trumen.rus (29 января 2012 - 00:33) писал:
она горит ровно столько,сколько все остальные контрольки при включении зажигания. а свечи,при -20,работают 8 секунд,примерно,и во время их работы индикатор должен гореть.
Реклама на сайте |
|
28
Сообщений в теме: 1828
#1681 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 33 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Брест
- Машина:Mondeo 2002 2,0 tdci 130
Отправлено 29 января 2012 - 00:35
Повторяю ещё раз - в Форд Мондео 3 - не должен!!! Привыкай к новому автомобилю.
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#1682 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 599 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Беларусь, Воложин
- Машина:FM3 2.2 TDCI Titanium X 2005г. Сарай.
Отправлено 29 января 2012 - 09:08
sioma (29 января 2012 - 00:27) писал:
Так и должно быть, у нас, как я понимаю, эта лампочка не показывает время работы свечей накала, она всегда при любой температуре горит одинаковое время и от работы свечей не зависит, это даже в инструкции по эксплуатации сказано.
#1684 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 2 159 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Минск РБ
- Машина:2.2TDCI Mondeo хетч 2006 GHIA Sea Grey
Отправлено 29 января 2012 - 10:42
kir_jeka,
Женя, я забыл добавить лишь одно что я им пока не пользуюсь ))) Пока не включал... вот на след недели если будет -25 тогда посмотрим ))
Просто интересно как оно будет без бандажника. В прошлом году без антигеля и тогда не было бандажника заводился и ездил без проблем в -23
kir_jeka сказал:
Ты забыл добавить, что у тебя фильтр бондажный стоит 
Просто интересно как оно будет без бандажника. В прошлом году без антигеля и тогда не было бандажника заводился и ездил без проблем в -23
#1685 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 599 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Беларусь, Воложин
- Машина:FM3 2.2 TDCI Titanium X 2005г. Сарай.
Отправлено 29 января 2012 - 12:00
ChelDm (29 января 2012 - 10:42) писал:
kir_jeka,
Женя, я забыл добавить лишь одно что я им пока не пользуюсь ))) Пока не включал... вот на след недели если будет -25 тогда посмотрим ))
Просто интересно как оно будет без бандажника. В прошлом году без антигеля и тогда не было бандажника заводился и ездил без проблем в -23
Женя, я забыл добавить лишь одно что я им пока не пользуюсь ))) Пока не включал... вот на след недели если будет -25 тогда посмотрим ))
Просто интересно как оно будет без бандажника. В прошлом году без антигеля и тогда не было бандажника заводился и ездил без проблем в -23
А морозов еще и не было настоящих.
http://forum.onliner...5055&start=8940
#1686 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 56 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Минск ул. Голубева
- Машина:Мондео 2001г. 2.0 tdci
Отправлено 29 января 2012 - 12:15
Добрый день всем! Сегодня -16. Завелся более менее, прогрелся сел и поехал, проехал пару км замигала спиралька и через пару метров заглох, затем на ходу заведусь и еду, опять замигает и глохнет, так вот 15км, но домой доехал. Подскажите пожалуйста это морозы виноваты с парафином или хана еще чему? До сегодняшнего дня все было гуд.
#1687 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 201 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:могилев, беларусь
- Машина:mondeo ghia 2002 2.0 tdci 130лш.
Отправлено 29 января 2012 - 13:50
balashevich07 (29 января 2012 - 12:15) писал:
Добрый день всем! Сегодня -16. Завелся более менее, прогрелся сел и поехал, проехал пару км замигала спиралька и через пару метров заглох, затем на ходу заведусь и еду, опять замигает и глохнет, так вот 15км, но домой доехал. Подскажите пожалуйста это морозы виноваты с парафином или хана еще чему? До сегодняшнего дня все было гуд.
#1688 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 12 сообщений
- Откуда:Петрозаводск
- Машина:FM3 2.0 TDCI 115hp 2004
Отправлено 29 января 2012 - 20:26
BaskoFF (24 января 2012 - 14:46) писал:
В общем попал на 30 т.р ремонта, меняют распылители на форсунках и еще какую-то хрень... Одно радует, что дают гарантию, вечером машину забираю, покатаюсь, посмотрю будет ли появляться спираль...
