Перейти к содержимому

Реклама на сайте


Сбор статистики и впечатлений- 4-х ступ. АКПП CD4E


Сообщений в теме: 214

Опрос: Сколько прошла ваша АКПП CD4E до ремонта? (250 пользователей проголосовало)

Сколько прошла ваша АКПП CD4E до ремонта?

  1. 50 тыс.км (4 голосов [1.56%])

    Процент голосов: 1.56%

  2. 50-100 тыс.км (19 голосов [7.39%])

    Процент голосов: 7.39%

  3. 100-150 тыс.км (39 голосов [15.18%])

    Процент голосов: 15.18%

  4. более 150 тыс.км (29 голосов [11.28%])

    Процент голосов: 11.28%

  5. нормально работает (пробег до 100 тыс.км) (67 голосов [26.07%])

    Процент голосов: 26.07%

  6. нормально работает (пробег до 150 тыс.км) (60 голосов [23.35%])

    Процент голосов: 23.35%

  7. нормально работает (более 150 тыс.км) (39 голосов [15.18%])

    Процент голосов: 15.18%

Голосовать Гости не могут голосовать

#41 OFFLINE   Target

  • Мондео клуб
  • 132 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Подмосковье

Отправлено 22 ноября 2008 - 20:26

Просмотр сообщенияsarik (5.11.2008, 11:58) писал:

Ну вот и у меня проблемка появилась, утечка масла в АКПП, пока не знаю где и как но весь поодон мокрый... Числа 20-го на сервис загоню, потом отпишусь.

не паникуй заранее, там есть крышечка, которай иногда начинает подтекать, меняется без слива масла и стоит 300 руб. :)

P.S. но с сервисом не тяни само собой, лучше перебдеть чем недобдеть :)

Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#42 OFFLINE   Dallas

  • Прохожий
  • 13 сообщений

Отправлено 11 декабря 2008 - 23:21

На спидометре 115 тыщ, из них только 1 моя. Коробка работает неплохо, единственнное что настораживает -
слишком сильно дергает на 1 передаче, когда трогаю с места.
У жены Ауди 6-цилиндровая(спорт эдишн), там с места трогает плавнее, но зато у нее переключения передач
дергают сильно. На Моне все происходит очень гладко, неземетно. рывки минимальные.

#43 OFFLINE   310

  • Прохожий
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва

Отправлено 14 декабря 2008 - 01:55

Прошу простить меня с моим банальным вопросом, но ответа я не смог нарыть :( А какое масло в автомате ФМ 3 на 4 ступке можно заливать, если интересует не оригинал??? Еще раз сорри за вопрос. У меня кстати машина прошла почти 130 тыков и тьфу-тьфу без проблем с АКПП

#44 OFFLINE   redlynx

  • Мондео клуб
  • 2 932 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Петербург
  • Машина:мат из < 0 ( 3 ) 5 >

Отправлено 14 декабря 2008 - 10:43

спросите в этой ветке http://mondeoclub.ru...topic=49515&hl=

мне там ответили что минеральный декстрон 3 с допуском форда.

#45 OFFLINE   Rabotyaga

  • Мондео клуб
  • 1 685 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Китай, Guangzhou
  • Машина:FM-3,2.0,2003, была.

Отправлено 14 декабря 2008 - 16:56

Просмотр сообщения310 (14.12.2008, 1:55) писал:

Прошу простить меня с моим банальным вопросом, но ответа я не смог нарыть :( А какое масло в автомате ФМ 3 на 4 ступке можно заливать, если интересует не оригинал??? Еще раз сорри за вопрос. У меня кстати машина прошла почти 130 тыков и тьфу-тьфу без проблем с АКПП

ENEOS ATF D3. Брал около 200р за литр.

