Вообще, убеждать владельца авто, что он купил помойку, дело не благодарное. Зайдите на форум ВАЗ и попытайтесь убедить, что это не машина, а ведро с гайками. Будет куча оскорблений и все... Так и с хозяевами Grate Wall...
Реклама на сайте |
|
1
Китайский автопром
Автор KAB, 19 ноя 2007 11:56
Сообщений в теме: 288
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#22 OFFLINE
-
- Прохожий
- 428 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одинцово М.О.
Отправлено 20 ноября 2007 - 14:12
ТОже имел счастие прокатиться малость на ГВ Ховер...отделка мне лично не понравилась, кожа дешевая, платстик грубый и местами с заусенцами...места для высокого водителя не очень много, вобщем ощущения комфорта не было, про всякие там Олени и пр. вообще молчу ни на одном автотазе такого дикого запаха химии не сыщеш. Насчет ходовых качеств ничего не буду говорить ибо тут нужен полноценный тест драйв. Пассивная безопасность у кетайцев на очень низком уровне, а то , что он рамный ни о чем не говорит- вон УАЗик тоже рамный, но на краш тестах кабина от рамы отлетала в сторону...
#23 OFFLINE
-
- Прохожий
- 225 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:SAAB 9-3SS Aero
Отправлено 24 ноября 2007 - 21:17
Этой весной практически одновременно с соседом купили машины-я 10-летнего Моню, а он нового китайца типа Черри или Амулета..не знаю. На его ехидные вопросы "..а что, Форд и машины делает?.." я не отвечал. Сегодня я по-прежнему на Моне, а он уже на Опеле Омега (13 лет). .."А где, спрашиваю, твоя НОВАЯ китаеза?.." Ответы соседа оставляю без комментариев (
.. ну и т.д.) А про Форд сосед теперь молчит :)
.. ну и т.д.) А про Форд сосед теперь молчит :)
#24 OFFLINE
-
- Прохожий
- 2 сообщений
Отправлено 04 декабря 2007 - 15:41
А кто-нибудь катался на тех китайцах, которые реплики немецких внедорожников?
#25 OFFLINE
-
- Модераторы
- 8 208 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:S-MAX 2,0 TDCI АКПП
Отправлено 04 декабря 2007 - 16:31
clairbee (4.12.2007, 15:41) писал:
А кто-нибудь катался на тех китайцах, которые реплики немецких внедорожников?
Я не катался и не собираюсь :)
#26 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 105 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:Octavia 1.4 TSI 6МКПП
Отправлено 20 декабря 2007 - 04:37
На китайцев садяца бывший ТАЗоводы (как правило)... либо те, кто готов поверить что уже сейчас китайцы выпускают достойную продукцию... 
#27 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 8 166 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Московская область
- Машина:ФМ4, 2.5Т
Отправлено 20 декабря 2007 - 08:05
При сравнении с прошлыми моделями новый ГВ прорыв для китайцев. Если с такими темпами будет расти качество китайского авто, то их авто через 3-5 лет заполонят наши дороги :cool:
Сообщение отредактировал pakol: 20 декабря 2007 - 08:07
#28 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 123 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
Отправлено 20 декабря 2007 - 09:59
Добавлю свои 5 капель. Год назад мой тесть купил таки себе чудо китайского автопрома под названием Черри Амулет. Никакие отговоры и карш тесты не смогли его разубедить. Эротические сны о приобретении за 280 т.р. НОВОЙ иномарки кондиционером, стеколподъёмниками, абс и двумя подушками все-таки сделали своё дело.
Прошел год, на китайце намотано почти 53 тысячи, и к моему великому удивлению, кроме ТО с машиной ничего не делали.
Я даже пару раз имел радость проехать на этом авто. Из всего вышеизложенного могу только присоединиться к одному из предидущих ораторов, что такой автомобиль покупают в основном бывшие тазоводы, коим и является мой тесть. Лично я никогда не куплю себе такое чудо на колесах. Но если кому-то нравится, то это его мнение и желание.
Прошел год, на китайце намотано почти 53 тысячи, и к моему великому удивлению, кроме ТО с машиной ничего не делали.
Я даже пару раз имел радость проехать на этом авто. Из всего вышеизложенного могу только присоединиться к одному из предидущих ораторов, что такой автомобиль покупают в основном бывшие тазоводы, коим и является мой тесть. Лично я никогда не куплю себе такое чудо на колесах. Но если кому-то нравится, то это его мнение и желание.
