Нужна помощь по топливному насосу 2.5Т

[eltest1226]

То же беда - при резком открытии Д/З  рывки в районе 1000-2000. Потом все проходит и машина выстреливает , по моим ощущениям  - когда турбина включается.

Под сильной нагрузкой глянуть не удалось  - в обычном режиме  давление в районе 2.9-3.0 держится , есть разовые просадки , но судя по графикам не в момент когда на педаль  жмешь. Сделал люк  -  контакты не подгоревшие , купил фильтр грубой очистки  , сегодня попробую поменять.Д.З и MAF почистил, болячка не прошла.

[Oleg_KRSK]

Пока не до этого , разбирался с вибрацией на руле неделю. Теперь полет нормальный - займусь насосом на неделе .

ЕЛМ показывает под нагрузкой на ходу 3-3.3 бар не больше . А по мне так должен 3.6-3.8 пихать ?! если не ошибаюсь

Ну лично я увидел 3,65 на 4 передаче на 5400 об/мин, в машине два человека, дальше дорога не позволила. В обычном режиме 3,0 постоянно стабильно.

[Эстет]

Всем привет! Я смотрю у всех проблема одна и та же. Машину купил полтора года назад. В общем доволен абсолютно всем, но огорчает именно вот эти дерготня и запинание. У меня как-то все по другому. Бывает иногда сотни наезжаешь и никакой дерготни, а иногда... ну просто... Причем бывает, хоть и редко, и глохнет на ходу. Перезапустишь и все отлично. Едешь нормально вдруг загорается "Джеки", начинает запинаться и дергаться - гаснет. Я вообще перестал понимать что-либо. Был на диагностике - проверили, сказали все хорошо. Один пацан на парковке в "Ленте" подключил, показал Р0193. Что делать? Бак уже снимали до меня. Я менял свечи, мыл ДЗ.

[y-strauss]

Добрый, 1.ЭМК, 2. датчик давления в рампе, и потом только насос. Короче насос последним, как самый дорогой. А вообще, померяй давление, и будет понятно. Если ещё глохнет, симптом ДДТ. 0 261 230 110 фирма BOSCH, пойдёт нам. У меня, например, каюк насосу. Заказал от VOLVO - 31372879.Правда не совсем, при тапке в пол на первой и второй передаче и обязательно чтобы топлива оставалось меньше половины бака, кирдык начинает дёргаться. Как полный бак, такого нет. Видно забился за 11 лет ФТО и идёт нехватка топлива. Провалы давления при тапке до 1.5, чуть отпускаешь давление до 3 прыгает. На 3, 4, 5 передачах такого нет. Буду менять.

Изменено 26 апреля, 2018 пользователем y-strauss

[Oleg_KRSK]

Не гоняй пока не заменишь насос, двигатель не любит просадок по давлению таких

[y-strauss]

Не гоняй пока не заменишь насос, двигатель не любит просадок по давлению таких

Пару раз попробовал, чтобы точно убедиться. Он, редиска (нехороший насос). Пришло ему время, я думаю 11 лет, норм.  Когда не в топку, давление 3 и больше, провалов нет.

Изменено 28 апреля, 2018 пользователем y-strauss

[Эстет]

 

 

Добрый, 1.ЭМК, 2. датчик давления в рампе, и потом только насос.

Добрый вечер всем! Я читал в мануале, что датчик рампы+температуры особо не влияет, если он накрывается, то ЭБУ движка собирает информацию с других датчиков и делает впрыск, увеличивается расход топлива, ну и как бы все. Про ЭМК мне тоже говорили, я купил "Pierburg" - 7.28197.16.0, ну и думаю скинуть бак - заглянуть, что там.

[Эстет]

Всем Добрый! Кто может сказать с большей долей вероятности, когда меняться ГРМ? Нигде не могу узнать. Пишут разное, от 60 до 120 тыс.

