Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Залил 98 бензин... Попробовать.


Рекомендуемые сообщения

Вот, нашел как это делается в БМВ:

...

Особенностью блока управления двигателем является использование технологии ионного тока для определения детонации, перебоев в зажигании и сгорании. Она позволяет определить с помощью свечи зажигания возможную детонацию в каждом цилиндре, контролировать правильность зажигания и распознавать возможные перебои, чтобы как можно ближе подойти к теоретической границе и тем самым обеспечить оптимальную мощность. Свеча выступает при этом одновременно как исполнительный элемент для зажигания и как датчик для контроля процесса сгорания.

...

Нифигасе :wacko:

С трудом представляю, как это сделано. Это не сеточки под карб ставить :D

Спасибо за инфу.:nice:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Нифигасе :wacko:

С трудом представляю, как это сделано. Это не сеточки под карб ставить :D

Спасибо за инфу.:nice:

 

На сколько я понимаю в физике фронт сгоревшего топлива ионизирует воздух (большие темп. ~2500C). ГБЦ есть "земля", а электрод свечи изолирован. Подавая на него напряжение можно замерить ток через ионизированный воздух на ГБЦ. Сопостовляя этот ток с какими-то зашитыми параметрами можно говорить о скорости и качестве горения смеси.

 

Хотя это очень дорагая технология, для машины класса "Мондео".

Скорее всего тут используется какой нибудь алгоритм "баланса мощности": т.е. компьютер загоняет опережение зажигания, пока не будет падения мощности (детонация - это резкое падение мощности) и считат эту величину подходящей под данный вид топлива.

Изменено пользователем Yuri_Minsk
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На сколько я понимаю в физике фронт сгоревшего топлива ионизирует воздух (большие темп. ~2500C). ГБЦ есть "земля", а электрод свечи изолирован. Подавая на него напряжение можно замерить ток через ионизированный воздух на ГБЦ. Сопостовляя этот ток с какими-то зашитыми параметрами можно говорить о скорости и качестве горения смеси.

 

Хотя это очень дорагая технология, для машины класса "Мондео".

Скорее всего тут используется какой нибудь алгоритм "баланса мощности": т.е. компьютер загонят опережение зажигани, пока не будет падения мощности (детонация - это резкое падение мощности) и считат эту величину подходящей под данный вид топлива.

Может быть, может быть...

 

Про баланс мощности тоже не совсем понятно, относительно Мондео, чем он меряется, т.к. нет датчиков

абсолютного давления ни во впускном ни в выпускном коллекторах, только если косвенно датчиком диф. давления и МАФом, тогда получается, что ЕГР глушить не совсем уж безболезненная процедура, как кажется на первый взгляд, это ИМХО.

Вот интересная статейка про свечи, без всяких ионных токов, так сказать дешево :rolleyes: и сердито.

Контроль детонации

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Значит можно смело лить 92?

Ответил на вопрос сам ;)

Удачи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может быть, может быть...

 

Про баланс мощности тоже не совсем понятно, относительно Мондео, чем он меряется, т.к. нет датчиков

абсолютного давления ни во впускном ни в выпускном коллекторах, только если косвенно датчиком диф. давления и МАФом, тогда получается, что ЕГР глушить не совсем уж безболезненная процедура, как кажется на первый взгляд, это ИМХО.

Вот интересная статейка про свечи, без всяких ионных токов, так сказать дешево :rolleyes: и сердито.

Контроль детонации

 

Ух ты, а ты в чем то прав:

...

EGR is operational allowing more timing with less fear of detonation

...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ух ты, а ты в чем то прав:

...

EGR is operational allowing more timing with less fear of detonation

...

 

Елки! Не все так просто в датском королевстве(с).

Ссылочку на статью можно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Елки! Не все так просто в датском королевстве(с).

Ссылочку на статью можно?

 

http://fordfuelinjection.com/index.php?s=fear+of+detonation

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Мурманске есть заправка StatOil...там норвежский 98 можно залить...

Просто без комментариев....такое ощущуние, что у двигателя еще литра 2 прибавилось...Правда стоит 30 с болтом...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Мурманске есть заправка StatOil...там норвежский 98 можно залить...

Просто без комментариев....такое ощущуние, что у двигателя еще литра 2 прибавилось...Правда стоит 30 с болтом...

Ну что ты, право, это ж вредно для мотора.. :lol::lol::lol::lol::lol:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть такая поговорка "ЕСЛИ НИ ЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ ТО ПРОЧТИТЕ ИНСТРУКЦИЮ" :lol:

Лить надо 95, НО- наш Московский это большое г....но!! Поэтому вот уже год лью 98 и НЕТ ПРОБЛЕМ!

Монька эта у меня вторая, была ещё 1994 года выпуска, поступал точно также!!! Кстати покупал я её

в 1995 году отездил до 2004 года!!! без проблем по двиглу!! Продал приятелю ездит по сей день, а главное ПОСТУПАЕТ ТОЧНО ТАКЖЕ, и оч доволен!

Ну не в Европе мы живём, чёж поделать то!! ;)

 

С уважением ПАШКА!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть такая поговорка "ЕСЛИ НИ ЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ ТО ПРОЧТИТЕ ИНСТРУКЦИЮ" :lol:

Лить надо 95, НО- наш Московский это большое г....но!! Поэтому вот уже год лью 98 и НЕТ ПРОБЛЕМ!

Монька эта у меня вторая, была ещё 1994 года выпуска, поступал точно также!!! Кстати покупал я её

в 1995 году отездил до 2004 года!!! без проблем по двиглу!! Продал приятелю ездит по сей день, а главное ПОСТУПАЕТ ТОЧНО ТАКЖЕ, и оч доволен!

Ну не в Европе мы живём, чёж поделать то!! ;)

 

С уважением ПАШКА!

 

А у нас в сторлице 98-й на 2-3-х заправках только...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Значит можно смело лить 92?

почему нельзя всё оно из одной бочки,на ФМ2 октановое число программируется черезь компьютер у диллера.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гм... Почитал вчера топик и... залил полный бак 98-го на ВР. Очень приятное ощущение по сравнению с 95-м. Сегодня газанул нечаянно на 3-м кольце, чуть в задницу передней машине не въехал, хотя до нее было метров 10...

Информация к размышлению...

92-й залил один раз по ошибке, разницы с 95-м не почувствовал.

 

Мондео 98, универсал 1,8.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Мурманске есть заправка StatOil...там норвежский 98 можно залить...

Просто без комментариев....такое ощущуние, что у двигателя еще литра 2 прибавилось...Правда стоит 30 с болтом...

В Питере тож есть, только 95, заправки наз. "Аэро"...стоит 1 евро/литр.....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На трасе литров 10 будет.

ХЗ, товарищ купил недавно ФМ2 97 1,8 Zetec седан, с газовой установкой (Голандия), по трассе вместе катились, он на газу, за мной, больше 140-150 удержаться не мог, я 170-180, он отстаёт..., и расход аж под 14-15л/100 км.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...