deni-1
Олег, пожалуйста.
Пусть твой товарищь на Форуме Ниссанов потопчется. Там быстрее нароет инфу.
Удачи.
Реклама на сайте |
|
4
Лампочка подушек. Вспышка слева.
Автор Гость_Pawlik_*, 29 авг 2005 13:19
Сообщений в теме: 104
#41 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 20 января 2009 - 07:39
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#42 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 296 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Коломна
Отправлено 20 января 2009 - 09:04
Жиша (20.1.2009, 7:39) писал:
deni-1
Олег, пожалуйста.
Пусть твой товарищь на Форуме Ниссанов потопчется. Там быстрее нароет инфу.
Удачи.
Олег, пожалуйста.
Пусть твой товарищь на Форуме Ниссанов потопчется. Там быстрее нароет инфу.
Удачи.
Сегодня буду искать для него какой-нибудь ниссан клуб.
#43 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 221 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Муром
- Машина:Mondeo2, 1.8 Zetec-E, 06/99, седан, МКПП
Отправлено 21 февраля 2009 - 16:12
Вот и пришла моя очередь ремонтировать улитку. Причем мигала лампочка аирбэга то 4 раза, то потом 1 раз, потом 1 и как-то пол-второго с затуханием, а потом отрубился клаксон. Полез смотреть. Согласно инструкции сначала вытащил 38 предохран (на подушку руля), снял кожух с рулевой колонки, два винта сзади 27 торкс на руль, отсоединил подушку, все провода на сигнал, такие же с обратной стороны, выкрутил винт, снял руль и улитку.
Судя по виду, сюда никто не залезал, но лента переломилась не в месте перехода на угловой коннектор, а на петле. Каким то образом получилась паразитная обратная петля-восьмерка, и при выворачивании руля до упора при сворачивании она сама себя и переломила. Фото прилагается.
Вот так примерно была сложена внутри лента
Вот так спаял
Так заизолировал (в три слоя внахлест)
Решил изолировать изолентой, в шахматном порядке, в три обжима. Сохранилась небольшая гибкость, но в тоже время есть запас прочности. Как он будет себя вести, покажет время.
Как показали испытания, руль вращается примерно ПОЛТОРА раза в одну и ПОЛТОРА раза в другую сторону. Поэтому настроить улитку обратно после разбора не составляет труда. Отжимаем немного прижимную проволочку, крутим легко до упора против часовой (заворачиваем петлю). Потом аккуратно считая ПОЛНЫЕ обороты от положения "прижимная проволка - вправо на 3 часа", крутим по часовой. Делим пополам. На это количество возвращаем обороты. У меня получилось на улитке чуть больше 2.5 оборотов в каждую сторону. Рулевым колесом выставляем передние колеса прямо и смело ставим улитку на место.
Судя по виду, сюда никто не залезал, но лента переломилась не в месте перехода на угловой коннектор, а на петле. Каким то образом получилась паразитная обратная петля-восьмерка, и при выворачивании руля до упора при сворачивании она сама себя и переломила. Фото прилагается.
Вот так примерно была сложена внутри лента
Вот так спаял
Так заизолировал (в три слоя внахлест)
Решил изолировать изолентой, в шахматном порядке, в три обжима. Сохранилась небольшая гибкость, но в тоже время есть запас прочности. Как он будет себя вести, покажет время.
Как показали испытания, руль вращается примерно ПОЛТОРА раза в одну и ПОЛТОРА раза в другую сторону. Поэтому настроить улитку обратно после разбора не составляет труда. Отжимаем немного прижимную проволочку, крутим легко до упора против часовой (заворачиваем петлю). Потом аккуратно считая ПОЛНЫЕ обороты от положения "прижимная проволка - вправо на 3 часа", крутим по часовой. Делим пополам. На это количество возвращаем обороты. У меня получилось на улитке чуть больше 2.5 оборотов в каждую сторону. Рулевым колесом выставляем передние колеса прямо и смело ставим улитку на место.
Сообщение отредактировал Yarri: 01 марта 2009 - 21:32
#44 OFFLINE
-
- Прохожий
- 20 сообщений
Отправлено 01 марта 2009 - 21:21
Вопрос.При аварии было срабатывание боковой подушки безопасности на Мондео 2.Как сделать чтобы работали оставшиеся подушки без замены боковой и не мигала лампа?
#45 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 770 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Моск.обл, Воронеж
- Машина:фф2 1,6 мкпп, rav4
Отправлено 05 марта 2009 - 23:16
purpura70 (1.3.2009, 21:21) писал:
Вопрос.При аварии было срабатывание боковой подушки безопасности на Мондео 2.Как сделать чтобы работали оставшиеся подушки без замены боковой и не мигала лампа?
#46 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 06 марта 2009 - 07:47
purpura70 (1.3.2009, 21:21) писал:
При аварии было срабатывание боковой подушки безопасности на Мондео 2
Удачи.
