Тюнинг Мондео 4

Отправлено 15 января 2012 - 08:30

• Наверх

Отправлено 15 января 2012 - 10:57

• Наверх

Отправлено 16 января 2012 - 16:15

• Наверх

Отправлено 16 января 2012 - 22:21

• Наверх

Отправлено 18 января 2012 - 11:38

• Наверх

Отправлено 18 января 2012 - 12:27

• Наверх

Отправлено 18 января 2012 - 15:33

• Наверх

Отправлено 19 января 2012 - 22:40

• Наверх

Отправлено 19 января 2012 - 22:42

• Наверх

Отправлено 19 января 2012 - 22:50

• Наверх

Отправлено 19 января 2012 - 23:06

• Наверх

Отправлено 19 января 2012 - 23:10

timka (19 января 2012 - 22:50) писал:

7.5 это у 240-сильного экобуста ;) 203 за 7,9 разбегается.
203 легко чипуется до 240-250 опыт на форуме уже имеется , поюзай поиск повнимательней.

Ды вам хоть Бугатти купи,будете чип и ему искать перепутал немного,7.9 это очень не плохо,у меня Кади за 7.8 разгонялся,за глаза))

• Наверх

Отправлено 19 января 2012 - 23:27

• Наверх

Отправлено 20 января 2012 - 09:02

• Наверх

Отправлено 20 января 2012 - 09:12

SRX (19 января 2012 - 23:27) писал:

и еще Джеттер
http://www.jetterauto.ru/

Здравствуйте всем!!! Касаемо джеттера, юзаю эту приблуду с лета прошлого года очень доволен. После установки на свой авто туповатый 2,3 стал шустрый и отзывчивый, педаль газа как струна. Причем на скоростях при обгонах тоже очень удобная штука, надавил - поехал, если плавно давить педаль газа, то разгон уверенный переключение передач без провалов примерно на 5 000 оборотов, в случае резкого нажатия сразу понижение на передачу ниже, ускорение и каждая последующая передача раскручивается до 6 000 оборотов и без провалов. "Блин как на гребне волны" Причем это происходит на любой скорости, к примеру едешь 140, педаль, 180. Привыкаешь просто пипец, на трассе я уже без джеттера ездить не могу. У меня стоит с кнопкой, что реально удобно, надо стартонуть включил, трасса включил, в гололед, снег, пробка, в обычном режиме. Есть уже тема про ждеттер, много мнений, но для меня это очень удобная штука, кто бы, что не говорил, по моему ДЖЕТТЕР реально ЛУЧШЕ ЧИП ТЮНИНГА. Вот так.

• Наверх

Отправлено 20 января 2012 - 09:36

Р.у.с.л.а.н. сказал:

Здравствуйте всем!!! Касаемо джеттера, юзаю эту приблуду с лета прошлого года очень доволен. После установки на свой авто туповатый 2,3 стал шустрый и отзывчивый, педаль газа как струна. Причем на скоростях при обгонах тоже очень удобная штука, надавил - поехал, если плавно давить педаль газа, то разгон уверенный переключение передач без провалов примерно на 5 000 оборотов, в случае резкого нажатия сразу понижение на передачу ниже, ускорение и каждая последующая передача раскручивается до 6 000 оборотов и без провалов. "Блин как на гребне волны" Причем это происходит на любой скорости, к примеру едешь 140, педаль, 180. Привыкаешь просто пипец, на трассе я уже без джеттера ездить не могу. У меня стоит с кнопкой, что реально удобно, надо стартонуть включил, трасса включил, в гололед, снег, пробка, в обычном режиме. Есть уже тема про ждеттер, много мнений, но для меня это очень удобная штука, кто бы, что не говорил, по моему ДЖЕТТЕР реально ЛУЧШЕ ЧИП ТЮНИНГА. Вот так.

Ты нам данные хоть озвучь,какой разгон до сотни без джеттера,а какой с ним,хотяб просто по прямой по секундамеру в телефоне,вот тогда и посмотрим,что лучше,а что хуже))

• Наверх

Отправлено 20 января 2012 - 09:49

• Наверх

Отправлено 20 января 2012 - 10:08

CapitanPower (20 января 2012 - 09:02) писал:

джетер на павершифте бесполезен, я пробовал

По моему, чисто субъективному мнению вашему авто и так мощности должно хватать, если его дорабатывать, то наверное уже можно будет со спорт карами гоняться и ненароком в космос полететь, поймите правильно шучу . Сам лично на экобусте не ездил, но наслышан, что там и так переключение передач очень плавное и без провалов. Однако я вас понимаю всегда хочется большего, да и двигатель с такой мощностью провоцирует на рекорды, но не стоит забывать что под капотом 2 л., соответственно, чем больше его винтить, тем быстрее он умрет. С него и так уже на заводе 240 кобыл сняли отличный результат.

Сообщение отредактировал Р.у.с.л.а.н.: 20 января 2012 - 10:14

• Наверх

Отправлено 20 января 2012 - 10:49

Р.у.с.л.а.н. (20 января 2012 - 10:08) писал:

По моему, чисто субъективному мнению вашему авто и так мощности должно хватать, если его дорабатывать, то наверное уже можно будет со спорт карами гоняться и ненароком в космос полететь, поймите правильно шучу . Сам лично на экобусте не ездил, но наслышан, что там и так переключение передач очень плавное и без провалов. Однако я вас понимаю всегда хочется большего, да и двигатель с такой мощностью провоцирует на рекорды, но не стоит забывать что под капотом 2 л., соответственно, чем больше его винтить, тем быстрее он умрет. С него и так уже на заводе 240 кобыл сняли отличный результат.

У меня когда то был китайский Ховер,дык его вобще не разогнать быстрей 15 сек до сотни,но нашелся один спец,и сделал ему почти 300 кабыл,и разгон у него теперь за 5 секунд,его даже сейчас беха 750 не может догнать,а к весне,он хочет поднять его до 500 кабыл,это я к тому,что всеравно найдется тот кто вас сделает,даже не сомневайтесь))

• Наверх

Отправлено 20 января 2012 - 10:52

• Наверх