итак они меня уже неделю динамят ссылаясь на то что они с таким в первый раз сталкиваются, то у них мастер на другой работе тусуется, в общем никак они эти форсунки победить не могут. сегодня сказали, что надо теперь их в мозги заново прописать, но мастер опять где-то прое***тья ... очередное "все будет готово" намечено на завтра =)
#1689 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 2 662 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:MSK
- Машина:FM3 2.2 TDCI QJBB 155hp
Отправлено 30 января 2012 - 09:09
ппц тему загадили - соберитесь кучей в другой теме и обсуждайте может там у кого чего стоит или не стоит... тут про моргающую спиральку и методы лечения
#1690 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 84 сообщений
- Откуда:Карелия
- Машина:ФМ3 TDCI 2002г
Отправлено 30 января 2012 - 20:05
Gear (30 января 2012 - 09:09) писал:
ппц тему загадили - соберитесь кучей в другой теме и обсуждайте может там у кого чего стоит или не стоит... тут про моргающую спиральку и методы лечения
К BaskoFF это не относится. Очень надеюсь, что нисмотря на все мытарства, получите нормально отремонтированную машину. Правда, если они влезли в форсы, какие коды они теперь будут прописывать? Хартриджа то у них нет.
#1691 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 12 сообщений
- Откуда:Петрозаводск
- Машина:FM3 2.0 TDCI 115hp 2004
Отправлено 31 января 2012 - 16:37
В общем вчера поехал радостный забирать машину, но радость была не долгой =) Машина поработала 5 минут и отключились 2 горшка, замигала спираль и загорелся чек. Машину оставил, сегодня им звонил, говорят, что симптомы те же, 5 минут работает и потом пц... Собрали/разобрали уже несколько раз, по стенду все форсунки льют нормально, а в машине работать отказываются...
#1692 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 233 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Беларусь, Минск
- Машина:FM3, TDCi 2.0 (АКПП 5), 2003
Отправлено 31 января 2012 - 16:49
BaskoFF (31 января 2012 - 16:37) писал:
В общем вчера поехал радостный забирать машину, но радость была не долгой =) Машина поработала 5 минут и отключились 2 горшка, замигала спираль и загорелся чек. Машину оставил, сегодня им звонил, говорят, что симптомы те же, 5 минут работает и потом пц... Собрали/разобрали уже несколько раз, по стенду все форсунки льют нормально, а в машине работать отказываются...
#1693 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 12 сообщений
- Откуда:Петрозаводск
- Машина:FM3 2.0 TDCI 115hp 2004
Отправлено 31 января 2012 - 17:35
satsyuk (31 января 2012 - 16:49) писал:
Я так понял, что Вам ремонтировали форсы (меняли распылителя и клапана). После этого этим форсам нужно присвоить новые коды (на спец оборудовании) и после их установки на машину прописать эти коды в мозг. Они это делали?
так точно, но что-то мне подсказывает совковый стенд не выдаст эти коды...
#1694 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 233 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Беларусь, Минск
- Машина:FM3, TDCi 2.0 (АКПП 5), 2003
Отправлено 31 января 2012 - 17:37
BaskoFF (31 января 2012 - 17:35) писал:
так точно, но что-то мне подсказывает совковый стенд не выдаст эти коды...
#1695 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 12 сообщений
- Откуда:Петрозаводск
- Машина:FM3 2.0 TDCI 115hp 2004
Отправлено 31 января 2012 - 17:41
И вот только что звонили оттуда, оказывается в одной форсунке развалился электромагнит и из-за этого мозги отключают эту форсунку при нагреве, донора они вроде как уже нашли, ждум завтра...
