Форумы Форд Мондео клуба: Расход бензина, 2х - Форумы Форд Мондео клуба

Перейти к содержимому

Обратите внимание

Это не форум для дискуссий и вопросы здесь не задаются, сюда переносятся часто поднимаемые темы на основном форуме.Все темы только для чтения
  • 7 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Расход бензина, 2х большой расход и т.д.

#21 Пользователь офлайн   AIKON 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Прохожий
  • Сообщений: 18
  • Регистрация: 13 января 06
  • Откуда:г.Пермь

Отправлено 14 марта 2006 - 14:49

Хорошо, только если уж на то пошло правильно будет не «пермяшок», а «пермяк», учи русский белорусский мальчик_малышок:).
Я у себя когда искал сделал следующее:
1.Промыл паролончик.
2.Поставил новый воздушный фильтр
3.MAF почистил
4.Свечи новые – мотокрафтовские
5.EGR заглушил
6.Заменил резиновый тройник (имел дыру почти в палец)
7.Поменял термостат и ОЖ

Осталось
1.датчик тепературы охлаждающей жидкости который на мозги , но судя по тебе надежды, что поможет нет
2. Лямбда - но говорят больше о.5 литра перерасхода не дает
3. ВВ-провода (но не пойму как они на расход влияют, если искра есть и двигатель работает нормально)
4. Промывка форсунок
Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#22 Пользователь офлайн   baby_boy 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Прохожий
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 16 июня 05
  • Откуда:Belarus, Minsk

Отправлено 14 марта 2006 - 17:27

хмммм
1 врядли
2) если бы оная, то расход бы был +2-3 литра к положенным 11 (ее проверить могешь на сто при помощи осцилографа)
3) как вариант от безысходности )
4) быть может и да

вобще я понял что нужно менять машину )) это единственный правильный выход
сейчас расход таков, проехал 130 км - 17л

#23 Гость_Pawlik_*

  • Группа: Гости

Отправлено 14 марта 2006 - 18:38

Цитата

Цитата
отсутствие практически на всех машинах задней пепельницы

есть пепельница
+1
А что разве без неё бывает? А ваще она нахрен не нужна, я когда курил и то не разрешал курить сзади - нехрен, а теперь и подавно!
А родные бампера на моньке - хрустальные! Полное дерьмо!
А в остальном - всё гут! Чего и вам желаю! :)

#24 Пользователь офлайн   purple_cardinal 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 401
  • Регистрация: 10 октября 05
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:центр мира - Москва

Отправлено 14 марта 2006 - 23:03

Просмотр сообщенияAIKON (14.3.2006, 11:01) писал:

У меня вопрос как ВВ-провода могут влиять на расход?

На сколько я помню, при повышении сопротивления в ВВ, свяча гореть начинает, увеличивается зазор (особенно на платиновых) соответственно и расход. А при уменьшении сопротивления на ВВ искра тускнеет и идет неполное сгорание смеси, что тоже ведет к увеличению расхода топлива. все это происходит при износе ВВ проводов.
неоригинальных хватает на 30 тыс. оригинальных на 70 тыс. км.

Просмотр сообщенияBruno (14.3.2006, 3:38) писал:

[font=Garamond]Так значит мои 10 литров при скорости 120-130 и акпп это эталон? :cool:


На 120-ти и у меня почти десятка, только если ты реально в Суоми живешь, то тебе с бензином повезло больше!

#25 Пользователь офлайн   Bruno 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Прохожий
  • Сообщений: 23
  • Регистрация: 29 января 06
  • Откуда:FiNляндия

Отправлено 15 марта 2006 - 00:40

Просмотр сообщенияG.G.C. (14.3.2006, 22:03) писал:

На 120-ти и у меня почти десятка, только если ты реально в Суоми живешь, то тебе с бензином повезло больше!

Ты на номер машины приглядись в аваторе если реально

#26 Пользователь офлайн   AIKON 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Прохожий
  • Сообщений: 18
  • Регистрация: 13 января 06
  • Откуда:г.Пермь

Отправлено 15 марта 2006 - 07:58

"baby_boy" сказал:

130 км - 17л
если я правильно понял то это получается 13л/100км - сейчас я был бы счастлив такому расходу по городу , сам имею на 200км - 33л (16,5л/100км)

Есть у меня еще одна мысль: в свое время я менял ремень ГРМ, поставили его просто воткнув вместо старого, без всяких там съемов клапанных крышек и прочих регулировок, единственное что посчитали количество зубьев на ремне находящихся между верхними точками на зубьях на шестернях и с точно такими же числами воткнули новый ремень. Я вот думаю, а что если мы промахнулись на один зуб - какие еще должны быть симптомы, кроме возможного повышенного расхода (двигатель работает ровно, динамика для 1,6 нормальная, до 6000 оборотов крутит)

#27 Пользователь офлайн   Жиша 

  • Хранитель традиций
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 27 751
  • Регистрация: 26 ноября 03
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП

