Перейти к содержимому

Реклама на сайте


Реанимация УМЕРШЕГО МАФа(с вова)

Автор Жиша, 15 янв 2006 10:55

  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 110

#41 ONLINE   visla

  • Мондео клуб
  • 7 363 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
  • Машина:форд мондео, 2.0L. 94г

Отправлено 30 июля 2009 - 17:37

нет никаких аналогов мафа

купи б\у или новый

новый гдето от 4000 и выше а б\у от 2000 выше
все мафы одинаковые до 98 года дальше идут с датчиком температуры
Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#42 OFFLINE   altr

  • Модераторы
  • 4 200 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Архангельск - Новодвинск
  • Машина:ФМ1 1993 седан 2,0 Ghia

Отправлено 06 августа 2009 - 12:49

Просмотр сообщенияpetrushka (30.7.2009, 15:34) писал:

люди а есть какой нибудь аналог мафа,а то родной не могу нигде найти
форд мондео 94 года

Плохо искал. И Хелла делает и HB и другие делают для ФМ1.

#43 OFFLINE   duxa

  • Прохожий
  • 243 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва, Бибирево

Отправлено 31 августа 2009 - 19:03

Всем привет! Сделал тесты своего датчика на моне моей: напряжение на холостых, земля и крайний левый буква Е - 0.87В, земля и D - 0.4 В, также земля и С 0.4 В. Земля и А 14.37 В. Скажите нормален ли он? Я открутил его и пробовал дуть машина не глохнет!?, мертвый что ли МАФ?! Одна нижняя спираль греется, а высокая нет, померяны сопротивления, у обеих одинаковое порядка 200 ом. Машина едет хорошо после 2900 оборотов, до 2900 когда плохо или хорошо, дергание есть. И можно ли заменить на Маф после мая 98г. А у этого датчика отличается сопротивление одно на 200 ом, второе на 2 кОм.
Сам пытался по буквам подключить, но не стал рисковать. уж лучше спрошу на форуме. Подскажите пожалуйста как его подключить? Фото выкладываю. Мой датчик слева.
Изображение
Изображение

Сообщение отредактировал duxa: 31 августа 2009 - 19:06

#44 OFFLINE   Жиша

    Хранитель традиций

  • Мондео клуб
  • 27 967 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП

Отправлено 01 сентября 2009 - 06:25

duxa
Вот что должен показать мультиметр при исправном МАФе. Двигатель 1.6 – 2л.
ХХ 0.66 в
1500 1.00 в
2000 1.22 в
3000 1.58 в
4000 1.90 в
На ХХ 0,66 вольта между землей и первым слева проводом разъема. На МАФе есть буковки. Напряжение измерять между Е и С(-). Питающее напряжение между А и С(-) - 12-14,5В. Обороты вверх и показания туда же - до 2 в.
Cравни со своими измерениями. Проведи тест вдобвок и при соотвествующих оборотах КВ.

Цитата

И можно ли заменить на Маф после мая 98г.
Точно не скажу.
Удачи.

#45 OFFLINE   duxa

  • Прохожий
  • 243 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва, Бибирево

Отправлено 01 сентября 2009 - 10:36

Хорошо я намеряю показания.
Жиша из картинки какой у тебя стоит датчик?

#46 OFFLINE   Жиша

    Хранитель традиций

  • Мондео клуб
  • 27 967 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП

Отправлено 01 сентября 2009 - 12:40

Просмотр сообщенияduxa (1.9.2009, 11:36) писал:

какой у тебя стоит датчик
Как и у тебя ЛЕВЫЙ.
Удачи.

#47 OFFLINE   duxa

  • Прохожий
  • 243 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва, Бибирево

Отправлено 01 сентября 2009 - 18:55

Просмотр сообщенияЖиша (1.9.2009, 13:40) писал:

Как и у тебя ЛЕВЫЙ.
Удачи.
А правый что за датчик? от какого форда?
Вот намерял показания.
ХХ 0.65-0.66
1500 0.98-1
2000 1.12-1.13
3000 1.51
4000 1.83-1.84

А-С на холостых 14.2 В. Дал оботроты- ничего.

#48 OFFLINE   Жиша

    Хранитель традиций

  • Мондео клуб
  • 27 967 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП

Отправлено 02 сентября 2009 - 06:17

duxa
Судя по полученным показаниям и учитывая погрешность измертельного прибора можно сказаить что МАФ жив.
Предлагаю постучаться в личку вова по этому поводу.
Удачи.

