Самое гиморное мероприятие в установке с/п это проводка, нужно то всего 2 провода (+ и подсветка) на фишках нужных проводков не оказалось. Вытащил из боковых пазухов шумку и разъем (в моем случае верхний он чуть помельче) вытащил в салон, далее сверлом 3 мм просверлил, а вернее сказать рассверлил отверстие под папку (его самого там нет) то-же проделал и с дверной фишкой, благо с ней легче (таких отверстий нужно 2 под указанные выше провода) провод подсветки подключил к белому проводу фишки выключателя освещения. Плюсовой, через контакты (4х конт реле) на самый толстый провод подходящий к блоку предохранителей (я еще поставил предохранитель на 15А вразрез +) обмотки реле запитал от замка зажигания (синий) Кнопку и разьем купил в кемпе, один нюанс кнопки бывают двух видов на одной изображены стрелки- говно, на другой дверь изображена (на фото) - ок (первая умерла после водворения в разьем -контакты утопли) Можно наверное было бы подключится и штатно к блоку предов, но не было мануала под рукой. Распайка кнопки такова: 1и7 мотор, 4и5 подсветка, 2+, 3и6 земля-землю прикрутил под болт замка, контакты пролудил и припаял, заодно сделал паралельно подсветку ручек. Мануал под с\п расписан на 80 страницах (под все модели) и очень простой, сниму обшивку и выложу фотки как это изнутри выглядит. В твоем варианте надо будет с разъемами проделать то-же самое, только обшивочку стойки для этого придется (верхнюю часть)снять. Провода (2шт) я бы посоветовал тащить вперед и параллелиться к передним (я так понял они у тебя есть) или отдельно, как описывал выше. Удачи!
ВАЖНЫЕ ДОПОЛНЕНИЯ! (от Сереги 29-го) + можно взять с Ц/З , находим на контактах (дверь в положении открыта) с помощью тестера + и через диод ко второму контакту кнопки, потом то-же самое (дверь в положении закрыта) уже на другом контакте + и то-же через диод ко второму контакту. Дверь открыта/закрыта имеется ввиду нажать кнопочку, чтоб замок сработал. Направление тока соответственно от замка к кнопке. (От себя) Суммарный ток потребления стеклоподъемников судя по номиналу предохранителя около 15А , при этом нельзя не учитывать, что подключаемся в этом варианте к цепи ЦЗ и тем самым даем ощутимую прибавку к нагрузке на цепь. Что выбирать- решать ВАМ! :)
Сообщение отредактировал Lexsus: 22 декабря 2006 - 14:56
0
IMG_0495.jpg 57,25К
1103 Количество загрузок:
Из чего предварительный вывод: привод на него будет одеть проблематично + заглушку не оденешь.