#46 OFFLINE   sergan68

  • Мондео клуб
  • 3 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:МОСКВА
  • Машина:FM-III GHIA 2001, 2,0 АКПП 160000 km

Отправлено 14 декабря 2008 - 17:08

Просмотр сообщенияRabotyaga (14.12.2008, 16:56) писал:

ENEOS ATF D3. Брал около 200р за литр.
+1
Есть еще ZIC D3

#47 OFFLINE   chernich

  • Мондео клуб
  • 6 134 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Откуда:СССР
  • Машина:нет

Отправлено 14 декабря 2008 - 17:21

в общем то думаю любое можно лить, соответствующее допуску m2c-166h. Сейчас у меня мобил залит, на прежней jb german oil было, вот такое ]]>http://www.jbgermano.../catalog/?id=47]]> . Но оно декстрон 2д

Сообщение отредактировал chernich: 14 декабря 2008 - 17:25


#48 OFFLINE   310

  • Прохожий
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва

Отправлено 14 декабря 2008 - 19:50

а мне на сервисе говорили, что декстрон 2, а предположили это таким образом: взяли 5мл масла из моего АКПП + 5мл ZIC декстрон 2 смешали, перемешали, посмотрели. Растворилось одно в другом идеально. Затем взяли декстрон 3 Мобил и добавили в эту смесь. В результате масла не захотели смешиваться :angry: Поэтому и встал вопрос о масле. А залил в итоге форд 4 л по 600р за литр :angry: Но хочу еще раз залить тыс через 2-3 так как полный объем 7.5л по-моему, но очень жалко отдавать 600р за литр. Нашел ЗИК декстрон 2 с фордовским допуском m2c, но без дальнейшего 166-h. Такое можно???? Оно стоит 4л 600р

Сообщение отредактировал 310: 14 декабря 2008 - 19:52


#49 OFFLINE   Rabotyaga

  • Мондео клуб
  • 1 685 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Китай, Guangzhou
  • Машина:FM-3,2.0,2003, была.

Отправлено 14 декабря 2008 - 21:54

Просмотр сообщения310 (14.12.2008, 19:50) писал:

а мне на сервисе говорили, что декстрон 2, а предположили это таким образом: взяли 5мл масла из моего АКПП + 5мл ZIC декстрон 2 смешали, перемешали, посмотрели. Растворилось одно в другом идеально. Затем взяли декстрон 3 Мобил и добавили в эту смесь. В результате масла не захотели смешиваться
ИМХО, на счет смешивания результат был таковой не из-за несовместимости 2-го и 3-го декстронов, а из-за несовместимости синтетики и минералки.
При прочих равных условиях декстрон 3 предпочтительней по качеству.

#50 OFFLINE   Rabotyaga

  • Мондео клуб
  • 1 685 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Китай, Guangzhou
  • Машина:FM-3,2.0,2003, была.

Отправлено 01 февраля 2009 - 17:20

Люди, что за глюки с этой темой? Сама себя поднимает. Написано было на основной странице форума Мондео3, что я ответил в ней сегодня 1 февраля 2009 года в 15часов 26 минут, хотя меня на форуме не было в это время, да и открыв тему, нет никакого моего ответа. Ранее несколько раз замечал , что как будто в этой теме есть новые ответы от CHERNICH. Открываю, а там их нет, последние ответы датированы декабрём 2008. Может быть балуется кто-то? :angry: С другими темами такого не замечал!

#51 OFFLINE   ValGray

  • Мондео клуб
  • 1 416 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:Mondeo 2001 2.5v6 MКПП Ghia

Отправлено 01 февраля 2009 - 21:12

Просмотр сообщенияRabotyaga (1.2.2009, 17:20) писал:

Люди, что за глюки с этой темой? Сама себя поднимает. Написано было на основной странице форума Мондео3, что я ответил в ней сегодня 1 февраля 2009 года в 15часов 26 минут, хотя меня на форуме не было в это время, да и открыв тему, нет никакого моего ответа. Ранее несколько раз замечал , что как будто в этой теме есть новые ответы от CHERNICH. Открываю, а там их нет, последние ответы датированы декабрём 2008. Может быть балуется кто-то? :angry: С другими темами такого не замечал!
Это, насколько я понимаю, `участники` отмечаются в голосовании, а сообщения не постят. Изменения вроде как есть, т.е. тема типа обновляется, а новых постов нет, ну а там чей пост был последний тому все шишки :)

#52 OFFLINE   Rabotyaga

  • Мондео клуб
  • 1 685 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Китай, Guangzhou
  • Машина:FM-3,2.0,2003, была.

