Спасибо.
Кольцо уплотнительное,которое к блоку прижимает термостат,оно в порядке,я его перевернул что бы по лучше было.
Вентилятор на первой скорости молотит постоянно,даже без кондея.Поэтому если включить печку еще на непрогретом моторе,то температура совсем не поднимается.
Реклама на сайте |
|
4
Ремонт термостата на ФМ-3
Автор 1alexander1, 15 янв 2009 09:09
Сообщений в теме: 37
#21 OFFLINE
-
- Прохожий
- 6 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт Петербург
- Машина:Ford Mondeo 3, 2001 г.в 1,8 125 МКПП Trend
Отправлено 26 октября 2010 - 16:28
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#22 OFFLINE
-
- Прохожий
- 7 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Köln
- Машина:Ford Mondeo 3 B5Y - 2001
Отправлено 26 октября 2010 - 21:16
sdenver-51284 (26 октября 2010 - 16:28) писал:
Спасибо.
Кольцо уплотнительное,которое к блоку прижимает термостат,оно в порядке,я его перевернул что бы по лучше было.
Вентилятор на первой скорости молотит постоянно,даже без кондея.Поэтому если включить печку еще на непрогретом моторе,то температура совсем не поднимается.
Кольцо уплотнительное,которое к блоку прижимает термостат,оно в порядке,я его перевернул что бы по лучше было.
Вентилятор на первой скорости молотит постоянно,даже без кондея.Поэтому если включить печку еще на непрогретом моторе,то температура совсем не поднимается.
я имел в виду друое кольцо. оно находиться внутри на термоэлементе. посмотри на старом. потходит чтото от КАМАЗА . у многих его просто не оказывалось на месте. без этого кольца терм. вроде работает но плохо,
#23 OFFLINE
-
- Прохожий
- 6 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт Петербург
- Машина:Ford Mondeo 3, 2001 г.в 1,8 125 МКПП Trend
Отправлено 27 октября 2010 - 08:36
Хорошо,попробую.
Отчет о проделанной работе напишу.
Отчет о проделанной работе напишу.
#24 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 504 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Ростовская обл. г Морозовск
- Машина:Mondeo III октябрь 2001 г. 1,8 ,CHBB
Отправлено 25 ноября 2010 - 10:53
Вопрос по снятию и установке термостата! так понимаю нужно коллектор впускной снимать ,чтобы долезть к нему ? у себя обнаружил обламнный контак эл. разъема на термосе. купил новый ТЕРМОС, а вот как ставить ? пока без подогрева работает нормально !!! как подумаешь что коллектор снимать !!! не хочется и менять !
#25 OFFLINE
-
- Модераторы
- 7 572 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:ФМ3,2004г/в, ручка
Отправлено 25 ноября 2010 - 16:54
dmit (25 ноября 2010 - 10:53) писал:
Вопрос по снятию и установке термостата! так понимаю нужно коллектор впускной снимать ,чтобы долезть к нему ? у себя обнаружил обламнный контак эл. разъема на термосе. купил новый ТЕРМОС, а вот как ставить ? пока без подогрева работает нормально !!! как подумаешь что коллектор снимать !!! не хочется и менять !
Фару снимаешь, этого достаточно..А вообще то тема по снятию уже описана вдоль и поперек
#26 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 26 ноября 2010 - 08:17
dmit сказал:
коллектор снимать
Цитата
Фару снимаешь, этого достат
Володя, привет.
Удачи.
#27 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 127 сообщений
- Откуда:Сыктывкар
- Машина:Ford Mondeo III, 2001, 2.0 HE
Отправлено 17 января 2011 - 21:41
Всем привет, мучаюсь с термостатом, хотелось бы его починить, или заменить в крайнем случае(очень дорогой сцуко), есть пару вопросов, что бы не было зря авто сдано в сервис. Опишите пожалуйста симптомы при такой поломке, т.е. при разъедании этого колечка, опишу свои: машина долго греется, при прогреве на холостых температура не поднимается выше 70 градусов, при езде можно нагреть до 90, но не всегда, сегодня минус 20 максимум нагрел 83.
#28 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 18 января 2011 - 21:40
maximus11 сказал:
хотелось бы его починить
maximus11 сказал:
или заменить в крайнем случае
Удачи.
#29 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 127 сообщений
- Откуда:Сыктывкар
- Машина:Ford Mondeo III, 2001, 2.0 HE
Отправлено 19 января 2011 - 12:11
А разве можно ставить от после рестайла???? ?????
