fox1021 Опубликовано 14 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2018 Двигатель 2.0 tddi 155 л.с. вылезли как-то резко ошибки и машинка начала тупить. На холодную вроде бежит, патом на трассу и опять тупизм. Читал форумы про все решил менять цепь, радость первых три дня, патом все заново. Заметил один раз больше 120 км/ч вообще не ехала, стоя обороты нарастали до 4000 оборотов и все. Ребята подскажите вложил уже денег, не помогло, теперь вложит в насос ТНВД ? (Сейчас залил 5л масло двухтактное в солярку и машинка побежала ошибки сбросил, три дня не появлялись). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tiamad Опубликовано 14 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2018 а по серьезней можно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 14 октября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 14 октября, 2018 :)))))) форсунки проверял, егр заглушен, насос подкачивающий вроде качает визуально(подставил емкость скинул патрубок, давление не замерял). ошибки сейчас самое главное пропали, они то и указывают на тнвд, цепь и т.д. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 14 октября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 14 октября, 2018 насос тнвд vp-44 стоит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tiamad Опубликовано 14 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2018 http://transit-club.com/forum/19-8736-1 врорде вопрос решили тут. это я так по быстрому. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 14 октября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 14 октября, 2018 а еще вопрос угол впрыска влияет ли на вторую ошибку малое количество топлива ?????? спасибо за ссылку ща почитаю 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tiamad Опубликовано 14 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2018 (изменено) сорян, я не знаток механики дизельной. но по моим предположениям... если впрыск поздний... детонация слабая... датчик считывает слабый удар...дальше сам додумывай. ранний впрыск, сильная детонация... этот я так размышляю, когда грм в первый раз выстовлял, то урчит как кот - но не едет, то как мтз гремит. там по ссылке все расписано вроде. Изменено 14 октября, 2018 пользователем Tiamad 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 15 октября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 15 октября, 2018 В насосе тнвд клапан опережения впрыска кто-то менял, может он спасет ??? Регулировку как расписано мастер сказал что делал при замене цепи !!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 15 октября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 15 октября, 2018 Может промывка поможет ?? Ребята кто сталкивался, отзовитесь !!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tiamad Опубликовано 15 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 15 октября, 2018 тебе нада найти спецов по транзитам и у них спросить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 23 октября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 23 октября, 2018 Промыл двумя видами промывки напрямую(не в бак), покуда ошибок нет, буду дальше смотреть 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gip_aleksandr Опубликовано 23 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2018 А распиши подробнее что за ошибки как прибор пишет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 23 октября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 23 октября, 2018 Elm прибор обычный, смотрю телефоном. Машина начинает тупить запускаю чтение ошибок и выкидывает их. Сейчас машина не в аврийный режим не входит, обороты ровно набирает ( было- 80 км/ч педаль в пол а обороты еле еле набирала, или вообще 110 км/ч и все). Сейчас что интересно, на месте педаль в пол, а на тахометре доходит только до 4000 оборотов, должно до 5000. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 23 октября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 23 октября, 2018 Ошибки p0149, 1564 малое количество топлива и угол впрыска неправильный 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gip_aleksandr Опубликовано 23 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2018 (изменено) Ищи где то идёт подсос воздуха. И не забуть посмотреть фильтр если давно пользуешься рекомендовал бы заменить. Изменено 23 октября, 2018 пользователем gip_aleksandr 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 23 октября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 23 октября, 2018 Фильтр пол месяца назад менял :-) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 23 октября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 23 октября, 2018 Подсос воздуха как вариант посмотрю монометром, но причем тогда ошибка угол опережения впрыска р1564 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 23 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2018 2 часа назад, gip_aleksandr сказал: Ищи где то идёт подсос воздуха. уважаемый, поясните свой тезис - НА ДИЗЕЛЕ !!!! на дизеле из какого места может быть подсос ?? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gip_aleksandr Опубликовано 23 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2018 Самое проблемное место это фильтр где часто воздух попадает обратно в магистраль подачи. И из за это-го не развевает двигатель полной мощности. Я все обратку в фильтр глушу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 24 октября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 24 октября, 2018 Форумчане отзовитесь какие еще мысли будут, куда посмотреть ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gip_aleksandr Опубликовано 24 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2018 Ещё можешь посмотреть спускной клапан на ТНВД и клапана сброса на форсунках. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 24 октября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 24 октября, 2018 Клапан спроса на форсунках - это кланан на фильтре который ? А на тнвд не представляю где он ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gip_aleksandr Опубликовано 25 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2018 С форсунки выходит трубка которая фиксируется до форсунки пластмассовой защёлкой, а сам клапан стоит внутри форсунки. Спойлер Я таким прибором проверяю. А что тебе будет доступно незнаю. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 25 октября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 25 октября, 2018 Спасибо, посмотрю !!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox1021 Опубликовано 16 ноября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2018 Все пересмотрел, все работает, на данный момент ошибки так и не появлялись, тяга по трассе чувствуется что не так шустра особенно при обгоне и обороты стоя достигают только 4000. Буду ждать что дальше !!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.