Клапан вентиляции топливной системы..

[BaHe4ka]

Недавно случайно обнаружил что Клапан вентиляции топливной системы (FINIS 1012890) болтается и у него отломан сосок, резиновая трубка от которого идет куда-то вниз (картинки здесь http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=48602 ). Двигатель работает нормально. За сим 2 вопроса:

1. Для чего этот агрегат, как работает и куда идут трубки;

2. Менять или не менять (новый стоит около 100 баксов).

[Жиша]

BaHe4ka

Трубка идёт от адсорбера, а выходит из клапана во впускной коллектор.

Проблема решается просто. Снимаешь с клапана и глушишь ту трубку что выходит из клапана. Обесточиваешь сам клапан (сними с него клемму).

А после заправки зебином и закрутки крышки заливной горловины до щелчков, поверни её в обратную сторону до упора. Ну очень бЮджЕтно.

Удачи.

[BaHe4ka]

А на что влияет отключение этого агрегата?

 

Глушить обе трубки?

Изменено 16 мая, 2008 пользователем BaHe4ka

[GregoryT]

Подниму снова тему. А может кто подскажет сопротивление обмотки клапана вентиляции топливной системы? Клапан решил удалить ввиду обрыва обмотки, но вылазит ошибка H0443- ошибка адсорбера. Есть идеи?

[Жиша]

вылазит ошибка H0443- ошибка адсорбера

Ну и пусть она себе вылазит.

Чтобы в т\баке не создавалось разряжение\повышенное давление, то после заправки и заворачивания крышки заливной горловины до щелчков, поверни её против часовой до упора и будет тебе счастие.

Удачи.

[GregoryT]

Ну и пусть она себе вылазит.

Чтобы в т\баке не создавалось разряжение\повышенное давление, то после заправки и заворачивания крышки заливной горловины до щелчков, поверни её против часовой до упора и будет тебе счастие.

Удачи.

Так про пробку- понятно, так и делаю давно, спасибо Форуму . Хочу повесить в цепь управления клапаном сопротивление а клапан выкинуть (все равно "обрыв цепи"). Вот и не знаю номинал, имеющиеся в гараже сленоиды показывают от 6 до 32-х Ом. А "мозги" реагируют именно на сопротивление (или ток). Будет вылазить или"КЗ" или "обрыв".