#47 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 770 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Моск.обл, Воронеж
- Машина:фф2 1,6 мкпп, rav4
Отправлено 06 марта 2009 - 22:30
Жиша (6.3.2009, 7:47) писал:
Тебе ещё обязательно нужно будет заменить на Моне модуль подушек. Ибо при срабатывании любой из подушек сия приблуда подлежит замене.
Удачи.
Удачи.
Если у кого есть схема подключения 4-х подушек и 2-х преднатяжителей- выложите ее пжалста! я уж как нить найду решение!
#48 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 08 марта 2009 - 15:22
vikos (6.3.2009, 22:30) писал:
Не согласен!
Удачи.
#49 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 770 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Моск.обл, Воронеж
- Машина:фф2 1,6 мкпп, rav4
Отправлено 08 марта 2009 - 23:31
Жиша (8.3.2009, 15:22) писал:
А я и не настаиваю. Но это аксиома.
Удачи.
Удачи.
мне нужна всего лишь схема подключения... менять центральный блок пробовал-не помогает!
мож я найду какое нить решение...
#50 OFFLINE
-
- Прохожий
- 133 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:М.О.
Отправлено 16 марта 2009 - 15:36
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался, что за ошибка - лампочка неисправности подушек мигает 4 раза потом 2 ну и потом горит постоянно. В сервисе сказали, что они выявят неисправность 50/50. Времени, к сожалению, нет на сервис просто так кататься, сам облазил весь салон, все контакты, предохранители проверил. Единственно, что нашел это насчет 4 миганий, а вот 4-2?
#51 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 16 марта 2009 - 16:22
ShSasha
4 мигания - натяжители ремней
2 мигания - подушка пассажира.
Снять и несколько раз одеть эл. штеккеры на натяжителях ремней (пассажира и водителя) и подушке пассажира (аккуратно подцеплять её по периметру и снять, штеккер увидишь). Но нужно ПЕРЕД ЭТИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!!!! снять пред подушек №38 в салонной коробке и выждать минут 10-15 (чтобы не стрельнула при "игре" с контактами).
Если лампа горит постоянно – это:
-проверить предохранитель системы подушек безопасности,(по твоим словам он норомуль);
-если пред. целый, то замена модуля подушек безопасности(коробочка справа от руля).
Удачи.
4 мигания - натяжители ремней
2 мигания - подушка пассажира.
Снять и несколько раз одеть эл. штеккеры на натяжителях ремней (пассажира и водителя) и подушке пассажира (аккуратно подцеплять её по периметру и снять, штеккер увидишь). Но нужно ПЕРЕД ЭТИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!!!! снять пред подушек №38 в салонной коробке и выждать минут 10-15 (чтобы не стрельнула при "игре" с контактами).
Если лампа горит постоянно – это:
-проверить предохранитель системы подушек безопасности,(по твоим словам он норомуль);
-если пред. целый, то замена модуля подушек безопасности(коробочка справа от руля).
Удачи.
#52 OFFLINE
-
- Прохожий
- 133 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:М.О.
Отправлено 16 марта 2009 - 16:38
Жиша (16.3.2009, 16:22) писал:
ShSasha
4 мигания - натяжители ремней
2 мигания - подушка пассажира.
Снять и несколько раз одеть эл. штеккеры на натяжителях ремней (пассажира и водителя) и подушке пассажира (аккуратно подцеплять её по периметру и снять, штеккер увидишь). Но нужно ПЕРЕД ЭТИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!!!! снять пред подушек №38 в салонной коробке и выждать минут 10-15 (чтобы не стрельнула при "игре" с контактами).
Если лампа горит постоянно – это:
-проверить предохранитель системы подушек безопасности,(по твоим словам он норомуль);
-если пред. целый, то замена модуля подушек безопасности(коробочка справа от руля).
Удачи.
4 мигания - натяжители ремней
2 мигания - подушка пассажира.
Снять и несколько раз одеть эл. штеккеры на натяжителях ремней (пассажира и водителя) и подушке пассажира (аккуратно подцеплять её по периметру и снять, штеккер увидишь). Но нужно ПЕРЕД ЭТИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!!!! снять пред подушек №38 в салонной коробке и выждать минут 10-15 (чтобы не стрельнула при "игре" с контактами).
Если лампа горит постоянно – это:
-проверить предохранитель системы подушек безопасности,(по твоим словам он норомуль);
-если пред. целый, то замена модуля подушек безопасности(коробочка справа от руля).
Удачи.
#53 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 17 марта 2009 - 12:09
ShSasha (16.3.2009, 16:38) писал:
по предохранителю не достаточно просто аккум отключить
А вот с демонтажом подушки пассажира я лоханулся. Не посмотрел в твою подпись. Я глаголил для ФМ1-2, а у тебя МФ3.
ShSasha (16.3.2009, 16:38) писал:
получается сразу и ремни и подушка
Удачи.
#54 OFFLINE
-
- Прохожий
- 133 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:М.О.
