Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

РЕШЕНО!!!!!Help! С трудом заводится по утрам, пробовал почти все


Рекомендуемые сообщения

Только что, k9-k сказал:

@Derevnay может для начала тестером проверь свечи, прежде чем их снимать. на сопротивление

я на ток проверял, если свече каюк то 0, если работает то 8.8-9 ампер выдает. Ну давай попробую на сопротивление, что по показаниям должно быть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


1-1.2 Ом

Если свечи потребляют ток, то с ними все хорошо.

А вот егру похоже уже ничего не поможет

Изменено пользователем saha15
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 минуты назад, saha15 сказал:

1-1.2 Ом

Если свечи потребляют ток, то с ними все хорошо.

А вот егру похоже уже ничего не поможет

егр весит ошибка высокого напряжения, но когда почистил я его свободно пальцем и открывал и закрывал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Derevnay это не показатель. Возможно уже сам шаговый двигатель вышел из строя

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, saha15 сказал:

@Derevnay это не показатель. Возможно уже сам шаговый двигатель вышел из строя

почему шаговый? если там должен стоять обычный? ведь у него положение открыт и закрыт?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Derevnay не совсем верно.

Он может открывается на определенный процент. 

Если после чистки ошибка есть, то ничего хорошего уже не будет с него или поставить заглушку и ездить дальше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 минут назад, saha15 сказал:

@Derevnay не совсем верно.

Он может открывается на определенный процент. 

Если после чистки ошибка есть, то ничего хорошего уже не будет с него или поставить заглушку и ездить дальше.

Когда его полностью разглушил ошибок не было, но больше всего волнует при его разглушке белый дым и работа двигателя, он глохнет на холостых, и на раскрутку когда идет то до 2 тыс он жестко троит, как будто на 2 цилиндрах разгоняется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 минут назад, Derevnay сказал:

Когда его полностью разглушил ошибок не было, но больше всего волнует при его разглушке белый дым и работа двигателя, он глохнет на холостых, и на раскрутку когда идет то до 2 тыс он жестко троит, как будто на 2 цилиндрах разгоняется.

Все верно. Ты нажимаешь на газ, егр должен полностью закрыться. Он этого не делает, либо делает не до конца, на впуск вместо части воздуха идет выхлоп, мотор задыхается и глохнет. 

На горячем моторе выхлоп чище и ему легче проскочить.

Заглуши егр, сними с него фишку. Машина поедет как надо, будет только чек гореть.

Еще при глушении егр может потребоваться глушение вакуумного шланга на дросселе, чтобы его эбу не регулировал по егру. 

 

Изменено пользователем Spawn
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не правильно работает, заглушку на место и все проблемы уходят же

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 минуты назад, saha15 сказал:

Не правильно работает, заглушку на место и все проблемы уходят же

сейчас так и сделано с заглушкой. Едет отлично. Но ДЖЕКИ бесит на табло.

Изменено пользователем Derevnay
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 минут назад, Derevnay сказал:

сейчас так и сделано с заглушкой. Едет отлично. Но ДЖЕКИ бесит на табло.

я пока заглушил, но фишку не снимал. ошибок нет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Derevnay одень фишку и не будет чека. Заглушку оставь

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

чек со снятой фишкой появится после 3-5 глушений мотора

когда происходит чистка ЕГР

Изменено пользователем nelegal89
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, nelegal89 сказал:

чек со снятой фишкой появится после 3-5 глушений мотора

когда происходит чистка ЕГР

у меня сразу загоралась

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, saha15 сказал:

@Derevnay одень фишку и не будет чека. Заглушку оставь

фишка одета

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, Derevnay сказал:

 И вопрос Почему при разглушке ЕГР белый дым и сильный запах и оченнь плохая работа двигателя?

странные вопросы задаешь.... :blink:

работу неисправного узла объяснить сложно и главное никому не нужно, по хорошему его просто меняют 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, nelegal89 сказал:

чек со снятой фишкой появится после 3-5 глушений мотора

когда происходит чистка ЕГР

во первых не чистка, а тестирование после остановки мотора

во вторых не после 3-5 глушений а сразу после проверки, при следующей заводке  :blink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пришла теплая погода погода и пока все проблемы ушли. Двигатель заводится без проблем. Единственно что мне не нравится,так это акб 11,3 вольта унего, буду брать хорошее зарядное и пытаться его зарядить. Но странно, что от генератора он не до заряжается, хотя показывает 14,25 вольта при работе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 минуты назад, strannikk сказал:

странные вопросы задаешь.... :blink:

работу неисправного узла объяснить сложно и главное никому не нужно, по хорошему его просто меняют 

 кто-нибудь разбирал привод егр? сам двигатель? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, strannikk сказал:

во первых не чистка, а тестирование после остановки мотора

во вторых не после 3-5 глушений а сразу после проверки, при следующей заводке  :blink:

описал на личном опыте

наверное проверка проходит не после каждого глушения, а только после определенной наработки моточасов после предыдущей проверки

например, заглушили авто, егр пощелкал тарелкой как положено, далее разу завели и заглушили через 30 секунд, он уже тарелкой не щелкает

у меня было именно так

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, nelegal89 сказал:

например, заглушили авто, егр пощелкал тарелкой как положено, далее разу завели и заглушили через 30 секунд, он уже тарелкой не щелкает

за эти 30-60 сек ты погазуй немного чтобы егр в режим вошел и потом увидишь....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Derevnay сказал:

 кто-нибудь разбирал привод егр? сам двигатель? 

электромотор и датчик его угла поворота - больше ничего интересного внутри

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, k9-k сказал:

. Единственно что мне не нравится,так это акб 11,3 вольта унего, буду брать хорошее зарядное и пытаться его зарядить.

надо взять не зарядное, а хороший аккумулятор....

странно пытаться запускать мотор с такой дохлятины 

если дизель то нельзя пытаться экономить на аккумуляторе, топливе и фильтрах мотора 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, strannikk сказал:

надо взять не зарядное, а хороший аккумулятор....

странно пытаться запускать мотор с такой дохлятины 

если дизель то нельзя пытаться экономить на аккумуляторе, топливе и фильтрах мотора 

 

две недели назад, брал новым акб, BAREN BLU POLAR 80Ah 730A 

Фильтр Ford, солярка у нас везде одинаковая

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...