Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Отвечу на любые вопросы по АКПП


Рекомендуемые сообщения


 

Дополнительная информация на 66 странице мануала.

А Датчик диапазона коробки передач не может не работать нормально? Ведь движение назад есть. Да и при холодном двигателе (т.е. на датчике ничего не прогрето) включение, хоть и не сильное, всё же есть. Спасибо за информацию со стр. 66. Завтра проверю со снятым разъёмом.

 

Датчик положения селектора обычно глючит при нагреве и включает не те передачи, какие нужно, а не ограничивает движение вперёд. Проверяется примерно так же - снятием фишки с датчика на заведённой машине и попыткой проехаться. А что вообще предшествовало поломке?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Датчик положения селектора обычно глючит при нагреве и включает не те передачи, какие нужно, а не ограничивает движение вперёд. Проверяется примерно так же - снятием фишки с датчика на заведённой машине и попыткой проехаться. А что вообще предшествовало поломке?

Да вобщем то ни чего, просто ехал по делам и на моменте переключения передачи (обходил машину и немного прибавил газу, движение в городе не большие скорости) вдруг всё пропало. Остановился, попробовал все передачи, ничего, кроме задней. Выключил двигатель, всё так же. Стоял на маленькой горке вверх, и на скорости машина не двигалась, как будто на парковке, а потом, когда машину довезли до механиков, а там горочка небольшая вниз, то машина на скорости ехала вперёд без набора скорости, но не стояла. Вот как то так. А контакт внутри, на который идёт распределение, какой то 1 контакт отвалился? (например на 4 скорости скорее всего не поедет же, а там как раз такой контакт, что за все передачи отвечает.)

Изменено пользователем ikar68
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый день нужна помощь высокие обороты на Мондео 3 Акпп 2.0 тяга слабая. При переключений со 2 на 3 обороты доходят до 3,5-4.0 а если разогнаться до 120 то обороты показывают 4000 и постоянно горит O/D В чем может быть причина?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Добрый день нужна помощь высокие обороты на Мондео 3 Акпп 2.0 тяга слабая. При переключений со 2 на 3 обороты доходят до 3,5-4.0 а если разогнаться до 120 то обороты показывают 4000 и постоянно горит O/D В чем может быть причина?

в том что горящая O/D говорит о наличии ошибки по акпп,и нужно на диагностику

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте. Сверху на коробке прикреплён шланг. У меня он просто лежит. Куда он должен крепиться? Спасибо.

post-98381-0-17737000-1517258579_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На фото плохо видно, но, скорее всего, речь идёт о шланге от сапуна, чтобы лишняя атф не растекалась по подкапотке. У меня на одной машине его вообще нет, на второй был выведен в сторону впуска. Из сапуна ничего не лилось, поэтому я не заморачивалась)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте. Дёргалась коробка. Отремонтировал датчик селектора. Поехала. Думал теперь всё нормально, но нет. Поехал по трассе ДОН. Тут-то и проявилось.  Как пошли длинные подъёмы то коробка стала переключать с 4 на 3. Вроде бы нормально, но мне кажется, что рановато. Двигатель тянет, я на газ не жму! Дальше хуже. Начинает дёргаться с 3на 4, с 4 на 3 и даже на 2ю и сбрасывает на нейтраль. Иногда даже кнопка овердрайв отказывала. Мозги явно запутались. Причем если газ не напрягать а идти внатяг, то работает лучше. Может и не переключаться. Горки кончились - заработала опять нормально, если не напрягать. Как коробка зависит от педали газа?

Изменено пользователем ВК18
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

чет тоже кажется, и проверить  2 датчика  акпп скорости и оборотов тестером

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, тоже думаю что мозги что-то недополучают. Какие датчики используют мозги только для коробки? Датчик положения дросселя,  скорости и оборотов используются другими системами. Т.е работают. Кто-нибудь подскажет схему датчика положения селектора?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тоже предполагаю, что ремонт датчику положения селектора не очень помог. Остальные датчики коробки, будучи неисправными, вырубают четвёртую передачу и добавляют жёсткости переключениям. Датчик скорости ещё может дарить острые ощущения при переключении с 1 на 2.

