Масло в Zetec

[Izb]

На не совсем корректный вопрос дан не совсем корректный ответ.

 

Ибо раньше(а на внутреннем германском и японском рынке до сих пор) считали синтетикой только масла с базой 4 (PAO),5(эстеры) и 6 групп(PIO), другие стали считать синтетикой масла с повышенными потребительскими свойствами (позиция, введённая Castrol), в том числе на группе 3 (гидрокрекинг).

 

Поэтому корректнее спрашивать о преимущественной группе базового масла и получать соответствующий ответ.

1) И Formula E (производства Exxon-Mobil), и Formula F (производства BP, он же бюджетный Castrol Magnatec Professional A1), и Motorcraft Synthetic blend(где в названии прямо прописано полусинтетика) - имеют базовое масло группы 3 и группы 2, с микроскопической добавкой группы 5 (те самые интеллектуальные молекулы :-)

2)Топовый Castrol Edge A5, Motorcraft Full Synthetic (от ConocoPhillips) -имеют базовое масло группы 3 с лёгкой добавкой группы 4 и группы 5.

 

Плюс в любом масле, разумеется, от 20 до 30% - покупные присадки, растворённые обычно в группе 2.

 

Castrol, насколько я понимаю, использует отличные VHVI масла группы 3 Nexbase (Финляндия), а штатовский Motorcraft (от СonocoPhillips) использует отличные VHVI масла группы 3 от SK-oil(Корея, о чём, кстати, есть надпись на этикетке) - но достоверной информации по Европе мало.

[laren7]

А я вообще ничего не понял...

Формула ф это полная синтетика

Т.е. в этой канистре должно быть Full Syntetic:

 

 

Formula_F_5W-30.pdf

 

 

Прочитал в ветках форумов про масла, что в Zetec, не зависимо от пробега надо лить 5W30 или 40

Приобрёл в спец маг. Ford, но продавец толком не знает про Zetec

Машина: 1,8i 1998г. Пробег 182 т.

Попав в 'нашу рашу' на нашем любимом 'Евро Форд' при замене всех жидкостей залили Castrol 10W40 п.с.

на каком машина приехала из франции не знаю, его и заливал

Последние 2 замены Mobil 1 10W40 п.с., интервал между заменами в общем 5000 - 6000 к.м

Хочу всё таки попробовать фордовское масло

 

Подскажите пожалуйста:

Можно залить то что на фото, и нужно ли промывать движок(то, что я не приветствую)?

Изменено 17 февраля, 2013 пользователем laren7

[шах 71]

Можно залить то что на фото

вот я его и заливаю,рекомендовано заводом,если переходить на другое масло то лучше промыть

[Finchmot]

Промывать или нет тут двояко можно и при промывки поднять весь хлам который закоксовался где-нибудь.Я сменил масло пару раз в 2000км. но следил вдруг пенка будет и ничего нормально. до этого был шелл лили на станции которая специализируется на фордах. поэтому лью сам да и формула ф дешевле у нас от 1250 до 1800 5л.

[laren7]

можно и при промывки поднять весь хлам который закоксовался где-нибудь.

Та вот и я про это, дилемма, как быть...?

Автопроизводители так же не рекомендуют пользоваться промывками...

 

Да и Formula F это всего лиш Syntetic Technology, где написано что это Полная Синтетика?

И как понять гидрокрекинговое масло? Это ведь оно и есть! Не так ли?

 

Есть ответы на вопросы: http://www.popmech.r...lya-buterbroda/

 

Спасибо Всем!

Изменено 17 февраля, 2013 пользователем laren7

[altr]

Та вот и я про это, дилемма, как быть...?

Автопроизводители так же не рекомендуют пользоваться промывками...

 

Да и Formula F это всего лиш Syntetic Technology, где написано что это Полная Синтетика?

И как понять гидрокрекинговое масло? Это ведь оно и есть! Не так ли?

 

Есть ответы на вопросы: http://www.popmech.r...lya-buterbroda/

 

Спасибо Всем!

 

Господа! Зачем вам знать, из чего сделано масло и как?

Если оно соответствует спецификации, если оно по отзывам других людей работает лучше, чем какие то "аналоги" - каким бы оно не было, зачем поднимать бессмысленную тему, в которой большинство ничего не понимает...

Просто заливайте его и все будет нормально.

[Mondei]

Вся фишка в том , что зетеки заточены под "енергосберегающее масло" по спецификации - это ACEA A1/B1, а оно более жидкое чем спецификация ACEA A3/B3 коим и есть "Mobil 1 10W40" А более густое масло - это долший стук ГК , больше нагрузки при прогреве на вкладыши кв, и чуть больше расход топлива.

[laren7]

Вчера наконец-то заменил масло на Formula F! Нет слов, на холодном я вообще не услышал даже близко звук от ГК.

И мне показалось совсем по другому работает мотор (тише).

[Mondei]

Форумчане,кто пользовался маслом Comma "X-Flow Type F 5W-30" и фордовским"Formula F" или "Castrol Magnatec A1" , какое субъективно лучшее по вашему мнению , и чем лучше?

