Форумы Форд Мондео клуба: Конкуренты Мондео 4. - Форумы Форд Мондео клуба

Zemlemer (30 августа 2011 - 09:45) писал:

Ауди аллроуд, субару форестер, или шкода октавия скаут.

Ауди низковата,Епонцкие машины не люблю. Шкоду не куплю.Та же Ауди!
И у них у всех нет рамы!

Сообщение отредактировал Zemlemer: 30 августа 2011 - 10:05

Zemlemer (30 августа 2011 - 10:05) писал:

С такими требованиями только гелик остается (400 CDI)

а как насчёт Nissan Murano?

Сообщение отредактировал vceok: 01 сентября 2011 - 18:42

tigr120 (25 августа 2011 - 20:52) писал:

Как компромис - Ягуар 3л дизель...Классная штука...

Цитата

Ой не надо. До Мондео она у меня год была...каждый месяц чего-нибудь просила себе прикупить(но не подводила ни разу, правда чудом) хоть и машина была куплена с полностью прозрачной историей(у знакомых, которым обманывать не выгодно)...чинить надоело, да и по словам сервисменов после 100 т.км. соренто начинает требовать внимания почти постоянно. Но машина среди внедорожников оч. ничего за свои деньги(продавались бы новыми - купил-бы), но зимой на ней тяжко иногда бывает(при схеме полного привода ТОD).

Почитал ветку, так и не понял кто что покупает после мони...
Почему то сложилось впячетление, что все купили рейстал....

Кто знает будет обновление машины в 2012 году?

PavelMV,
Блин!!! Чё-ж делать то???

Laser (01 сентября 2011 - 16:25) писал:

Отнюдь! УАЗ Патриот!

Очень сомневаюсь

Цитата

Ну может конечно повезет, если уж очень Соренто запал:-))
Я на своем отъездил около 17 т.к. за год и продал(причем ровно через год день в день ), т.к. надоело деньги вкладывать. По крупным поломкам вроде ничего не было, но по мелочи надоело просто кататься чиниться и ждать запчасти. По ремонту, что я делал не смотря на то, что машину покупал у знакомых, которые перед продажей отремонтировали ее по запчастям на 70 т.р. и по работам на 20 т.р. при пробеге в 90 т.к. Сам вложил в ремонты около 50-60 т.р. с учетом того, что запчасти брались на экзисте(причем везло почти всегда и стоимость была в 2 раза ниже дилерской, т.к. запчасти приходили из эмиратов...например шрус в сборе правый у дилера 24 - из эмиратов 12). По прогнозам надо было менять кардан задний в сборе, с форсунками чет было, с турбиной(скорее с ее пневмоприводом) - иногда тупила и не разгонялась, шаровые и стойки стабилизатора надо было менять. По минимальным прикидкам около 50 т.р. надо было еще вложить. Еще раздатка иногда мозг выносила(она у меня автоматическая была) и редуктор близко к исходу был: раздатка 130 т.р. или ремонт и редуктор 52 т.р. ну или тоже ремонт, что тоже стоит денег и не маленьких.

PavelMV,А какого года у тебя была?

А кто что скажет насчёт Ниссан Тиана? Внутри очень комфортно)) Особенно если брать комплектацию за лям двести - триста. Там есть всё.

GadLan (05 сентября 2011 - 11:29) писал:

Хорошая японская рисовозка)))

По крайней мере по многим параметрам для меня лично лучше камри (если сравнивать две японские волги)

Сравнивать с фм4 можно только по цене и опциям, тк это разные машины: по идеологии, по рулежке, двигателям и тд

Вчера ездил на Тиане. С точки зрения комфорта - отлично. Сидение атаман интересная вещь. И мелочи запомнились, такие как двери открываются закрываются намного мягче чем в мондео. С водительского места можно включать выключать лампы освещения заднего дивана, при открытии двери кресло автоматом отъезжает от руля. А так не понравилось, что руль регулируется только в одной плоскости, рулится похуже мондео, но зато плавность хода выше)) В общем салон данного авто подкупает своей плюшевой американской атмосферой, кожа рожа, аудио босе, кресло атаман и прочее) Внешне конечно не ахти, такой возрастной автомобиль. Складывается впечатление что Тиана для тех кто хочет пустить пыль в глаза, в салоне много деталей под дерево, с первого впечатления кажется что как в мерседес сел, роскошь везде. Только потом пощупав понимаешь что везде пластики.

Цитата

конец 2006...куплена была в феврале 2007. пробег на момень покупки был 93 т.к. На момент продажи 110 т.к. Машина хорошая, если-бы не выносила мозг своими ремонтами.
З.Ы. И как внедорожник она конечно не очень...неприятно было, когда чтобы запарковаться из колею зимой надо было остановиться, переключиться в нейтраль, заблокировать перед и включить понижайку(это одновременно делается крутилкой), подождать секунды 2-3 пока все включится и потом вылезать из колеи(а все сзади ждут и офигевают от того, что я на джипе и туплю)...кулибины конечно решили эту проблему, но это серьезное вмешательство в схему управления приводом раздатки и сколько проживут фрикционы пока не понятно было(может сейчас уже дальше ушли). А в автоматическом режиме полный привод включается достаточно поздно... И еще "-" кушала она у меня около 15 литров в отличии от мони на котором 10-ка на сотню. Резюме: если будете брать соренту, то покупайте с честным пробегом до 50 т.к. и сливайте к 100 т.к....хотя судя по тенденцим поломое автомобилей сейчас если не хочешь глобально чинить авто надо его к 100 сливать...

PavelMV,Спасибо за консультацию. Задумался.
Я хотел с пробегом под 100-ню брать,они около 700 тыров висят... Буду альтернативу смотреть...

Сообщение отредактировал Zemlemer: 05 сентября 2011 - 22:00

Zemlemer (05 сентября 2011 - 21:59) писал:

Посмотрите на Hyundai Santa Fe II.

Цитата

Принципиально нужен внедорожник? Может лучше что-то поменьше и пиниже, но новое? Там все-таки гарантия. Пускай это будет кредит, но его вы будете платить за новую машину на которой никто кроме вас не ездил, а не за неизвестно какой б.у. автомобиль(покупка у знакомых еще не гарантия его беспроблемной эксплуатации).
З.Ы. Еще камень в огород Соренты: до 90 т.к. на ней заменили только стойки по круго на KONI FSD. т.к. родные полное гуано(по отзывам) и передний кардан в сборе...ну и масла везде меняли...больше она вроде денег не просила(но, повторюсь. после пробега в 100 т.к. в ней все начинает неспеша ломаться по словам официалов).
З.Ы.2. Хотите внедорожник действительно беспроблемный(по отзывам сужу и по примеру эксплуатации некоторых товарищей) - смотрите кукурузер 100-ку или что-то более древнее...к ним хоть по запчастям проблем нету.
З.Ы.3 Покупая внедорожник надо осозновать, что денег он будет сжирать на эксплуатационных расходах(масла, топливо) раза в 2 больше чем пузотерка.