Отправлено 02 февраля 2009 - 14:32

Просмотр сообщенияValGray (1.2.2009, 21:12) писал:

Это, насколько я понимаю, `участники` отмечаются в голосовании, а сообщения не постят. Изменения вроде как есть, т.е. тема типа обновляется, а новых постов нет, ну а там чей пост был последний тому все шишки :)
Я так тоже предположил, если бы только сам там не возник виртуально, при чем меня в это время на форуме и близко не проплывало! Может кто-то за меня голосует?

#53 OFFLINE   Dmitriy:-)

  • Прохожий
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 февраля 2009 - 14:45

Пробег 75 тыс. Больших проблем с коробкой нет. По симптомам пушистый зверек медленно подкрадывается к гидротрансформатору. С 60 тыс. в качестве эксперимента залил mobil atf shc (синтетика, декстрон 2Е, допуска m2c-166h нет!). Режим эксплуатации жесткий. Пока едет.

#54 OFFLINE   chernich

  • Мондео клуб
  • 6 134 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Откуда:СССР
  • Машина:нет

Отправлено 02 февраля 2009 - 15:32

Просмотр сообщенияDmitriy:-) (2.2.2009, 16:45) писал:

Пробег 75 тыс. Больших проблем с коробкой нет. По симптомам пушистый зверек медленно подкрадывается к гидротрансформатору. С 60 тыс. в качестве эксперимента залил mobil atf shc (синтетика, декстрон 2Е, допуска m2c-166h нет!). Режим эксплуатации жесткий. Пока едет.
Выскажу своё личное мнение по поводу декстрона 2Е. Сравнивал его с 2д, статьи читал, для себя сделал вывод, что за счёт того, что Е- синтетика, у него лучше низкотемпературные свойства, то есть для зимы хорошо. Имхо-самое то что надо. Повторюсь-это моё мнение, основанное на перелопачивании инета.

Сообщение отредактировал chernich: 02 февраля 2009 - 15:32


#55 OFFLINE   redlynx

  • Мондео клуб
  • 2 932 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Петербург
  • Машина:мат из < 0 ( 3 ) 5 >

Отправлено 02 февраля 2009 - 16:00

небезизвестный MasterTran в соответствующей ветке рекомендовал мне для нашей коробки минеральный декстрон и отсоветовал лить синтетику.

Сообщение отредактировал redlynx: 02 февраля 2009 - 16:01


#56 OFFLINE   Dmitriy:-)

  • Прохожий
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 февраля 2009 - 17:06

Сколько людей столько и мнений. А с допусками там песня веселая. Кто говорит что допуск m2c-166h дается декстрону 3, кто еще чему. Я когда интересовался этими делами поизучал достаточно много инфы. Выяснилась интересная картина. Mobil имеет допуск m2c-166h на декстрон 2d (atf 220 минералка), Ликви Моли на 2Е (синтетика). То что я залил - atf shc (декстрон 2Е) тоже имеет допуск форд меркон, но более высокий. Да и как здесь правильно сказали синтетика более устойчива к температурным и временным воздействиям, т.е. лучше сохраняет свои свойства. А по заявленным физическим характеристикам 2d и 2Е отличаются не столь уж значительно (разброс показателей в пределах 10%).

#57 OFFLINE   Rabotyaga

  • Мондео клуб
  • 1 685 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Китай, Guangzhou
  • Машина:FM-3,2.0,2003, была.