#29 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 105 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:Octavia 1.4 TSI 6МКПП
Отправлено 22 декабря 2007 - 03:21
Есть инфа, что подвеска и ходовая у кетайцев СЛАБАЯ... То есть небольшой удар..например об бордюр - и уходит развал...чуть посильнее - может вапще оторвать с мясом...
#30 OFFLINE
-
- Модераторы
- 37 121 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:М.О. Пушкино - Тарасовка
- Машина:Peugeot 307 SW, 2007 г.в., МКПП, синий виталик...
Отправлено 18 января 2008 - 13:17
имел счастье лицезреть процесс эксплуатации китайского автомобиля...
если в двух словах, то:
1) З/ч нет
2) Гарантия очень радует, ибо ломается она часто, но т.к. з/ч нет, радость эта недолха
3) Продать чтобы остаться хотя бы в небольшом минусе(покупка+ремонт) нереальна. Купили маленькую китайскую машинку за 250000 рублей, а через год с трудом скинули её за 100000...
4) Через первые пару тысяч начинает греметь салон, отваливаться кнопки, отклеиваться фсё что было приклеено. Ну и очень быстрый износ тканевых элементов.
если в двух словах, то:
1) З/ч нет
2) Гарантия очень радует, ибо ломается она часто, но т.к. з/ч нет, радость эта недолха
3) Продать чтобы остаться хотя бы в небольшом минусе(покупка+ремонт) нереальна. Купили маленькую китайскую машинку за 250000 рублей, а через год с трудом скинули её за 100000...
4) Через первые пару тысяч начинает греметь салон, отваливаться кнопки, отклеиваться фсё что было приклеено. Ну и очень быстрый износ тканевых элементов.
#31 Гость_Юрик_*
-
- Гости
Отправлено 18 января 2008 - 13:19
Sapr (18.1.2008, 13:17) писал:
имел счастье лицезреть процесс эксплуатации китайского автомобиля...
если в двух словах, то:
1) З/ч нет
2) Гарантия очень радует, ибо ломается она часто, но т.к. з/ч нет, радость эта недолха
3) Продать чтобы остаться хотя бы в небольшом минусе(покупка+ремонт) нереальна. Купили маленькую китайскую машинку за 250000 рублей, а через год с трудом скинули её за 100000...
4) Через первые пару тысяч начинает греметь салон, отваливаться кнопки, отклеиваться фсё что было приклеено. Ну и очень быстрый износ тканевых элементов.
если в двух словах, то:
1) З/ч нет
2) Гарантия очень радует, ибо ломается она часто, но т.к. з/ч нет, радость эта недолха
3) Продать чтобы остаться хотя бы в небольшом минусе(покупка+ремонт) нереальна. Купили маленькую китайскую машинку за 250000 рублей, а через год с трудом скинули её за 100000...
4) Через первые пару тысяч начинает греметь салон, отваливаться кнопки, отклеиваться фсё что было приклеено. Ну и очень быстрый износ тканевых элементов.
Синенькую скинул, теперь можно и правду рассказать..... :)
#32 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 8 166 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Московская область
- Машина:ФМ4, 2.5Т
Отправлено 18 января 2008 - 13:46
Еще небольшой кусочек негатива...
"Но владельцы этого «китайца» не верят в краш-тесты, говорят о недостатках методики EuroNCAP и активно намекают на то, что «все куплено». Причем, среди обладателей Amulet популярна «теория заговора». Состоит она в следующем. Не секрет, что «АвтоВАЗ» сейчас под контролем «Рособоронэкспорта». И, мол, представители этой государственной структуры (читай правительство и, возможно, даже президент) позвонили редактору «Авторевю» Михаилу Подорожанскому и надавили не него (при этом вспоминается господин Ходорковский). И «Авторевю» вместе с «АвтоВАЗом» ничего не оставалось, кроме как подстроить результаты краш-теста – якобы для получения столь эффектных кадров (см. видео) в багажник машины залили бетон! А некоторые «амулетоводы» высказывают другую версию - перед краш-тестом в машине «что-то подпилили» и тем самым фактически разрушили силовую структуру кузова (именно из-за этого Amulet и показал столь ужасные результаты). "
:D
http://auto.mail.ru/...5010&rubric=137
"Но владельцы этого «китайца» не верят в краш-тесты, говорят о недостатках методики EuroNCAP и активно намекают на то, что «все куплено». Причем, среди обладателей Amulet популярна «теория заговора». Состоит она в следующем. Не секрет, что «АвтоВАЗ» сейчас под контролем «Рособоронэкспорта». И, мол, представители этой государственной структуры (читай правительство и, возможно, даже президент) позвонили редактору «Авторевю» Михаилу Подорожанскому и надавили не него (при этом вспоминается господин Ходорковский). И «Авторевю» вместе с «АвтоВАЗом» ничего не оставалось, кроме как подстроить результаты краш-теста – якобы для получения столь эффектных кадров (см. видео) в багажник машины залили бетон! А некоторые «амулетоводы» высказывают другую версию - перед краш-тестом в машине «что-то подпилили» и тем самым фактически разрушили силовую структуру кузова (именно из-за этого Amulet и показал столь ужасные результаты). "
:D
http://auto.mail.ru/...5010&rubric=137
#33 OFFLINE
-
- Модераторы
- 8 208 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:S-MAX 2,0 TDCI АКПП
Отправлено 18 января 2008 - 14:20
Sapr (18.1.2008, 13:17) писал:
имел счастье лицезреть процесс эксплуатации китайского автомобиля...
