Рывки в тяговом режиме на QXBA (2.0 tdci 140 л.с.)

[Anton.M]

Всем Привет!

С покупки авто замечаю проблемы с рывками в тяговом режиме. Сейчас в рамках диагностики сделал диаграммы параметров через Forscan.

В параметрах на 1 фото:

• температура во впускном коллекторе (IAT и IAT2)
• температура окружающей среды (AAT)
• давление окружающей среды (BARO)
• давление во впускном коллекторе (MAP)
• скорость автомобиля (VSS)
• давление в топливной рампе (FPR)

На 2 фото в параметры добавлен параметр оборотов ДВС (RPM).

 

При 2 и 3 передаче на диаграмме замечаются рывки, на диаграмме они отображаются скачками давления в топливной рампе и давления в коллекторе. Также, присутствует турбояма на 1 передаче.

Коричневые клапана рабочие, обслужены (вымыты спиртом и очищен фильтр), фильтр топлива и масла менялся 5000 км назад, ЕГР отключен программно.

Куда копать? Дергание достало... Заранее спасибо!

Изменено 16 июля, 2018 пользователем Anton.M
расписал параметры

[strannikk]

попробуй поменять регулятор давления, обычно помогает от рывков

[Anton.M]

2 часа назад, strannikk сказал:

попробуй поменять регулятор давления, обычно помогает от рывков

Я вот тоже на него засматривался.  Было ещё предположение о клине  заслонок геометрии турбины...

Вы подтвердили мои предложения.

Посмотрел старые ваши советы, брать meat & doria 9122?

Изменено 16 июля, 2018 пользователем Anton.M

[Anton.M]

Дело как оказалось было отнюдь не в регуляторе, а в забитом напрочь кулере. Он не продувался вообще, отмачивал в бензине и промывал компрессором.

После установки вернулась динамика, снял параметры - все отлично!

[Klasik]

В 20.07.2018 в 21:58, Anton.M сказал:

Дело как оказалось было отнюдь не в регуляторе, а в забитом напрочь кулере. Он не продувался вообще, отмачивал в бензине и промывал компрессором.

После установки вернулась динамика, снял параметры - все отлично!

А параметры МАР в форскане впускного коллектора при забитом интеркулере такие же были как сейчас? 

[Anton.M]

6 часов назад, Klasik сказал:

А параметры МАР в форскане впускного коллектора при забитом интеркулере такие же были как сейчас? 

Да

[strannikk]

В 20.07.2018 в 21:58, Anton.M сказал:

Дело как оказалось было отнюдь не в регуляторе, а в забитом напрочь кулере. Он не продувался вообще, отмачивал в бензине и промывал компрессором.

После установки вернулась динамика, снял параметры - все отлично!

 

 в этой сказке про интеркулер концы чёто не сходятся

при полностью забитом радиаторе не может быть таких хороших показаний мапа

забитось была внутри или снаружи  ?

 

Изменено 12 августа, 2018 пользователем strannikk

[Anton.M]

11 часов назад, strannikk сказал:

 в этой сказке про интеркулер концы чёто не сходятся

при полностью забитом радиаторе не может быть таких хороших показаний мапа

забитось была внутри или снаружи  ?

Рассказываю вам все как есть.

Промывка была и внутри, и снаружи.

Внутри залил литр бензина и вылил - ну чуть черный был, при второй промывке вылился уже прозрачный.

Снаружи была полчища дохлых мошек и комаров вперемешку с песком. Результат продувки одного ряда.

[strannikk]

2 часа назад, Anton.M сказал:

Рассказываю вам все как есть.

Промывка была и внутри, и снаружи.

Внутри залил литр бензина и вылил - ну чуть черный был, при второй промывке вылился уже прозрачный.

Снаружи была полчища дохлых мошек и комаров вперемешку с песком. Результат продувки одного ряда.

 

то есть внутри практически чистый 

[Anton.M]

В 13.08.2018 в 13:20, strannikk сказал:

то есть внутри практически чистый 

так точно.

рывки кстати пропали!

[Соло]

Здравствуйте ситуация такая,на третей скорости когда обороты двигателя выше 3х тысяч появляются небольшие рывки,при этом на остальных скоростях такого не замечал.Даже на второй разгонял до четырёх идёт хорошо без рывков при этом имеется ошибка р003А.Почему именно на 3 такая хрень?