alexkug Опубликовано 10 января, 2018 Поделиться Опубликовано 10 января, 2018 нет блокировки транса,меняй а масло старое не стоило заливать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
La_Cavaliere Опубликовано 10 января, 2018 Поделиться Опубликовано 10 января, 2018 Дополнительная информация на 66 странице мануала. А Датчик диапазона коробки передач не может не работать нормально? Ведь движение назад есть. Да и при холодном двигателе (т.е. на датчике ничего не прогрето) включение, хоть и не сильное, всё же есть. Спасибо за информацию со стр. 66. Завтра проверю со снятым разъёмом. Датчик положения селектора обычно глючит при нагреве и включает не те передачи, какие нужно, а не ограничивает движение вперёд. Проверяется примерно так же - снятием фишки с датчика на заведённой машине и попыткой проехаться. А что вообще предшествовало поломке? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ikar68 Опубликовано 10 января, 2018 Поделиться Опубликовано 10 января, 2018 (изменено) Датчик положения селектора обычно глючит при нагреве и включает не те передачи, какие нужно, а не ограничивает движение вперёд. Проверяется примерно так же - снятием фишки с датчика на заведённой машине и попыткой проехаться. А что вообще предшествовало поломке? Да вобщем то ни чего, просто ехал по делам и на моменте переключения передачи (обходил машину и немного прибавил газу, движение в городе не большие скорости) вдруг всё пропало. Остановился, попробовал все передачи, ничего, кроме задней. Выключил двигатель, всё так же. Стоял на маленькой горке вверх, и на скорости машина не двигалась, как будто на парковке, а потом, когда машину довезли до механиков, а там горочка небольшая вниз, то машина на скорости ехала вперёд без набора скорости, но не стояла. Вот как то так. А контакт внутри, на который идёт распределение, какой то 1 контакт отвалился? (например на 4 скорости скорее всего не поедет же, а там как раз такой контакт, что за все передачи отвечает.) Изменено 10 января, 2018 пользователем ikar68 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Улан Опубликовано 10 января, 2018 Поделиться Опубликовано 10 января, 2018 Добрый день нужна помощь высокие обороты на Мондео 3 Акпп 2.0 тяга слабая. При переключений со 2 на 3 обороты доходят до 3,5-4.0 а если разогнаться до 120 то обороты показывают 4000 и постоянно горит O/D В чем может быть причина? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexkug Опубликовано 29 января, 2018 Поделиться Опубликовано 29 января, 2018 Добрый день нужна помощь высокие обороты на Мондео 3 Акпп 2.0 тяга слабая. При переключений со 2 на 3 обороты доходят до 3,5-4.0 а если разогнаться до 120 то обороты показывают 4000 и постоянно горит O/D В чем может быть причина? в том что горящая O/D говорит о наличии ошибки по акпп,и нужно на диагностику 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВК18 Опубликовано 29 января, 2018 Поделиться Опубликовано 29 января, 2018 Здравствуйте. Сверху на коробке прикреплён шланг. У меня он просто лежит. Куда он должен крепиться? Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
La_Cavaliere Опубликовано 5 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2018 На фото плохо видно, но, скорее всего, речь идёт о шланге от сапуна, чтобы лишняя атф не растекалась по подкапотке. У меня на одной машине его вообще нет, на второй был выведен в сторону впуска. Из сапуна ничего не лилось, поэтому я не заморачивалась) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВК18 Опубликовано 13 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2018 (изменено) Здравствуйте. Дёргалась коробка. Отремонтировал датчик селектора. Поехала. Думал теперь всё нормально, но нет. Поехал по трассе ДОН. Тут-то и проявилось. Как пошли длинные подъёмы то коробка стала переключать с 4 на 3. Вроде бы нормально, но мне кажется, что рановато. Двигатель тянет, я на газ не жму! Дальше хуже. Начинает дёргаться с 3на 4, с 4 на 3 и даже на 2ю и сбрасывает на нейтраль. Иногда даже кнопка овердрайв отказывала. Мозги явно запутались. Причем если газ не напрягать а идти внатяг, то работает лучше. Может и не переключаться. Горки кончились - заработала опять нормально, если не напрягать. Как коробка зависит от педали газа? Изменено 13 февраля, 2018 пользователем ВК18 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexkug Опубликовано 14 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2018 может датчик селектора стоит новый поставить? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 14 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2018 чет тоже кажется, и проверить 2 датчика акпп скорости и оборотов тестером 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВК18 Опубликовано 14 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2018 Да, тоже думаю что мозги что-то недополучают. Какие датчики используют мозги только для коробки? Датчик положения дросселя, скорости и оборотов используются другими системами. Т.е работают. Кто-нибудь подскажет схему датчика положения селектора? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
La_Cavaliere Опубликовано 14 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2018 (изменено) Тоже предполагаю, что ремонт датчику положения селектора не очень помог. Остальные датчики коробки, будучи неисправными, вырубают четвёртую передачу и добавляют жёсткости переключениям. Датчик скорости ещё может дарить острые ощущения при переключении с 1 на 2. Про взаимосвязь ДПДЗ и коробки я в своё время искала информацию, и мне подкинули вот такую картинку. Неисправный ДПДЗ вполне может нарушать работу клапана TCC, что скажется на поведении муфты блокировки ГДТ. Если я правильно поняла, ещё могут быть ненормальные моменты переключений (abnormal shift schedule), но переключения на 2 передачи вниз и уход в нейтраль - это скорее про датчик селектора (ну, или соответствующий кусок проводки или мозгов). Хотя я вполне могу ошибаться, и на картинке имеются в виду как раз хаотичные переключения Изменено 14 февраля, 2018 пользователем La_Cavaliere 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВК18 Опубликовано 14 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2018 Датчик селектора простецкий. Там ломаться нечему. И сразу всё видно. Единственное, что там есть резисторы. На вид в отличном состоянии, но нужно проверить их сопротивление, которое я не знаю. На машине стоит круиз-контроль. Он работает. Как я понимаю датчик скорости исправен. ДПДЗ используется в двигателе. Тоже всё нормально. