Форумы Форд Мондео клуба: Как долго кто проездил на Мондео ? - Форумы Форд Мондео клуба

Время идёт....
Катаюсь уже 9,5 лет (куплена 01.11.2000г.), пробег на сегодня 127.600 км.
Ломается - матюгаюсь, чиню... починю - радуюсь.... в общем всё как обычно.
Породавать пока не планирую, сроднились однако!

Frater (18 мая 2010 - 23:25) писал:

А Мондео, что Китаец?
А вообще всё это анекдоты... В смысле про надёжность Европейцев.
Надёжность это пожалуйста к Коройцам - Японцам.

про надежность немцев согласен, как то что то у них неладится с этим .
на моне уже 2 недели-пока все устраивает, до этого катался на ауди а6 2001 в самой полной комплектации , все бы хорошо но ламучая уж очень и гримело в ней все подряд и предстоял ремонт типтроника и двигла поэтому продал


а моня даже после авдотьи очень неплох , только немного жестковат а в остальном доволен

Сообщение отредактировал maxx657: 28 мая 2010 - 18:57

980 (18 марта 2010 - 17:42) писал:

привет! Вот это пробег удивлен!Поршневые меняны или родные? Удачи.

Как-то получилось, что все мои машины, кроме последней, были Форды. Было три эскорта, два мондео. Хотя вру. Недавно взял до кучи опять второго моньку. Самые теплые воспоминания остались о втором мондео ТД 1,8. Приехал он из Германии уже с солидным пробегом в 170 т.к., но это было накануне повышения таможенных пошлин и время шло тогда практически на часы. Откатал я на нем почти 4,5 года. Продал его с пробегом 330 т.к. своим приятелям. Он у них уже более трех лет и пробег приближается к полумиллиону. За все время не считая ходовки были заменены пер. бампер и отремонтирован генератор. В остальном, практически неубиваемый агрегат. Даже турбина еще родная. По сцепе не знаю, но за 8 лет его ни разу не меняли. А вот с третьим мондео отношения как-то не сложились. Уж очень тонкий и капризный пепелац оказался. Нынче перемещаюсь на Ssang Yong Rexton. Но это уже из другой оперы.

alexey_genn (28 мая 2010 - 22:15) писал:

Может оперы и из другой, но все равно интересно, как машинка то? Надежность, качество? Вобщем-то не против был бы пересесть на джип.

verbatim (02 июня 2010 - 13:35) писал:

Причина по которой сбежал на джип банальна - отсутствие дорог. И особенно в ЛО. Я на штатных колесах Мондео 3 просто замучился зимой. От наших ям и колдобин постоянно тусил на шинке с прокаткой дисков и балансировкой. Ну и реально очковал с коммон-рейлом. И как оказалось не зря. Новый хоз лил в него что не попади, за что и поплатился ремонтом топливной аппаратуры. Мой Рекс чистый кореец со старым дизелем (вроде полный аналог 602 мотора от мерина). Авто, конечно, намного тупее 3-ей моньке. Перемещаешься, как пенсионер. Степенно и не спеша. Для быстрой езды есть 2,7XDI и XVT, но с тем же CR. Теперь о плюсах - жрет любую соляру, этой зимой заводился отменно. Никаких вебасто и прочих подогревателей не ставил. Высокая посадка и большие колеса. Достаточно надежен и прост в обслуживании. Брал не новым и на нем пробежал уже больше 50 т.км. и поменял только стартер и колодки. Хотя сейчас уже требуются вливания в подвеску. Минусы тоже есть. Не всегда есть запчасти в наличии и их цена иногда неприятно удивляет (хотя замены сцепы с маховиком на моньке 3 меня тоже поразила ) После легковой первое время даже стремно ездить. Рама и сзади мост - козлит, валкая подвеска. В общем, не для активной езды. Ездил в Пермь на нем. Не подвел. За 4 дня махнул 5000 км. Но на дальняк на нем тяжеловато и именно из-за подвески и тупового разгона. Но это мой движок. Для любителей погорячее есть и бензинки и дизеля, который превращают 2-х тонную махину в неплохую зажигалку. В общем, не жалею, что рискнул махнуть GM на корейца с мерседесовским сердцем. За те деньги, что за него просят, лучшего варианта по году, комплектации и качеству, наверное, не найти. Все это сугубо моё ИМХО.

Сообщение отредактировал alexey_genn: 04 июня 2010 - 23:47

Я уже проехал около 110 тыс. км (среднегодовой пробег - 53 тыс. км). Несмотря на летние 18-е катки - в подвеске никаких косяков нет. Единственная проблема за всё время эксплуатации - это замена лампы габарита в левой фаре. ВСЁ. Машина просто надёжная, с бешенным мотором и превосходной управляемостью. Почему я решил сменить марку? Очень просто: отсутствие в дальнейшем мотора 2.5Т. Однако судя по последним новостям, из которых следует, что рестайлинговый Моня будет оснащаться мотором в 240 л.с., опять призадумался: а стоит ли? Так что буду ждать тест-драйва.

