Форумы Форд Мондео клуба: Тюнинг Мондео 4 - Форумы Форд Мондео клуба

Guron (27.12.2007, 23:11) писал:

Теория:
Чип-тюнинг - это способ повышения мощности двигателя за счёт изменения калибровок программы управления работой двигателя.
Чип (chip) - это элемент памяти блока управления двигателя, на котором записаны параметры, влияющие на его работу. Стоит изменить эти параметры, и двигатель начнёт работать несколько иначе.

У инжекторных автомобилей изменения вносятся в параметры процессов впрыска топлива и зажигания. У автомобилей с турбонаддувом, кроме того, можно изменять ещё и величину давления нагнетаемого воздуха. В этом, собственно, и состоит причина того, почему чип-тюнинг турбинированных двигателей даёт больший эффект.

... можно увидеть великое множество чипов и блоков управления двигателями с измененными калибровками, позволяющие "поднять" мощность за счет ухудшения экологических параметров (остальные параметры и динамические коэффициенты, заложенные в программу, как правило, остаются нетронутыми), как следствие : увеличенный расход и возможные проблемы с токсичностью при прохождении техосмотров. Как правило все изменения в таких программах сводятся к увеличению состава смеси в экономичном и мощностном режиме и максимальному "задиранию" углов зажигания, причем часто на оборотах выше чем обороты отключения измерителя детонации, именно там где контроль по детонации уже не производится. Работа в таком режиме сверхопасна для двигателя. Детонационное сгорание приводит к общему перегреву двигателя, ухудшению мощностных и экономических показателей. Начинается эрозия стенок камеры сгорания, оплавление и задиры поршней, повышенный износ верхней части цилиндра из-за срыва маслянной пленки, поломка перемычек, между канавками поршневых колец и задиры зеркала цилиндра, прогар прокладки. Не менее опасны, так называемые " экономичные" прошивки, отрицательно влияющие на ресурс двигателя, зажатый мотор в процессе переключения передач требует раскрутки до более высоких оборотов, а при полной загрузке машины не избежать движения на пониженных передачах с увеличенными оборотами. Кроме того велика вероятность прогара поршей из за переобеднения смеси.
---
Далее:
Программы для чип-тюнинга служат для считывания калибровок прошивки, анализа и сравнения прошивок, оперативного изменения калибровок и записи изменений в файл. В программах имеется возможность изменения всех известных на сегодняшний день переменных, двух и трехмерных таблиц. Вмешательства в исполняемую программу управления двигателем (ПО) не производится.
Если Вы решили, что Вы созрели для самостоятельной настройки калибровок и Вам нужна программа для изменения калибровок прошивок, Вам предоставляется возможность самим сделать выбор в пользу одной из предлагаемых программ посмотрев демо – версии программ CHIP TUNING А.Кузьмина и CHIP TUNING Pro А.Михеенкова; так же можно скачать раннюю работу ALMI - некоммерческую программку Ctuning v.2.3, позволяющую изменять обороты прогрева, температуру срабатывания вентилятора системы охлаждения и ограничение максимальных оборотов двигателя.
---
В идеале, кропотливо вылизанные под конкретный дрыг карты конешно же дадут несколько лошадок без особых потерь, но
существует правило: производитель не отвечает за то, что он предварительно не протестировал, и гарантия пролетает мимо вас... а позиция что в сервисах дурачки мне кажутся смешными.

Сообщение отредактировал ideal: 28 декабря 2007 - 10:33

Ну в принципе согласуется с моими взглядами. Хотя и интересно, но я противник нештатного вмешательства в сбалансированные системы современного автомобиля, поэтому и заказал все что можно штатное хоть и с переплатой выходит. Надеюсь в будущей эксплуатации это окупится.
Насчет того что у офциалов не дураки сидят вызывает мои глубочайшие сомнения. Приводить примеры как свои собсные так и чужие просто лень

Begemotya (28.12.2007, 0:07) писал:

Теперь смотрим цены http://www.auto-gen.ru/prays_list_ford__fo...wrcedition. html

У кого-нибудь есть варианты тюнинга внешности ФМ4 или только один Loder по всему форуму. Интересно было бы взглянуть. Заранее благодарю... :)

kef (28.12.2007, 9:05) писал:

Думаю, что на этот вопрос смогут ответить у дилера.

