Вентилятор салона от Газели

Доброго дня всем! Вчера вечером мотор печки приказал долго жить (я это ждал, он уже давно капризничал), начал дико подклинивать с визгом и хорошо просаживать питание. Так как дело было вечером, а машина мне нужна постоянно, я заехал в первый магаз нашемарок и купил мотор отопителя ваз 2108 (хотел от Газели но не было, да и времени искать тоже). Он меньше по диаметру, другая полярность, но шкив полностью соответствует размеру отверстия крыльчатки. Так же мотор мощнее газелевского и оборотистие (90 ватт, 4100 об/мин). Т.е из минусов только диаметр. Добрался до дома с периодическим включением подклинивающего мотора на четвертую скорость , дабы не сжечь резистор. Дома все разобрал, снял крыльчатки, родной мотор очень тяжело крутить даже руками, восстанавливать я его наверно не буду, тем более я его уже и смазывал и чистил, да и щетки уже на подходе. С вазовского мотора пришлось крыльчатку срезать, так как она запрессована на горячую и имеет еще насечки на валу. Далее что бы установить вазовский мотор в пластиковый корпус его надо немного увеличить в диаметре. Мне повезло, у меня был кусок пластиковой трубы вроде на 50 (сантехническая, если можно так выразиться). Отпилил от нее 6 см, и распустил вдоль с одной стороны. Теперь впихиваем туда мотор, хорошо и равномерно перематываем, и догоняем до нужного нам размера. Я использовал скотч, так как он ложиться в аккурат на всю поверхность по ширине. Далее вставляем в пластиковый кожух от родного двигателя, одеваем крыльчатку на новый мотор, и всю конструкцию втыкаем на свое место, не забыв подключить провода (про полярность не забываем). На этом все, ставим на место и радуемся. Сегодня ехал на работу, мне хватило вполне первой скорости, молотит хорошо, не шумит. Думаю поработает на совесть, а то мне в Карелию на Новый Год ехать. Спасибо за внимание.

Точная инфа по оригинальному мотору по которой необходимо подобрать:

для левостороннего расположения руля,
Напряжение: 12 V,
потребляемая мощность: 150 Вт,
против часовой стрелки,
рабочая частота вращения: 3000 1/мин,
Ø: 162 мм,

Сам уже поставил газелевский на 60 Вт- дует хуже старого, нагрев не проверял.

ГАЗелевский не проработал и полмесяца,видимо от перегрева выпаялись поводки щёток.
на работе валялся старый восьмёрочный- по надписи 12V/90
думаю этого должно хватить надольше.
обмотал мотор кусками старого приводного ремня и сверху кусок распиленной канализ. трубы( спасибо за совет)
и ещё стянул потом пластмассовый корпус ( который с тремя фиксаторами) хомутом 60-100

Дует намного хуже родного,но вполне достаточно.