Про взаимосвязь ДПДЗ и коробки я в своё время искала информацию, и мне подкинули вот такую картинку. Неисправный ДПДЗ вполне может нарушать работу клапана TCC, что скажется на поведении муфты блокировки ГДТ. Если я правильно поняла, ещё могут быть ненормальные моменты переключений (abnormal shift schedule), но переключения на 2 передачи вниз и уход в нейтраль - это скорее про датчик селектора (ну, или соответствующий кусок проводки или мозгов). Хотя я вполне могу ошибаться, и на картинке имеются в виду как раз хаотичные переключения  :umnik:

adf5539s-240.jpg

Изменено пользователем La_Cavaliere
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Датчик селектора простецкий. Там ломаться нечему. И сразу всё видно. Единственное, что там есть резисторы. На вид в отличном состоянии, но нужно проверить их сопротивление, которое я не знаю. На машине стоит круиз-контроль. Он работает. Как я понимаю датчик скорости исправен. ДПДЗ используется в двигателе. Тоже всё нормально.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Датчик селектора простецкий. Там ломаться нечему

Как раз наоборот. Слабые места там либо пайка, а ее дефекты увидеть неопытным глазом сложно (с учетом кол-ва прожитых им лет, его можно уже не глядя пропаивать) либо контакты, которые стираются.

 

 

ДПДЗ используется в двигателе

На авто с АКПП это довольно значимый датчик для переключения, и если он начнет шуметь, веселье будет не меньше чем от датчика селектора.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Снова разобрал датчик. Вот фото. Проверил все резисторы и пайки. Всё звонится. Номиналы резисторов совпадают с надписью на них. Только с запятой не понял. Один резистор ком, другие омы. Вроде всё прилично! Разъем тоже на вид в отличном состоянии. Попробовал тронуться с отключённым датчиком и удивился что машина едет!?

post-98381-0-61072800-1518702191_thumb.jpg

Изменено пользователем ВК18
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Снова разобрал датчик. Вот фото

чет кажется  что резисторный слой местами не очень . но эт по фото а в реале хз

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это просто контактные дорожки. По схеме в книге с датчика приходят всего два провода на контакты 46 и 30 ЭБУ.  А по распиновке разъема ЭБУ (здесь где-то нашёл) эти контакы не используются.

Изменено пользователем ВК18
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это просто контактные дорожки.

просто нужно найти у кого нить тебе датчик рабочий и проверить на подмену

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Собрал старый и поставил. Чуть сместил от предыдущего положения. Пока полёт нормальный. Всем удачи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Собрал старый и поставил. Чуть сместил от предыдущего положения. Пока полёт нормальный. Всем удачи.

ну и что сведетельствует пока я был прав?  что дорожки потерты

Изменено пользователем visla
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С под крышки где установлен поршень тормозной ленты немного потеет. Хочу поменять крышку или посадить на герметик. Если не сливать масло с АКПП и снять крышку эту - много масла вытечет? Иногда пинается с 1 на 2, с паркинга на драйв и на заднюю. Масло новое, уровень между максимумом и минимумом, нижняя опора новая.

Может быть из-за того, что пропускает крышка немного, теряться нужное давление для нормальной работы поршня? Или необходимо поменять поршень тормозной ленты на поршень со штоком длиннее? Нашел два вида 105.7mm и 107.1mm.

Камнями не кидайте, не спец по АКПП...излагаю с того, что мне объяснили.

Спасибо.

Изменено пользователем SaШka
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Иногда пинается с 1 на 2
Или все-таки со 2 на 1 ?

Если да - то 90% лопнула пружина сервопоршня. Лечится легко заменой пружины без слития ATF и разборки коробки. То бишь грубо - 4-6 болтиков на яме/подъемнике.
 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Или все-таки со 2 на 1 ?

Если да - то 90% лопнула пружина сервопоршня. Лечится легко заменой пружины без слития ATF и разборки коробки. То бишь грубо - 4-6 болтиков на яме/подъемнике.

 

 

Не не...как и описал выше с 1 на 2-ю. На сколько понял: если сниму крышку с места где стоит сервопоршень (круглая такая, стопорится кольцом) - там жидкости во время когда АКПП не работает нету? Ничего не польется?

Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня вылилось с полстакана. На герметик сажала, крышка сопливить, вроде, перестала. Правда, потом пару месяцев разблокировка ГДТ не срабатывала вовремя, потом прошло. ХЗ, что это было, у меня была первая мысль, что герметик что-то забил или новое масло что-то смыло. Вторая мысль - что бензонасос умирает, не подтвердилась, т.к. прошло само и в оттепель не возвращается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня вылилось с полстакана. На герметик сажала, крышка сопливить, вроде, перестала. Правда, потом пару месяцев разблокировка ГДТ не срабатывала вовремя, потом прошло. ХЗ, что это было, у меня была первая мысль, что герметик что-то забил или новое масло что-то смыло. Вторая мысль - что бензонасос умирает, не подтвердилась, т.к. прошло само и в оттепель не возвращается.

Когда обратно ставить - ее необходимо домкратом подпирать чтобы на место стала (пружина внутри же), или легко от руки обратно поставить на место и завести стопорное кольцо в паз?

Спасибо.

Изменено пользователем SaШka
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...