Перейти к содержимому

Реклама на сайте


Дизель, TDCI Mondeo 4


Сообщений в теме: 2232

#81 OFFLINE   Николаич

  • Прохожий
  • 889 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва

Отправлено 12 октября 2007 - 21:46

Просмотр сообщенияМиша (12.10.2007, 22:06) писал:

:Кресло с 8 регулировками с памятью заказывал. Машина произведена 6 июля. Ни кто сроков не передвигал.
В июле производились в основном машины не заказные, на них чего только не было, дизельный хетч Тренд, например, сам видел, а попробуй его заказать- низзя. А в июле мою собрать нельзя было- производство 2,3АКПП, которую я заказал, должно было начаться в августе. Может на твоей как раз кресла с памятью и закончились, а новые настругали только сейчас? :D Кстати, зеркала при движении задним ходом опускаюся?

Сообщение отредактировал Николаич: 12 октября 2007 - 22:19


Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#82 OFFLINE   Николаич

  • Прохожий
  • 889 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва

Отправлено 17 декабря 2007 - 22:29

Узнал сегодня кое-что по 2,2 и 2,8 TDCi. Производство 2,2 намечено на март, самые первые можно будет увидеть в апреле (если повезет) или в мае. Насчет 2,8- была такая идея насчет V6 дизеля, но потом ее было решено считать бредом. 2,2 л будут только на ручке :( , не понял только- это эксклюзив для России или в принципе Форд решил облагодетельствовать всех. Жаль.

#83 OFFLINE   nichtnamen

  • Прохожий
  • 94 сообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 17 декабря 2007 - 22:46

Цитата

2,2 л будут только на ручке

Да что ж такое то.... :censor: :sten:

#84 OFFLINE   Igor Davion

  • Прохожий
  • 121 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва, ЮВАО, Люблино

Отправлено 17 декабря 2007 - 23:29

Просмотр сообщенияНиколаич (17.12.2007, 22:29) писал:

Узнал сегодня кое-что по 2,2 и 2,8 TDCi. Производство 2,2 намечено на март, самые первые можно будет увидеть в апреле (если повезет) или в мае. Насчет 2,8- была такая идея насчет V6 дизеля, но потом ее было решено считать бредом. 2,2 л будут только на ручке :( , не понял только- это эксклюзив для России или в принципе Форд решил облагодетельствовать всех. Жаль.
Ну и хрен с ним (с 2.8). А 2.2 не сильно отличается от 2.0. А уж если последний чипануть, то они одинаково поедут.

#85 OFFLINE   Vania

  • Модераторы
  • 8 125 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:М.О. Подольский р-он
  • Машина:FM3 2006 г.

Отправлено 17 декабря 2007 - 23:36

Просмотр сообщенияНиколаич (17.12.2007, 22:29) писал:

2,2 л будут только на ручке :(
Жаль.
опять двадцать пять..., что ж это такое...
если будут опять свои анкеты слать, напишу большими буквами, сцуки, дайте 2,2 дизель на автомате!!!!! :cry:

#86 OFFLINE   Николаич

  • Прохожий
  • 889 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва

Отправлено 18 декабря 2007 - 00:14

Просмотр сообщенияIgor Davion (17.12.2007, 23:29) писал:

Ну и хрен с ним (с 2.8). А 2.2 не сильно отличается от 2.0. А уж если последний чипануть, то они одинаково поедут.
Да нет, отличаться будут заметно, чипом конечно он поднимется лошадей до 150, но не поедет он как 2,2, даже нечипованный. Вот разглядываю теперь Вольво 2,4D, дорогой он, собака, получается.

Сообщение отредактировал Николаич: 18 декабря 2007 - 00:14


#87 OFFLINE   AZ67

  • Мондео клуб
  • 453 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Южнее
  • Машина:Tit2.0TD, МКПП,ППП,ксен,06/08г.

Отправлено 19 декабря 2007 - 13:40

Просвятите меня по такому вопросу В Моне4 движок Евро4 (фильтр DMF установлен.) На сколько я понимаю нельзя лить ничего кроме дизтоплива Евро 4 сейчас зимний вариант продается. А что тогда с гелеобразованием делать парафина? Мы в грузовики "Фотон" (КИТАЙ) с двигателем "Perkins" (типа Англия) Евро 3 льем антигели, но там нет этого фильтра! Вчера например водила наш с трассы Краснодарской докладывал что не залил антигель(экономил или что уж не знаю) темпрер -7 была вечером и фильтр прихватило. Получается что проблемма должна быть без анигля и у Мони? :blink:

Сообщение отредактировал AZ67: 19 декабря 2007 - 13:41


#88 OFFLINE   Laser

  • Модераторы
  • 7 012 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:S-Max Sport 2.2 200 л/с на палке

