ФМ3 -Мигает спиралька.

87 Страниц
←
1
2
3
4
→
Последняя »

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

ФМ3 -Мигает спиралька. Единая тема.

#21 KAB

Группа: Прохожий
Сообщений: 2 216
Регистрация: 05 января 07
Откуда:Санкт - Петербург

Отправлено 25 июня 2007 - 09:04

Белый Шум (24.6.2007, 23:38) писал:

Сегодня еще раз делали диагностику. Приговорили топливный насос. И порекомендовали ехать в Бош сервис. У меня мол стоит топливная аппаратура делфи, а этим занимается Bosh. Вот так вот. Буду искать куда обращаться.

Вот, это больше похоже на правду... А то на кусок аллюминия под названием ЕГР свалили причину по которой машина не едет... Мда, сочувствую. Бабла этот насос стоит...

Наверх
Наверх of the page up there ^

Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#22 Белый Шум

Группа: Прохожий
Сообщений: 42
Регистрация: 28 марта 07

Отправлено 25 июня 2007 - 09:25

KAB (25.6.2007, 10:04) писал:

Не то слово стоит. Возможно обойдется ремонтом. Вот теперь ищу Бош сервис. Т.к диллерам запрещено, у себя, с дизелями проводить работы. Да и оборудования нет.

Наверх
Наверх of the page up there ^

#23 Александр Арт.

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 218
Регистрация: 13 февраля 05
Пол:Мужчина
Откуда:Москва, Тушино
Машина:"FORD" ХС70 AWD

Отправлено 26 июня 2007 - 13:12

Господа, тема интересная, но думаю потом, когда наберется полная инфа неплохо было бы ее упорядочить в один пост. И повесим наверх.

Наверх
Наверх of the page up there ^

#24 touluk

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 1 545
Регистрация: 06 января 07
Пол:Мужчина
Откуда:Strasbourg / Воронеж
Машина:Mondeo MK3,03/2003, 2.0 TDCi (130 л.с.), GHIA

Отправлено 26 июня 2007 - 14:28

Белый Шум (25.6.2007, 8:25) писал:

как это им запрещено у себя работы проводить??? :blink:

А они для чего тогда существуют??? :unsure:

Наверх
Смотреть гараж
Наверх of the page up there ^

#25 KAB

Группа: Прохожий
Сообщений: 2 216
Регистрация: 05 января 07
Откуда:Санкт - Петербург

Отправлено 26 июня 2007 - 14:38

touluk (26.6.2007, 15:28) писал:

как это им запрещено у себя работы проводить??? :blink:

А они для чего тогда существуют??? :unsure:

Дилер существует для того, что бы продавать машины, делать техническое обслуживание и менять агрегаты или узлы... Ремонтом это назвать сложно...
Для ремонта топливной аппаратуры, нужно специальное оборудование. Его у дилеров нет. И еще нужен мастер, узко специализирующийся на ремонте топливной аппаратуры. Нормальный специалист по ТНВД работать за деньги, которые предлагает дилер никогда не будет... Такой специалист стоит очень, очень дорого...

Наверх
Наверх of the page up there ^

#26 Белый Шум

Группа: Прохожий
Сообщений: 42
Регистрация: 28 марта 07

Отправлено 26 июня 2007 - 23:46

KAB (26.6.2007, 15:38) писал:

А где этот специалист то??!!!! А потом у меня стоит делфи, ее говорят вообще нигде не делают.

Наверх
Наверх of the page up there ^

#27 KAB

Группа: Прохожий
Сообщений: 2 216
Регистрация: 05 января 07
Откуда:Санкт - Петербург

Отправлено 27 июня 2007 - 09:28

Белый Шум (27.6.2007, 0:46) писал:

А где этот специалист то??!!!! А потом у меня стоит делфи, ее говорят вообще нигде не делают.

К сожелению помочь ничем не могу... ТНВД с электронным управлением очень сложное устройство. Такие насосы мало кто возьмется делать....
Тут была тема. Человек двигатель менял(без навесного оборудования) Обратился к официалам, так они ТНВД просто не смогли поставить. Подумай, все таки, о новом нососе или БУ.

Наверх
Наверх of the page up there ^

#28 Белый Шум

Группа: Прохожий
Сообщений: 42
Регистрация: 28 марта 07

Отправлено 27 июня 2007 - 09:37

KAB (27.6.2007, 10:28) писал:

Все равно спасибо.)))

Наверх
Наверх of the page up there ^

#29 bongster

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 641
Регистрация: 09 августа 06
Пол:Мужчина
Откуда:Мытищи, МО

Отправлено 27 июня 2007 - 09:42

ПРИМЕЧАНИЕ: Кроме выполнения своей
штатной функции контрольная лампа свечей
подогрева также работает в качестве контрольной
лампы проверки двигателя, которая непрерывно
мигает, когда модуль управления силовым
агрегатом (PCM) регистрирует диагностический
код (DTC) серьезной неисправности. DTC менее
серьезных неисправностей также записываются в
память PCM, но высвечиваются только при
выполнении проверки системы на наличие DTC,
проводимой с использованием WDS.
ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении DTC после
устранения проблемы все коды DTC следует
стереть. Если все DTC не будут стерты, это
может вызвать проблемы, связанные с общей
управляемостью автомобиля.