#49 OFFLINE   kulibin

  • Мондео клуб
  • 155 сообщений

Отправлено 10 сентября 2009 - 16:38

Подскажите по МАФу. Предыстория такая. На выходных на холодную машина завелась нормально минут пять поработала на холостых всё ок, тронулся и проехал километра три и машина начала дёргаться и на ходу двигатель заглох, заводить а он троит и пытается заглохнуть то нормально работает, вообжем проехал с сильными толканиями так километров 30, надоело так ехать стал. считал ошибку показало 159. снял фишку МАФа и двигатель стал нормально работать как только надел её назад то пытается глохнуть. Вообщем доехал домой со снятым штекером МАФа(машина при этом ехала вроде как ей лошадей добавили). Уже утром снял МАФ а вторая спираль замаслённая спереди, почистил обе поставил МАФ назад завёл на холодную всё ок , проехал метров 300 всё ок,заглушил двигатель завожу и снова троит пока фишку мафа не снял. Вопрос: нужно ли мозги после чистки и всех моих манипуляций обнулять или нет?

#50 OFFLINE   Жиша

    Хранитель традиций

  • Мондео клуб
  • 27 967 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП

Отправлено 10 сентября 2009 - 18:31

Просмотр сообщенияkulibin (10.9.2009, 17:38) писал:

нужно ли мозги после чистки и всех моих манипуляций обнулять или нет?
Да, вытащи сек. на 10-15 пред в коробке двиг.отсека. Это пред мозгов.
Проверь по ходу дла паралончик в коробке воздушного фильтра. Что-то мне подсказывает, что он очень замаслен и пары масла пробивают картонную шторку возд.фльтра.
Удачи.

#51 OFFLINE   kulibin

  • Мондео клуб
  • 155 сообщений

Отправлено 10 сентября 2009 - 19:49

Просмотр сообщенияЖиша (10.9.2009, 18:31) писал:

Да, вытащи сек. на 10-15 пред в коробке двиг.отсека. Это пред мозгов.
Проверь по ходу дла паралончик в коробке воздушного фильтра. Что-то мне подсказывает, что он очень замаслен и пары масла пробивают картонную шторку возд.фльтра.
Удачи.

спасибо. сейчас иду обнулять мозг. паралончик пару месяцев назад новый ставил. у меня все это совпало с доливкой бензина на гепарде а в баке было 30л ОККО

#52 OFFLINE   kulibin

  • Мондео клуб
  • 155 сообщений

Отправлено 10 сентября 2009 - 23:21

Просмотр сообщенияkulibin (10.9.2009, 19:49) писал:

спасибо. сейчас иду обнулять мозг. паралончик пару месяцев назад новый ставил. у меня все это совпало с доливкой бензина на гепарде а в баке было 30л ОККО
Вообщем проделал сии операции. результат тот же проехал по стоянке и назад на место , и заглох. Напруга между минусом аккумулятора и выводом Е на мафе скачет от 2 до 5 вольт. К выводу С добраться не смог чтоб минус взять взял его с аккумулятора. Перед установкой МАФа проверил его отдельно на внешнем блоке питания на работе напруга между С и Е выводами около 0.7-0.8в, если подуть на МАФ то напруга растёт до 2-3в. Я так понял что он рабочий.


Просмотр сообщенияkulibin (10.9.2009, 19:49) писал:

спасибо. сейчас иду обнулять мозг. паралончик пару месяцев назад новый ставил. у меня все это совпало с доливкой бензина на гепарде а в баке было 30л ОККО
Вообщем проделал сии операции. результат тот же проехал по стоянке и назад на место , и заглох. Напруга между минусом аккумулятора и выводом Е на мафе скачет от 2 до 5 вольт. К выводу С добраться не смог чтоб минус взять взял его с аккумулятора. Перед установкой МАФа проверил его отдельно на внешнем блоке питания на работе напруга между С и Е выводами около 0.7-0.8в, если подуть на МАФ то напруга растёт до 2-3в. Я так понял что он рабочий.

