Защита картера

Отправлено 25 января 2012 - 08:07

• Наверх

Отправлено 25 января 2012 - 09:28

Apuch (24 января 2012 - 15:13) писал:

Ну вот... попытка уйти от проблемы, в моньке основное крепление защиты картера к подрамнику, а он жёстко скреплён защитой, что помимо невозможности , при ДТП , уйти двигателю под машину ещё существенно снижает возможность ГАСИТЬ УДАР СМИНАЕМОСТЬЮ передка

опять 25... какой проблемы ? )) у меня лично проблем нету катаюсь на всех машинах с защитой, выезжаю туда где народ на нивах боится ездить все гуд, только кузов у нас не жесткий и на диагональных перегрузках скрепит. Вот по поводу крепления ты уже конкретно врешь и игнорируешь... защита в первую очередь весит на телевизоре(из чего он я уже рассказал) за подрамник вешается задняя её часть. При ударе у нас 100% отвалиться передок защиты и наш движок спокойно пойдет вниз. Потом многие защиты задние крепления имеют в виде "ушок" а не отверстий, а это значит, что при потере передних болтов защита вывалится. Ну и как я говорил уменя защита один раз сработала и осталась на земле лежать... Вот твои доводы домылсы рунета которые не подтверждены ни одним фактом, кроме выдумак журналюг которые заканчивали жур.фак, а не хотябы мади и еще самых тупых людей связных авто О.Д в которых 99% это продажники не способные отличить ключ на 10 от ключа на 15.

Сообщение отредактировал RIS: 25 января 2012 - 09:31

• Наверх

Отправлено 25 января 2012 - 12:23

</h3><h3>

RIS

Цитата

у меня лично проблем нету катаюсь на всех машинах с защитой, выезжаю туда где народ на нивах боится ездить все гуд,

А интересно на какой машине? Я видел тесты внедорожников, в одном Нива Хамер сделала...

Цитата

Вот по поводу крепления ты уже конкретно врешь и игнорируешь... защита в первую очередь весит на телевизоре(из чего он я уже рассказал) за подрамник вешается задняя её часть.

Ну вот рассмотрим схему крепления


Схема установки защиты картера на Ford Mondeo’07/S-max/Galaxy

1. Перед установкой защиты демонтировать штатный пыльник под двигателем.

2. Ослабить 3 винта крепления пыльника под бампером (для того, чтобы завести переднюю часть защиты под пыльник).

http://autotank.ru/p...ford/krep30.jpg

3. В указанные места установить крепления защиты.

4. Установить защиту так, чтобы передняя кромка защиты оказалась между пыльником и подрамником автомобиля.

5. Обтянуть все точки крепления защиты.

6. Обтянуть 3 винта крепления пыльника.

http://autotank.ru/p...ford/krep31.jpg

• Наверх

Отправлено 25 января 2012 - 14:41

• Наверх

Отправлено 25 января 2012 - 21:02

RIS

Цитата

Че это за защита ? ))) я такую тоже не рекомендую ставить, моя защита весит болт он без сверления. Боковые болты заменяют резиновый прокладки и поэтому 3 спереди 2 сзади(причем я не сверили) вот на вольве сверлил подрамник и то в 1 месте.

Но у большинства именно так ставится, многие уже похоже за сердце хватаются.... после моих разоблачений... типа чего натворили!.... ты уж дай ссылку на схему монтажа и где это делается с подробным описанием, чтоб людям опять не вляпаться в очередной развод

• Наверх

Отправлено 25 января 2012 - 21:39

• Наверх

Отправлено 26 января 2012 - 16:14

• Наверх

Отправлено 26 января 2012 - 17:15

RIS

Цитата

Могу только остальным порекомендовать самим туда к примеру кусок покршыки на саморез посадить.

Ты гемор предлагаешь, даже оцинкованные достаточно быстро окисляются

Цитата

Мне её ОД в качестве подарка поставил(в далеком 08году) при покупке авто, поэтому я её даже названия не знаю.

Ну вот видишь... а я уж подумал, что и развитие получилось, пока те, что вижу достаточно сильно влияют на пассивную защиту, а жизнь и здоровье для меня важнее любого картера

• Наверх

Отправлено 27 января 2012 - 12:28

Apuch сказал:

убедительные доводы в защиту картера, которая не нарушает пассивную безопасность автомобиля

Вот, например, раз, два. Только не думаю, что ты сочтешь их убедительными.

• Наверх

Отправлено 27 января 2012 - 20:21

Mistigris
Первая ссылка на уровне этого... не более, тра- ля ля... долбят мозг, я сам чего хочешь могу всучить, и люди будут думать, что это важно

Цитата

В народе бытует мнение, что спермой, принимая ее внутрь, можно излечиться от гастрита. Другие же говорят, что подобный прием внутрь может привести к циррозу печени. На самом же деле гастрит спермой не вылечить, как и другие заболевания. Сперма — белковая смесь, которая прекрасно переваривается, но вот является ли она источником протеинов для женщин, медицина не знает. Однако, гормональные соединения, содержащиеся в сперме, способны улучшить жизненный тонус женщины, продлить ее сексуальность и просто возбудить, но под действие желудочного сока сперма распадается и полезными витаминами и минералами организм из-за этого насыщаться не может. Вредных элементов сперма тоже не содержит, поэтому ее глотание не может привести к негативным реакциям. Всё это сказки!

