rus3172 Опубликовано 22 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2022 (изменено) 6 часов назад, hd2 сказал: вообще-то уже отрицательные вязкости есть, так что пошутить вам не удалось Как вы можете объяснить отрицательный показать вязкости моторного масла физически ? Газообразное что ли? Жиже воды ? 0w16 видел. Просто как солярка по вязкости внешне. В моем понимании есть какой-то эталон вязкости 0 которая может обеспечить масляный клин. Т.е. предельное минимальное значение . Как в векторах в математике. Все что правее нуля положительное , а все что ниже ? И зачем ниже? Изменено 22 февраля, 2022 пользователем rus3172 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rus3172 Опубликовано 22 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2022 (изменено) Кстати, это была не шутка. Это тенденции современного автомобилестроения. Уже как лет 10 последних. Даунсайзинг - понятие , говорит вам о чем нибудь? Продолжайте лить масло с вязкостью ближе к 0w0 и возможно, именно ваш мотор можно будет назвать вечным двигателем. Продолжайте нарушать и ломать законы физики во благо экологии. А про отрицательный коэффициент вязкости моторного масла мне очень интересно узнать. А вы молчите . Как же это возможно и зачем ? Может возьму на вооружение и продлю ресурс своего ДВС. Я серьезно, без подъебона . Изменено 22 февраля, 2022 пользователем rus3172 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Randall_spb Опубликовано 22 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2022 (изменено) Отпишусь тоже, раз поднялась тема) Лью в экобуст LM molygen ng 5w30 раз в 5-6 тыс (основной режим город со средней 20-22 - 70%, трасса с обгонами и высокими скоростями - 30%). Судя по анализам на ойл клабе - кальция мало, для всех этих тем про lspi хорошо оно. Пробег 122, до 100к машина ездила на формуле 5w20. Видимого по щупу расхода масла к моменту замены нет. Изменено 22 февраля, 2022 пользователем Randall_spb 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rus3172 Опубликовано 22 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2022 (изменено) Вы хотя бы не отрицательную вязкость выбрали. 150 тыс. Жигули ходили на минералках и полусинтетике. Есть кто 200+ на 0w20 или 5w20 без вскрытия ГБЦ , замены турбы ? Или сейчас уже нормально если 100-120 тысяч проехать и усё. Я думаю что колличество таких счастливчиков будет мизерно мало. Изменено 22 февраля, 2022 пользователем rus3172 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Randall_spb Опубликовано 22 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2022 (изменено) 59 минут назад, rus3172 сказал: Вы хотя бы не отрицательную вязкость выбрали. 150 тыс. Жигули ходили на минералках и полусинтетике. Есть кто 200+ на 0w20 или 5w20 без вскрытия ГБЦ , замены турбы ? Или сейчас уже нормально если 100-120 тысяч проехать и усё. Я думаю что колличество таких счастливчиков будет мизерно мало. Замена турбины на 4 поколении с маслом не связана никак) А так, насколько могу судить, в целом мотор в плане колец крепкий и масложором не страдает, что радует. Если бы не нафакапили с выпускным коллектором - было бы вообще хорошо для непосредственного впрыска. С жигулями я бы тоже не сравнивал, беда Жигулей - отсутствие обслуживания как класса, а в целом, это вполне надежные и экономичные моторы. Изменено 22 февраля, 2022 пользователем Randall_spb 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 23 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2022 3 часа назад, Randall_spb сказал: Замена турбины на 4 поколении с маслом не связана никак) По вашему получается что подшипники турбины не смазывается ? - не знал.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 23 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2022 3 часа назад, Randall_spb сказал: С жигулями я бы тоже не сравнивал, беда Жигулей - отсутствие обслуживания как класса, а в целом, это вполне надежные и экономичные моторы. эти сказки рассказывайте тому кто не ездил на тазике.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
selfracer Опубликовано 23 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2022 Благодарю за отклик, одноклубники. Всех с праздником! Почитал эту тему и несколько тем на ойл-клубе. Для себя пока остановил выбор на Mobil 1 X1 5W30. Говорят, неплохое масло. Пробег на данный момент 145 т.