Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

2.5Т DuraTec Двигатель


Рекомендуемые сообщения

4 часа назад, 86shestoy сказал:

ошибок нет(

А чем смотрели ошибки, forscan_ом?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


14 минут назад, Лихач сказал:

А чем смотрели ошибки, forscan_ом?

нет другим приложением для телефона . Вообщем выпал все же чек. Наелась катушка пятого цилиндра, определил методом перестановки на другой цилиндр( Вопрос закрыт, спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Даааа... Вот и помыл моторчик.....  Не царское это дело-то....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 минут назад, klaster сказал:

Даааа... Вот и помыл моторчик.....  Не царское это дело-то....

Друган все намывает раз в месяц на инфинити мотор, вот и предложил... а я балбес и согласился... А ему везет пока видать -_-

Изменено пользователем 86shestoy
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На новых машинах это прокатывает, а на старушках уже слишком много всяких морщинок, трещинок и усохших резинок.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@86shestoy да это ничего страшного, машина не новая, вода только нашла дырочку в катушке, ещё немного и она сама бы отвалилась. Советую все катушки с трещинами заменить, машину после этого вообще не узнать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Oleg_KRSK сказал:

@86shestoy да это ничего страшного, машина не новая, вода только нашла дырочку в катушке, ещё немного и она сама бы отвалилась. Советую все катушки с трещинами заменить, машину после этого вообще не узнать.

А как узнать что трещинки есть на них? видно? или просто лучше все сменить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Потекла походу у меня помпа, правило про "два ремня ГРМ" не прокатило, еще 40 тыс до следующей замены ГРМ. Вот думаю, имеет ли смысл перекинуть только помпу или менять весь комплект ГРМ в сборе? Хотел попробовать махнуть помпу самостоятельно, но боюсь сбить фазы. Что посоветуете ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@GrandCru , если есть метки на шкивах, ничего сложного нет. Если меток нет и вопросов по работе двигателя нет, то метки можно сделать самому, чтобы не выставлять распредвалы. Справедливо, если не снимаются муфты распредвалов.

А пробег на первом ремне какой?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 часов назад, drakula_51 сказал:

@GrandCru , если есть метки на шкивах, ничего сложного нет. Если меток нет и вопросов по работе двигателя нет, то метки можно сделать самому, чтобы не выставлять распредвалы. Справедливо, если не снимаются муфты распредвалов.

А пробег на первом ремне какой?

ОК, метки нарисуем, может быть даже пластиковыми хомутами закреплю ремень к шкивам, чтобы не перескочили зубья.

Первый ремень меняли на 110 т.км, сейчас 175, даже не помню, почему помпу не поменяли.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@GrandCru потому что помпа обычно ходит даже дольше, у многих за 200 влегкую

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17 часов назад, Oleg_KRSK сказал:

@GrandCru потому что помпа обычно ходит даже дольше, у многих за 200 влегкую

240 и еще бы походила, но чёт Славик я очкую

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток . 

Кто знает какие признаки умирания турбины ? У меня после 4 тыс оборотов на 1-3 передачах начинается жуткий свист , возможно где то подсос воздуха, (  или турбине хана ? пробег 169 тыс/км 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 минут назад, Fix757 сказал:

Доброго времени суток . 

Кто знает какие признаки умирания турбины ? У меня после 4 тыс оборотов на 1-3 передачах начинается жуткий свист , возможно где то подсос воздуха, (  или турбине хана ? пробег 169 тыс/км 

Может быть прокладка между двигателем и турбиной?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, Impress сказал:

Может быть прокладка между двигателем и турбиной?

ок ) надо в сервисе посмотреть, буду на выходных масло да свечи менять . 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Fix757 может и подсос, без диагностики можно много чего придумывать сидеть. Поищи дырки во впуске

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19.11.2019 в 14:02, Oleg_KRSK сказал:

@GrandCru потому что помпа обычно ходит даже дольше, у многих за 200 влегкую

Было закипание антифриза, когда управляющий провод вентилятора незаметно подгнил, может из-за этого приставилась раньше срока.. Помпа кстати, не шумит и нормально работает, просто из-под нее подтекает антифриз. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, GrandCru сказал:

Помпа кстати, не шумит и нормально работает, просто из-под нее подтекает антифриз. 

антифриз течет из под сальника, течет он потому что на валу появился радиальный люфт, люфт на валу появляется изза износа подшипника

я понятно излагаю ????

едем далее - подтекание антифриза ведет к ускоренному износу подшипника, так как антифриз вытекает наружу и при этом частично попадает в рядом расположенный подшипник

подшипник помпы на фоне остальных шумов на первых порах услышать сложно, вот когда услышите то вместе со звуками можете увидеть выпавшие потроха помпы, ремня, кусков пластика и много другого интересного 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер всем . Задумываюсь о замене сцепления . Читал , что от Куги 2.5т к нам подходит , топо усиленное . 624 3254 19 - этот комплект никто не ставил на Мондео 2.5 т ? На Мондео номер 624 3264 19 . Может есть у кого опыт замены ? Интересует замена болт он . Без доработок и т.д. Еще наткнулся на LUK 624325419 Volvo s60r. Что посоветуете ?

Изменено пользователем rus3172
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@rus3172 на куге точно такое же, ничуть не сильнее.

Вариант от фокус РС взять, там да, усиленное. От S60R тоже вариант, там диск демпферный, весьма интересный вариант

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@rus3172  ставил Luk 624325619, все стало болт он. Но оно от Фокуса РС, тугое по сравнению с заводским, за неделю привык.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

25.11.2019 в 18:56, strannikk сказал:

антифриз течет из под сальника, течет он потому что на валу появился радиальный люфт, люфт на валу появляется изза износа подшипника

Махнул помпу в комплекте с ГРМ, не пожалел. Ремень пробежал меньше 70 тыс, но уже был порядком подушатан. В сильный мороз можно было лишиться клапанов. Заодно наконец поменял муфту генератора, пропал треск на ХХ из-за дребезга приводного ремня

Изменено пользователем GrandCru
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

У кого как держит прогревочные обороты?

У меня при любой температуре сбрасывает на хх секунд через 20,жутко неудобно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...