рулевая рейка +1

Отправлено 23 апреля 2012 - 10:41

zhenya (23 апреля 2012 - 08:35) писал:

как-то с приходом весны руль стал тяжелее крутиться (даже на ходу). не получается уже одним пальчиком.
шумов никаких нет. жидкость как убегала по чуть-чуть, так и убегает. год назад залил декстрон2.
что случилось? может давление упасть по какой-то причине?

может просто разница снег/асфальт?

-у меня на летней резине руль крутиться туже чем на зимней, особенно чувствуется разница когда переходишь с лента на зиму . Но оно и понятно , что летняя резина имеет большую поверхность сцепления с асфальтом , чем зимняя, в протокторе которой множество рельефов для сцепления по снегу и льду.
-Жидкость для гур зимой вязче чем летом и соответственно давление будет больше зимой. Рабочие параметры гидромасел обычно нормируются для рабочей температуры 60 градусов. Понятно что зимой до 60 градусов оно может и не доргется за 10-15 минут езды .
так что не парься, все нормально
- качай колеса потуже
-залей в гур вместо декстрона отечественную веретенку , кажется для гидравлики идет марка АУ, оно будет чуть повяжче и на лето самое оно. У меня последние 3 года залита веретенка , она отлично работает , напоминает о себе только в хороший мороз , при запуске мотора насос кратковременно издает шумный звук. Может сменю на декстрон , но пока не парюсь. Перешел на веретенку когда текла рейка и не было времени её делать, покупал недорогое масло и поливал им улицы . Потом так и остался на нем кататься.

• Наверх

Отправлено 24 апреля 2012 - 15:32

• Наверх

Отправлено 24 апреля 2012 - 15:37

• Наверх

Отправлено 24 апреля 2012 - 18:01

• Наверх

Отправлено 05 мая 2012 - 09:49

Весь форум прочитал. Съездил к мастеру - разбита крестовина карданчика. Отлично, поменяем. НО... Прочитав форум, понял, что не все так просто - можно поставить крестовину от 5-ки, но не факт, что при прессовки не треснет чашка (о чем мастер вряд ли скажет...) и тогда будет весело на крутом повороте Вот и решил менять сразу карданчик. Читал, что многие меняли, но никто еще не писал артикул этой чудо-детали ))) Помоги, а то в экзисте нашел только вот эту 7 257 202, а она к машинкам без ГУРа, а у меня-то ГУР... Подскажите номер, и, если кто знает, нормальные магазин запчастей, где не надо ждать 2 недели и сервис, где сделают все нормально. Заранее, всем огромное спасибо!

• Наверх

Отправлено 05 мая 2012 - 10:58

• Наверх

Отправлено 05 мая 2012 - 11:21

• Наверх

Отправлено 05 мая 2012 - 12:22

Я менял как раз от 5ки. Не подбирал, мастер мне сам сказал, что на иномарках встречаются два типаразмера крестовин (может он имел ввиду только Форд, не важно), один от 5ки подходит, другой от другого нашего авто. В общем у меня были по началу примерно такие же мысли что лопнуть может, но мастер такую "пересадку" проделывал не однократно, поэтому я уже не переживал. А люфт появился снова примерно через год.
Да! Карданы разные на машине с ГУР и Без ГУР. Там и рулевые колонки разные. Карданов под ГУР не существует, офицалы предлагают менять всю колонку в сборе. Вот и приходится выходить из положения таким способом.

Сообщение отредактировал kats: 05 мая 2012 - 12:27

• Наверх

Отправлено 05 мая 2012 - 12:38

• Наверх

Отправлено 21 мая 2012 - 16:01

Здравствуйте, уважаемые форумчане, прочитала всю тему, и кажется поняла, что накрылась моя рейка.... вообщем парковалась и тут вытекла вся жидкость гидроусилителя... и начался жуткий скрежет в руле... значит это точно она? еще одновременно с этим из под капота пошел пар белый, ооооооооооооооочень много, потом ехала домой его уже не было, но когда дома просто завели и прогазовали, опять пошел белый пар,но не так много, мч говорит, что это она греется, только вот на приборной панели шкалы то нет, а как вообще узнать это?
и вот еще что... мы думаем может снять нафиг этот гидроусилитель и ездить без него? и купить механическую рейку.....как считаете? про то что будет тяжелее в управлении, ничего страшного, так как после 9-ки вообще уже ничего не страшно)
Помогите пожалуйста, дорогие обладатели этой прекрасной машины)

• Наверх

Отправлено 21 мая 2012 - 17:00

Anko89 (21 мая 2012 - 16:01) писал:

Здравствуйте, уважаемые форумчане, прочитала всю тему, и кажется поняла, что накрылась моя рейка.... вообщем парковалась и тут вытекла вся жидкость гидроусилителя... и начался жуткий скрежет в руле... значит это точно она? еще одновременно с этим из под капота пошел пар белый, ооооооооооооооочень много, потом ехала домой его уже не было, но когда дома просто завели и прогазовали, опять пошел белый пар,но не так много, мч говорит, что это она греется, только вот на приборной панели шкалы то нет, а как вообще узнать это?
и вот еще что... мы думаем может снять нафиг этот гидроусилитель и ездить без него? и купить механическую рейку.....как считаете? про то что будет тяжелее в управлении, ничего страшного, так как после 9-ки вообще уже ничего не страшно)
Помогите пожалуйста, дорогие обладатели этой прекрасной машины)

я думаю, что это не рейка...., рейка мгновенно не вытекает
думаю, что это лопнул гидрошланг. Лопнул он возле насоса, масло попало на выхлопную систему и пошел белый дым. Посмотрите спереди, слева возле радиатора, не залито ли там все маслом ?

• Наверх

Отправлено 22 мая 2012 - 10:18

• Наверх

Отправлено 22 мая 2012 - 18:38

• Наверх

Отправлено 23 мая 2012 - 16:24

• Наверх

Отправлено 23 мая 2012 - 16:52

• Наверх

Отправлено 24 мая 2012 - 07:20

• Наверх

Отправлено 24 мая 2012 - 10:54

• Наверх

Отправлено Вчера, 10:59

• Наверх

Отправлено Вчера, 13:58

• Наверх

Отправлено Вчера, 15:35

• Наверх