visla (17 января 2012 - 17:24) писал:
сор, не дописал слово. не было замятых шлангов?
Реклама на сайте |
|
8
Про тройничок, паралончик и клапан вентиляции картера.
Автор Izo, 20 апр 2006 20:51
Сообщений в теме: 113
#101 ONLINE
-
- Мондео клуб
- 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Йошкар-Ола, Марий Эл
- Машина:Ford Mondeo 1.8, универсал, 97 годъ, механика
Отправлено 17 января 2012 - 19:25
не, небыло. шланги и трубки все в поряде
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#102 OFFLINE
-
- Прохожий
- 3 сообщений
- Откуда:Екатеринбург
- Машина:Форд мондео 2, 1,6 , 1998
Отправлено 28 января 2012 - 09:51
Вчера снял и почистил PCV клапан, заменил резиновую трубку начиная от металлической трубки которая под катушкой (кстати там нет тройника о_0) и до впускного коллектора,(старая была сплющенной), сменил поролоновый фильтр в воздушном фильтре. Обнаружил масло во впускном коллекторе (нужно будет выкачить ее от туда), интересно как оно там оказалость. Завел двигатель открутил заливную пробку и почувствовал как ее притягивает к горловине. Посмотрим каков будет расход масла.
#103 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 5 сообщений
- Откуда:Кинешма 37 RUS
- Машина:Ford Mondeo II 1997
Отправлено 07 апреля 2012 - 11:56
Господа, сегодня решил проинспектировать сей тройничок, а его нет! Все облазили и не нашли. И читаю тут, что хозяева 2-х Мондео найти частенько не могут сей тройник. На Мондео 2 1997 г.в. 1,8 присутствует сей девайс или нет?
ПыСы И может не в тему немного, если есть похожая, то перенаправьте: какие принципиальные отличия в движках ФМ1 и ФМ2? И в движках ФМ2 на протяжении выпуска? Ну там, какие изменения внесены, системы добавлены какие-нибудь может?
Заранее спасибо
ПыСы И может не в тему немного, если есть похожая, то перенаправьте: какие принципиальные отличия в движках ФМ1 и ФМ2? И в движках ФМ2 на протяжении выпуска? Ну там, какие изменения внесены, системы добавлены какие-нибудь может?
Заранее спасибо
#104 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 7 363 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
- Машина:форд мондео, 2.0L. 94г
Отправлено 07 апреля 2012 - 13:17
Big_BooM (07 апреля 2012 - 11:56) писал:
Господа, сегодня решил проинспектировать сей тройничок, а его нет! Все облазили и не нашли. И читаю тут, что хозяева 2-х Мондео найти частенько не могут сей тройник. На Мондео 2 1997 г.в. 1,8 присутствует сей девайс или нет?
ПыСы И может не в тему немного, если есть похожая, то перенаправьте: какие принципиальные отличия в движках ФМ1 и ФМ2? И в движках ФМ2 на протяжении выпуска? Ну там, какие изменения внесены, системы добавлены какие-нибудь может?
Заранее спасибо
ПыСы И может не в тему немного, если есть похожая, то перенаправьте: какие принципиальные отличия в движках ФМ1 и ФМ2? И в движках ФМ2 на протяжении выпуска? Ну там, какие изменения внесены, системы добавлены какие-нибудь может?
Заранее спасибо
тройничка нету эт да. но чуть по другому сделано. от клапана псв шланг идет вниз впускного коллектора
#105 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 5 сообщений
- Откуда:Кинешма 37 RUS
- Машина:Ford Mondeo II 1997
Отправлено 07 апреля 2012 - 13:41
Спасибо! Шланг действительно идет в низ впуска. Значит у меня этой проблемы с тройником тупо быть не может. Почему же бедная смесь (говорят диагносты) и белые свечи? Где еще просос может быть? Или это лямбда глючит и беднит смесь? комп.диагностика жалуется на бедную смесь и систему рециркуляции. Остальные датчики, якобы, в норме. Всю голову сломал уже.
Сообщение отредактировал Big_BooM: 07 апреля 2012 - 13:47
#106 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 7 363 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
- Машина:форд мондео, 2.0L. 94г
Отправлено 07 апреля 2012 - 15:31
Big_BooM (07 апреля 2012 - 13:41) писал:
Спасибо! Шланг действительно идет в низ впуска. Значит у меня этой проблемы с тройником тупо быть не может. Почему же бедная смесь (говорят диагносты) и белые свечи? Где еще просос может быть? Или это лямбда глючит и беднит смесь? комп.диагностика жалуется на бедную смесь и систему рециркуляции. Остальные датчики, якобы, в норме. Всю голову сломал уже.