Отправлено 06 апреля 2009 - 09:54
Снял клему с датчика удара под капотом в районе замка капота, и оттуда посыпалось! Штырьки остались в клеме, в общем вид ужасный. Притобрести новый оказалось не так просто. В Кунцево на одной половине рынка продавцы вообще никогда не сталкивались с этим, на другой только заказ от 3 недель, стоимость в районе 3 т. И только в одном магазине помогли: достали от Ф2/ М4 сравнили номера с моим, посоветовали не пробовать, хотя цена приятная 1200 р.
Продавец обзвонил знакомых и нашли б/у за 1500 р. с проводкой к нему, в общем удачно. Теперь не могу снять старый. Как правильно, вернее что надо крутить: гайку спреди или болт сзади, такое ощущение, что гайка приварина? И после установки нового может быть есть смысл залить место соприкосновения датчика и клемы герметиком?
Все-таки открутил этот датчик. Оказалось действительно гайка приварена, причем гайка на 10, а болт сзади на 8. Попробовал разобрать старый датчик, но он просто рассыпался от контакта с пассатижами. В общем погасла эта подушка!!!
Продавец обзвонил знакомых и нашли б/у за 1500 р. с проводкой к нему, в общем удачно. Теперь не могу снять старый. Как правильно, вернее что надо крутить: гайку спреди или болт сзади, такое ощущение, что гайка приварина? И после установки нового может быть есть смысл залить место соприкосновения датчика и клемы герметиком?
Все-таки открутил этот датчик. Оказалось действительно гайка приварена, причем гайка на 10, а болт сзади на 8. Попробовал разобрать старый датчик, но он просто рассыпался от контакта с пассатижами. В общем погасла эта подушка!!!
Сообщение отредактировал ShSasha: 07 апреля 2009 - 08:56
#55 OFFLINE
-
- Прохожий
- 3 сообщений
Отправлено 08 апреля 2009 - 14:51
Заморгала лампочка 5 раз.
Боковой подушки нет.
Заглянул под водительское сиденье- там разъем и провод идет в сиденье. Я так думаю провод идет к пиропатрону ремня безопасности. Разъем разъединил и соединил заново. Все стало ОК.
5 минут на лечение проблемы :acute:
Боковой подушки нет.
Заглянул под водительское сиденье- там разъем и провод идет в сиденье. Я так думаю провод идет к пиропатрону ремня безопасности. Разъем разъединил и соединил заново. Все стало ОК.
5 минут на лечение проблемы :acute:
#56 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 09 апреля 2009 - 06:42
neonBy
Под сидушкой желтого цвета штеккер это от подушек безопасности и есть.
Удачи.
Под сидушкой желтого цвета штеккер это от подушек безопасности и есть.
Удачи.
#57 OFFLINE
-
- Прохожий
- 25 сообщений
- Откуда:Санкт-Петербург
Отправлено 10 апреля 2009 - 13:00
Цитата
Снять и несколько раз одеть эл. штеккеры на натяжителях ремней (пассажира и водителя)
100% помогает от 4-х морганий подушки - проверено! :)
#58 OFFLINE
-
- Прохожий
- 493 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
Отправлено 10 апреля 2009 - 15:29
Добрался только до водительской фишки пока )) открыл.. полил ведешкой... защелкнул.
Не помогло...
До момента когда залезу под пассажирское )),
положил в уголок приборки (закрыл моргание) салфетку и прижал колесным болтом ))) Классно! раздражающий фактор устранен! )))
как в рекламе пива..мужик обои клеил )) если кто помнит)))
Не помогло...
До момента когда залезу под пассажирское )),
положил в уголок приборки (закрыл моргание) салфетку и прижал колесным болтом ))) Классно! раздражающий фактор устранен! )))
как в рекламе пива..мужик обои клеил )) если кто помнит)))
#59 OFFLINE
-
- Прохожий
- 25 сообщений
- Откуда:Санкт-Петербург
Отправлено 14 апреля 2009 - 02:52
Цитата
открыл.. полил ведешкой...
Может WD-шкой не стоит? От окислов она не поможет, а вот когда высохнет в разъеме, хорошего там будет мало. Думаю, лучше использовать, например, Таэрозоль (Taerosol). Хорошо чистит контакты 6-68 (http://www.taerosol....ru_products/20/). Для пущей уверенности можно потом промыть изопропанолом IPA (http://www.taerosol....ru_products/24/). Можно использовать и какой-нибудь другой очиститель контактов.
#60 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 203 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва - Ново-Переделкино - Северное Бутово
Отправлено 17 июля 2009 - 19:51
была проблема с 4 вспышками лампы подушки безопасности
решил проблему путем разсоединения и соединения разъемов под водительским и пассажирским сидением (предварительно на всякий случай сняв клеммы с аккума).
решил проблему путем разсоединения и соединения разъемов под водительским и пассажирским сидением (предварительно на всякий случай сняв клеммы с аккума).
