Дизель, TDCI Mondeo 4

Отправлено 23 января 2012 - 22:46

Граждане,а какая у нас охлождающая жидкость налита. Вижу красная, но какую купить на долив, не знаю

• Наверх

Отправлено 23 января 2012 - 22:47

• Наверх

Отправлено 23 января 2012 - 23:13

vanechka (23 января 2012 - 22:07) писал:

technik, вот Вы же сами мне говорили не лить антигель. *практически перешла на фальцет*

Блин, лучше б я не приходила В смысле сегодня, в тему.

Прогрейте спиралькой 2 раза, в вашем случае с плохим запуском можно 3, только делайте пуск двигателя когда спиралька погаснет и крутите стартер пока не заведется (больше 30 сек. строго противопаказано крутить). В первые секунды может быть вибрация, жесткий выхлоп и звук. Этого действительно бояться не надо. Несколько секунд и двигатель должен работать ровно. В идеале должно хватать одного прогрева, так можно делать когда очень холодно. Если заправлялись на Луке, то там соляра нормальная. Может до Лука где-то плохой соляры залили и из-за этого плохо заводится. Если нет, то лучше к дилеру. На устранение все равно нужно время, а это лучше сделать у дилера, тем более если есть гарантия. А то, что сказал ОД - машины разные и причины могут быть разные, по тлефону это не определить. Не мучайте свою лошадку пусть в сервесе посмотрят. Антигель помогает, если соляра неправильная, т.е. по температуре не подходит. Поэтому какой смысп его лить при нормальном топливе. Когда разбиретесь отпищите для расширения кругозора. Мое мнение такое.

• Наверх

Отправлено 23 января 2012 - 23:22

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 08:06

заправлялся на Луке на прошлой неделе (мск, пересечение щелковского и мкад), по документам температура начала кристаллизации -36.

заводится после 1 прогрева, хотя первые полминуты-минуту звуки из под капота странные ) и на газ с некоторой задержкой реагирует. Потом все выравнивается.

ППП есть, использую только как догреватель на ходу, график непостоянный, поэтому на расписание не поставишь. А дистанционного пульта нет (, т.к. дорестайл

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 08:14

Коллеги, я один такой, у кого спиралька не загорается? Машина стояла 4-е дня, с утра сегодня -17, включаю зажигание-нет спиральки . Завёлся легко, 3-4 сек. работы стартера, несильный грохот после пуска, дыма нет. Заправка только Лук.
В тестовом режиме спиралька есть...

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 08:25

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 08:31

Сегодня (-16), видимо одумался, спиральку все же прогрела трижды, завелся с пол-оборота, полсекунды троил и ву а ля, тарахтит ровненько. Солярка та же, что и вчера

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 08:48

vanechka (24 января 2012 - 08:31) писал:

Сегодня (-16), видимо одумался, спиральку все же прогрела трижды, завелся с пол-оборота, полсекунды троил и ву а ля, тарахтит ровненько. Солярка та же, что и вчера

а вы боялись
Она просто к морозам привыкала )

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 09:40

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 10:02

dkarmanov (24 января 2012 - 08:48) писал:

а вы боялись
Она просто к морозам привыкала )

Та же мысль пришла. Может и вправду, длительное время же свечи не использовались, вчера был первый такой вот холодный пуск, может зарязнились, ну или что-то там еще с ними от отсутствия "практики"?

С другой стороны, бензинки вон, сколько не простоят, если искра есть, бензин подается, то заведется и через год и более. Дискриминация

Сообщение отредактировал vanechka: 24 января 2012 - 10:03

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 11:50

vanechka (24 января 2012 - 10:02) писал:

Та же мысль пришла. Может и вправду, длительное время же свечи не использовались, вчера был первый такой вот холодный пуск, может зарязнились, ну или что-то там еще с ними от отсутствия "практики"?

С другой стороны, бензинки вон, сколько не простоят, если искра есть, бензин подается, то заведется и через год и более. Дискриминация

Разный принцип работы свечей)))

У нас свечи накала работают только один раз - при заводке, а у зажигальщиков - постоянно

dkarmanov (24 января 2012 - 08:48) писал:

а вы боялись
Она просто к морозам привыкала )

Вот и решение вопроса)))

Надо было дать спиральке подольше прогреться......

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 12:37

дизельная ветка с приходом холодов заметно оживляется

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 14:12

mavr (24 января 2012 - 12:37) писал:

дизельная ветка с приходом холодов заметно оживляется

Это да

Вроде потери бойцов не замечано и все с наступлением холодов пока справляются.

