bobruisk1by Опубликовано 27 января, 2019 Поделиться Опубликовано 27 января, 2019 [mention=98627]bobruisk1by[/mention] это не поможет продлить срок службы) стоит не так уж и дорого. Я у себя за год раза 3-4 только замечал, думаю что ещё поживет)Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 27 января, 2019 Поделиться Опубликовано 27 января, 2019 (изменено) дополню информацию по муфтам. обгонная муфта: для генератора BOSCH INA 535005910 для генератора VALEO INA 535019410 https://www.drive2.ru/l/509400714565386508/ Изменено 27 января, 2019 пользователем saha15 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 27 января, 2019 Поделиться Опубликовано 27 января, 2019 @bobruisk1by можно программно, а можно только физически. как больше нравиться. Дешевый способ, это физически. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 27 января, 2019 Поделиться Опубликовано 27 января, 2019 1 час назад, bobruisk1by сказал: Значит буду стараться аккумулятор заряженным держать и нагрузку сразу не включать ) Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk Я уже как-то говорил, плохо, что у нас нет прогревочнго режима с повышенными оборотами двигателя, если бы в районе 1300об/мин было бы при прогреве, тогда и муфта дольше ходила бы, и стёкла быстрее отогревались бы, пока машину чистишь, ну и двигатель быстрее прогревался бы! Короче говоря одни плюсы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nelegal89 Опубликовано 28 января, 2019 Поделиться Опубликовано 28 января, 2019 егр может двигатель закидывать в аварийный режим (коробка требует обслуживания, чек, занос) глушение физически решает только проблему с гуталином во впуске, ну и подачей нежелательных выхлопных газов на впуск, когда он подклинивает в открытом положении (авто вяло начинает реагировать на газ) программно вы решаете проблему с уводом авто в аварийный режим по ЕГР на прошивке от Аяшева фишку с ЕГР надо снимать, тк он продолжает срать в мозги и уводить в аварию 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bobruisk1by Опубликовано 30 января, 2019 Поделиться Опубликовано 30 января, 2019 Я понимаю так, если егр работает нормально, то физически можно только убрать засор в впуске и отработанные газы в двигателе. А как это повлияет на расход топлива? И если егр клиент, то и на заглушенном физически будет выбивать ошибки.Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 30 января, 2019 Поделиться Опубликовано 30 января, 2019 @bobruisk1by физически глушится исправленный клапан. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bobruisk1by Опубликовано 30 января, 2019 Поделиться Опубликовано 30 января, 2019 А как влияет на расход?Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 30 января, 2019 Поделиться Опубликовано 30 января, 2019 @bobruisk1by не заметил изменения 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
k9-k Опубликовано 30 января, 2019 Поделиться Опубликовано 30 января, 2019 В 27.01.2019 в 23:50, inkognito сказал: Я уже как-то говорил, плохо, что у нас нет прогревочнго режима с повышенными оборотами двигателя, если бы в районе 1300об/мин было бы при прогреве, тогда и муфта дольше ходила бы, и стёкла быстрее отогревались бы, пока машину чистишь, ну и двигатель быстрее прогревался бы! Короче говоря одни плюсы Были разные дизеля и нигде такого не встречал, максимум 900-1000 об / мин. По ходу дизель не предусматривает прогрев 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 31 января, 2019 Поделиться Опубликовано 31 января, 2019 8 часов назад, k9-k сказал: Были разные дизеля и нигде такого не встречал, максимум 900-1000 об / мин. По ходу дизель не предусматривает прогрев ты хорошо подумал насчет разных ? на моем прошлом форде с этим мотором обороты в мороз поднимались примерно до 1200, точно уже не скажу - не помню на теперешнем корейце при -18 С (ниже морозов не было) после запуска 1300, при нуле около 1100 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andreyji Опубликовано 2 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2019 Здравствуйте форумчане! Стал обладателем дизелька недавно, поначалу все норм было, а щас коробка при переключении как то думать стала, медленнее переключает. Ошибок нет никаких. На всякий случай прикладываю фото данные с Елмки , может не в коробке дело 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 3 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2019 (изменено) В 31.01.2019 в 08:27, strannikk сказал: ты хорошо подумал насчет разных ? на моем прошлом форде с этим мотором обороты в мороз поднимались примерно до 1200, точно уже не скажу - не помню на теперешнем корейце при -18 С (ниже морозов не было) после запуска 1300, при нуле около 1100 У тебя какого года был? Почему у меня нет прогрева? Может прошивки разные? Изменено 3 февраля, 2019 пользователем inkognito 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 3 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2019 55 минут назад, inkognito сказал: У тебя какого года был? Почему у меня нет прогрева? Может прошивки разные? у меня был мотор 2008 года на куге 1, машины год как нет уже и точно не буду спорить что там небыло-было... но вроде как было ... я то отвечал @k9-k , который писал про разные дизеля, сейчас мой кореец с бошевской топливной прогревается на оборотах 1100-1300 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Urminsky Опубликовано 7 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2019 Всем привет, такая проблема, не активируется вебаста ни с пульта, ни с конверса. Причем включаю зажигание, ставлю галку и ничего не происходит! С пульта горит долго зелёная лампочка и всё. Вчера всё работало, снял аккумулятор, зарядил. Больше с машиной ничего не делал. Аккум заряжен нормально, соляры в баке литров 20. Что делать, что можно посмосмотреть с EML327 usb 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 7 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2019 @Urminsky переключатель есть на елм? Если есть, то читать ошибки и сбрасывать. Скорее всего вебаста в аварии. Пока не сбросишь ошибки, не запуститься. