Лямда зонд

[Жиша]

впечатление что лямбда нерабочая

Если бы она не работала, то при переходе в движении на нейтраль обороты бы падали до 500 и ниже.

Сходи на диагностику, развеешь сомнения.

Или на пункт измерений СО зарули. СО боолее 1,0 свидетельствует о не рабочей первой лямбде.

На автомате ХХ 650.

Удачи.

Изменено 18 ноября, 2016 пользователем Жиша

[Silver63]

 

 

падение оборотов происходит только на прогретом двигателе - на холодную заводится без провала хотя обороты для холостых высоковаты.

Так и должно быть. Обороты падают только после прогрева двигателя. Лямбда начинает работать не сразу - ей необходимо прогреться до 300-400 градусов. 

[zhey]

Всем привет.

Подскажите, я что-то не догоняю в этом. Снял графики первой лямды, надеюсь правильно снял, машина прогрета до 89С, пробег 227тысяч, лямда родная. Что можете сказать, живая или нет лямда?

Первый график работа на холостых:

 

Тут дал газу до 2 тысяч, только правда с рывком получилось:

 

Здесь до 3 тысяч поднял резко обороты:

 

Дальше сбросил обороты до холостых и после работа на холостых:

Изменено 31 января, 2017 пользователем zhey

[strannikk]

Подскажите, я что-то не догоняю в этом. Снял графики первой лямды, надеюсь правильно снял, машина прогрета до 89С, пробег 227тысяч, лямда родная. Что можете сказать, живая или нет лямда?

на таком пробеге графики ничего не говорят

это как на старой батарейке напряжение измерять - вольтаж есть а емкость давно в прошлом 

[zhey]

на таком пробеге графики ничего не говорят

это как на старой батарейке напряжение измерять - вольтаж есть а емкость давно в прошлом 

Если откинуть пробег в сторону, графики нормальные?

[strannikk]

Если откинуть пробег в сторону, графики нормальные?

по внешнему виду ?  

[Вольд]

Если откинуть пробег в сторону, графики нормальные?

они говорят только о том, что датчик живой. А вот насколько он быстро и точно меряет - не говорят. То-есть такой график низкоинформативен

[strannikk]

старый датчик обычно смещает свою точку стехеометрии, это его основная проблема, изза этого начинает врать по смеси

из графика это не понять никакими силами

[ЧупаЧупс]

Господа, подскажите пожалуйста , такая беда, когда машину завожу после длительной стоянки хол.ход работает нормально, если двигатель теплый обороты начинают прыгать, клапан хх менял , дело не в нем 100% , может это быть из-за первой лямбды?

[lakiboi]

всем здрасте я новенький перечитал много хорошего тут и вот вопрос-с запчастями проблема так как нет транспортной компании и заказать сложновато(( Так вот дюратек 2.0л 2006 года умерли лямбды в магазине есть бош 0 258 006 537 можно их ставить или толку не будет?

[quitter]

Уважаемые одноклубники, ни как не пойму распиновку сейчас на второй лямбде

1 зелено-красный

2 коричнево-синий

3 Бело-синий

4 Черно красный

Купил бош, там два Белых серый Черный, подскажите куда какой?

Подсоединил черный к черному, серые с синими,зелёный с белым не фурычит...

[arman2772]

Уважаемые одноклубники, ни как не пойму распиновку сейчас на второй лямбде

1 зелено-красный

2 коричнево-синий

3 Бело-синий

4 Черно красный

Купил бош, там два Белых серый Черный, подскажите куда какой?

Подсоединил черный к черному, серые с синими,зелёный с белым не фурычит...

наверняка автор решил проблему, но вдруг кому еще пригодиться

на мой автомобиль распиновка такая

черный, зеленый - отопления, подключаем к двум белым проводам датчика

белый провод - сигнальный - подключаем к черному проводу датчика

коричневый - масса - соответственно к серому проводу датчика

 

Сам стою перед вопросом замены ЛЗ, прочитав все 55 страниц, правильно ли я понимаю, что автор темы на "драйве" получил уменьшение расхода не из-за обманки, а потому что просто вырезал проблемный катализатор ? https://www.drive2.ru/b/1578302/

Изменено 29 сентября, 2017 пользователем arman2772

[Anubis]

Да, правильно понимаешь. Вторая лямбда не принимает учаетия в смесеобразовании.