И еще спросил про оборудование, говорят все есть
И еще спросил про оборудование, говорят все есть
#1696 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 575 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Oost Vlaanderen
- Машина:Mondeo Mk3 TDDI 2002 115PS VP44 D6BA Magnum Grey
Отправлено 31 января 2012 - 20:39
BaskoFF (31 января 2012 - 17:41) писал:
И вот только что звонили оттуда, оказывается в одной форсунке развалился электромагнит и из-за этого мозги отключают эту форсунку при нагреве, донора они вроде как уже нашли, ждум завтра...
И еще спросил про оборудование, говорят все есть
И еще спросил про оборудование, говорят все есть
В Ваших форсунках электромагнита нет, там стоит пьезоэлемент.
#1697 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 079 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Кронштадт
- Машина:2.2tdci чемодан 2005г.Opel astra 1.3 cdti 2007г.
Отправлено 31 января 2012 - 21:51
А не рано для этого года пьезоэлементу.
#1698 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 60 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Минск
- Машина:Mondeo '01 TDCI 96kW
Отправлено 01 февраля 2012 - 09:46
Gentenaar (31 января 2012 - 20:39) писал:
В Ваших форсунках электромагнита нет, там стоит пьезоэлемент.
Там соленоид-форсунка, с обычным электромагнитом. Пьезо-форсунки делфи пошли с 2007-2008 года и насосы там стали ставить другие, не роторные, а плунжерные.
#1699 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 12 сообщений
- Откуда:Петрозаводск
- Машина:FM3 2.0 TDCI 115hp 2004
Отправлено 02 февраля 2012 - 16:07
Донор не подошел, ищут где взять электромагнит. Может знает кто знает где можно заказать электромагнит на форсунку? вин WFOWXXGBBW4C78288
#1700 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 34 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург, Юго - Запад
- Машина:Mondeo 2.0 Titanium X 2007
Отправлено 02 февраля 2012 - 21:08
В данных форсунках стоит обычный эдектромагнит и выйти их строя он может только по причине кривых рук ремонтников, так как находится внутри корпуса форсунки(они видимо пытались его вытащить).
По поводу оборудования и кодов...Код можно присвоить только на стендах английской фирмы Hartridge. После переборки форсунки её параметры меняются и соответственно это должо быть отображено в новом коде(все 16 символов кода обозначают параметры форсунки). После переборки форсунку можно не прописывать(в случае, если новый код не был присвоен), но возможна не стабильная работа двигателя(подтраивание и детонация). Также встает вопрос...а какие клапана были установлены в форсунки(оригинальные или китайские)? На китайских как раз проявляется такая проблема: на холостых оборотах машина сильно троит, а при средних и высоких оборотах работает стабильно.
И обязательно поменяйте топливный фильтр после переборки форсунок, только на оригинал(Delphi).
Да и по спиральке...она начинает мигать по причине того, что компьютер пытается корректировать подачу топлива по неисправным форсункам, но ему это не удается и он уходит в аварийный режим(машина глохнет). Также авто плохо заводится и поддымливает белым дымом.
Если будут ещё какие-то вопросы по форсункам, то обращайтесь.
По поводу оборудования и кодов...Код можно присвоить только на стендах английской фирмы Hartridge. После переборки форсунки её параметры меняются и соответственно это должо быть отображено в новом коде(все 16 символов кода обозначают параметры форсунки). После переборки форсунку можно не прописывать(в случае, если новый код не был присвоен), но возможна не стабильная работа двигателя(подтраивание и детонация). Также встает вопрос...а какие клапана были установлены в форсунки(оригинальные или китайские)? На китайских как раз проявляется такая проблема: на холостых оборотах машина сильно троит, а при средних и высоких оборотах работает стабильно.
И обязательно поменяйте топливный фильтр после переборки форсунок, только на оригинал(Delphi).
Да и по спиральке...она начинает мигать по причине того, что компьютер пытается корректировать подачу топлива по неисправным форсункам, но ему это не удается и он уходит в аварийный режим(машина глохнет). Также авто плохо заводится и поддымливает белым дымом.
Если будут ещё какие-то вопросы по форсункам, то обращайтесь.