Вторая ссылка сплошное враньё

Цитата

Это наглядно подтвердил краш-тест Лады Приоры с защитой картера, осуществлённый журналом Авторевю (№15/2007), и испытание, проведённое передачей «Главная дорога» на НТВ (январский выпуск 2008г.), где демонстрировалось лобовое столкновение двух ВАЗ-2108, один из которых был оборудован защитой картера, другой - нет. В обоих случаях повреждения манекенов показали, что защита не повлияла на безопасность водителя и пассажиров.

Мы выше видели сам ролик и последствия

• Наверх

Отправлено 30 января 2012 - 13:15

• Наверх

Отправлено 30 января 2012 - 14:21

Mistigris

Цитата

Возможно. Но, например, ролик ГД, на том же уровне. Слабо было разогнать так, чтобы мотор на защите въехал в салон?

: ) Ну краш- тест делают именно на такой скорости, задача ведь не зрелищность

Цитата

в этом случае ФМК обязан засудить всех ОД, ибо они не согласовали установку допов с компанией. Или ФМК принимает на себя обязательства по ответственности.

Да нет, он просто не рекомендует и снимает ответственность если нет письменного разрешения на изменении конструкции кузова, ты ведь можешь и ремень безопасности снять, а штрафовать тебя будет не ФМК, а ГИБДД, вот и под защиту картера нужно подвести правовую базу для административного наказания, в Европе на шипованную резину это уже распространяется, а защиту там просто не ставят, дурных столько нет ;) Да и в суды бегают по каждому поводу

Цитата

Ага, когда видят ценник на ремонт коробки и двигателя.

А лучше смотреть на себя, родных в инвалидных колясках или гробах? Всегда ведь кажется, что это может случиться с кем угодно, только не со мной

Сообщение отредактировал Apuch: 30 января 2012 - 14:59

• Наверх

Отправлено 30 января 2012 - 21:20

• Наверх

Отправлено 30 января 2012 - 21:53

pan_john

Цитата

Вот ещё не довелось мне посмотреть как на моем Форде прикрепили защиту картера

А если поймёшь, что несёт угрозу пассивной безопасности, что тогда?

• Наверх

Отправлено 31 января 2012 - 06:13

• Наверх

Отправлено 01 февраля 2012 - 16:50

Mistigris

Цитата

То есть при столкновении на скорости по меньшей мере до расчетной (а в случае "главной дороги" на 40% большей), не зависимо от установки защиты, безопасность не страдает.

Я могу ещё рассказать, что на скорости примерно в 5 км можно только бампер поцарапать, разговор ведь не об этом, о максимальной безопасности, а краштест моделирует только определённую скорость, ведь тебе не важно насколько двигатель вошёл в салон, если это к инвалидности приведёт, важнее, чтоб он туда вообще не вошёл, да и чтоб ничего не мешало гасить сминаемостью сам удар, что наличие защиты картера значительно мешает

Цитата

В любом случае, шипы, защита, АБС и прочие "штучки" прежде всего в голове. Что, собственно, и является резюме ролика.

Да нет, там такого даже намёка на это нет, показан конкретный результат и от мозгов он абсолютно не зависит, разве что задуматься в какую жопу можно попасть с этой защитой

Цитата

Что же до "бесполезности" листа железки/пластика, всегда можно создать такие условия, чтобы показать, что та или иная вещь не работает, как вроде бы заявлено

Точно, но кому какая выгода от этого, понятие ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ буржуи придумали, чтоб лохов разводить?

• Наверх

Отправлено 04 февраля 2012 - 21:19

Apuch (30 января 2012 - 21:53) писал:

pan_john


А если поймёшь, что несёт угрозу пассивной безопасности, что тогда?

Ну вот доберусь до канавы или подъемника - и посмотрю. Сейчас же знаю точно, что спереди защита держится за 3 винта в штатном пыльнике бампера (которым комплектуются все машины)

• Наверх

Отправлено 06 февраля 2012 - 20:43

• Наверх

Отправлено 13 февраля 2012 - 18:52

Всем привет! Сегодня защита была установлена, полёт нормальный-двигатель не отвалился и шипованные колёса продолжают крутиться(сам удивляюсь) Вопрос к АПАЧУ- вы защиту видели хоть раз? Как эта жестянка может повлиять на пассивную безопасность? Вам "батенька" в институт бы, да Сопромат подучить....!!!!

• Наверх

Отправлено 20 февраля 2012 - 09:45

алехандро

Цитата

Вопрос к АПАЧУ- вы защиту видели хоть раз? Как эта жестянка может повлиять на пассивную безопасность? Вам "батенька" в институт бы, да Сопромат подучить....!!!!

А меня улыбает, когда думают, что хрупкую яичную скорлупу легко разломать... но я не встречал, что определённым образом это кто- то может сделать, а пробовали я уверен миллионы, так и тут, особенно если есть хорошие рёбра жёсткости, иначе эта защита вообще теряет смысл, ну а про шипованную резину я тут ещё сказал

• Наверх