И еще может грязь на моторе вентилятора влияет на выгорание- -имеет смысл заодно подшипнички на оси мотора почистить и смазать.
Реклама на сайте |
|
0
Пресловутый блок резисторов вентилятора печки.
Автор krenkel, 01 авг 2006 09:14
Сообщений в теме: 144
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#42 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 38 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Кишинев
- Машина:Mondeo, 1,8, 2000 г.в.
Отправлено 15 мая 2009 - 19:00
На блоке сгорели два резистора, попробовал заменить нихромовой проволокой, но через 30 мин, пластмасс колодки стал плавиться.
Какими резисторами можно заменить сгоревшие? С2002 ездил на Ф1 1993 г. , неделю как взял 2000 г. разбираюсь с недостатками, Самого блока
в продаже нет.
Какими резисторами можно заменить сгоревшие? С2002 ездил на Ф1 1993 г. , неделю как взял 2000 г. разбираюсь с недостатками, Самого блока
в продаже нет.
#43 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 789 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СПб
- Машина:нет
Отправлено 19 мая 2009 - 00:01
Месяц назад у одного из моих клиентов тоже резистор накрылся.Заехал в ближайший сервис,там электрик ему чего то сделал,печка заработала.А через неделю машина чуть не сгорела.Хорошо что не растерялись когда дым пошел из под торпеды,скинули клемму с АКБ и начали воду лить во все дырки.В результате http://photofile.ru/users/mondeo1/3709298/83617233/
#44 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 19 мая 2009 - 06:58
moldovan (15.5.2009, 20:00) писал:
Какими резисторами можно заменить сгоревшие
Удачи.
#45 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 74 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:г. Орел
Отправлено 20 мая 2009 - 21:37
А если работает вентилятор только во 2 и 4 положении слева и только в 3 справа.А проле выключения под панелью свист характерный,пропадает где то через 15 секунд...........
#46 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 21 мая 2009 - 16:56
NikSa (20.5.2009, 22:37) писал:
А если работает вентилятор только во 2 и 4 положении слева и только в 3 спр
Удачи.
#47 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 479 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Молдова, Кишинев
Отправлено 24 мая 2009 - 23:49
Жиша (19.5.2009, 6:58) писал:
Колхозить не стоит. Отыскать блок резисторов можно. Время только нужно. Закажи через интернет-магазин, это вариант избавить своего Моню от неприятностей с "красным петухом".
Удачи.
Удачи.
Жиша
Кстати, об этом злосчастном блоке резисторов. Скорости вентилятора регулируются за счет включеных 3, 2 и 1 резистор последовательно с двигателем вентилятора. На 4 скорости включение прямое (ничего не воняет, ничего не горит). Чаще всего выгорает контакт 3 скорости - в цепи только один резистор, он сильно греется сам и все кругом, включительно контакты. Лучшим способом избавиться от выгорания может оказаться увеличение площади излучения тепла, т.е. нацепить на резисторы радиатор, чтобы они грелись не так сильно.
Сам еще не пробовал но, думаю в этом собака зарыта.
Удачи.
#48 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 25 мая 2009 - 06:49
VasilVasil (24.5.2009, 23:49) писал:
На 4 скорости включение прямое
VasilVasil (24.5.2009, 23:49) писал:
Лучшим способом избавиться от выгорания может оказаться увеличение площади излучения тепла, т.е. нацепить на резисторы радиатор,
Удачи.
#49 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 86 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Беларусь, Минск
- Машина:Рено Лагуна 2003 г. 1.9 dci 120 hp
Отправлено 01 июня 2009 - 18:55
У отца на ФМ2 тоже недавно отказался работать вентилятор, дует только на 4 скорости. Сняли блок - контакты чистые, не подгоревшие, а на самом блоке какая-то хрень... Что это? Это лечится как-нибудь? :embarr:
IMG_0290.jpg 98,22К
303 Количество загрузок:
IMG_0291.jpg 134,06К
328 Количество загрузок:
IMG_0290.jpg 98,22К
303 Количество загрузок:
IMG_0291.jpg 134,06К
328 Количество загрузок:
#50 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 38 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Кишинев
- Машина:Mondeo, 1,8, 2000 г.в.
Отправлено 01 июня 2009 - 20:04
Прозвони резисторы, какой то сгорел и перегрел пластмассовую колодки, а штекккер не имел хорошого контакта с колодкой.
Выше описано как поменять контакты на подводящем проводе, а резистор заменяеться нихромовой проволокой.
Выше описано как поменять контакты на подводящем проводе, а резистор заменяеться нихромовой проволокой.
#51 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 02 июня 2009 - 06:35
scorp23 (1.6.2009, 19:55) писал:
Это лечится как-нибудь?
Удачи.