#53 OFFLINE   kulibin

  • Мондео клуб
  • 155 сообщений

Отправлено 11 сентября 2009 - 10:18

Просмотр сообщениявова (17.1.2006, 19:53) писал:

Потому что сварка там и очень уж хлипкая на мой взгляд. Она и дохнет. Все залито этим студенем. Проводники висят в нем. На ходу везде вибрации . У платы они одни а в студне чуток другие. :shock:
Может я не прав.
И еще. Какой то гад придумал эти винты со штырем посередине крепящие МАФ . Берем острое узкое зубило или отвертку и лихим ударом удаляем излишество. После этого винты доступны обычному инструменту.
Изображение
Я когда ремонтировал то во всех трех аппаратах сталкивался с проблемой контактов где двойные проводники. Обозначены красными кружками. Левая спираль проверяется прозвонкой между стрелками. Правая сам определишь там все понятно. На эти же места можно паять новые проводники.
Изображение
Как у Вас получается вскрывать чтоб не оторвать от платы контакты разьёма ABCDE ?

#54 OFFLINE   spid

  • Прохожий
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва

Отправлено 05 ноября 2009 - 23:49

А правильно ли, если отключить штекер от мафа (при заведенной машине), она сразу глохнет?

#55 OFFLINE   Жиша

    Хранитель традиций

  • Мондео клуб
  • 27 967 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП

Отправлено 07 ноября 2009 - 11:20

Просмотр сообщенияspid (5.11.2009, 23:49) писал:

она сразу глохнет
Не-А.
Удачи.

#56 OFFLINE   spid

  • Прохожий
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва

Отправлено 07 ноября 2009 - 11:52

А в чем может быть проблема?

#57 OFFLINE   azwer

  • Прохожий
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 14 декабря 2009 - 18:10

Просмотр сообщенияspid (7.11.2009, 11:52) писал:

А в чем может быть проблема?
Все таки первое,что нужно сделать с МАФ, это промыть чистым бензином спиральки, но обязательно с обеих сторон. Для этого нужно снять пластину с другой стороны спиралей. Внешне они кажутся чистыми, но это не так. Все равно какая-то бяка на них оседает, несмотря на абсолютно чистый воздушный фильтр. Делать это лучше всего тонкой мягкой кисточкой аккуратно, чтобы не повредить спирали. Даже малейшее их загрязнение приводит к нарушению показаний МАФ, которые идут в мозги. Успехов!

#58 OFFLINE   Жиша

    Хранитель традиций

  • Мондео клуб
  • 27 967 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП

Отправлено 16 декабря 2009 - 07:57

Просмотр сообщенияspid (7.11.2009, 11:52) писал:

А в чем может быть проблема
А кому ты подробно рассказал о "проблеме". Пока телепатов на Форуме я не встречал, однако.
Удачи.

#59 OFFLINE   spid

  • Прохожий
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва

Отправлено 18 декабря 2009 - 16:15

Просмотр сообщенияЖиша (16.12.2009, 7:57) писал:

А кому ты подробно рассказал о "проблеме". Пока телепатов на Форуме я не встречал, однако.
Удачи.
Проблемы то нет, задал вопрос и получил ответ.

#60 OFFLINE   Sander

  • Мондео клуб
  • 105 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Крым, г. Керчь

Отправлено 23 марта 2010 - 04:02

Блин, уже около 2 лет время от времени борюсь с ошибкой 157, но ничего не получается. Маф менял, спиральки чистил. Сегодня предпринял ещё одну попытку. Снял с него показания:
ХХ-0,68
1500 об- 1,06
2000 - 1,25
3000 - 1,55
Разница с вашими цифрами есть, но я всё-таки думаю,что он жив. Пробовал отключать с мафа разъём, машина начинает жутко тупить, хотя многие здесь описывали что если МАФ сдох, то после снятия разъёма машина оживает. Заодно из-за большого расхода бензина решил посмотреть на ЛЗ, когда я его снял, он весь был в толстенном слое нагара (так у всех?). Не одевая разъём на ЛЗ проехался по гаражам и машину я не узнал, стала очень резвой. Понятно дело лямбду буду менять, но тут собственно и возникает вопрос могли ли мозги воспринимать неполадки с ЛЗ как нерабочий МАФ. Ведь за все те десятки раз, сколько я, за это время считывал коды, на ЛЗ ошибка вылезла всего 1 раз - "172 -бедная смесь" кот. после обнуления мозгов исчезла и больше не появлялась.
Обратно в Страна советов · Следующая непрочитанная тема →


  1. Форумы Форд Мондео клуба
  2. → Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo
  3. → Страна советов
  4. Правила форума
???????@Mail.ru ?????? ???????????