Отправлено 15 марта 2006 - 08:22

Просмотр сообщенияAIKON (15.3.2006, 7:58) писал:

если я правильно понял то это получается 13л/100км - сейчас я был бы счастлив такому расходу по городу , сам имею на 200км - 33л (16,5л/100км)

Есть у меня еще одна мысль: в свое время я менял ремень ГРМ, поставили его просто воткнув вместо старого, без всяких там съемов клапанных крышек и прочих регулировок, единственное что посчитали количество зубьев на ремне находящихся между верхними точками на зубьях на шестернях и с точно такими же числами воткнули новый ремень. Я вот думаю, а что если мы промахнулись на один зуб - какие еще должны быть симптомы, кроме возможного повышенного расхода (двигатель работает ровно, динамика для 1,6 нормальная, до 6000 оборотов крутит)

Выставь в 1-м горшке ВМТ, сними клапанную крышку. В распредвалах с противоположной стороны от шестерён есть проточки. Вот дно этих обоих проточек должно находиться на одном уровне(если проточек не будет видно, то доверни коленвал на 180 град). Если не так, то переустановка ВМТ. Нарушены фазы газораспределения на движке твоего Мони тогда.
Нарушение фаз газораспределения тоже является перерасходом бензина (даже если и только на 1 зуб ремня ГРМ). Не сгоревший в горшке бензин выталкивается через незакрытый клапан в выпускной коллектор.
Удачи.

#28 Пользователь офлайн   baby_boy 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Прохожий
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 16 июня 05
  • Откуда:Belarus, Minsk

Отправлено 15 марта 2006 - 10:03

Жиша
спасибо за советы и предположения )
мои провода откатали тык 20 (оригиналы), свечи новые (ориг)

#29 Пользователь офлайн   Navy 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 1 482
  • Регистрация: 16 января 04
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:С. Петербург (Рыбацкое)
  • Машина:Focus2 1.8 DURATEC HE 25.12.2007

Отправлено 15 марта 2006 - 13:34

Просмотр сообщенияbaby_boy (14.3.2006, 17:27) писал:

вобще я понял что нужно менять машину )) это единственный правильный выход

Неа, надо просто устранить неисправность...., могу предположить, что перерасход от посторонего подсоса воздуха в обход МАФ-а, при таком раскладе лямбда будет тестить смесь как бедную, а БЭУ в свою очередь, чтоб обороты поддерживать, будет форсунки на большее время открывать..., лямбда она ведь ну как ОТК на заводе, видит смесь бедная - и начинает орать в "правление" (БЭУ), "...чё не видишь смесь беднит, а ну бензину больше давай....!!!"

#30 Гость_lome_*

  • Группа: Гости

Отправлено 15 марта 2006 - 16:46

тогда будут провалы, а уважаемый baby_boy о них не упоминает...

#31 Пользователь офлайн   VIPersona 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Прохожий
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 21 февраля 05
  • Откуда:Минск

Отправлено 15 марта 2006 - 18:03

Цитата

....если мы промахнулись на один зуб - какие еще должны быть симптомы, кроме возможного повышенного расхода...

Было у меня такое дело :wacko: . Симптонов больше никаких небыло за исключением расхода 12-13л. после того как сделали все по уму- расход упал примерно 1-1.5 литра( в зависимости зима-лето)

#32 Пользователь офлайн   baby_boy 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Прохожий
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 16 июня 05
  • Откуда:Belarus, Minsk

Отправлено 15 марта 2006 - 18:46

Цитата

lome Дата Сегодня, 15:46
тогда будут провалы, а уважаемый baby_boy о них не упоминает...


провальчик есть только в начале движения, бываешь трогаешься в большинстве случаев, машинка начинает ехать а обороты падают до 700 (чтото около этого), это не сильно напрягает, но может как зацепка будет в данном случае, хез.

полагаю проверить воздушные патрубки после мафа которые идут, может там воздушое чукта просасывается :)

Цитата

VIPersona Дата Сегодня, 17:03
Цитата

....если мы промахнулись на один зуб - какие еще должны быть симптомы, кроме возможного повышенного расхода...

Было у меня такое дело . Симптонов больше никаких небыло за исключением расхода 12-13л. после того как сделали все по уму- расход упал примерно 1-1.5 литра( в зависимости зима-лето)


простите уважаемый, а что сделали?)

Сообщение отредактировал baby_boy: 15 марта 2006 - 18:47

#33 Пользователь офлайн   AIKON 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Прохожий
  • Сообщений: 18
  • Регистрация: 13 января 06
  • Откуда:г.Пермь

Отправлено 16 марта 2006 - 11:56

Просмотр сообщенияЖиша (15.3.2006, 10:22) писал:

Выставь в 1-м горшке ВМТ, сними клапанную крышку...