[tanliz]

2 лямда стоит за катом, она контролирует экологию выхлопа, можешь ее тупо выбросить , на резвости авто это не отразится, единственное загорится чек, чтоб он не горел и ставят обманки, ктото механическую ктото электронную

   Привет ,если ещё заглядываешь, подскажи  ......после замены насоса поджигает чек Р 0136 ......после сброса через км- ов 200- снова горит. Эта та ,о которой написано , длинная с синей фишкой?  И может быль виновна обманка старая уже, или всё таки лямбда?. И если располагаешь, номерок кинь , есть бюджетный какой.?

0258986507   это ,как я понял, короткая????? или.....или они одинаковые в принципе, и разница тольҡо в длине?

Изменено 28 ноября, 2017 пользователем tanliz

[Naxal32]

Парни ошибка подогрев 1 датчика. Что по лз можете сказать.

[tanliz]

.после замены насоса поджигает чек Р 0136

Мужики, так подскажет кто ,...... лямбда пи...ит, или что с обманкой?Зажигает не часто, последний раз почти через 1000 км.

Изменено 14 декабря, 2017 пользователем tanliz

[strannikk]

Мужики, так подскажет кто ,...... лямбда пи...ит, или что с обманкой?Зажигает не часто, последний раз почти через 1000 км.

чтобы дать ответ надо видеть ее график и график первой, сравнить их, это вторая лямбда

[tanliz]

 

 

чтобы дать ответ надо видеть ее график и график первой, сравнить их, это вторая лямбда

Т.е .на обманку не грешить? Или они тоже могут выходить из строя?

[strannikk]

Т.е .на обманку не грешить? Или они тоже могут выходить из строя?

обычная нормальная обманка это металлическая футерка под лямбду, что там может умереть ? или у тебя как то не так ?

[tanliz]

 

 

или у тебя как то не так ?

Болванка, конечно.

[tanliz]

это вторая лямбда

Насколько я понимаю вторая отличается от первой только длиной шнура.Есть у кого под рукой номер правильный,чтобы с длиннОй не налететь.?

Вот вроде и длина правильная.....но написано до каталика,не пойму...

OSCH 0258986507 - Датчик кислорода

Производитель оставляет за собой право без уведомления потребителя вносить изменения в конструкцию изделий. Производитель: BOSCH Артикул: 0 258 986 507 Наименование: Датчик кислорода   Описание поставщика: Универсальный л-зонд (4 конт) AUDI/BMW/CHRAYSLER/CITROEN/DODGE/FIAT/FORD/HONDA/HYUNDAY/JEEP/KIA/MAZDA/MB/NISSAN/OPEL/RENAULT/SAAB/SUZUKI/VOLVO/VW 4K     Характеристики:   Общая длина [мм] 680 мм Соединение/клемма при необходимости штекерное соединение подогнать Количество полюсов 4 полюс Лямда-зонд Регулирующий зонд Система выпуска ОГ перед катализатором Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км] 160000 км

 

Изменено 15 декабря, 2017 пользователем tanliz

[strannikk]

@tanliz, к универсальному зонду цепляются свои провода со своим разъемом

для второго зонда это категорически неприемлимо, место соединения проводов окажется внизу и сгниет раньше чем через полгода

ищи зонд с целиковой проводкой, возьми б\у наконец

[tanliz]

 

 

ищи зонд с целиковой проводкой, возьми б\у наконец

Так я и прошу номер целиковой....б.у у меня есть три штуки, все первые  ,они короткие с зелёной фишкой, не хватает.

[Serega2011]

Так я и прошу номер целиковой....б.у у меня есть три штуки, все первые  ,они короткие с зелёной фишкой, не хватает.

FAE 77262 - длина 950 мм

[tanliz]

 

 

FAE 77262 - длина 950 мм

 Ого, ценник однако.!!!!