Тестовый режим

[Sagoz]

Если кому-то интересно.

На заведенном авто нажмите и держите ОК на руле.

Можно узнать точную скорость движения и увидеть как сильно врет спидометр

 

 

В принципе, там выводится много полезной информации. Но она почти вся в хэксе.

Через диагностический вроде комп. можно настроить автовключение фар (скандинавский свет)

[Николаич]

Если кому-то интересно.

На заведенном авто нажмите и держите ОК на руле.

Можно узнать точную скорость движения и увидеть как сильно врет спидометр

В принципе, там выводится много полезной информации. Но она почти вся в хэксе.

Через диагностический вроде комп. можно настроить автовключение фар (скандинавский свет)

А выключается так же? И есть ли обороты двигателя, его температура, напряжение, в общем все то, что есть в диагностическом режиме на ФМ3?

Изменено 3 сентября, 2007 пользователем Николаич

[kef]

Я так понял, что это только у Титаниума Х? Или нет...

[Sagoz]

kef

У всех!

Просто в других компл. выводиться будет по-другому.

[h0use]

Короче победил. Вот полная инструкция:

1. Ключ в положение ноль.

2. Нажимаем кнопку ОК.

3. Ключ в положение три (можно и не заводить машину, это по желанию), ждем 10 секунд, экран выводит Gauge Test, отпускаем кнопку ОК

4. Управление по режимам вверх вниз...

5. Выход из этого режима опять же через ноль.

Изменено 4 сентября, 2007 пользователем h0use

[kef]

Спасибо!

Разобрался, режим работает - прикольненько, куча инфы, правда не все понятно

[Professor]

Короче победил. Вот полная инструкция:

1. Ключ в положение ноль.

2. Нажимаем кнопку ОК.

3. Ключ в положение три (можно и не заводить машину, это по желанию), ждем 10 секунд, экран выводит Gauge Test, отпускаем кнопку ОК

4. Управление по режимам вверх вниз...

5. Выход из этого режима опять же через ноль.

Может глупый вопрос задам, но все же... А где в Титаниум Х КЛЮЧ поворачивать?

Изменено 4 сентября, 2007 пользователем Professor

[Nikitos]

Может глупый вопрос задам, но все же... А где в Титаниум Х КЛЮЧ поворачивать?

Кнопку запуска двигателя, нажать.

[Nikitos]

Посмотрите инфу вот здесь (ток тама для FM3). Может, она как-то поможет разобраться!

Лучше здесь http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/sekret.htm

[zero0]

Кто-нибудь разобрасля мгновенный расход в тесте есть или нет.

[h0use]

Кто-нибудь разобрасля мгновенный расход в тесте есть или нет.

нет :angry:

[AZ67]

Нужен, чтобы видеть расход в различных режимах движения н на ХХ.

Присоединяюсь, интересно было бы постмотреть мгновенный расход на ХХ. особенно для TDCi т.к. у меня вообще нет представления

что там и как.

[h0use]

его там нет, ибо РАЗ тестовый режим вообще сделан фирмой изготовителем приборного щитка, и все показания там не всегда верны!

ДВА, не все движки имеют датчики мгновенного расхода, к примеру 2,5Т его нет, поэтому Форд унифицировал и не показывает всем движкам сразу

ТРИ, я тоже хочу мнговенный расход и датчик есть...дайте мне исходники ;)

[AndrewZZZ]

У меня Титаниум Х, 2.0

Нажимал ОК в разных режимах, никакой диагностики так и не увидел Может, какой секрет есть

 

 

 

Нажми ОК и неотпуская нажми СТАРТ.. при этом отпускай ОК только тогда, когда загорится ТЕСТ. ---- это на незаведеном.

Если хочешь на заведеном --- нажми ОК при включеном зажигании и неотпуская заводись... У меня так..... и только так.

[greka]

Короче победил. Вот полная инструкция:

1. Ключ в положение ноль.

2. Нажимаем кнопку ОК.

3. Ключ в положение три (можно и не заводить машину, это по желанию), ждем 10 секунд, экран выводит Gauge Test, отпускаем кнопку ОК

4. Управление по режимам вверх вниз...

5. Выход из этого режима опять же через ноль.

 

У меня не так:

1. Ключ в положение ноль.

2. Нажимаем кнопку ОК.

3. Ключ в положение ДВА, ждем 10 секунд, экран выводит Test, отпускаем кнопку ОК

4. Управление по режимам НАЖАТИЕМ НА КНОПКУ ОК...

[pmaksimov]

Присоединяюсь, интересно было бы постмотреть мгновенный расход на ХХ. особенно для TDCi т.к. у меня вообще нет представления

что там и как.

 

ХХ в режиме "Р" и "N" -0,8 л/ч

Режим "D" 1,1-1,2л/ч

Режим "D" +климатАС+ближний 1,3-1,4л/ч

[s77]

интересно у меня в обычном режиме расход показывает 14,5 л. а в тестовом 16,2л. есть мнения почему так ???? при этом дистанция до пустого бака в обоих случаях одинакова.

[AAM]

интересно у меня в обычном режиме расход показывает 14,5 л. а в тестовом 16,2л. есть мнения почему так ???? при этом дистанция до пустого бака в обоих случаях одинакова.

У меня аналогично - разные показания.

[Porter]

интересно у меня в обычном режиме расход показывает 14,5 л. а в тестовом 16,2л. есть мнения почему так ???? при этом дистанция до пустого бака в обоих случаях одинакова.

 

в обычном режиме средний расход показывет с момента сброса показаний,

а в тестовом по какомуто внутреннему алгоритму.

причем расстояние до пустого бака рассчитывается исходя из тестового показания.

[Vlad_UA]

причем расстояние до пустого бака рассчитывается исходя из тестового показания

но выше пишут, что при разных пгновенных, расстояние до пустого одинаковое

[Leha35]

у меня М4 дизель 2.0 МКПП, приборка обычная, показания компа и тестового режима по расходу совпадают, моментальный расход на приборке есть, идет сразу после среднего расхода - на ХХ показывает 05-06 л\ч

[Gor-alien]

Есть мысль что в тестовом режиме, расход глобальный, т.е. за всю историю авто. у меня он тоже не совпадает с текущими показаниями

[Фарик]

Вот не пойму, а что на Титаниумах и выше без тестового режима мгновенный расход не показывается на приборке?

И зачем он?

 

У меня есть, как Леха35 написал...

[Фингер]

И зачем он?

Позволяет оценить насколько оптимально работает двигатель в данном режиме.

Косвенно - прогрев, натяг, или повышенные обороты.

[Mistigris]

Позволяет оценить насколько оптимально работает двигатель в данном режиме

Это как???

Оптимальность работы двигателя определяется оборотами, скоростью и режимом движения. Кроме как замена экономайзера не нужен.