Народ всем привет! Такая же петрушка моргает приборка (вся) и фары на холостых оборотах. Газку притопишь и уже после 2000 оборотов все ровно светит и не мерцает. В чем может быть причина. Скоро ехать на дольняк, и не хочется в лесу ночевать)))). Да , еще вот в последнее время стал самопроизвольно открываться багажник (седан), то же может кто знает как победить эту неприятность. Заранее всем спасибо! И с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!
Реклама на сайте |
|
9
Иногда моргают все приборы освещения!!
Автор Пчёл, 01 дек 2004 11:04
Сообщений в теме: 461
#401 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 20 сообщений
- Откуда:Москва
- Машина:FM 3 - 2.0 - 2006
Отправлено 26 декабря 2011 - 21:07
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#402 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 41 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Орел
- Машина:Форд Мондео 3 2006 г.
Отправлено 13 января 2012 - 21:58
Привет,Форумчане. Мигала подсветка приборов,фары,плафон салона,причем заметил только в сырую(влажную погоду) на холостом ходу. При увеличении оборотов все проходило. Вылечил зачисткой клемм на аккумуляторе и на зачисткой массы на кузове(по АКБ)
#403 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 5 сообщений
- Откуда:Казахстан г.Алматы
- Машина:Mondeo 2002 2.5 v6
Отправлено 24 января 2012 - 21:52
У меня 2002 2,5 автомат.Тоже периодически замечаю как на долю секунды полностью пропадают показания борт.компьтера,и видимо так и должно быть насколько я понял.И это ни коем образом не является нарушением или ошибкой в работе электроники. 
Сообщение отредактировал Drummm: 24 января 2012 - 21:53
#404 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 26 сообщений
- Откуда:Моск. обл. г. Железнодорожный
- Машина:Мондео3 V6 Jatco, 2006г.в.
Отправлено 02 февраля 2012 - 11:12
всем здравствуйте! по поводу моргания панели приборов и магнитолы (Sony) - есть такое дело. но сегодня появилось новое: на холостых - на прогретом, при включении всего света (дальний, ближний , передние противотуманки и задние), печки, обогревов переднего и заднего стекол на панели прибороров загораются лампочки ABS и ESP.(если чуть прибавить обороты - все тухнет- становится ОК), при уменьшении нагрузки на потребителей (отключение дальнего света) лампы ABS и ESP - то загораются, то тухнут - в общем подмигивают реально. ну и соответственно если отключить обогрев заднего стекла при всех оставшихся нагрузках лампы ABS и ESP тухнут и не моргают вообще. (сама кнопка ESP не моргает и не загорается). осенью, когда последний раз менял китайского гену - загоралась именно лампа заряда аккумулятора. менял на оригинальный Вистеон с разбора (2005 гв), правда подшипники там явно уставшие -сразу засвистели. (да и фиг сними - посвистят посвистят и когда нибудь перестанут-в багажнике отремонтированный китайский гена лежит ).
собственно вопрос - почему именно эти лампы горят, а не лампа заряда аккумулятора?
собственно вопрос - почему именно эти лампы горят, а не лампа заряда аккумулятора?
#405 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 833 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва, ВАО,Вешняки
- Машина:ФМ-3, 2006 г., 1,8 л, МКПП, рестайл
Отправлено 03 февраля 2012 - 16:12
Спроси об этом СЕргея (Frolov) большой МАСТАК по Генам
#406 OFFLINE
-
- Модераторы
- 1 956 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:ФМ-3 1,8 125л/с МКПП 2001 Хэтч
Отправлено 03 февраля 2012 - 16:20
dim19761 сказал:
собственно вопрос - почему именно эти лампы горят
Мозг первыми отваливает эти потребители, что бы не допустить критической просадки напряжения...
Генератор у тебя снова на подходе или аккумулятор...
#407 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 26 сообщений
- Откуда:Моск. обл. г. Железнодорожный
- Машина:Мондео3 V6 Jatco, 2006г.в.
Отправлено 07 февраля 2012 - 21:06
разобрался. все правильно - чтоб не было критической просадки напряженя в АКБ. машина у меня до этого около 2-х недель (в конце января) стояла у дома на морозе , ее никто не заводил. морозы были реальные. АКБ подсел. а я не подумав как всегда обогревы включил.. вот и вылезло. 1 день поездил без обогревов стекол и все стало нормалек.
по поводу гены - даже думать не буду ремонтировать (менять подшипники, и полюбасу там какой нибудь диодный мост надо будет под замену или еще что нибудь). и этот ремонт - полюбому запчасти будут китайскими и на сколько потом хватит гены? пусть уж оригинальный вистеон стоит, хоть и посвистывает не хило, но всеж работает стабильно уже почти полгода.
