2.5 jatco датчик MLPS (положение селектора акпп)

[pix364]

Всю ночь искал какую то информацию по фм3 - 0 результата. Решил создать отдельную тему.

 

Конкретно о датчике mlps.

Проблема: P1705 - Датчик TR(положения селектора акпп) вне допуска при самопроверке (датчик в самой коробке).

и вместе с ней появляется P1501 - Неверная работа датчика скорости автомобиля VSS.

Симпотомы: коробка в аварийном режиме(3я скорость и задняя). На приборке вместо скоростей два прочерка. Удары при включении D и R.

Такая проблема случалась один раз зимой в холод. То появится на 5-10 мин, то пропадет. В итоге окончательно само пропало после замены бензонасоса(совпадение? Не знаю).

Вчера опять случилась эта же проблема. Всю ночь искал причину.

Полез в этот датчик, вскрыл его, прочистил, хотя там и так все было нормально. Проблема не ушла. Прочистил штекера. Проверил преды. Не помогло. Но пару раз при очередной попытке загорелась передача. Через пару минут опять исчезла. Куда копать дальше - не знаю.

[vostochny]

Всю ночь искал какую то информацию по фм3 - 0 результата. Решил создать отдельную тему.

 

Конкретно о датчике mlps.

Проблема: P1705 - Датчик TR(положения селектора акпп) вне допуска при самопроверке (датчик в самой коробке).

и вместе с ней появляется P1501 - Неверная работа датчика скорости автомобиля VSS.

Симпотомы: коробка в аварийном режиме(3я скорость и задняя). На приборке вместо скоростей два прочерка. Удары при включении D и R.

Такая проблема случалась один раз зимой в холод. То появится на 5-10 мин, то пропадет. В итоге окончательно само пропало после замены бензонасоса(совпадение? Не знаю).

Вчера опять случилась эта же проблема. Всю ночь искал причину.

Полез в этот датчик, вскрыл его, прочистил, хотя там и так все было нормально. Проблема не ушла. Прочистил штекера. Проверил преды. Не помогло. Но пару раз при очередной попытке загорелась передача. Через пару минут опять исчезла. Куда копать дальше - не знаю.

Я думаю надо искать окислившиеся провода в разъемах.Процентов на 90 контактная неисправность.Провода к сожалению при попадании в них влаги очень быстро все уходят в зелень.то биш окисляются на мертво до полного разложения.

[Android2000]

я всё до контактов хотел добраться ,которые на мозгах кпп,потому что контакты на коробке были зачищены и подозрения падали на мозги,но привод срезало,сейчас не до этого(

[pix364]

А я подозреваю на проводку акпп(3 штекера). Так как стоят они сбоку коробки, а защиты нету. Только боюсь эти штекера сломать..

Может есть у кого схемы, как прозванивать эти штекера?

[pix364]

Новые новости!
Ошибок по коробке нету уже,но есть ошибка U1262. На форуме уже начинался, понял, что эбу не видит какой то из блоков управления.
Но конкретно, чтоб коробка уходила в аварийный режим не находил...Остальное все работает, прочерки в приборке только на передаче селектора. Кстати при пробах отрегулировать MLPS бывало что прочерки были во всех экранчиках. Горели лампочки чека, аккума, снежинки... Но это уходило с регулировкой датчика и больше такого не случалось.
Так вот куда можно смотреть?
На приборке у меня уже как пол месяца моргает крайняя левая лампочка... присутствует даблстарт... неделю назад меняли в сервисе вентилятор радиатора(с перепайкой фишки).не знаю может ли это влиять на коробку, но лучше я это озвучу, чтобы больше было предпосылок... помогите пожалуйста, без машины тяжко...

Изменено 8 апреля, 2018 пользователем pix364

[Android2000]

Новые новости!

Ошибок по коробке нету уже,но есть ошибка U1262. На форуме уже начинался, понял, что эбу не видит какой то из блоков управления.