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sun-dey Опубликовано 15 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2018 Датчик селектора простецкий. Там ломаться нечему Как раз наоборот. Слабые места там либо пайка, а ее дефекты увидеть неопытным глазом сложно (с учетом кол-ва прожитых им лет, его можно уже не глядя пропаивать) либо контакты, которые стираются. ДПДЗ используется в двигателе На авто с АКПП это довольно значимый датчик для переключения, и если он начнет шуметь, веселье будет не меньше чем от датчика селектора. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВК18 Опубликовано 15 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2018 (изменено) Снова разобрал датчик. Вот фото. Проверил все резисторы и пайки. Всё звонится. Номиналы резисторов совпадают с надписью на них. Только с запятой не понял. Один резистор ком, другие омы. Вроде всё прилично! Разъем тоже на вид в отличном состоянии. Попробовал тронуться с отключённым датчиком и удивился что машина едет!? Изменено 15 февраля, 2018 пользователем ВК18 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 15 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2018 Снова разобрал датчик. Вот фото чет кажется что резисторный слой местами не очень . но эт по фото а в реале хз 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВК18 Опубликовано 15 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2018 (изменено) Это просто контактные дорожки. По схеме в книге с датчика приходят всего два провода на контакты 46 и 30 ЭБУ. А по распиновке разъема ЭБУ (здесь где-то нашёл) эти контакы не используются. Изменено 15 февраля, 2018 пользователем ВК18 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 15 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2018 Это просто контактные дорожки. просто нужно найти у кого нить тебе датчик рабочий и проверить на подмену 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВК18 Опубликовано 17 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2018 Собрал старый и поставил. Чуть сместил от предыдущего положения. Пока полёт нормальный. Всем удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 17 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2018 (изменено) Собрал старый и поставил. Чуть сместил от предыдущего положения. Пока полёт нормальный. Всем удачи. ну и что сведетельствует пока я был прав? что дорожки потерты Изменено 17 февраля, 2018 пользователем visla 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SaШka Опубликовано 20 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2018 (изменено) С под крышки где установлен поршень тормозной ленты немного потеет. Хочу поменять крышку или посадить на герметик. Если не сливать масло с АКПП и снять крышку эту - много масла вытечет? Иногда пинается с 1 на 2, с паркинга на драйв и на заднюю. Масло новое, уровень между максимумом и минимумом, нижняя опора новая. Может быть из-за того, что пропускает крышка немного, теряться нужное давление для нормальной работы поршня? Или необходимо поменять поршень тормозной ленты на поршень со штоком длиннее? Нашел два вида 105.7mm и 107.1mm. Камнями не кидайте, не спец по АКПП...излагаю с того, что мне объяснили. Спасибо. Изменено 20 февраля, 2018 пользователем SaШka 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D-Stream Опубликовано 21 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2018 Иногда пинается с 1 на 2Или все-таки со 2 на 1 ?Если да - то 90% лопнула пружина сервопоршня. Лечится легко заменой пружины без слития ATF и разборки коробки. То бишь грубо - 4-6 болтиков на яме/подъемнике. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SaШka Опубликовано 21 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2018 Или все-таки со 2 на 1 ? Если да - то 90% лопнула пружина сервопоршня. Лечится легко заменой пружины без слития ATF и разборки коробки. То бишь грубо - 4-6 болтиков на яме/подъемнике. Не не...как и описал выше с 1 на 2-ю. На сколько понял: если сниму крышку с места где стоит сервопоршень (круглая такая, стопорится кольцом) - там жидкости во время когда АКПП не работает нету? Ничего не польется? Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
La_Cavaliere Опубликовано 21 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2018 У меня вылилось с полстакана. На герметик сажала, крышка сопливить, вроде, перестала. Правда, потом пару месяцев разблокировка ГДТ не срабатывала вовремя, потом прошло. ХЗ, что это было, у меня была первая мысль, что герметик что-то забил или новое масло что-то смыло. Вторая мысль - что бензонасос умирает, не подтвердилась, т.к. прошло само и в оттепель не возвращается. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SaШka Опубликовано 21 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2018 (изменено) У меня вылилось с полстакана. На герметик сажала, крышка сопливить, вроде, перестала. Правда, потом пару месяцев разблокировка ГДТ не срабатывала вовремя, потом прошло. ХЗ, что это было, у меня была первая мысль, что герметик что-то забил или новое масло что-то смыло. Вторая мысль - что бензонасос умирает, не подтвердилась, т.к. прошло само и в оттепель не возвращается. Когда обратно ставить - ее необходимо домкратом подпирать чтобы на место стала (пружина внутри же), или легко от руки обратно поставить на место и завести стопорное кольцо в паз? Спасибо. Изменено 21 февраля, 2018 пользователем SaШka 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.