twik Опубликовано 9 октября, 2019 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2019 (изменено) 3 часа назад, охотник сказал: а как ты определил? для общего развития Да там (судя по фото) даже нет "блока управления ЕГР" на моторной перегородке. И следов его крепления тоже. Ещё нужны косвенные признаки? Ещё можно по WIN коду. Изменено 9 октября, 2019 пользователем twik 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
охотник Опубликовано 9 октября, 2019 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2019 6 минут назад, twik сказал: Да там (судя по фото) даже нет "блока управления ЕГР" на моторной перегородке. И следов его крепления тоже. Ещё нужны косвенные признаки? Ещё можно по WIN коду. я просто не знал. Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
РоманГергерт Опубликовано 11 октября, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 11 октября, 2019 Подскажите, а какие должны быть прогревочные у фм2 при старте на холодную? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
охотник Опубликовано 11 октября, 2019 Поделиться Опубликовано 11 октября, 2019 у меня 1200 было 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zhukoleg Опубликовано 12 октября, 2019 Поделиться Опубликовано 12 октября, 2019 Зависит от температуры-в мороз на холодного 1600 было. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
РоманГергерт Опубликовано 12 октября, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 12 октября, 2019 Подскажите пожалуйста, а pcv клапан может быть к этому причастен? И вообще что это за клапан и где он находится. Просто на просторах интернета нашел где парень рассказывает о аналогичной проблеме и мол у него проблема была в том что шланг идущий к pcv клапану был дырявый 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
РоманГергерт Опубликовано 14 октября, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 14 октября, 2019 И ещё подскажите есть ли лямбда после катализатора? На схеме в мануале нарисована только одна лямбда которая до катализатора, но в некоторых видео видно что после него есть ещё и вторая, или это тоже зависит от модели, года, и того поставили ее на заводе или нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
охотник Опубликовано 14 октября, 2019 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2019 12.10.2019 в 22:59, РоманГергерт сказал: Подскажите пожалуйста, а pcv клапан может быть к этому причастен? И вообще что это за клапан и где он находится 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
РоманГергерт Опубликовано 14 октября, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 14 октября, 2019 29 минут назад, охотник сказал: Моленько не моя проблема, но зато нашел где он находится этот pcv клапан, спасибо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
охотник Опубликовано 14 октября, 2019 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2019 Только что, РоманГергерт сказал: Моленько не моя проблема, но зато нашел где он находится этот pcv клапан, спасибо нема за що! ))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
РоманГергерт Опубликовано 15 октября, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 15 октября, 2019 (изменено) Попробовал тут более чательно проследить как себя ведет двигатель при старте на холодную, минут 10 наблюдал и это было очень похоже на обучение ЭБУ, т.е обороты падают потом поднимаются, падают чуть меньше поднимаются (чуть меньше чуть сильнее, как будто ЭБУ подбирает оптимальные настройки) и т.д. до тех пор пока все это не стабилизируется на 900 оборотах, может ли быть такое что мой ЭБУ не сохраняет все чему научился, а при каждом старте обучается заново? Изменено 15 октября, 2019 пользователем РоманГергерт 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 15 октября, 2019 Поделиться Опубликовано 15 октября, 2019 Может. У меня так же было, номер ошибки не помню, но висела по питанию памяти эбу. В итоге нашел сгнивший провод в коробе под черепахой. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 15 октября, 2019 Поделиться Опубликовано 15 октября, 2019 (изменено) @Joey + проверить предохранитель под капотом. ( он там один на 3 А) Но, как по мне, обычный подсос неучтённого воздуха. Даже после обнуления ЭБУ, если с датчиками всё в порядке, никаких особых действий не происходит. Изменено 15 октября, 2019 пользователем twik 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
РоманГергерт Опубликовано 16 октября, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 16 октября, 2019 Не, не память это, просто перед тем как я наблюдал подстройку, я перепроверил предохранители и тот самый 11 тоже, чем и сбросил ЭБУ. Начал копаться дальше, появились новые вопросы) подскажите, что это за датчик зелёный на фото? И ещё где-то в районе компрессора кондея услышал шипение, трубок там дофига, не могу понять где шипит, есть ли там что то кроме кондея что может шипеть? И может ли пропускание кондея как то влиять на работу двигателя? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
РоманГергерт Опубликовано 16 октября, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 16 октября, 2019 (изменено) И ещё вопросик, есть тут у кого так же как у меня с завода нет егр?) Просто не где не могу найти схему разводки вакуумных шлангов на такой моделе, у меня в отличии от модели с егр допустим вентиляция картера проходит по другой трубке нежели как на схеме с егр, вот я думаю может предхоз напутал что то, воткнул где-нибудь трубку не туда, да и тот обрубок что я нашел у себя, всё-таки гдета он раньше стоял же) в общем большая просьба к тем у кого модель без егр, нарисуйте плиз как у вас разведены вакуумные шланги (3 штуки которые к впускному коллектору идут и куда идёт шланг у вас который на проветривание картера) Изменено 16 октября, 2019 пользователем РоманГергерт 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