Но конкретно, чтоб коробка уходила в аварийный режим не находил...Остальное все работает, прочерки в приборке только на передаче селектора. Кстати при пробах отрегулировать MLPS бывало что прочерки были во всех экранчиках. Горели лампочки чека, аккума, снежинки... Но это уходило с регулировкой датчика и больше такого не случалось.

Так вот куда можно смотреть?

На приборке у меня уже как пол месяца моргает крайняя левая лампочка... присутствует даблстарт... неделю назад меняли в сервисе вентилятор радиатора(с перепайкой фишки).не знаю может ли это влиять на коробку, но лучше я это озвучу, чтобы больше было предпосылок... помогите пожалуйста, без машины тяжко...

гляньте тогда в каком состоянии контакты на блоке управления акпп, те которые за бардачком находятся, других мыслей пока что нет.

[pix364]

гляньте тогда в каком состоянии контакты на блоке управления акпп, те которые за бардачком находятся, других мыслей пока что нет.

я вот только этим начал заниматься.. но хотел изначально проверить общее эбу, но что то не понимаю как его достать..

[Android2000]

но хотел изначально проверить общее эбу, но что то не понимаю как его достать..

сделайте фото с описанием, если получится разобрать, а то такая же процедура и мне предстоит.

[pix364]

сделайте фото с описанием, если получится разобрать, а то такая же процедура и мне предстоит.

что было сделано:

прозвонил провода возле штекеров от акпп - все звонится

регулировал датчик положения селектора

почистил блок предохранителей под капотом

проверил преды в салоне

проверил внешне эбу акпп - все в идеале

зачистил точки массы

заметил возле правого жабо 4 полностью закисших провода провода, идущие в салон. 2 из них точно шли в эбу акпп, судя по цвету. заменил провода, изменений нет..

 

еще заметил странную вещь в предохранителях. у нас вроде есть пред F17, который отвечает за акпп.

На заглушенную 0 вольт, в этом же ряду почти все преды так же с 0 вольтажем. При включении зажигания тестером минус кладу на аккум, плюс на пред. показывает -11.90вольт. то есть как будто перепутан + и -. на остальных предах по 12.2 вольта. потом пытаюсь прозвонить с плюсовой пластиной в блоке пред, пищит ооочень тихо по сравнению с другими предами. и в мультиметр показывает на экране 500-600. в электрике не разбираюсь, но походу большое сопротивление. 

 

куда дальше копать - ума не приложу.

 

[Android2000]

Завтра приедет ко мне дифференциал, соответственно на днях буду разбирать коробку,есть ли внутри какой нибудь датчик отвечающий за отображение передачи на жк дисплее?Могу проверить,только тыкните где он, чтоб я не залез куда не нужно 

[Android2000]

куда дальше копать - ума не приложу.

 

Блок комфорта не смотрели (gem)? Вроде на драйве попадалась статья с распиновкой этого блока и в нем были указаны пины отвечающие за отобрадение передачи.

[pix364]

Завтра приедет ко мне дифференциал, соответственно на днях буду разбирать коробку,есть ли внутри какой нибудь датчик отвечающий за отображение передачи на жк дисплее?Могу проверить,только тыкните где он, чтоб я не залез куда не нужно 

советую сразу при разборе поменять все сальники, а то потом будете жалеть)

мне на неделе опять будут разбирать коробку, чтоб поменять пару сальников, ибо течет как из ведра.. в коробках я вообще не разбираюсь, но у меня вместе с P1705 выскакивала ошиба по Speed Sensor. Когда отвалились передачи, спидометр тоже перестал работать. Датчик находится этот в коробке. Он проверяется мультиметром. Вот так https://www.transakpp.ru/images/manuals/JF506_man_sensor.jpg.