#52 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 479 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Молдова, Кишинев
Отправлено 03 июня 2009 - 22:04
scorp23 (1.6.2009, 18:55) писал:
У отца на ФМ2 тоже недавно отказался работать вентилятор, дует только на 4 скорости. Сняли блок - контакты чистые, не подгоревшие, а на самом блоке какая-то хрень... Что это? Это лечится как-нибудь? :embarr:
IMG_0290.jpg IMG_0291.jpg
IMG_0290.jpg IMG_0291.jpgscorp23
На что стоит обратить внимание, сотоварищи мондееводы, на ФМ2 сама колодка сделана из другого материала - полиамида и не подгорает пр нагреве резисторов (назовем их баластными).
Во вторых в цепь включен термопредохранитель ( в начале темы об этом говорил Pawlik), при его перегорании цепь разрывается и вентилятор перестает работать, он предназначен для защиты двигателя веентилятора по току и температуре.
Судя по картинке блок резисторов проржавел - значит у тебя не в порядке пространство рядом с салонным фильтром, сочится вода - попадает в воздуховод - попадает на блок резисторов, который находится в воздуховоде и потоком воздуха охлаждается.
Жиша
Я подчеркнул для тебя. Даже если ты скептически относился к увеличению площади охлаждения блока резисторов я это попробовал.
Кусок жести делается гармошкой и просто защелкивается сверху блока резисторов (необходимо выбрать размеры этой конструкции так чтобы помещалась в канале воздуховода). На выходные, во время поездок вентилятор работал только на 3 скорости (на ней чаще горит разъем), около 2.5 часа. Результат нормальный - контакты хоть и греются но не оплавляютя.
Мораль - на ФМ1 основание блока резисторов сделано из ~~~ неважной пластмассы (туда бы полиамидную основу, как на розетках) и площадь охлаждения самих резисторов маловата даже при обдуве в воздуховоде.
Удачи.
#53 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 296 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Коломна
Отправлено 04 июня 2009 - 09:00
VasilVasil (3.6.2009, 23:04) писал:
scorp23
На что стоит обратить внимание, сотоварищи мондееводы, на ФМ2 сама колодка сделана из другого материала - полиамида и не подгорает пр нагреве резисторов (назовем их баластными).
Во вторых в цепь включен термопредохранитель ( в начале темы об этом говорил Pawlik), при его перегорании цепь разрывается и вентилятор перестает работать, он предназначен для защиты двигателя веентилятора по току и температуре.
Судя по картинке блок резисторов проржавел - значит у тебя не в порядке пространство рядом с салонным фильтром, сочится вода - попадает в воздуховод - попадает на блок резисторов, который находится в воздуховоде и потоком воздуха охлаждается.
Жиша
Я подчеркнул для тебя. Даже если ты скептически относился к увеличению площади охлаждения блока резисторов я это попробовал.
Кусок жести делается гармошкой и просто защелкивается сверху блока резисторов (необходимо выбрать размеры этой конструкции так чтобы помещалась в канале воздуховода). На выходные, во время поездок вентилятор работал только на 3 скорости (на ней чаще горит разъем), около 2.5 часа. Результат нормальный - контакты хоть и греются но не оплавляютя.
Мораль - на ФМ1 основание блока резисторов сделано из ~~~ неважной пластмассы (туда бы полиамидную основу, как на розетках) и площадь охлаждения самих резисторов маловата даже при обдуве в воздуховоде.
Удачи.
На что стоит обратить внимание, сотоварищи мондееводы, на ФМ2 сама колодка сделана из другого материала - полиамида и не подгорает пр нагреве резисторов (назовем их баластными).
Во вторых в цепь включен термопредохранитель ( в начале темы об этом говорил Pawlik), при его перегорании цепь разрывается и вентилятор перестает работать, он предназначен для защиты двигателя веентилятора по току и температуре.
Судя по картинке блок резисторов проржавел - значит у тебя не в порядке пространство рядом с салонным фильтром, сочится вода - попадает в воздуховод - попадает на блок резисторов, который находится в воздуховоде и потоком воздуха охлаждается.
Жиша
Я подчеркнул для тебя. Даже если ты скептически относился к увеличению площади охлаждения блока резисторов я это попробовал.
Кусок жести делается гармошкой и просто защелкивается сверху блока резисторов (необходимо выбрать размеры этой конструкции так чтобы помещалась в канале воздуховода). На выходные, во время поездок вентилятор работал только на 3 скорости (на ней чаще горит разъем), около 2.5 часа. Результат нормальный - контакты хоть и греются но не оплавляютя.
Мораль - на ФМ1 основание блока резисторов сделано из ~~~ неважной пластмассы (туда бы полиамидную основу, как на розетках) и площадь охлаждения самих резисторов маловата даже при обдуве в воздуховоде.
Удачи.
Если в гараже найду эту колодку, которая не подгорает, то сфоткаю и выложу здесь. Очень хорошо видно и обгоревшая пластмасса и подгоревшие контакты. Я ее ампутировал.
