рома225 Опубликовано 15 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2015 @Жиша,это график или саму лз снять ? кстати номерки их не подскажете, на всякий, для этого движка? а после замены я немного проехал, что бы сделать какие то выводы (но по ощущениям вроде ничего не изменилось так остался очень большой расход) да и дз почему то показывает угол 19,2 вместо как писали 18. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 15 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2015 (изменено) @рома225 Наш клубень Maikle (Михаил) любитель покопаться в 2,5 л. агрегатах. Где-то рядом обитает и тобой. Он бы мог тебе пособить исправить глюки. Загляни в свою клубную почту. Удачи. Изменено 15 декабря, 2015 пользователем Жиша 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
рома225 Опубликовано 15 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2015 @Жиша,Спасибо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 15 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2015 @рома225 Пожалуйста Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rn4 Опубликовано 15 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2015 Доброго времени суток всем! Гуру форума - @Жиша, @Вольд, @Lenya и остальные кто в силах помочь, помогите советом/подсказкой. Суть моего вопроса вот в чем. Имею мондео 2006 года 1.8 пробег на данный момент 185.000 км. Покупал машину с пробегом 170.000 км из РФ (г.Брянск)Каких-либо серьезных проблем с авто не имею, тьфу-тьфу. Однако в последнее время меня стали одолевать сомнения по поводу динамики и разгона авто на низких оборотах (до 3.000 об/мин). Все происходит как-то неспешно, я бы даже назвал в какой-то мере по-овощному. Хочется большего от авто. Может быть я уже, так сказать, привык к автомобилю и все это уже иллюзия. Однако закрадываются сомнения что первому лямбда-зонду уже понемногу пришел конец. Как никак пробег 185 тысяч + эксплуатация машины в РФ (а соответственно качество заливаемого топлива) говорит о том, что первой лямбде пришло время идти на покой. Потестил машину на холостых Forscan'ом и Scanmaster'ом и получил следующие данные. Прошу совета с высоты вашего опыта - имеет ли смысл заморачиваться с заменой первой лямбды и будет ли ощутима разница в динамике на малых оборотах? Стоит ли игра свеч? Отмечу что никаких ошибок в машине нет, Forscan упорно молчит.Некоторые графики, которые удалось снять прикладываю.Буду рад вашим мыслям по этому поводу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Silver63 Опубликовано 15 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2015 Разгон кажется плавным и овощным. Потому что нет визга резины. На самом деле ускоряется машина нормально. Я думаю что лучшее лекарство от чувства овощного разгона - хоть изредка пересаживаться на другие авто. У моего друга Опель Комбо. Когда-то мне казалось что с турбиной мотор так подрывает! После Мондео это просто тарантас, прости господи что не в тему! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 Судя по графикам лямбда уже дохлая, фронты завалены и время переключения явно большое. Но для второго дыхания я бы еще катализатор заменил - поставил бы попроще и с трубками большего сечения. Выхлоп конечно фиалками пахнуть не будет, но машин поедет гораздо бодрее. А 1 лямбду - заменить в первую очередь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rn4 Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 @Вольд,Володя, спасибо вам за ваше мнение. Оно очень ценно для меня. Значит все-таки заменю 1 датчик. Тем более машина разменяла уже почти вторую сотню. А раньше на страницах этой темы вы писали что они, как правило, не живут больше сотни тысяч в условиях качества нашего топлива. Думаю, так сказать, лишним не будет. По поводу катализатора - знаете, такие мысли тоже были на этот счет. Думаю ближе к весне вплотную этим заняться - там поприятнее будет этот делать. Хотя бы из-за погоды и как раз уже можно будет выделить n-ую сумму для этого из своего бюджета. В общем спасибо вам, Володя, еще раз за мнение.@Silver63, и вам большая благодарность за мнение! По поводу пересаживаться на другие машины - согласен с вами. Объясню просто почему собственно начал задавать такие вопросы: брат имеет такой же пепелац, только с двухлитровым дизелем на 130 л.с. (TDCi, топливная Delphi). Вот на его тракторе если педальку утопить - конечно до 3.000, даже до 2.500 он просто в космос улетает по сравнению с моей монькой. Наверно отсюда эти ощущения недостаточного разгона и появляются. Я понимаю конечно что это турбо-дизель и этим все сказано. Но хотелось лишний раз спросить совета у более опытных соклубников. В общем спасибо вам за ответы - для начала попробую поставить 1лямбду BOSCH 0 258 006 599. А там по результатам отпишусь. З.