Спасибо, попробую в субботу заняться, потом отпишусь.
Пара вопросов:
1. Придется ли после этого менять прокладку (стоит новая хз какая менял месяц назад) или можно обойтись, поставить старую на герметик
2. Есть ли какие-то подводные камни при настройке энтих газораспределительных фаз.
Заранее благодарен.

P.S. Сейчас смотрел датчик температуры, который на мозги, обнаружил следующую закономерность:
на работающем двигателе снял разъем - ни чего не изменилось, закоротил в разъеме - опять ничего, зато при снятии разъема включился карлсон, когда воткнул - карлсон выключился, попробовал снова - все повторилось - можно ли считать датчик исправным?

#34 Гость_lome_*

  • Группа: Гости

Отправлено 16 марта 2006 - 13:10

в тх есть данные для проверки

#35 Пользователь офлайн   Navy 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 1 482
  • Регистрация: 16 января 04
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:С. Петербург (Рыбацкое)
  • Машина:Focus2 1.8 DURATEC HE 25.12.2007

Отправлено 16 марта 2006 - 13:12

Просмотр сообщенияAIKON (16.3.2006, 11:56) писал:

Пара вопросов:
1. Придется ли после этого менять прокладку (стоит новая хз какая менял месяц назад) или можно обойтись, поставить старую на герметик

лучше конечно поменять, но если жаба душит, можно и старую, главное чтобы она не стала провисать при установке, если провисать начнет хрен поставишь...

Просмотр сообщенияAIKON (16.3.2006, 11:56) писал:

2. Есть ли какие-то подводные камни при настройке энтих газораспределительных фаз.

Да нет вроде, главное внимательно всё делать, и планку из РВ не забывать вынимать когда двигатель соберёшся проворачивать...

Просмотр сообщенияAIKON (16.3.2006, 11:56) писал:

зато при снятии разъема включился карлсон, когда воткнул - карлсон выключился, попробовал снова - все повторилось - можно ли считать датчик исправным?

Можно считать БЭУ исправным или вернее сказать, что проводка от дачика к БЭУ в порядке...., т.е. БЭУ видит дачик...

Сообщение отредактировал Navy: 16 марта 2006 - 18:06

#36 Пользователь офлайн   VIPersona 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Прохожий
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 21 февраля 05
  • Откуда:Минск

Отправлено 16 марта 2006 - 16:44

Просмотр сообщенияbaby_boy (15.3.2006, 17:46) писал:

простите уважаемый, а что сделали?)


Поменял ремень на новый и выставили по правильному(со снятием клапаной крышки) , а до этого меняли ремень в гараже не "по правильному" 8) - на глаз и мелок :)

#37 Пользователь офлайн   purple_cardinal 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 401
  • Регистрация: 10 октября 05
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:центр мира - Москва

Отправлено 16 марта 2006 - 22:46

Просмотр сообщенияbaby_boy (15.3.2006, 12:03) писал:

Жиша
спасибо за советы и предположения )
мои провода откатали тык 20 (оригиналы), свечи новые (ориг)


Пару дней назад решил на свечи посмотреть (тысяч пять прошли), выкрутил - все одинаково белые! Пригляделся, а на одной свече тоненькая трещина, сначало подумал грязь, а не стиралась, заменил - пропало небольшое дергань при троганье и на полный бак 540 км прошел! до этого было 400-420 км.

#38 Пользователь офлайн   baby_boy 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Прохожий
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 16 июня 05
  • Откуда:Belarus, Minsk

Отправлено 17 марта 2006 - 00:04

Цитата

.G.C. Дата Сегодня, 21:46
Цитата(baby_boy @ 15.3.2006, 12:03)

Жиша
спасибо за советы и предположения )
мои провода откатали тык 20 (оригиналы), свечи новые (ориг)



Пару дней назад решил на свечи посмотреть (тысяч пять прошли), выкрутил - все одинаково белые! Пригляделся, а на одной свече тоненькая трещина, сначало подумал грязь, а не стиралась, заменил - пропало небольшое дергань при троганье и на полный бак 540 км прошел! до этого было 400-420 км.


я то свечи менял в январе, гляну конечно же на всяк случ, провода менял в том году, вот как их продеагностировать не знаю :(

#39 Пользователь офлайн   Мурман-2 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 4 290
  • Регистрация: 25 декабря 04
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:г. Мурманск
  • Машина:ФМ3 2001 2,0 PR

Отправлено 17 марта 2006 - 01:34

Просмотр сообщенияNavy (16.3.2006, 13:12) писал:

лучше конечно поменять, но если жаба душит, можно и старую, главное чтобы она не стала провисать при установке, если провисать начнет хрен поставишь...

А она не будет провисать, если предварительно посадочное место тонко смазать силиконом и приклеить прокладочку на него.

#40 Гость_lome_*

  • Группа: Гости

Отправлено 17 марта 2006 - 11:28

Мурман-2
а его потом в движок не смоет?

Поделиться темой:


  • 7 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

???????@Mail.ru ?????? ???????????