Сообщение отредактировал deni-1: 04 июня 2009 - 09:01
#54 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 479 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Молдова, Кишинев
Отправлено 04 июня 2009 - 21:36
deni-1 (4.6.2009, 9:00) писал:
Если в гараже найду эту колодку, которая не подгорает, то сфоткаю и выложу здесь. Очень хорошо видно и обгоревшая пластмасса и подгоревшие контакты. Я ее ампутировал.
deni-1
судя по фоткам scorp23 колодка на его блоке резисторов не оплавилась, вот я и сделал выводы о качестве пластмассы.
Сообщение отредактировал VasilVasil: 04 июня 2009 - 21:37
#55 Гость_Pawlik_*
-
- Гости
Отправлено 02 сентября 2009 - 15:10
Alexop (2.9.2009, 15:35) писал:
С небольшими переделками поставил блок резисторов вентилятора печки от Шеви Нива, цена вопроса 150 руб, печка теперь работает на всех скоростях.
Mondeo II зелёный сарай 1,8 1998
Mondeo II зелёный сарай 1,8 1998
#56 OFFLINE
-
- Прохожий
- 40 сообщений
- Откуда:Санкт-Петербург
Отправлено 23 сентября 2009 - 14:06
За последние два года второй раз поменял резистор печки. Салонный фильтр менял год назад. Сейчас буду менять на днях.
Первый раз когда меняли мне этот резистор электрик удалил нафиг родной разъем и поставил свои клеммы на каждый провод, обжав их термотрубками. Сейчас резистор менял - все контакты чистые и как новые. Видимо все-таки из-за филтра такая фигня произошла. Осенью пошли сильные дожди. В дожди салон сильно потеет приходилось много жарить горячим воздухом на 4 скорости. Через пару недель и поменял резистор. Может бывают какие-то салонные фильтры с меньшим сопротивлением?
Первый раз когда меняли мне этот резистор электрик удалил нафиг родной разъем и поставил свои клеммы на каждый провод, обжав их термотрубками. Сейчас резистор менял - все контакты чистые и как новые. Видимо все-таки из-за филтра такая фигня произошла. Осенью пошли сильные дожди. В дожди салон сильно потеет приходилось много жарить горячим воздухом на 4 скорости. Через пару недель и поменял резистор. Может бывают какие-то салонные фильтры с меньшим сопротивлением?
#57 Гость_Pawlik_*
-
- Гости
Отправлено 24 сентября 2009 - 08:44
м152ун98 (23.9.2009, 15:06) писал:
Может бывают какие-то салонные фильтры с меньшим сопротивлением?
#58 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 613 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Беларусь, г. Минск
- Машина:ФМ-2 04/98 1,8i МКПП серебристый универсал
Отправлено 24 сентября 2009 - 12:14
м152ун98 (23.9.2009, 14:06) писал:
За последние два года второй раз поменял резистор печки. Салонный фильтр менял год назад. Сейчас буду менять на днях.
Первый раз когда меняли мне этот резистор электрик удалил нафиг родной разъем и поставил свои клеммы на каждый провод, обжав их термотрубками. Сейчас резистор менял - все контакты чистые и как новые. Видимо все-таки из-за филтра такая фигня произошла. Осенью пошли сильные дожди. В дожди салон сильно потеет приходилось много жарить горячим воздухом на 4 скорости. Через пару недель и поменял резистор. Может бывают какие-то салонные фильтры с меньшим сопротивлением?
Первый раз когда меняли мне этот резистор электрик удалил нафиг родной разъем и поставил свои клеммы на каждый провод, обжав их термотрубками. Сейчас резистор менял - все контакты чистые и как новые. Видимо все-таки из-за филтра такая фигня произошла. Осенью пошли сильные дожди. В дожди салон сильно потеет приходилось много жарить горячим воздухом на 4 скорости. Через пару недель и поменял резистор. Может бывают какие-то салонные фильтры с меньшим сопротивлением?
#59 OFFLINE
-
- Прохожий
- 40 сообщений
- Откуда:Санкт-Петербург
Отправлено 28 сентября 2009 - 22:45
Забыл добавить. Кондей не работает..... Говорят менять банку, которая между радитором и движком. Забыл как называется она. Через которую трубки кондея проходят вот она пропускает. В сервисе сказали, что такая с разборки не пойдет и бывает только оригинал. Посчитал. Надо десятку на ремонт кондея.
Кстати, а фильтр слона не мокнет в дождь? То есть не от влажного воздуха, а именно от воды. Она не попадает в его отсек?
Кстати, а фильтр слона не мокнет в дождь? То есть не от влажного воздуха, а именно от воды. Она не попадает в его отсек?
#60 OFFLINE
-
- Модераторы
- 13 303 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Реутов МО
- Машина:Ford Maverick 3.0 XLT FFE
Отправлено 28 сентября 2009 - 22:47
м152ун98 (28.9.2009, 23:45) писал:
Забыл как называется она.