Меняю мондео, теперь уже бесповоротно.
Первый мондео оставил впечатление дешевого, надежного и комфортного автомобиля.
Кандидаты на следующую машину рассматриваются, на 40% это будет мондео, только гораздо более новый.
Кроме форда наиболее вероятные кандидаты- шкода ауди или шевроле.

Я на своей за три года проехал больше 60 тык. Сейчас уже под 140. Вроде решил продавать, т.к. просто хочется машину поменять. Но сам все еще думаю - чего от добра добро искать? Машина совсем беспроблемная.

Поменял уже 3 мони. На последней 6 лет. За это время нечего неординарного небыло. Самое неприятное генератор, но был готов и не нервничал когда встал в Звенигородском туннеле. Теперь взял дизель. Буду эксперементировать с ним.

сменил уже 3 мондео, иду по нарастающей- М3 2,0 автомат, М3 2,5 автомат GHIA-X, М4 TITANIUM-X 2,0 TDCI. Очень всем доволен, особенно последним вариантом, проблем особых не было, надеюсь следующая будет моня 5, и точно дизель

Пошёл 3-й год эксплуатации. Машина практически безпроблемная, мелочёвка не считается. Доволен сам и всё семейство. По категории цена-качество, практически самый выигрышный вариант. Дальше.... ещё в раздумье, или следующий Моня, или проходимец....

ну если и сменю то только *освежу* моня это моня з.ы. отгонял год

Сообщение отредактировал iux1980: 25 октября 2010 - 23:21

В декабре будет 2 года. После покупки на 3 й месяц поменяли вентилятор радиатора с каким-то датчиком, не включалась 3я скорость вентилятора, как сказали...
На 4й или не помню 5й месяц поменяли сигнал и заливную горловину топливного бака, т.к. западали лепестки и пистолет просто не вставлялся туда...
На второй год: в сентябре меняли бачок ГУР с жуткостью, так же в сентябре поменял лампочку ближнего и лампочку в прикуривателе, вчера поменяли в переднем левом колесе подшипник со ступицей, так же остались непонятки в переднем правом колесе появляется подхрипывание,если при трогание с месте очень мало газу давать почти на халостных трогаться, в четверг снова на диагностику.
2 раза подтягивали тросики, т.к. бывают затруднения при включение задней, а с задней первую скорость...

ВЫВОД: ДАЖЕ НЕ ЗНАЮ, ЧТО СКАЗАТЬ... НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО, У ВСЕХ ВРОДЕ, ЧТО-ТО ЛОМАЕТСЯ, НО НЕ ЧАСТО ЛИ У МЕНЯ, МОЖЕТ ТАКАЯ МАШИНА ПОПАЛАСЬ?
ЭКСПЛУАТИРУЮ БЕЗ НАГРУЗОК,РЕЗКИХ РАЗГОНОВ И ЭКСТРИМА...
Что скажите?

Сообщение отредактировал caliber1: 21 марта 2011 - 13:40

походу дела, детальки с брачком мелким тебе достались.
ИМХО

Чуть больше месяца... В начале октября в питерском ФЦ Максимум урвал. Покупали с другом в один день, он - фокус, я - мондео. И уехали оттуда вместе, ПТСки были, авто в нужном комплекте тоже.
Выбирал между Мондео и Шкодой Октавиа. Форд посолиднее, больше впечатлил, отчасти и скидка хорошая соблазнила, трудно на такое не повестись.Сейчас езжу, уверен, что с машинкой не прогадал.

Езжу на мондео 17 лет уже почти. т.к брал его с новья. Пробег мой щас 784 тык. продовать не собираюсь. т.к машина у мен в сердце. За этот переуд, ни разу не подвела. Да и сжились мы с ней уже как то. 

Три дня
До этого были пять лет за рулём малолитражного корейца, и три месяца проведённые по салонам поиски, тесты, сравнения...отсмотрел все от и до...
Итого, когда окончательно понял что на Оллроад новый денег нет, а б\у шные чремезно невыигрышная лотерея, подвернулся, совершенно случайно годовалый.
Дизель. Сарай. Ничего не скажу пока. Ибо феерический восторг и только. Вот освоюсь расскажу

Всем привет)) На своей моньке я уже 7-8 месяцев пробег мой 45 т.км. Очень доволен особенно после опеля.... отзыв мой есть на авто.ру "Мой мондео". Но вот думаю поменять на ST220....Может кто подскажет- стоит не стоит?

Сообщение отредактировал Valeriy86: 06 декабря 2010 - 11:24

как увеличить клиренс?


какие пружины или вставки нужны?