если в двух словах, то:
1) З/ч нет
2) Гарантия очень радует, ибо ломается она часто, но т.к. з/ч нет, радость эта недолха
3) Продать чтобы остаться хотя бы в небольшом минусе(покупка+ремонт) нереальна. Купили маленькую китайскую машинку за 250000 рублей, а через год с трудом скинули её за 100000...
4) Через первые пару тысяч начинает греметь салон, отваливаться кнопки, отклеиваться фсё что было приклеено. Ну и очень быстрый износ тканевых элементов.
если в двух словах, то:
1) З/ч нет
2) Гарантия очень радует, ибо ломается она часто, но т.к. з/ч нет, радость эта недолха
3) Продать чтобы остаться хотя бы в небольшом минусе(покупка+ремонт) нереальна. Купили маленькую китайскую машинку за 250000 рублей, а через год с трудом скинули её за 100000...
4) Через первые пару тысяч начинает греметь салон, отваливаться кнопки, отклеиваться фсё что было приклеено. Ну и очень быстрый износ тканевых элементов.
pakol (18.1.2008, 13:46) писал:
Еще небольшой кусочек негатива...
"Но владельцы этого «китайца» не верят в краш-тесты, говорят о недостатках методики EuroNCAP и активно намекают на то, что «все куплено». Причем, среди обладателей Amulet популярна «теория заговора». Состоит она в следующем. Не секрет, что «АвтоВАЗ» сейчас под контролем «Рособоронэкспорта». И, мол, представители этой государственной структуры (читай правительство и, возможно, даже президент) позвонили редактору «Авторевю» Михаилу Подорожанскому и надавили не него (при этом вспоминается господин Ходорковский). И «Авторевю» вместе с «АвтоВАЗом» ничего не оставалось, кроме как подстроить результаты краш-теста – якобы для получения столь эффектных кадров (см. видео) в багажник машины залили бетон! А некоторые «амулетоводы» высказывают другую версию - перед краш-тестом в машине «что-то подпилили» и тем самым фактически разрушили силовую структуру кузова (именно из-за этого Amulet и показал столь ужасные результаты). "
"Но владельцы этого «китайца» не верят в краш-тесты, говорят о недостатках методики EuroNCAP и активно намекают на то, что «все куплено». Причем, среди обладателей Amulet популярна «теория заговора». Состоит она в следующем. Не секрет, что «АвтоВАЗ» сейчас под контролем «Рособоронэкспорта». И, мол, представители этой государственной структуры (читай правительство и, возможно, даже президент) позвонили редактору «Авторевю» Михаилу Подорожанскому и надавили не него (при этом вспоминается господин Ходорковский). И «Авторевю» вместе с «АвтоВАЗом» ничего не оставалось, кроме как подстроить результаты краш-теста – якобы для получения столь эффектных кадров (см. видео) в багажник машины залили бетон! А некоторые «амулетоводы» высказывают другую версию - перед краш-тестом в машине «что-то подпилили» и тем самым фактически разрушили силовую структуру кузова (именно из-за этого Amulet и показал столь ужасные результаты). "
#34 Гость_drozdoff_*
-
- Гости
Отправлено 18 января 2008 - 15:40
KAB (19.11.2007, 14:43) писал:
Это по принципу зачем мне чужая развлюха, когда есть своя. :)
#35 OFFLINE
-
- Модераторы
- 37 121 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:М.О. Пушкино - Тарасовка
- Машина:Peugeot 307 SW, 2007 г.в., МКПП, синий виталик...