по поводу гены - даже думать не буду ремонтировать (менять подшипники, и полюбасу там какой нибудь диодный мост надо будет под замену или еще что нибудь). и этот ремонт - полюбому запчасти будут китайскими и на сколько потом хватит гены? пусть уж оригинальный вистеон стоит, хоть и посвистывает не хило, но всеж работает стабильно уже почти полгода.
Сообщение отредактировал dim19761: 07 февраля 2012 - 21:16
#408 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 56 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:FM-3 2006 г.в АКПП
Отправлено 09 февраля 2012 - 19:15
генератор подходит к ..... 
#409 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 8 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Mondeo III 1.8 МТ 2006
Отправлено 18 февраля 2012 - 22:29
Моргали все приборы освещения исключительно на х/х. После диагностики электроники у оф. дилера, вынесен вердикт что все исправно. Проблема решилась заменой аккумулятора.
#410 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 189 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия, г.Москва
- Машина:Mondeo 3, дизель
Отправлено 20 февраля 2012 - 09:15
Вем добрый день.
Многое прочитал про проблемы с нашими генераторами, но ответ на свой вопрос так и не нашел.
В конце декабря менял гену. Поставил оригинал (новый) к Коммикса. Ездил, все было хорошо.
Вчера залез под капот, решил посмерить напряжение на клеммах. Оказалось, что на хх напряжение 14.8 В, включаю ВСЕ потребители, напряжение 14.6 В.
Нормально ли это?
Многое прочитал про проблемы с нашими генераторами, но ответ на свой вопрос так и не нашел.
В конце декабря менял гену. Поставил оригинал (новый) к Коммикса. Ездил, все было хорошо.
Вчера залез под капот, решил посмерить напряжение на клеммах. Оказалось, что на хх напряжение 14.8 В, включаю ВСЕ потребители, напряжение 14.6 В.
Нормально ли это?
#411 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 439 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Ростов-на-Дону
- Машина:Ford Mondeo 2006 г. 2л. МКПП Ghia, White grape
Отправлено 20 февраля 2012 - 09:43
nnm (20 февраля 2012 - 09:15) писал:
Вем добрый день.
Многое прочитал про проблемы с нашими генераторами, но ответ на свой вопрос так и не нашел.
В конце декабря менял гену. Поставил оригинал (новый) к Коммикса. Ездил, все было хорошо.
Вчера залез под капот, решил посмерить напряжение на клеммах. Оказалось, что на хх напряжение 14.8 В, включаю ВСЕ потребители, напряжение 14.6 В.
Нормально ли это?
Многое прочитал про проблемы с нашими генераторами, но ответ на свой вопрос так и не нашел.
В конце декабря менял гену. Поставил оригинал (новый) к Коммикса. Ездил, все было хорошо.
Вчера залез под капот, решил посмерить напряжение на клеммах. Оказалось, что на хх напряжение 14.8 В, включаю ВСЕ потребители, напряжение 14.6 В.
Нормально ли это?
Сообщение отредактировал Вольд: 20 февраля 2012 - 09:44
#412 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 189 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия, г.Москва
- Машина:Mondeo 3, дизель
Отправлено 20 февраля 2012 - 17:43
Вольд (20 февраля 2012 - 09:43) писал:
многовато вообще. должно быть 14-13.5. Нужно померить проверенным тестером и возможно Р-Р глючит
Сообщение отредактировал nnm: 20 февраля 2012 - 17:45
#413 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 2 066 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:59
- Машина:FM 3
Отправлено 20 февраля 2012 - 18:01
nnm (20 февраля 2012 - 17:43) писал:
Странно как-то. Может просто штатно у меня мощный гена (машина дизельная)?
во вторых, мерил чем? китайским мультиметром? так у них погрешность до 10%
возьми наш прибор Ц-ешку им померь
Пы Сы с чего это ты решил, что альтернатор на твоей машинке мощней чем на бензинке?
Пы Сы2 должно быть 14.4вольта максимум
кстати если б было повышенное напряжение у тебя бы батарейка "кипела".
Сообщение отредактировал Йожык: 20 февраля 2012 - 18:12
#414 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 189 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия, г.Москва
- Машина:Mondeo 3, дизель
Отправлено 20 февраля 2012 - 20:31
Йожык (20 февраля 2012 - 18:01) писал:
во первых, ты путаешь разные вещи-мощность и напряжение
во вторых, мерил чем? китайским мультиметром? так у них погрешность до 10%
возьми наш прибор Ц-ешку им померь
Пы Сы с чего это ты решил, что альтернатор на твоей машинке мощней чем на бензинке?