И вроде как за передачи какой то соленоид отвечает, но какой - я не знаю... вот скриншот https://www.transakpp.ru/images/manuals/JF506_man_solen11.jpg

 

А про блок комфорта что-то я не находил, попробую поискать. Если честно в схемах я ноль, мне бы просто какой штекер за что отвечает

Изменено 9 апреля, 2018 пользователем pix364

[pix364]

Скачал автодату посмотреть схемы. Нашел схему по коробке. Я конечно в схемах вообще ноль, но судя по картинке можно предположить, что цепь в реле при выключенном зажигании разомкнута, соответственно и питание до датчика TR не доходит. Но когда включается зажигание, цепь в реле упр двигателем сомкнута и питание идет через предохранитель F17 на датчик TR и тогда уже коробка видит какая передача включена.
Кто разбирается в схемах, подскажите пожалуйста, правильны ли мои мысли...

Но у меня при вкл зажигании на предохранителе F17 нету питания вообще. Ни с одним плюсом не звонится. НО! если я в мультиметре черный щуп прикладываю к преду, а красный к плюсу аккумулятора, то показывает 12 вольт. Это первое, что для меня странно. Получается предохранитель это минус?
Потом прикладываю красный провод к преду, а черный с минусу аккумулятора и показывает 0.22 вольта. 

Получается на этом преде есть и плюс и минус? это как получается? Неужели никто не может понять в чем проблема? 

[pix364]

Шла четвертная ночь и под утро наконец то сделал машину.

Что было сделано:

Проверил все мозги, двигателя, кпп - всп в идеале.

Прошлося по схеме акпп.

Прошелся по всем точкам массы. Былл найдено несколько полностью окисленных проводов. Из них массы на левом и правом пороге, на крыле под лобовым стеклом, масса гур, и последний окисленный контакт это штекел левой фары. Он вообще развалился.

Проверил приборку. Все в норме.

В общем довел проводку до идеала можно сказать.

Но все это не решало проблемы.

Один человек дал на пробу датчик положения селектора - пробовал его, 0 реакции.

В итоге руки опускались, уже звонил электрикам, но они бы взялисб только через две недели минимум. Не пойдет. В итоге решил настроить этот датчик по пол миллиметра.

Ставлю на нейтралку. Снимаю аккум и кручу датчик. Получилось выставить с 4го раза. При регулировки услышал щелчок, на нем остановил датчик с точностью до миллиметра и коробка заработала. Если даже чуть чуть сдаинуть на пол мм не в ту сторону - коробка не заработает. Имейте ввиду. Пол дня поездил, все в норме. Буду наблюдать дальше.

На фото пару сильно окисленных проводов. Перепаял их.

В конце обстановка, пол разобранной машины)

Так же решил побаловаться разными цветами приборки))

[cooperin]

ты бы фото датчика выложил,где он и куда его крутить,а то у всех машины возрастные уже,чувствуется,что кручение может в любой момент начаться.

[pix364]

Копирую со своего бж на драйве:

Как отрегулировать датчик:

Можно поставить по вашей метке его. Или же нужно подстроить его так, чтобы коробка увидела свою передачу. Я очень долго с этим заморачивался, так как даже если на миллиметр выставить больше/меньше, то коробка не увидит передачу. Но после вечных проб понял как это делается. В моем случае, когда крутил датчик, в один момент издавался щелчок, так вот я попадал именно на этот щелчок, причем ни на миллиметр дальше. Если щелчок издался громко — перепрыгнули. Нужно добиться очень тихого щелчка, чтоб прям встало на него. Аккуратно закручиваем болты на 10, ставим аккумулятор и проверяем коробку. Если не попали, двигаем еще на пол мм. И так далее, пока не попадете куда нужно.

 

Возможно мой способ не для всех, может у кого то этот момент будет в другом месте, после или до щелчка. Нужно просто пробовать. Дерзайте.

Изменено 13 апреля, 2018 пользователем pix364

[pix364]

Сегодня случилась беда. Снова появились внезапно прочерки и коробка ушла в аварийный режим. Поехал в гараж, отрегулировал датчик, передачи появились. Выезжаю из гаража, все закрываю, начинаю отъезжать и снова прочерки... Загоняю обратно в гараж, опять настраиваю датчик, снова все работает, проезжаю 5-7км и снова прочерки.. дальше поехал к дому и оставил все в покое..
В чем может быть причина отваливания датчика?