Тему целиком не читал, если что -тыкните подзатыльника)

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем MONDEI

[Серега Лукич]

Ребят, по поводу мотора, есть небольшой расход масла и весьма подозрительный шум со стороны блока цилиндров, возможно ли такое что поршневая стучит? меня тут в сервисе одном напугали, советуют мотор выбрасывать и искать другой. с этим шумом я уже почти 2 года катаюсь, думал компенсаторы, но когда мотор горячий шум не стихает. вот и переживаю уже.. хотел перебрать его но после таких прогнозов даже страшно вскрывать его..

[шах 71]

не слушай ни кого ,поступай так как считаешь правильно,шуметь может что угодно,надо искать ,выкинуть всегда успеется

[visla]

меряется компрессия с учетом разности паказаний с маслом дальше уже вибирается что с матором по теории

[Серега Лукич]

меряется компрессия с учетом разности паказаний с маслом дальше уже вибирается что с матором по теории

комппрессию мерял, по кругу 12.4-12.6 насколько я понимаю это еще нормально, да и мотор работает вполне приемисто, педальку слушает, тянет довольно таки не слабо. исходя из этих показателей я сам как-то сомневаюсь.. не может покойник такую комппессию выдавать и при этом так хорошо раскручиватся..

[visla]

комппрессию мерял, по кругу 12.4-12.6 насколько я понимаю это еще нормально, да и мотор работает вполне приемисто, педальку слушает, тянет довольно таки не слабо. исходя из этих показателей я сам как-то сомневаюсь.. не может покойник такую комппессию выдавать и при этом так хорошо раскручиватся..

на холодную ледяную проверь компресию

 

 

что с давлением масла? и жор масла есть?паралончик в корпусе воздушного фильтра в масле?

Изменено 26 февраля, 2013 пользователем visla

[шах 71]

была похожая беда на китайце,стоял шум, но не понятно откуда ,скинули приводной ремень,и о чудо, тишина,ремень на место,опять грохот, оказалось сдох насос ГУРа,в сервисах есть такая хрень как у врачей,в уши вставляется только на конце трубки металическая трубка,стук найдут за пять минут

[visla]

да в моне греметь не чему

 

помпа, натяжитель остально очень редко гремит

 

снять ремень привадной и смотреть

[Серега Лукич]

на холодную ледяную проверь компресию

 

 

что с давлением масла? и жор масла есть?паралончик в корпусе воздушного фильтра в масле?

комппресию проверяли на ледяной мотор, машина стояла почти час на морозе перед тем как проверили, масло жрет, немного правда но есть, на каждую тысячу примерно грамм 200-300 приходится доливать, фильтр вроде как чистый, я особо не присматривался, сейчас пойду посмотрю))

[Серега Лукич]

 

 

 

 

снять ремень привадной и смотреть

приводной это какой? грм что-ли?

[visla]

комппресию проверяли на ледяной мотор, машина стояла почти час на морозе перед тем как проверили, масло жрет, немного правда но есть, на каждую тысячу примерно грамм 200-300 приходится доливать, фильтр вроде как чистый, я особо не присматривался, сейчас пойду посмотрю))

не хило жрет у тебя. проверь компрессию на горячую 1 раз и с добавкой масла

 

 

МСК худые

 

приводной это какой? грм что-ли?

привадной

[Серега Лукич]

не хило жрет у тебя. проверь компрессию на горячую 1 раз и с добавкой масла

 

 

МСК худые

 

привадной

ну именно на мск я и думаю, это в принципе не сложно их заменить.. меня больше шум беспокоит.. уже с десяток мотористов повидал но все по разному говорят.. одни выбросить советуют. другие говорят что вкладыши разбиты на коленкале, один вообще сказал что в одном из цилиндров выработка сильная и может поршень так стучать.. при этом все определяют на слух, без каких-либо приборов!

привадной))) я так и не понял что это за ремень))

[Серега Лукич]

да и самое главное, про выработку, сказать то он сказал но свечи при этом чистые, как 2 года назад вкрутил их так до сих пор и работают, есть небольшой нагар но никаких маслянных отложений и чего лишнего на них нет!

[visla]

ну именно на мск я и думаю, это в принципе не сложно их заменить.. меня больше шум беспокоит.. уже с десяток мотористов повидал но все по разному говорят.. одни выбросить советуют. другие говорят что вкладыши разбиты на коленкале, один вообще сказал что в одном из цилиндров выработка сильная и может поршень так стучать.. при этом все определяют на слух, без каких-либо приборов!

привадной))) я так и не понял что это за ремень))

привадной это ремень на котором ходят гур. кондер. помпа. гена и коленвал и 2 ролика

 

матор смотреть нужно там и видно будет может не чего сложного нет.

[Серега Лукич]

привадной это ремень на котором ходят гур. кондер. помпа. гена и коленвал и 2 ролика

 

матор смотреть нужно там и видно будет может не чего сложного нет.

спасибо за подсказки))) буду искать! я вот чего думаю, доверить мотор в чужие руки как-то стремно, самому реально его перебрать? с опелевскими и бмв я уже сталкивался, думаю и с этим можно разобратся без посторонних вмешательств!

[visla]

спасибо за подсказки))) буду искать! я вот чего думаю, доверить мотор в чужие руки как-то стремно, самому реально его перебрать? с опелевскими и бмв я уже сталкивался, думаю и с этим можно разобратся без посторонних вмешательств!

ест можно почему нет?

[Серега Лукич]

ест можно почему нет?

ну тогда буду пробовать)) благо по мотору все есть в запасе и новое))