Ruslanoff (20.1.2008, 22:05) писал:

Причём здесь дилер? Неужели тюнинговые фирмы ничего не предлагают на рынке?

Ну чего, господа хорошие? Кто-нить уже отчипил дизельную моню или нет? Вроде грозились перед новым годом...

BlackNinja (21.1.2008, 14:42) писал:

Я ездил узнавал в ЧИП-ТЮНИНГ в принципе можно заморочится но когда до конца со спонсором расчитаюсь кстати я его склонил к покупке ФМ4 авто130 дизель. :embarr:
Вот на его машине и потренеруемся :)

Trasher (26.12.2007, 2:00) писал:

Какой нафиг чип тюнинг?!?!!? Там стоит высокотехнологичный Втековый мотор.. и обороты, поршня, покрытие стенок... там доработок произведено неперечислить.. Я на своем H22a Vtec (ессно) очень многих турбо перервал в свое время... Чиптюнинг в заводских условиях.

Так кто-нить в итоге сделал себе тюнинг или нет?! Отпишитесь,интересно ведь узнать....

а у кого нибудь фото с обвесами есть??

Въезжаем посредством молдинга в бизнес класс.

grachik (21.1.2008, 23:33) писал:

Как бы у него коробка автомат не накрылась после этого.

У кого-нибудь есть чёрный Моня с таким обвесом? выложите фотки плиз!!! очень хочется посмотреть. Там вставки в бамперах в цвет кузова или серебристые?

Сообщение отредактировал manderos: 04 февраля 2008 - 01:03

Как вам такой сарайчик!?
http://www.drive.ru/...nal/875055.jpeg
http://www.drive.ru/...ews/875020.jpeg

Сообщение отредактировал manderos: 09 февраля 2008 - 18:37

manderos (9.2.2008, 20:36) писал:

Резину нормальную поставить, и будет весьма так :-)

manderos Диски 18 или 19?

У кого есть фотки вагона со спойлером? Нигде не нашел.

Сообщение отредактировал Mr.Been: 09 февраля 2008 - 21:39

Информация для всех кого интересует чип-тюниг мотора 2,5 Т.
В свое время я был владельцем Фокус СТ и плотно занимался выбором тюниговых программ для чиповки. Все предложенные в этом топе варианты прошивок, а именно Wetterauer и upsolute пробовались и мной и многими ребятами из ffclub, владельцами СТ. Если кому интересно есть там огромная ветка форума посвященая только чип-тюнингу.( http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showt...=34945& st=0 ). К сожалению результаты замеров и сравнительных тестов показали, что данные варианты, не самые оптимальные по ряду причин. Первое - заявленый прирост мощности сильно завышен. Второе - прирост мощности осуществляется таким образом, что сначала ты разгоняешся примерно как на стоковом моторе, а после 3,5 тыс. оборотов происходит резкое ускорение. Поначалу это вызывает определенный восторг, но на практике, в режиме ежедневной езды по городу - это доставляет массу неудобств. В результате долгих поисков были найден оптимальный вариант прошивки, который существенно повышал динамические характеристики. Это - Dreamscience. Информацию про эту прошивку можно прочесть пройдя по ссылке, которая дана выше. С сожалению внятной информации по поводу возможности прошить этим прибором двигатель на Мондео - они пока не дают, говорят они работают над этим. Так что ждем... Тоесть лично я жду

korben-dallas

Спасибо за инфо, тот топик читать начинал. но до конца не осилил... Понял, что Wetterauer не вариант. Будут новости по Dreamscience - отпишись, плиз