Отправлено 19 декабря 2007 - 16:42

Просмотр сообщенияAZ67 (19.12.2007, 13:40) писал:

Просвятите меня по такому вопросу В Моне4 движок Евро4 (фильтр DMF установлен.) На сколько я понимаю нельзя лить ничего кроме дизтоплива Евро 4 сейчас зимний вариант продается. А что тогда с гелеобразованием делать парафина? Мы в грузовики "Фотон" (КИТАЙ) с двигателем "Perkins" (типа Англия) Евро 3 льем антигели, но там нет этого фильтра! Вчера например водила наш с трассы Краснодарской докладывал что не залил антигель(экономил или что уж не знаю) темпрер -7 была вечером и фильтр прихватило. Получается что проблемма должна быть без анигля и у Мони? :blink:

Есть дизтопливо ЗИМНЕЕ, то никаких проблем до -25 включительно быть не должно.

Антигель имеет смысл заливать только при температурах ниже 25 или при наличии летнего ТД зимой (кмк, это и произошло)

#89 OFFLINE   AZ67

  • Мондео клуб
  • 453 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Южнее
  • Машина:Tit2.0TD, МКПП,ППП,ксен,06/08г.

Отправлено 19 декабря 2007 - 17:06

Просмотр сообщенияLaser (19.12.2007, 16:42) писал:

(кмк, это и произошло)
А что такое "кмк"

#90 OFFLINE   Vasilich_SPb

  • Прохожий
  • 408 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург

Отправлено 19 декабря 2007 - 17:10

Просмотр сообщенияAZ67 (19.12.2007, 17:06) писал:

А что такое "кмк"

как мне кажется, наверное :)

#91 OFFLINE   Laser

  • Модераторы
  • 7 012 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:S-Max Sport 2.2 200 л/с на палке

Отправлено 19 декабря 2007 - 17:16

Просмотр сообщенияНиколаич (17.12.2007, 22:29) писал:

Узнал сегодня кое-что по 2,2 и 2,8 TDCi. Производство 2,2 намечено на март, самые первые можно будет увидеть в апреле (если повезет) или в мае. Насчет 2,8- была такая идея насчет V6 дизеля, но потом ее было решено считать бредом. 2,2 л будут только на ручке :( , не понял только- это эксклюзив для России или в принципе Форд решил облагодетельствовать всех. Жаль.

По моим данным аналогично: 2.2 начнут производить с марта, первые выставочные машины будут в России не раньше мая.

По В6 на М4 вопрос еще окончательно не решен, так что, возможно, что-то и появится позже.

#92 OFFLINE   AZ67

  • Мондео клуб
  • 453 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Южнее
  • Машина:Tit2.0TD, МКПП,ППП,ксен,06/08г.

Отправлено 19 декабря 2007 - 22:02

Просмотр сообщенияLaser (19.12.2007, 16:42) писал:

Есть дизтопливо ЗИМНЕЕ, то никаких проблем до -25 включительно быть не должно.

Антигель имеет смысл заливать только при температурах ниже 25 или при наличии летнего ТД зимой (кмк, это и произошло)
Получается все достаточно просто. Зимнее дизтопливо норм. себя чувствует до -25 гр. Это у всех так?
Тогда не понятно для чего в нашем регионе везде эти антигели продают если дизтопливо норм. работает и причем так же и в магазинах запчастей, для парка импортных автобусов :blink: . Эксплуатация автобусов: борьба за каждую копейку по моему. с этими ценами на проезд, как они еще вообще ездють? Короче учусь ездить на своем авто пока только по форуму. :)
Ну хорошо а если ниже -25, для Москвы это норма на пару недель за зиму, не говоря уже за Северные регионы России. Тогда что можно все таки антигели лить? если да то какие, про масла мощьнейшие ветки расписаны все вплоть до нанотехнологий разжевали. А про антигели?

Сообщение отредактировал AZ67: 19 декабря 2007 - 22:06


#93 OFFLINE   von_stirlitz

  • Мондео клуб
  • 632 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Mинск
  • Машина:ФМ3-Universal 2.0TDCI-130 01/2004 MKПП-6

Отправлено 28 декабря 2007 - 20:23

Просмотр сообщенияAZ67 (19.12.2007, 14:40) писал:

Просвятите меня по такому вопросу В Моне4 движок Евро4 (фильтр DMF установлен.) На сколько я понимаю нельзя лить ничего кроме дизтоплива Евро 4 сейчас зимний вариант продается. А что тогда с гелеобразованием делать парафина? Мы в грузовики "Фотон" (КИТАЙ) с двигателем "Perkins" (типа Англия) Евро 3 льем антигели, но там нет этого фильтра! Вчера например водила наш с трассы Краснодарской докладывал что не залил антигель(экономил или что уж не знаю) темпрер -7 была вечером и фильтр прихватило. Получается что проблемма должна быть без анигля и у Мони? :blink:
Лью антигели (К2, Mannol) 4 года в свой М3-Euro4 без проблем (90000 км). В М4 правда дизеля от Peugot, и 1.8 и 2.0, но пыжей и ситрамонов с этими движками ездит у нас поболе (в разы с нулями :( ) чем М4- у народа тоже проблем с антигелями не возникает :) .