РоманГергерт Опубликовано 16 октября, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 16 октября, 2019 Появилась идея) поменять поликлиновый ремень на ремень в обход компрессора кондиционера) вопрос, есть у кого артикул ремня без кондея или какая у него длина? На экзисте нашел 3 разные длины 2100, 1715 и 1120 какой из них нужен? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
РоманГергерт Опубликовано 16 октября, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 16 октября, 2019 2 часа назад, РоманГергерт сказал: Появилась идея) поменять поликлиновый ремень на ремень в обход компрессора кондиционера) вопрос, есть у кого артикул ремня без кондея или какая у него длина? На экзисте нашел 3 разные длины 2100, 1715 и 1120 какой из них нужен? Нашел, 1715) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 16 октября, 2019 Поделиться Опубликовано 16 октября, 2019 3 часа назад, РоманГергерт сказал: И ещё вопросик, есть тут у кого так же как у меня с завода нет егр?) Просто не где не могу найти схему разводки вакуумных шлангов на такой моделе, у меня в отличии от модели с егр допустим вентиляция картера проходит по другой трубке нежели как на схеме с егр, вот я думаю может предхоз напутал что то, воткнул где-нибудь трубку не туда, да и тот обрубок что я нашел у себя, всё-таки гдета он раньше стоял же) в общем большая просьба к тем у кого модель без егр, нарисуйте плиз как у вас разведены вакуумные шланги (3 штуки которые к впускному коллектору идут и куда идёт шланг у вас который на проветривание картера) эгр с завода да нет у не которых бывает что касается факуумных с коллектора сзади отвод на на топливнную рампу ДТ, 2 выход на печку что касается вентиляции бака тут либо на черепаху, либо на сосок коллектора на 3 , либо на тройник под катушкой зажигания что касается ремня на агрегаты 1717-1720 но не как не 1715 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
охотник Опубликовано 16 октября, 2019 Поделиться Опубликовано 16 октября, 2019 3 часа назад, РоманГергерт сказал: что это за датчик зелёный на фото? Датчик ГУР, дает команду на повышение оборотов при повороте руля 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
РоманГергерт Опубликовано 16 октября, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 16 октября, 2019 4 минуты назад, охотник сказал: Датчик ГУР, дает команду на повышение оборотов при повороте руля Спасибо, с ним вроде все нормально в таком случае 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Donovanica Опубликовано 22 декабря, 2019 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2019 Мужчины, перелистал много тем и не могу разобраться куда сначала рыть. Стал владельцем Мондео месяц назад, моня седан 1.8 газ/бензин 1997 годика. На газу при сбрасывании передачи или при торможении мотором «подстреливает» легонько в трубу, понятно это к газовщикам, суть пока не в этом. Неделю назад промыл карбклинером кхх, 2 дня хх был как с завода, а дальше снова началось. Недавно заметил, что пока выеду со двора, пока температура еще в пределах белого квадратика (на приборке), то при катке на нейтральной обороты держаться 1050-1100, при остановке 950. Как бы идеально. Но как только моня прогрелся чуть больше - всё: при выключении передачи на скорости стрелки сначала падает до 500 оборотов и сразу же подымается до 950 и пока качусь - 950, остановлюсь - 550-750. Было раз, что прогревочных завышенных и не было, на холодную 550-750, читал гдето здесь что это дмрв подумирает, едет другой, поставлю - посмотрим. Может кто столкнулся и решил этот трабл проще чем я? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ury Опубликовано 22 декабря, 2019 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2019 1 час назад, Donovanica сказал: На газу при сбрасывании передачи или при торможении мотором «подстреливает» легонько в трубу, понятно это к газовщикам, суть пока не в этом. Обогащенная смесь на газу.На холодную нормально,на горячую перебор по топливу.Соответственно,и обороты падают. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Donovanica Опубликовано 22 декабря, 2019 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2019 @Ury спасибо за вектор направления, поеду к газовщику 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Donovanica Опубликовано 23 декабря, 2019 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2019 22.12.2019 в 17:14, Ury сказал: Обогащенная смесь на газу.На холодную нормально,на горячую перебор по топливу.Соответственно,и обороты падают. Дело было не в бобине.... газовщик перенастроил газ(проблем то и не было, как он сказал), подправил холостые, чтоб не глохла при сбрасывании оборотов, но определили, что гуляние хх не только на газу, но и на бензине, только на бензе чуть меньше проваливаються до 0. Приехал домой, заглушил чтоб открыть гараж, и.... затолкали втроем)))). Не завелась больше( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Donovanica Опубликовано 24 декабря, 2019 Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2019 Привел электрика, снял фишку с дпкв, проводка осыпалась при входе в фишку, провода дотрагивались друг до друга, заизолировал, и дальше по цепи: искры нет - на фишку катушки, 12В есть на центральном, диоды по краям мигают при крутьке стартером, вывод - катуха. Завтра приедет, поменяю и посмотрим в проводах дпкв ли было дело) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.