Ы. Кстати, мой земляк @Lenya в телефонной консультации такого же мнения - заменить и не питать иллюзий по поводу адекватности работы датчика при таком пробеге 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 В общем спасибо вам за ответы - для начала попробую поставить 1лямбду BOSCH 0 258 006 599. А там по результатам отпишусь. это хороший выбор 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenya Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 @Rn4,как вариант можем проехать на моей и глянуть твою. А коррекции смотрел, как я тебе говорил. На бедной смеси тоже разгон плохой, но при этом до +25% зажигать чек не будет. Насчет каталика я бы не торопился, даже у меня при жоре масла он был девственно чистый. Только от старости развалилась керамика и начал звенеть, тогда и пришлось заменить. В динамике изменений не заметил. Хороший тупняк дает и глюченый ЕГР. Только дает он это тупняк периодически. У меня был замечен на хорошо прогретой машине при езде по городу, когда постоянные разгоны. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Silver63 Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 @Rn4, у нас один из самых слабых моторов в линейке. У дизеля крутящий момент намного больше. Потому он подрывает хорошо. А ведь машина почти полторы тонны. Ну и к тому же регулятор тягового усилия не дает пробуксовывать колесам. Но поменять лямбду - это нормальное решение. Отпишись как машинка станет себя вести после замены. Машинки-то у нас одного года и пробег почти одинаковый, так что это тоже волнует меня 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
рома225 Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 @Rn4,вот и у меня такая же проблема (тоже какой то вялый, но расход бензина бешеный - борт показывает 22-24)- только движок 2,5. кстати, а как вы включили осциллограф? у меня не в этой не в той проге почему то не включается. вот тоже думаю поменять лямбду - номер ни как её не найду 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cnyx Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 Про какой осциллограф вы говорите? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
рома225 Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 @cnyx,да в программе форскана 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cnyx Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 Так вы про закладку... Я думал про графики. Там сначала надо выбрать приборы, а потом уже можно будет графики значений с этих приборов посмотреть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 @Rn4 Да, первая лямбда уже никакая. BOSCH 0 258 006 599 самое оно для замены. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 @рома225 Отдайся профессионалам к коим я тебя спроваживал пока сам опыта и знаний не набрался. Это будет гораздо быстрее того, чем ты сейчас сам занимаешься. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenya Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 @Жиша,а главное дешевле, чем не зная менять все подряд. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cnyx Опубликовано 17 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2015 Раз вторая лямбда на расход не влияет, то влияние катализатора может заключаться в том, что он осыпался/забит и пропускная способность упала. Это можно и самому диагностировать. Ну еще как-то без снимания можно замерить по давлению. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 17 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2015 (изменено) да разговаривал я с ним - ответ - удалить катализаторТвои рассказы это одно, а когда профи сам проведёт осмотр, то и выводы могут быть совсем другие, чем с твоих слов. Бояться заблудиться - ерунда. Поговорка актуальна и поныне - "язык до Киева доведёт". Не хочешь ты слушать дельных рекомендаций, поступай как знаешь сам. Никто не неволит. Удачи. Изменено 17 декабря, 2015 пользователем Жиша 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 29 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2015 кто нибудь помнит в обманке механической (проставке)... если показывает 0420 её надо относить от потока ещё дальше или приближать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 29 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2015 Раз вторая лямбда на расход не влияет, то влияние катализатора может заключаться в том, что он осыпался/забит и пропускная способность упала. Это можно и самому диагностировать. Ну еще как-то без снимания можно замерить по давлению. как это не влияет? если чек горит 0420 мотор переходит в режим общего потребления.топлива усредненного. ... на примере моих личных долгих наблюдений это + 1 литр на сотню.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cnyx Опубликовано 29 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2015 Ну вроде как в теме неоднократно об этом говорилось. Вторая лямбда на смесеобразование не влияет. Поправьте, если ошибаюсь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 30 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2015 Вторая лямбда на смесеобразование не влияет Да. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
лёха-спец Опубликовано 3 января, 2016 Поделиться Опубликовано 3 января, 2016 @рома225 Отдайся профессионалам к коим я тебя спроваживал пока сам опыта и знаний не набрался. Это будет гораздо быстрее того, чем ты сейчас сам занимаешься. Удачи. я тоже хочу к профессионалам,машинку купил недавно,хочу проверить по всем параметрам,телефон скинул в личку,кста,сегодня буду в районе шуваловский/авиаконструкторв около 16 часов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.