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Urminsky Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 4 часа назад, saha15 сказал: @Urminsky переключатель есть на елм? Если есть, то читать ошибки и сбрасывать. Скорее всего вебаста в аварии. Пока не сбросишь ошибки, не запуститься. Да, с переключателем. Короче вчера засунул обогреватель ветерок под капот и через полтора часа вебаста стартонула , с чем это связано ХЗ! Машина прогрелась и завелась с пол тычка, на улице -35. Что может быть, где смотреть? Я почти 5 часов прыгал, что бы завести машину. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 9 часов назад, Urminsky сказал: на улице -35. ......... Я почти 5 часов прыгал, что бы завести машину. фигасебе вы там развлекаетесь .... я бы минут десять выдержал... не больше.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Urminsky Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 3 минуты назад, strannikk сказал: фигасебе вы там развлекаетесь .... я бы минут десять выдержал... не больше.... Я ещё месяц в тае был и на контрасте сразу хапнул -35, машину нужна по работе, Сегодня утром всё работает в штатном режиме, че блин делать не знаю! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
diman416 Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 17 часов назад, Urminsky сказал: Да, с переключателем. Короче вчера засунул обогреватель ветерок под капот и через полтора часа вебаста стартонула , с чем это связано ХЗ! Машина прогрелась и завелась с пол тычка, на улице -35. Что может быть, где смотреть? Я почти 5 часов прыгал, что бы завести машину. антифриз давно менял,в каком состоянии он у тебя? может за месяц на улице при -35 он у тебя в шугу превратился? а ветерком отогрел - и помпа уже смогла прокачать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Urminsky Опубликовано 9 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2019 6 часов назад, diman416 сказал: антифриз давно менял,в каком состоянии он у тебя? может за месяц на улице при -35 он у тебя в шугу превратился? а ветерком отогрел - и помпа уже смогла прокачать Машину заводили и ездили, за день до моих танцев всё работало и заводилось, а по приезду такая фигня! У меня подозрения, что мозги в машине тупят и перемерзают! В прошлом году в морозы не работали поворотники, мороз спал, всё стало работать. В декабре при сильном морозе не мог переключить селектор, на педаль тормоза не реагировала машина, обороты были 1100, я в ручную переключил селектор через кнопку, с таким пинком включилась D, я решил поехать в сервис, но машина ехала на 3й скорости! Короче запарковал её и решил, что повезу на на эвакуаторе, через пол часа прихожу, всё работает! Я в а..уе, подрубаю елм- ошибок нет, только по аккумулятору! Сейчас вот вебаста заморосила! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
diman416 Опубликовано 9 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2019 @Urminsky я вот ,честно говоря,не понимаю,зачем мучать мондюшку зимой в таких условиях...когда -35 месяц и сугробы под крышу на зиму взял бы ниву/Шниву,дешево ,сердито,ремонтопригодно и проходимо. а Мондео на летний сезон и то условно не зная состояния дорог по весне в вашей области 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Glocksss Опубликовано 24 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2019 Парни,хочу взять дизельного Мондео,года 10-12, подскажите куда смотреть и что слушать,и вообще хорошая это затея или нет, может лучше 2.0 бензинку? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 24 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2019 у дизеля отличный мотор и коробка к бензинкам прилагается проблемный каробас, да и сами они не подарок - жрут много плюсом у атмосферников случается масложор, а у экобустов горит железо из всего что вчера-сегодня предлагает форд бэушного единственный вариант - дизель, на котором, правда, есть проблемы с егр и турбиной, но решаемые за бюджетные деньги 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Glocksss Опубликовано 24 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2019 1 час назад, strannikk сказал: у дизеля отличный мотор и коробка к бензинкам прилагается проблемный каробас, да и сами они не подарок - жрут много плюсом у атмосферников случается масложор, а у экобустов горит железо из всего что вчера-сегодня предлагает форд бэушного единственный вариант - дизель, на котором, правда, есть проблемы с егр и турбиной, но решаемые за бюджетные деньги А коробка сколько ходит? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.