Наверх
Наверх of the page up there ^

#30 technik

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 2 087
Регистрация: 22 декабря 05
Пол:Мужчина
Откуда:Волгоград
Машина:Был FM-III 2.2 TDCi. Стал FM-IV 2.0 TDCi.

Отправлено 12 июля 2007 - 21:52

technik (18.6.2007, 14:08) писал:

Давайте сакумулируем и будем писать здесь всё, что касается мигания спиральки и выяснения причин, почему она мигает, равно как от этого избавились.

Заметил у себя некоторую закономерность с появлением мигания спиральки и продолжаю наблюдение. Начинает мигать на х.х. при включённом кондее, через несколько минут. Предполагаю перегрев. Проверял с выключеным кондеем, не моргает. При перезапуске мигание пропадает.

Наверх
Наверх of the page up there ^

#31 kot-barmaley

Группа: Прохожий
Сообщений: 1 537
Регистрация: 15 июня 07
Пол:Мужчина
Откуда:г.Москва

Отправлено 18 июля 2007 - 22:24

Сегодня утром вышел,завёл,чутка погрел,включил кондей и поехал....через 200 метров замигала,блин...Чё такое,думаю? Остановился,заглушил,с ключа типа закрыл всё,типа снова открыл,завёл и не мигала целый день. Завтра ещё раз посмотрю. Вроде так всё нормально....чё было?!

Наверх
Наверх of the page up there ^

#32 kot-barmaley

Группа: Прохожий
Сообщений: 1 537
Регистрация: 15 июня 07
Пол:Мужчина
Откуда:г.Москва

Отправлено 19 июля 2007 - 22:39

Трактористы в поле?!

Наверх
Наверх of the page up there ^

#33 bongster

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 641
Регистрация: 09 августа 06
Пол:Мужчина
Откуда:Мытищи, МО

Отправлено 20 июля 2007 - 08:30

kot-barmaley (18.7.2007, 23:24) писал:

....чё было?!

Видать глюк был, коли повторов нет? Все же не мешало бы на диагностику... наверное...

Наверх
Наверх of the page up there ^

#34 kot-barmaley

Группа: Прохожий
Сообщений: 1 537
Регистрация: 15 июня 07
Пол:Мужчина
Откуда:г.Москва

Отправлено 04 августа 2007 - 08:40

Наверное-такого не повторялось больше. Но вот частенько глохнет бывает....как уже писал где то тут-приехал,поставил,движка ещё не остыл,завёл,поехал,проехал метров 20 и глохнет-завёл и поехал без проблем. Часто случается. Тут мне один человек что-то там за Дабл Старт рассказывал-я правда так ничё и не понял...может кто слышал чего за это? А по поводу моему...что-может обратка не держит? Тогда бы плохо заводился,так ведь? Но заводится хорошо. На диагностику...куда? Есть тут какой то сервис на ш.Изпенопластов,как с третьего сьезжаешь в область с права....туда думаю подьехать. Кто там был?

Наверх
Наверх of the page up there ^

#35 dimon1967

Группа: Прохожий
Сообщений: 3
Регистрация: 06 августа 07

Отправлено 06 августа 2007 - 17:40

У меня такая же проблема. Двигатель глохнет на ходу и мигает спиралька. После пяти -семи минут стояния двигатель заводится.
Эта неисправность происходит постоянно, то через сорок км, а то и через 500 метров пути. Раньше глох только на прогретом двигле, теперь и на холодном (прогрессирует). Проверял на диагностике, комп выдает ошибку Р0170 Fuel Trim, что со смешиванием топлива. Мастер говорит, что может датчик давления топлива на коллекторе глючит, но гарантии никакой.
Снимали провода с датчика, ошибку выдает такую же. Проблема происходит при повышении оборотов двигателя и резким сбросом газа.

Mondeo 2003 г., TDCI 2,0

Наверх
Наверх of the page up there ^

#36 kot-barmaley

Группа: Прохожий
Сообщений: 1 537
Регистрация: 15 июня 07
Пол:Мужчина
Откуда:г.Москва

Отправлено 06 августа 2007 - 20:52

Да,что-то похожее,когда трогаешься и просто едешь-нифига,а если с поворотом каким или светофор-обороты скидываешь,они вроде держутся а потом раз и на ноли. Обычно у меня сразу после троганья метров 10-30...Но спиралька не мигает. И заводится прям тут же и без проблем.
А если этот датчик поменять? Никто не пробовал? Что он стоит?

А дабл старт как же? Никто не слышал про такое? Значит обманул меня приятель?

Наверх
Наверх of the page up there ^

#37 Белый Шум

Группа: Прохожий
Сообщений: 42
Регистрация: 28 марта 07

Отправлено 06 августа 2007 - 22:57

Спасибо MoZus(у) дефект был устранен. Замена редукционного клапана (около 5000 рублей) дала возможность автомобилю снова вернуться в строй! Рекомендую.

Наверх
Наверх of the page up there ^

#38 Белый Шум

Группа: Прохожий
Сообщений: 42
Регистрация: 28 марта 07

Отправлено 06 августа 2007 - 23:12

Возможно наше отвратное топливо портит клапан, не знаю. Но в процессе всяких изысканий обычно приговаривают ТНВД. Так на наших машинах насос не диагностируется, нет оборудования, то с чистой душой предлагают менять. На мэйджоре стоит около 52 тыщ. рублей. А дело вполне может быть в клапане.