Пы Сы2 должно быть 14.4вольта максимум
кстати если б было повышенное напряжение у тебя бы батарейка "кипела".
во вторых, мерил чем? китайским мультиметром? так у них погрешность до 10%
возьми наш прибор Ц-ешку им померь
Пы Сы с чего это ты решил, что альтернатор на твоей машинке мощней чем на бензинке?
Пы Сы2 должно быть 14.4вольта максимум
кстати если б было повышенное напряжение у тебя бы батарейка "кипела".
А на счет кипения ... пока не наблюдал такого ... может это конечно связано с тем, что выдает 14.6-14.8 В, а не, например, 16 В.
И еще, лампочка на приборке загорается только при недозаряде, а перезаряд можно пронаблюдать только по "выкипанию", частому перегоранию лампочек и путем непосредственной проверки напряжения на клеммах?!
Сообщение отредактировал nnm: 20 февраля 2012 - 20:33
#415 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 2 066 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:59
- Машина:FM 3
Отправлено 21 февраля 2012 - 14:45
nnm (20 февраля 2012 - 20:31) писал:
Да, китайским, российского под рукой нет. Может просто в режиме самодиагностики посмотреть напряжение в бортовой сети?!
А на счет кипения ... пока не наблюдал такого ... может это конечно связано с тем, что выдает 14.6-14.8 В, а не, например, 16 В.
И еще, лампочка на приборке загорается только при недозаряде, а перезаряд можно пронаблюдать только по "выкипанию", частому перегоранию лампочек и путем непосредственной проверки напряжения на клеммах?!
А на счет кипения ... пока не наблюдал такого ... может это конечно связано с тем, что выдает 14.6-14.8 В, а не, например, 16 В.
И еще, лампочка на приборке загорается только при недозаряде, а перезаряд можно пронаблюдать только по "выкипанию", частому перегоранию лампочек и путем непосредственной проверки напряжения на клеммах?!
#416 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 189 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия, г.Москва
- Машина:Mondeo 3, дизель
Отправлено 21 февраля 2012 - 15:32
Йожык (21 февраля 2012 - 14:45) писал:
Еще раз, с чего ты решил что у тебя 14.6-14.8?
Собственно изначально именно это и стало причиной для беспокойства ... данное устройство как-раз и показало, что гена выдает повышенное напряжение.
После уже померил китайским, корорый тоже показал 14.8В.
#417 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 189 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия, г.Москва
- Машина:Mondeo 3, дизель
Отправлено 22 февраля 2012 - 15:54
Сегодня заехал в сервис на Парке культуры (у Commics'a) на счет генератора.
Говорят, мастер тестил гену и так, и сяк ... 14.8 В - все ОК.
Вот ломаю голову ... толи на самом деле все ОК, толи они просто не хотят менять гену по горантии.
При этом, при езде, в режиме самодиагностики, напряжение менялось в пределах 15В (в движении с отключенными потребителями ) - 13.5 В (в движении со всеми включенными потребителями).
Подскажите, кто, что думает!
Говорят, мастер тестил гену и так, и сяк ... 14.8 В - все ОК.
Вот ломаю голову ... толи на самом деле все ОК, толи они просто не хотят менять гену по горантии.
При этом, при езде, в режиме самодиагностики, напряжение менялось в пределах 15В (в движении с отключенными потребителями ) - 13.5 В (в движении со всеми включенными потребителями).
Подскажите, кто, что думает!
#418 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 399 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:ФМ3, 2,0L 2003г
Отправлено 22 февраля 2012 - 16:14
nnm сказал:
14.8 В - все ОК.
Сообщение отредактировал Frolov: 22 февраля 2012 - 16:16
#419 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 333 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Тула
- Машина:FM3 GHIA , 2,5 АКПП, 2006
Отправлено 22 февраля 2012 - 16:16
Вот человек, все мучаются всегда с пониженным напряжением.
А тут такое беспокойство про какбы "повышенное".
Нормальное ведь напряжение 14.х ?
А тут такое беспокойство про какбы "повышенное".
Нормальное ведь напряжение 14.х ?
#420 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 189 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия, г.Москва
- Машина:Mondeo 3, дизель
Отправлено 22 февраля 2012 - 21:11
Frolov (22 февраля 2012 - 16:14) писал:
Это не о'кей- это много.Повышенное в течении длительного времени напряжение приводит к уменьшению срока службы батареи из-за ускоренного выкипания электролита. И скорей всего дело не в генераторе.
Есть идеи, что может быть причиной (гипотетически)?!
p.s. Уже перегорели габариты в передних фарах и 2 лампочки в приорке меньше, чем за 2 месяца ... может быть конечно это совпадение ...