Сообщение отредактировал SAN_Mondeo: 24 января 2012 - 14:14

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 14:14

Юрий73 сказал:

Граждане,а какая у нас охлождающая жидкость налита. Вижу красная, но какую купить на долив, не знаю

С оригиналом нет проблем у дилеров и в магазах з/ч на иномарки, особенно ориентированных на Форд. А так не каждая красная правильная. Важен реальный допуск. Лучше всего об этом разжовано здесь, начать с очень грамотного ФАК-а вверху. http://ffclub.ru/top...p_640/#comments

Afrol сказал:

Коллеги, я один такой, у кого спиралька не загорается?

У меня тоже непонятно когда загорается, а когда нет. Не могу понять алгоритм. У меня кнопка старта. Вот вчера утром при -15 и сегодня при -20 не загоралась. Правда связываю это с прогревом через ППП.

LPS сказал:

народ, а вот тут дружно советы раздаете про 2-3 раза включить спиральку...
а откуда сей гениальная мысль?

Это старая народная мудрость. Так раньше на свечах старой конструкции помогало. Сейчас почти не помогает, я уже по разному тестил и много вариантов. В том числе пробовал варианты, когда свечи ещё прогреваются и в этот момент пуск, на ФМ-3. Сейчас свечи быстро накаляются и раза достаточно. но вроде как и лишний прогрев немешает, типа лампы протереть.

vanechka сказал:

тарахтит ровненько. Солярка та же, что и вчера

Вот так и привыкнешь к особенностям дизеля.

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 15:18

ясно, в общем кто хочет юзать народные мудрости, пусть юзает.
аргументированного и главное подкрепленного тех.данными ответа я не услышал.
на деле же, что вы получаете:
1. и так при морозе подсевший аккумулятор из-за изменения плотности электролита.
2. двойное-тройное включение свечей накаливания, что приводит к сумасшедшей моментной разрядке без того ослабленного аккумулятора. Вы поймите, свечи в камере сгорания, греющие воздух раскаляются за 5-15 секунд до красна.
3. пуск холодного движка с подгустевшим маслом.
и вы хотите что он нормально запускался? хм...

Не зря ведь есть рекомендация завода изготовителя. Значит проверено, что одноразовое включение достаточно.
Наверняка, если бы требовалось двух-трехкратное, или более длительное прогревание свечами воздуха в камере сгорания - конструкторы это не заложили бы?

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 15:46

LPS (24 января 2012 - 15:18) писал:

ясно, в общем кто хочет юзать народные мудрости, пусть юзает.
аргументированного и главное подкрепленного тех.данными ответа я не услышал.
на деле же, что вы получаете:
1. и так при морозе подсевший аккумулятор из-за изменения плотности электролита.
2. двойное-тройное включение свечей накаливания, что приводит к сумасшедшей моментной разрядке без того ослабленного аккумулятора. Вы поймите, свечи в камере сгорания, греющие воздух раскаляются за 5-15 секунд до красна.
3. пуск холодного движка с подгустевшим маслом.
и вы хотите что он нормально запускался? хм...

Не зря ведь есть рекомендация завода изготовителя. Значит проверено, что одноразовое включение достаточно.
Наверняка, если бы требовалось двух-трехкратное, или более длительное прогревание свечами воздуха в камере сгорания - конструкторы это не заложили бы?

А что бывает с аб, когда ППП вкючают, здесь по сравнению с этим затрат энергии меньше и крутит стартер нормально после этого. Потом это же не каждый раз надо делать, а по необхолдимости, когда очень холодно. И что, производитель скажет, послушайте, я что-то с первым прогревом недоработал, включайте спиральку 2 раз, он что должен расписаться в своей некомпетентности. Рекомендация одна - заводить, когда потухнит спиралька и все, сколько раз не написанно. Например, же пишут не оставлейте включенным подогрев сидений - это может привести к разряду аб. Про спиральку такого нет.
Я прогреваю 1 раз, но когда машина не схватывает в лютый холод , лучше прогреть 2 раза и завестись, чем посадить аб на стартере. Мое личное мнение. У меня машина заводится с первого раза. Но когда прогреваешь 2 раза - заводится быстрее и мягче. Ни каких технических противопоказаний я лично не знаю. Если это действительно нельзя делать, пусть кто-нибудь растолкует.

И потом, когда машина не схватывает, по любому придется выключить зажигание, включить его заново и вот спиралька загорелась 2 раз, но только аб уже стартер покрутила на холоде и дальше могут быть варианты.

Сообщение отредактировал Дмитрий Т.: 24 января 2012 - 15:50

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 18:28

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 20:25

• Наверх

Отправлено 24 января 2012 - 20:46

Юрий73 (23 января 2012 - 22:46) писал:

Граждане,а какая у нас охлождающая жидкость налита. Вижу красная, но какую купить на долив, не знаю

ХОРОШУЮ!!!(AGA)например

• Наверх