[drakula_51]

@Эстет, etis.ford.com -> Ford Service -> Графики обслуживания

Ремень привода распределительного вала, натяжитель и ролик

Через каждые 200 000 км/10 лет - Заменить (LTS 21 304 9, 21 306 5)

Изменено 15 мая, 2018 пользователем drakula_51

[Randall_spb]

Итак , снял бак сегодня. Разьем в прекрасном состоянии , а вот фильтр грубой очистки - весь забит .  Купил новый AG80015LFFB фильтр подходит прекрасно с небольшими доработками ( не хватает одной канавки ее можно легко сделать натфилем ) собрал все на место - полет нормальный ! Рывки прекратились - тяга появилась. Наверно фильтр тонкой очистки тоже нужно менять в будущем возможно возьму насос все же .

P.S перед снятием бака удалось замерить давление в рампе с длинным шлангом  и монометром - на включенном зажигании 2 очка , на заведенную 2.9-3 если стоя на месте газовать до 3-4т давление не ростет , если нажимать газ в пол кратковременно подпрыгивает до 4 и даже на отсечке ( стоя на месте ) держит 3 очка . При движении под нагрузкой 2 передача газ в пол при 90 кмч  и 5 - 5.5к оборотов давление провисает до 2х очков в тот момент когда начинаются рывки . После замены фильтра давление не замерял но сделаю это на днях когда появится время .

Прием увеличился процентов на 15 расход снизился субьективно ( проехал 100км ) процентов на 5-8 и рывки отсутствуют вовсе.

Возможно кому то поможет .

Осталось побороть ошибку связи с блоком SASM .

 

 

Чистка/замена сетки - скорее всего временное решение, к сожалению. У меня рывки вернулись. 

Изменено 15 мая, 2018 пользователем Randall_spb

[Denbobr]

Добрый день

Мучался с рывками очень долго

Машина ехала потом резка на секунду тухла.

Рывок и поехала

Что только не менял

Свечи, катушки, чистка бака.

Давление в топливной рампе 4ка.

Всё успокоилась после замены датчика давления на рампе

Он при физическом давлении в4 очка показывал 2 при этом давал неверные команды мозгам

https://1drv.ms/u/s!AnhRAnTKozkQ22vid_8uX09_8yce

[Oleg_KRSK]

Добрый день

Мучался с рывками очень долго

Машина ехала потом резка на секунду тухла.

Рывок и поехала

Что только не менял

Свечи, катушки, чистка бака.

Давление в топливной рампе 4ка.

Всё успокоилась после замены датчика давления на рампе

Он при физическом давлении в4 очка показывал 2 при этом давал неверные команды мозгам

https://1drv.ms/u/s!AnhRAnTKozkQ22vid_8uX09_8yce

Рывки в какой момент были, при ускорении или при равномерном движении?

[Denbobr]

Без разницы

Когда ей захочется

[dima-p-199]

Всё успокоилась после замены датчика давления на рампе

Скажи, по этому датчику ошибки по OBD II выдаёт? Номер запчасти на которую заменил подскажи. Как его вообще можно проверить?

У меня тоже начал дергаться, тоже без системно.

[Denbobr]

Номер запчасти и сама запчасть на фото

Были рывки ошибок не было вообще!!!

В конце когда машина уже вообще не ехала выскачела ошибка высокое давление в топливной рампе

[justdimasik]

Сегодня замерял по елм давление в распе. При езде в натяжку на 3 передаче 5500-6к оборотов давление 3.15-3.20 , если еще сильнее продаврить педаль в пол - проваливается с 3.20 до 3.10 и выстреливает до 3.45 . выше 3.45-48 не поднималась ни разу за все тестовую поезду с компом по кольцевой 50 км в разных режимах . И Давление допустим пиковое 3.5 достигается на мгновение и сразу падает до 3.2 хотя после ускорения педаль не отпускал и держал натяг . Это нормально ?

[y-strauss]

Сегодня замерял по елм давление в распе. При езде в натяжку на 3 передаче 5500-6к оборотов давление 3.15-3.20 , если еще сильнее продаврить педаль в пол - проваливается с 3.20 до 3.10 и выстреливает до 3.45 . выше 3.45-48 не поднималась ни разу за все тестовую поезду с компом по кольцевой 50 км в разных режимах . И Давление допустим пиковое 3.5 достигается на мгновение и сразу падает до 3.2 хотя после ускорения педаль не отпускал и держал натяг . Это нормально ?