Отправлено 02 февраля 2009 - 22:54

Просмотр сообщенияDmitriy:-) (2.2.2009, 17:06) писал:

Сколько людей столько и мнений. А с допусками там песня веселая. Кто говорит что допуск m2c-166h дается декстрону 3, кто еще чему. Я когда интересовался этими делами поизучал достаточно много инфы. Выяснилась интересная картина. Mobil имеет допуск m2c-166h на декстрон 2d (atf 220 минералка), Ликви Моли на 2Е (синтетика). То что я залил - atf shc (декстрон 2Е) тоже имеет допуск форд меркон, но более высокий
Спору нет, синтетика намного лучше, чем минералка, даже соответствует фордовской Mercon5 :rolleyes: . Лучше, НО НЕ для нашей коробки CD4E! Достаточно одной причины, чтобы убить все её плюсы: сальнички , резиновые колечки, уплотнения, поршеньки муфт. Ну не рассчитаны они на синтетику! Они сто пудов поплывут. Готовьте ремкомплект поршней и сальников. :cool:

#58 OFFLINE   Dmitriy:-)

  • Прохожий
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва

Отправлено 03 февраля 2009 - 14:04

Просмотр сообщенияRabotyaga (2.2.2009, 22:54) писал:

Спору нет, синтетика намного лучше, чем минералка, даже соответствует фордовской Mercon5 :rolleyes: . Лучше, НО НЕ для нашей коробки CD4E! Достаточно одной причины, чтобы убить все её плюсы: сальнички , резиновые колечки, уплотнения, поршеньки муфт. Ну не рассчитаны они на синтетику! Они сто пудов поплывут. Готовьте ремкомплект поршней и сальников. :cool:
Я и говорю что в качестве эксперимента :embarr: . Коробку все равно перебирать придется, к этому я морально готов. Хотя, исходя из своего скромного опыта, синтетика гораздо лучше дружит с полимерами и, если сальники не успели "задубеть", то в принципе ничего им быть не должно. Пока все нормально. Ну а дальше отпишусь.

#59 OFFLINE   Padonak

  • Прохожий
  • 17 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киров

Отправлено 19 марта 2009 - 13:12

месяц назад откапитал АКПП на своей моне, т.к. найти БУшную оказалось большой проблемой. На разборках в Москве заочно объявляли 50тыр. Причом в наличии нет, когда появится неизвестно, но цена меньше не будет, т.к. они и по 50 уходят как горячие пирожки.

В итоге отдал на капиталку свою. Ремонтирует у нас девочка 25 лет! - профи в автоматах, ремонтируются у неё и фольксы пассаты и лексусы 470ые

Итак
Жалобы - отсутсвует 2 и 4передачи.

Собственное умозаключение (т.к. всё-таки высшее техническое образование есть и форумы по коробкам штудирую регулярно) - это не трансформатор, т.к. авто 2003года. Скорей всего ленточный тормоз.

При разборе:
Выяснилось, что акпп уже ремонтилась (видимо на родине в ОАЭ) о чом свидетельствовал кусочек какой то тряпки...
заклинило суппорт переключения 2 передачи, благодаря чему порвало ленточный тормоз 2-4 передачи
так же растянута цепь насоса и трансформатов в капиталку, т.к. без этого гарантию на ремонт не дают.
Вышло по деньгам
12запчасти, 4000 - капиталка транса, 14 работа + 2000 дестрон-меркон ENEOS ATF D3 2*4л = 2000р
итого 32000 без снятия установки...


PS:
ну и в качестве флуда... у мня было много авто с автоматами, все японские... Честно сказать, коробки фордов- го...но, как это ни печально прозвучит...
Чорт с ней с ненадёжностью, это понятие субъктивное (хотя на маздах6 и 626 та же самая коробка CD4E никому на разборах не нужна)
Не нравится мне то что автомат тормознутый. И то, что диффер без блокировки и не повышенного трения. Только одно колесо попадает на лёд - моментально в шлиф срывается

Сообщение отредактировал Padonak: 19 марта 2009 - 13:24


#60 OFFLINE   rabbitus

  • Прохожий
  • 211 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва

Отправлено 23 марта 2009 - 15:51

Просмотр сообщенияchernich (17.9.2008, 19:43) писал:

148 тыс. Сдохла, сволочь ужасная...(далее следует непереводимая игра слов:)). Хотя, справедливости ради замечу, накануне перед смертью из Одессы вернулся, вот была бы радость за 1000км от дома встать. Заплатил 65тыс.

У меня умерла на 160 тысячах... Вернее просто стерлись фрикционы... Делал у небезызвестного Анатолия.(не реклама :) ) отдал 34 тыс руб





???????@Mail.ru ?????? ???????????