км. Интервал замены 8-9 тыс. км. Пробег 90% трасса, 10% город 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 23 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2022 3 часа назад, strannikk сказал: По вашему получается что подшипники турбины не смазывается ? - не знал... сам картридж компрессора помирает не так часто. умирает стальной коллектор гораздо раньше. и как раз картридж даже на 10w40 ходить будет скорее всего долго и успешно, как и на 0w10, ибо охлаждение водяное там. 49 минут назад, selfracer сказал: Пробег 90% трасса, 10% город с таким пробегом и интервалами можно даже нафтан лить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Randall_spb Опубликовано 23 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2022 (изменено) 4 часа назад, strannikk сказал: По вашему получается что подшипники турбины не смазывается ? - не знал.... Нет, из моих слов это никак не следует) Повторюсь: проблема с турбинами именно на 4 поколении никак не связана с маслом. Это не значит, что подшипник турбины не смазывается, это значит, что турбина выходит из строя по причине не связанной с маслом. А именно: куски рассыпающегося стального коллектора попадают на крыльчатку турбины деформируя ее, что приводит к падению производительности наддува. При этом, вал турбины не страдает, расхода масла нет, турбина просто не надувает штатное давление. Изменено 23 февраля, 2022 пользователем Randall_spb 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rus3172 Опубликовано 23 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2022 56 минут назад, hd2 сказал: и как раз картридж даже на 10w40 ходить будет скорее всего долго и успешно, как и на 0w10, ибо охлаждение водяное там Охлаждение фризом это одно, а теплоемкость масел 0w10 и 10w40 очень отличается. Первое - вода, а второе - гель. Так чтобы получить воду из второго, его надо нагреть градусов до 200+. Короче это вопрос вечный про выбор масла. ) У каждого есть и плюсы и минусы. Выбираем что нравится) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mutabor700 Опубликовано 23 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2022 а нравится ,я так думаю,прописанная мануалом изначальная олия по ттх 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
selfracer Опубликовано 23 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2022 5 часов назад, hd2 сказал: с таким пробегом и интервалами можно даже нафтан лить. Я заморачиваюсь только из-за турбины. Это первый мой турбовый авто. Был бы обычный атмосферник, даже вопросов не задавал. Просто лил бы формулу как раньше и не парился 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 23 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2022 4 часа назад, selfracer сказал: Я заморачиваюсь только из-за турбины. Это первый мой турбовый авто. Был бы обычный атмосферник, даже вопросов не задавал. Просто лил бы формулу как раньше и не парился в принципе любое 5w20 или 5w30 с фордовскими допусками лей. максимум что - следить за расходом масла - будет жрать, то попробовать сменить. а так - 913 и 948 допуска форда отлично на этом моторе ходят. в принципе от любого производителя. вообще вон лукойл хвалят, который именно 5w20, но судя по каталогам - он типа только для сервисов идёт, а не в магазины. то бишь купить его ещё тот квест. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Randall_spb Опубликовано 23 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2022 (изменено) 8 часов назад, selfracer сказал: Я заморачиваюсь только из-за турбины. Это первый мой турбовый авто. Был бы обычный атмосферник, даже вопросов не задавал. Просто лил бы формулу как раньше и не Менялся ли коллектор/картридж на вашей машине? Изменено 23 февраля, 2022 пользователем Randall_spb 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
selfracer Опубликовано 24 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2022 16 часов назад, Randall_spb сказал: Менялся ли коллектор/картридж на вашей машине? Если честно, без понятия. Приобрел только недавно. Предыдущий хозяин точно не менял. А что было до него, он знать не знает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
selfracer Опубликовано 24 февраля, 2022 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2022 @hd2 благодарю за совет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
авиаторы Опубликовано 29 марта, 2022 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2022 В 23.02.2022 в 09:30, selfracer сказал: Благодарю за отклик, одноклубники. Всех с праздником! Почитал эту тему и несколько тем на ойл-клубе. Для себя пока остановил выбор на Mobil 1 X1 5W30. Говорят, неплохое масло. Пробег на данный момент 145 т.км. Интервал замены 8-9 тыс. км. Пробег 90% трасса, 10% город Но у этого масла нет допуска Ford WSS-M2C948-B- на сколько это критично? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 29 марта, 2022 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2022 1 час назад, авиаторы сказал: Но у этого масла нет допуска Ford WSS-M2C948-B- на сколько это критично? у 5w30 физически не может быть этого допуска. а вообще смотреть надо на состав. экобуст в принципе отлично и на 913 допуске ездит, главное чтобы кальция поменьше. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
авиаторы Опубликовано 30 марта, 2022 Поделиться Опубликовано 30 марта, 2022 12 часов назад, hd2 сказал: у 5w30 физически не может быть этого допуска. а вообще смотреть надо на состав. экобуст в принципе отлично и на 913 допуске ездит, главное чтобы кальция поменьше. Спасибо за ответ. А что скажите про американские масла для нашего двигателя MAG 1® FULL SYNTHETIC 5W-20... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.