0
При обращении с тормозной жидкостью обращайте внимание на следующее:
• Тормозная жидкость ядовита. Ни в коем случае не отсасывайте тормозную жидкость ртом через шланг. Наливайте тормозную жидкость только в тот сосуд, использование которого по неосторожности при приеме пищи исключено.
• Тормозная жидкость едкая, поэтому не допускайте ее попадания на лакокрасочное покрытие, в противном случае немедленно вытрите и обмойте большим количеством воды.
• Тормозная жидкость гигроскопична, это значит что она впитывает влагу из окружающего воздуха. Поэтому храните тормозную жидкость в герметично закрытом сосуде.
• Тормозную жидкость, слитую из тормозной системы нельзя применять повторно. При прокачке тормозов также используйте новую тормозную жидкость.
• Спецификация тормозной жидкости: Super DOT 4 или FORD-ESD-M6C57-A.
• Не допускайте контакта тормозной жидкости с минеральным маслом. Уже маленькие следы минерального масла делают тормозную жидкость непригодной, или приводят к выходу из строя тормозной системы.
• Заменяйте тормозную жидкость через каждые 3 года, желательно после холодного времени года.
• Старую тормозную жидкость не выливайте в канализацию и не смешивайте с моторным маслом, она утилизируется. как особый мусор.
15.12. УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
При проведения ремонта тормозов, при котором вскрывалась система, в трубопроводы может попасть воздух, который необходимо удалить из системы. О наличии воздуха в тормозной системе можно судить по "мягкой" педали тормоза. В таком случае устраните негерметичность и прокачайте тормоза. Воздух из тормозной системы удаляется прокачиванием с помощью педали тормоза. Для этой операции необходимо два человека. Если необходимо удалить воздух изо всей системы, то прокачивается каждый колесный цилиндр. Это необходимо проводить, если воздух попал а каждый тормозной цилиндр. Если заменялась или ремонтировалась лишь одна тормозная скоба, то, как правило, достаточно удалить воздух из соответствующего цилиндра. Можно также прокачать каждый контур по-отдельности. При удалении воздуха изо всей системы прокачку начинайте с любого переднего колеса, следующим прокачивайте цилиндр заднего колеса, расположенного с другой стороны автомобиля.
• Отверните крышку расширительного бачка и отложите ее в сторону.
• Снимите пылезащитный колпачок с болта удаления воздуха. Очистите болт и наденьте чистый шланг на головку болта, другой конец шланга опустите а прозрачный сосуд наполненный наполовину тормозной жидкостью. На старых автомобилях предварительно проверьте легкость отворачивании болта.
• Сосуд с тормозной жидкость установите выше болта удаления воздуха не менее чем на 30 см. Таким образом предотвращается проникновение воздуха в тормозной цилиндр по резьбе болта.
• Один человек часто нажимает педаль тормоза, "накачивает" до тех пор, пока в тормозной системе не создастся давление. Ощущается возрастающее сопротивление педали тормоза.
• Когда создано достаточное давление, держите педаль нажатой.
• Отверните немного, на пол-оборота, накидным ключом болт удаления воздуха. Жидкость перетечет в сосуд. Следите за тем, чтобы конец шланга постоянно находился в сосуде в тормозной жидкости.
• Как только жидкость вытечет, сразу заверните болт.
• Повторите процесс прокачки.
• Процесс повторяйте в отдельном цилиндре до тех пор, пока из шланга не перестанут выходить воздушные пузырьки.
• В заключение осторожно затяните болт удаления воздуха при нажатой педали тормоза с моментом не более 10 Нм.
• Снимите шланг с головки болта и наденьте на клапан пылезащитный колпачок.
• Прокачайте аналогично другие колесные цилиндры.
Внимание! При проведении прокачки тормозов следите за уровнем тормозной жидкости в расширительном бачке. Уровень жидкости не должен опускаться слишком низко, в противном случае через расширительный бачок воздух попадет в гидросистему. Доливайте только новую тормозную жидкость!
• При необходимости долейте тормозную жидкость до метки "МАХ".
Внимание! Уровень жидкости не должен быть выше метки "МАХ" при завернутой пробке расширительного бачка.
• Наверните крышку бачка.
Внимание, проведите контроль безопасности:
• Прочно ли затянуто крепление тормозного шланга?
• Закреплен ли тормозной шланг в держателе?
• Затянут ли болт удаления воздуха?
• Достаточен ли уровень тормозной жидкости а расширительном бачке?
• Проверьте герметичность при работающем двигателе. Для этого нажмите педаль тормоза с усилием 200 - 300 Н (20 - 30 кг) и удерживайте ее около 10 сек. Педаль не должна проваливаться. Проверьте герметичность всех соединений.
• В заключение совершите несколько торможений на улице с небольшим движением.
Ключи спец продаются, с поджимом.
Авто, конечно :D