#30 OFFLINE
-
- Модераторы
- 7 572 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:ФМ3,2004г/в, ручка
Отправлено 20 июня 2011 - 19:02
Небольшое дополнение от amaich:
После пресловутой замены термостата от ФМ4 через пару недель потёк патрубок от термоса к радиатору... возможно я его сам деформировал при насаживании, а может от старости. Заказывать и ждать времени не было, купил верхний патрубок радиатора от "классики", правда, он изогнут в другую сторону - просто так поставить не удалось. Хорошо, что не успел выкинуть старый термостат, отпилил "по самые не балуйся" ножовкой его патрубок - вышла замечательная соединительная трубка с утолщениями на обоих концах. Разрезав почти пополам имеющийся патрубок от "классики", подогнав размеры по старому, перевернув одну половину длинным концом в сторону нашего родного термостата и выставив необходимый нам угол, закрепил всё это винтовыми хомутами.
Патрубок - 70 руб. Два хомута по 15 руб. Процедура замены - 40 мин.
Вот как-то так...
После пресловутой замены термостата от ФМ4 через пару недель потёк патрубок от термоса к радиатору... возможно я его сам деформировал при насаживании, а может от старости. Заказывать и ждать времени не было, купил верхний патрубок радиатора от "классики", правда, он изогнут в другую сторону - просто так поставить не удалось. Хорошо, что не успел выкинуть старый термостат, отпилил "по самые не балуйся" ножовкой его патрубок - вышла замечательная соединительная трубка с утолщениями на обоих концах. Разрезав почти пополам имеющийся патрубок от "классики", подогнав размеры по старому, перевернув одну половину длинным концом в сторону нашего родного термостата и выставив необходимый нам угол, закрепил всё это винтовыми хомутами.
Патрубок - 70 руб. Два хомута по 15 руб. Процедура замены - 40 мин.
Вот как-то так...
#31 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 21 июня 2011 - 07:24
maximus11 сказал:
А разве можно ставить от после рестайла
Удачи.
#32 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 20 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Минусинск
- Машина:FM-III 2003 г.в. двиг DuraTEC 2.0 литра, универсал
Отправлено 07 декабря 2011 - 07:10
спасибо за совет, вчера поставил термос от м4 всё прошло удачно (не считая свёрнутой резбы, нижнего крепления болта), по тесту в городе держало температуру двигла 98-101 градС, на улице -6 было, в салоне кайф
,до этого не дочитав разделы все купил с разъёмом термос от М3 Gates вроде называется - полное дермо, открывается при 50 град.С, можно оказывается было поменять в ексисте, но время ушло, и ездить надо было и ценник космос по сравнению стермосом от М4 так что смело ставте, не бойтесь!!!
,до этого не дочитав разделы все купил с разъёмом термос от М3 Gates вроде называется - полное дермо, открывается при 50 град.С, можно оказывается было поменять в ексисте, но время ушло, и ездить надо было и ценник космос по сравнению стермосом от М4 так что смело ставте, не бойтесь!!!
#33 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 14 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Архангельск
- Машина:ФМ3, 1,8, 2000г.
Отправлено 06 января 2012 - 09:35
Мужики, не пинайте! лучше переспросить! у меня ФМ3 2000 года. мне подойдет термос от ФМ4 (свой стоит с подогревом)?
и в 2-х словах, плиз, инструкцию... понимаю, что много где уже про это написано, но где-то написано, что необходим ремонт с кольцом, а тут, что можно воткнуть от ФМ4 и не париться....
и в 2-х словах, плиз, инструкцию... понимаю, что много где уже про это написано, но где-то написано, что необходим ремонт с кольцом, а тут, что можно воткнуть от ФМ4 и не париться....
Сообщение отредактировал sub_7: 06 января 2012 - 12:31
#34 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 871 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Мурманск
- Машина:ФМ-2/3 1998/2004 2.0
Отправлено 06 января 2012 - 13:03
Воткни и не парься.
#35 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 14 января 2012 - 19:35
sub_7 сказал:
а тут, что можно воткнуть от ФМ4 и не париться.
Отверстие в штеккере изолентой обмотай. И будет тебе счастие.
http://mondeoclub.ru...l/termoctat.php
Удачи.
Сообщение отредактировал Жиша: 14 января 2012 - 19:39
#36 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 13 сообщений
- Откуда:Магнитогорск
- Машина:MONDEO 2.0 2004
Отправлено 17 апреля 2012 - 05:58
Добрый день!
Заклинило термостат в полуоткрытом состоянии. FM3 2004 года. 2.0 термостат стоит с датчиком. Можно ли воткнуть туда термостат от FM4 и просто замотать штекер изолентой??
Заклинило термостат в полуоткрытом состоянии. FM3 2004 года. 2.0 термостат стоит с датчиком. Можно ли воткнуть туда термостат от FM4 и просто замотать штекер изолентой??
#37 ONLINE
-
- Мондео клуб
- 833 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва, ВАО,Вешняки
- Машина:ФМ-3, 2006 г., 1,8 л, МКПП, рестайл
#38 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 25 апреля 2012 - 18:41
Swimmer2204 сказал:
Можно ли воткнуть туда термостат от FM4 и просто замотать штекер изолентой
Правильной дорогой идёшь, товариЩ!
Удачи.