по существу бедная смесь давление бенза слабое.
2 это мало воздуха во впуск идет
3 это датчик какой мозг парит
#107 OFFLINE
-
- Прохожий
- 1 сообщений
- Откуда:Москва
- Машина:ФМ2
Отправлено 07 апреля 2012 - 23:49
visla (07 апреля 2012 - 15:31) писал:
дам тебе совет, белые свечи для инжектора явление нормальное . и не считается критичной
по существу бедная смесь давление бенза слабое.
2 это мало воздуха во впуск идет
3 это датчик какой мозг парит
по существу бедная смесь давление бенза слабое.
2 это мало воздуха во впуск идет
3 это датчик какой мозг парит
У меня тоже такая же проблема.
До 2500-2900 оборотов двигатель как будто дергается и не едет, Но иногда во время разгона на 1-2 секунды как будто все нормально и бодро разгоняется. Тройника нет
Кто сталвивался - подскажите пожалйста куда копать?
#109 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 7 363 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
- Машина:форд мондео, 2.0L. 94г
Отправлено 08 апреля 2012 - 12:21
клапна давления проверяется снятием шланга . при этом подымется давление на 0.5 кг
принципиально нужно нормально замеритьдавление,
ножной насос для накачки колес етсь с монометром? и пробуй мерятьне обязательно насос виной
можетя быть лямбда, маф. эти нужно смотреть
принципиально нужно нормально замеритьдавление,
ножной насос для накачки колес етсь с монометром? и пробуй мерятьне обязательно насос виной
можетя быть лямбда, маф. эти нужно смотреть
#110 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 5 сообщений
- Откуда:Кинешма 37 RUS
- Машина:Ford Mondeo II 1997
Отправлено 08 апреля 2012 - 17:49
маф чистил.... вроде с виду нормальный. насчет лямбды не знаю. манометр для колес есть, его к штуцеру на рампе присоединять? и сколько очков давление должно быть при включенном насосе?
Вапще авто едет нормально, может это я чот себя накручиваю? в принципе у меня универсал, а двиг всего 1,8... Может из-за этого как-то не очень разгоняется? Авто большое, а моторчик не самый мощный.... То есть разгоняется хорошо, но особый подхват только после 3500 оборотов.
Вапще авто едет нормально, может это я чот себя накручиваю? в принципе у меня универсал, а двиг всего 1,8... Может из-за этого как-то не очень разгоняется? Авто большое, а моторчик не самый мощный.... То есть разгоняется хорошо, но особый подхват только после 3500 оборотов.
#111 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 7 363 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
- Машина:форд мондео, 2.0L. 94г
Отправлено 08 апреля 2012 - 19:13
давление бенза на хх 1.9-2.5 кг
при снятом с клапана давления на хх возрастает давление на 0.5 кг
если газануть с хх давление должно ровно расти с оборотами. не падать не оставаться на одном уровне
нитки на мафе не чего не знач что норм. данные могут быть разные
а так отключи маф сначала а потом и лямбду и обнули мозг и смотри что будет при каждом отключении
при снятом с клапана давления на хх возрастает давление на 0.5 кг
если газануть с хх давление должно ровно расти с оборотами. не падать не оставаться на одном уровне
нитки на мафе не чего не знач что норм. данные могут быть разные
а так отключи маф сначала а потом и лямбду и обнули мозг и смотри что будет при каждом отключении
#112 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 5 сообщений
- Откуда:Кинешма 37 RUS
- Машина:Ford Mondeo II 1997
Отправлено 08 апреля 2012 - 20:37
Ок, спробану 
Спасибо
Спасибо
#113 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 220 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Украина, Запорожье
- Машина:Мондео mk1 2.0 1993 мкпп
Отправлено 10 апреля 2012 - 00:27
Не понял где находится "паралончик"? И что с клапаном PCV? Снять промыть и на место?
#114 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 25 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Петрозаводск
- Машина:Mondeo II универсал 1997, 1.8i, АКПП
Отправлено 22 апреля 2012 - 20:31
профессор (12 января 2007 - 23:47) писал:
Это "дыхалка" АКПП-обычно крепится на кронштейне возле АКБ,но можно закрепить хомутиком ,но не пережимая трубку.