Добрый, делал замеры 1 час назад

https://www.drive2.ru/l/502949330089411167/

[justdimasik]

А была ли у тебя проблема до замены насоса - едешь на 1 передаче по двору вроде педаль не нажимаешь ни туда ни сюда а машина чуть чуть толи подгдазовывает лоли подтормаживает  ? и еще при разгоне после 5500 на старом насосе было ли ощущение что насос вышел на свой максимум и крутит уже как на атмо моторе ? У меня по крайней мере такие симптомы из за чего хочу купить новый по вольве. тоже нашел в питере за 18500 в ОПТЕ ПРАВДА ) в мск в опте наверное 16500 был бы .

Мой выше 3.45 не качает совсем . Собрал себе схему для тюни насоса вышло под  13000 на все шалобушки и сам насос от м5 бмв но очень не хочется потратить столько денег и получить чек итд . поэтому скорее всего возьму вольвовский .

Кстати твой пост с новым насосом увидел уже спустя 5 часов после его публикации )

Изменено 25 мая, 2018 пользователем justdimasik

[y-strauss]

Добрый, до загорания чек, первое

провалы на 1 и 2 передачах, при тапке в пол, при любом наличии топлива, но не всегда.

у меня, у других не знаю, при наличии в баке четверть и меньше, при тапке в пол провалы по давлению до 1.5Bar

месяц-два назад, в добавок ко всему загорелся чек, хотя раньше не было.

Джеки боюсь вылезет и будет висеть ошибка, иди по проторенной дорожке.

[Oleg_KRSK]

Сегодня замерял по елм давление в распе. При езде в натяжку на 3 передаче 5500-6к оборотов давление 3.15-3.20 , если еще сильнее продаврить педаль в пол - проваливается с 3.20 до 3.10 и выстреливает до 3.45 . выше 3.45-48 не поднималась ни разу за все тестовую поезду с компом по кольцевой 50 км в разных режимах . И Давление допустим пиковое 3.5 достигается на мгновение и сразу падает до 3.2 хотя после ускорения педаль не отпускал и держал натяг . Это нормально ?

Нет. Вообще нормальный насос на таких оборотах даёт 370 и выше, до 400. У меня лично на 4500 370 кПа, дальше с ростом оборотов к 5500 максимум 390 даёт.

[justdimasik]

Нет. Вообще нормальный насос на таких оборотах даёт 370 и выше, до 400. У меня лично на 4500 370 кПа, дальше с ростом оборотов к 5500 максимум 390 даёт.

УБИЙЦА !!!  

Убил все надежды ) 

Ладно , на след неделе разорюсь таки и воткну новый , позже отпишусь !

[dima-p-199]

Номер запчасти и сама запчасть на фото

Были рывки ошибок не было вообще!!!

В конце когда машина уже вообще не ехала выскачела ошибка высокое давление в топливной рампе

Привет! Посмотрел свой датчик, мой Bosch 0 261 230 238 Volvo 31251447 (elcats.ru выдаёт по VIN 1371883 а ford.ru дает на него замену 1582665).

exist выдает применимость 0 261 230 238 на ford land rover volvo, а для 0 261 230 110 только для volvo.

Вопрос: можно вместо моего датчика поставить такой датчик как у тебя?

Сегодня по torque смотрел график, в обычном режиме движения ощутил рывок на показаниях давления 760kPa (мгновенные подряд 2шт.), наш насос так накачать вообще может? Или всё-таки датчик врет?

Обычно показывает максимальный разлет от 150 до 400kPa.

У тебя "ошибка высокое давление в топливной рампе" чем считалась?  torque на телефоне покажет её?

[Oleg_KRSK]

Конечно не может, откуда столько? Датчик врёт однозначно

[dima-p-199]

Конечно не может, откуда столько? Датчик врёт однозначно

Скажи, а какой номер датчика на твоём мондео?

По взаимозаменяемости датчиков не подскажешь? 

[Oleg_KRSK]

Скажи, а какой номер датчика на твоём мондео?

По взаимозаменяемости датчиков не подскажешь?

Понятия не имею, надо смотреть. Я уверен, что на всех 2,5т Мондео одинаковые датчики