Отправлено 18 января 2008 - 15:46
Юрик (18.1.2008, 15:19) писал:
Логично....
Синенькую скинул, теперь можно и правду рассказать..... :)
Синенькую скинул, теперь можно и правду рассказать..... :)
#36 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 8 166 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Московская область
- Машина:ФМ4, 2.5Т
Отправлено 28 января 2008 - 10:15
первые положительные результаты "китайцев" в краш-тестах... :!:
Наверняка следующее поколение китайских авто (2-3 года) краш-тесты будут проходить на ура...
"В соответствии с методикой EuroNCAP было проведено фронтальное столкновение автомобиля с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%. Показания датчиков, установленных в манекенах, а так же замеры деформаций кузова подтвердили: все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров. По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НИЦИАМТ оценили безопасность автомобиля в 10,2 балла из 16 возможных."
http://www.irito.ru/company/news/60
Наверняка следующее поколение китайских авто (2-3 года) краш-тесты будут проходить на ура...
"В соответствии с методикой EuroNCAP было проведено фронтальное столкновение автомобиля с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%. Показания датчиков, установленных в манекенах, а так же замеры деформаций кузова подтвердили: все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров. По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НИЦИАМТ оценили безопасность автомобиля в 10,2 балла из 16 возможных."
http://www.irito.ru/company/news/60
#37 OFFLINE
-
- Модераторы
- 8 208 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:S-MAX 2,0 TDCI АКПП
Отправлено 28 января 2008 - 11:14
Ну это сайт китаепродавцов...независимый тест нужен машины купленной в магазине.
#38 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 8 166 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Московская область
- Машина:ФМ4, 2.5Т
Отправлено 28 января 2008 - 11:59
Bовчик (28.1.2008, 11:14) писал:
Ну это сайт китаепродавцов...независимый тест нужен машины купленной в магазине.
#39 OFFLINE
-
- Модераторы
- 8 208 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:S-MAX 2,0 TDCI АКПП
Отправлено 28 января 2008 - 12:07
pakol (28.1.2008, 11:59) писал:
Прогресс есть, на некоторых китайских авто уже движки стоят Евро4 ;)
#40 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 8 166 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Московская область
- Машина:ФМ4, 2.5Т
Отправлено 28 января 2008 - 12:11
Блин, у них в планах уже гибридные движки и Евро 5 :D
"Двигатели с непосредственным впрыском, турбонаддувом и изменяемыми фазами газораспределения уже были анонсированы в Пекине. Теперь настал черед альтернативных силовых установок, причем сразу всех типов. Один из двух выставочных седанчиков Chery A3, например, был оснащен гибридной трансмиссией - такой же, какую имел прошлогодний опытный автомобиль А5 ISG. Разница в том, что у A3 30-киловатт-ный электромотор агрегатирован не с бензиновым, а с дизельным двигателем! Новейший дизелек объемом 1, 3 л развивает 81 л.с. и соответствует стандартам Euro 5. По заверениям китайцев, такая гибридная "трешка" потребляет всего 3 л топлива на 100 км. Экономно, но во сколько обойдется такой автомобильчик? Toyota, к примеру, не строит дизель-электрические гибриды именно из-за их дороговизны. A Chery обещает запустить их в серию к 2009 году."
оттуда же:http://www.irito.ru/press/Avtoreview_9_may2007
:D "Двигатели с непосредственным впрыском, турбонаддувом и изменяемыми фазами газораспределения уже были анонсированы в Пекине. Теперь настал черед альтернативных силовых установок, причем сразу всех типов. Один из двух выставочных седанчиков Chery A3, например, был оснащен гибридной трансмиссией - такой же, какую имел прошлогодний опытный автомобиль А5 ISG. Разница в том, что у A3 30-киловатт-ный электромотор агрегатирован не с бензиновым, а с дизельным двигателем! Новейший дизелек объемом 1, 3 л развивает 81 л.с. и соответствует стандартам Euro 5. По заверениям китайцев, такая гибридная "трешка" потребляет всего 3 л топлива на 100 км. Экономно, но во сколько обойдется такой автомобильчик? Toyota, к примеру, не строит дизель-электрические гибриды именно из-за их дороговизны. A Chery обещает запустить их в серию к 2009 году."
оттуда же:http://www.irito.ru/press/Avtoreview_9_may2007