#94 OFFLINE   Nikitos

  • Модераторы
  • 12 674 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:город Кунцево, Москва
  • Машина:M-III, 2.0 МКПП, универсал, 10.2005

Отправлено 29 декабря 2007 - 13:00

Просмотр сообщенияНиколаич (17.12.2007, 22:29) писал:

Узнал сегодня кое-что по 2,2 и 2,8 TDCi. Производство 2,2 намечено на март, самые первые можно будет увидеть в апреле (если повезет) или в мае.
Ура, буду заказывать 2,2 :)

Просмотр сообщенияIgor Davion (17.12.2007, 23:29) писал:

Ну и хрен с ним (с 2.8). А 2.2 не сильно отличается от 2.0. А уж если последний чипануть, то они одинаково поедут.
Только при этом у 2,2 ресурс будет больше.

#95 OFFLINE   AZ67

  • Мондео клуб
  • 453 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Южнее
  • Машина:Tit2.0TD, МКПП,ППП,ксен,06/08г.

Отправлено 29 декабря 2007 - 14:31

Просмотр сообщенияvon_stirlitz (28.12.2007, 20:23) писал:

Лью антигели (К2, Mannol) 4 года в свой М3-Euro4 без проблем (90000 км).
Ух ты! а у тебя тоже стоит этот самый фильтр DFM для достижения норм по выхлопу для требований Евро 4? эта штука стоит после катализатора в выхлопной системе.

#96 OFFLINE   Igor Davion

  • Прохожий
  • 121 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва, ЮВАО, Люблино

Отправлено 29 декабря 2007 - 15:01

Просмотр сообщенияNikitos (29.12.2007, 13:00) писал:

Только при этом у 2,2 ресурс будет больше.
Что-то мне подсказывает, что я столько на мондео не проезжу :) . Как, собственно, и большинство покупателей новых машин, которые сменят свои телеги через максимум 3-5 лет. И это хорошо.

#97 OFFLINE   Plantation Daddy

  • Мондео клуб
  • 5 774 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Южнее
  • Машина:Мондео 2.0 РКПП серебро\бензин\седан\2001

Отправлено 29 декабря 2007 - 19:05

Просмотр сообщенияAZ67 (29.12.2007, 18:31) писал:

Ух ты! а у тебя тоже стоит этот самый фильтр DFM для достижения норм по выхлопу для требований Евро 4? эта штука стоит после катализатора в выхлопной системе.

У него её нет.

#98 OFFLINE   Predd

  • Прохожий
  • 227 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Могилев, Беларусь

Отправлено 29 декабря 2007 - 20:28

Просмотр сообщенияIgor Davion (29.12.2007, 14:01) писал:

Что-то мне подсказывает, что я столько на мондео не проезжу . Как, собственно, и большинство покупателей новых машин, которые сменят свои телеги через максимум 3-5 лет. И это хорошо.
а нам потом на них ездить... :):):)

#99 OFFLINE   Plantation Daddy

  • Мондео клуб
  • 5 774 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Южнее
  • Машина:Мондео 2.0 РКПП серебро\бензин\седан\2001

Отправлено 29 декабря 2007 - 20:36

Просмотр сообщенияPredd (30.12.2007, 0:28) писал:

а нам потом на них ездить... :):):)

Четвёртые нам достанутся гораздо ранее чем через три года.
Можете готовить денежки :) :) :)
...
Если дизель Титаниум с его ДПФ пробежит 70-80 тысяч я его тут же тысяч за 20 возьму.
Большего он стоить не будет.

#100 OFFLINE   grachik

  • Мондео клуб
  • 937 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва-Измайлово
  • Машина:Форд ФМ4

Отправлено 29 декабря 2007 - 20:39

Просмотр сообщенияPlantation Daddy (29.12.2007, 20:36) писал:

Четвёртые нам достанутся гораздо ранее чем через три года.
Можете готовить денежки :) :) :)
...
Если дизель Титаниум с его ДПФ пробежит 70-80 тысяч я его тут же тысяч за 20 возьму.
Большего он стоить не будет.
Я тебе его не продам :tong: :tong: :tong:





???????@Mail.ru ?????? ???????????