NERO (22.10.2008, 1:33) писал:
а зачем перепресовывать можно на задней балке попробывать со смазкой длинным болтом и двумя шайбами и потихоньку войдет. сразу скажу сам не делал видел в передаче ]]>Wheeler Dealer]]>
Реклама на сайте |
|
0
Передняя подвеска на Ка
Автор Гость_наташа_*, 20 июн 2005 21:28
Сообщений в теме: 136
#41 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 689 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:KONIGSBERG
- Машина:Шкода-Фабия 2011 (жены)
Отправлено 21 октября 2008 - 20:04
Вечер добрый! Упаритесь болт (али гайку) крутить! Усилие при выпрессовываниии было ОЧЕНЬ большое, делали это железякой в стиле "струбцина" и пневмоинструментом. В прошлой жизни был опыт самостоятельной (на яме) замены похожих сайлентблоков на Гольфе-2, до сих пор вспоминаю с содроганием. Так на Гольфе этои железки в два раза меньше по длине (то есть и площадь поверхности у фордовских сайлентблоков, что контактирует с самой балкой, примерно в два раза больше...). Если на сервис вообще никак, то лучше отстегнуть балку (вынуть болты сайлентблоков, она замечательно висит на амортизаторах, но внимательно с проводкой справа!), вырезать резинки по кругу чем-то типа лобзика или ножом, будет легче выпрессовываться. Если есть чуйство меры, можно немного подпилить наружный металлический "цилиндер" сайлентблока, но главное не перестараться - не перепилить саму балку.... Удачи!
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#42 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 260 сообщений
- Пол:Женщина
- Откуда:санкт петербурт
- Машина:FORD KA 1.3 2002
Отправлено 22 октября 2008 - 12:15
наташа (20.6.2005, 22:28) писал:
Подскажите плиз кто знает, где купить амортизаторы передние на Ка, или стойки если они не разборные. Кстати шаровые неразборные вместе с рычагами или есть отдельные? Если кто знает магазины в Питере подкиньте адрес.
#43 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 689 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:KONIGSBERG
- Машина:Шкода-Фабия 2011 (жены)
Отправлено 24 октября 2008 - 16:00
m.s (22.10.2008, 19:15) писал:
Меняла вроде шаровые и какието штуки стабилизаторы,но не стойки а вобщем палочки с двумя кольцами по концам В сервисе настояли.в exist ждала 2 недели.все подошло.
#44 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 129 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Талнах
Отправлено 06 ноября 2008 - 20:58
Всем Привет))))А какие кто посоветует амортизаторы поставить на перед и зад!Просто так на будущее знать хочу!Вот прочитал что смена всех резинок может убрать шум это хорошо!Но живем мы все в России и есть такая поговорка "Чем отремонтировать все дороги дешевле каждому по вездеходу подарить" 
Вот поэтому хочу амортизаторы которые лучше справятся с нагрузками или хотя бы проживут чуть дольше!В данный момент установлены Монро, говорил что BOGE лучше. Спасибо большое за ответ и ваши рекомендации!
Вот поэтому хочу амортизаторы которые лучше справятся с нагрузками или хотя бы проживут чуть дольше!В данный момент установлены Монро, говорил что BOGE лучше. Спасибо большое за ответ и ваши рекомендации!
#47 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 10 ноября 2008 - 12:43
Henk (7.11.2008, 12:46) писал:
Только бы пружиной в глаз не получить
#48 OFFLINE
-
- Прохожий
- 863 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:CCCP
Отправлено 10 ноября 2008 - 12:51
kats (10.11.2008, 13:43) писал:
Тут кто-то хотел сжимать их веревкой, будешь так делать шансы подбить глаз увеличиваются в разы.
#49 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 10 ноября 2008 - 15:38
NERO (10.11.2008, 13:51) писал:
да вы что сума сошли какая веревка! на авторынке спросите всегда можно найти специальные зажимы для пружин
#50 OFFLINE
-
- Прохожий
- 319 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:St-Peterburg, Центр
Отправлено 10 ноября 2008 - 18:54
Задние можно без съемника снять-поставить при наличии двух пар рук.
#51 OFFLINE
-
- Прохожий
- 863 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:CCCP
Отправлено 10 ноября 2008 - 19:14
о! так что для задних пружин сьемники не нужны? просто откручиваем сверху и снизу, а он вылазит вниз если машину просто домкратом поднять? а там если менять задние аморты не нужно еще что то кроме их самих менять может резинки какие??? опоры? пружины, и как понять просели они или нет, и т.д.? задние сам никогда не менял менял передние на вазовской классике был тот еще опыт с этими пружинами...
Сообщение отредактировал NERO: 10 ноября 2008 - 19:15
#52 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 155 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:GMC YUKON/ Ford Ka J4K достала в доску
Отправлено 10 ноября 2008 - 23:18
NERO (10.11.2008, 19:14) писал:
о! так что для задних пружин сьемники не нужны? просто откручиваем сверху и снизу, а он вылазит вниз если машину просто домкратом поднять? а там если менять задние аморты не нужно еще что то кроме их самих менять может резинки какие??? опоры? пружины, и как понять просели они или нет, и т.д.? задние сам никогда не менял менял передние на вазовской классике был тот еще опыт с этими пружинами...
откручиваем одну гайку сверху а потом одну снизу или наоборот, а потом медлено и печально раскручиваем стойку, для экономных советую заказать каябу (амортизатор), идет вместе с пыльником и отбойником
Сообщение отредактировал volfram: 10 ноября 2008 - 23:21
#53 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 465 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Нью Васюки
- Машина:ножной привод
Отправлено 16 сентября 2009 - 15:16
Ехал я значит на днях с роботы домой и вдруг что-то хорошо так стало побрякивать с левой стороны. Потихоньку добрался до гаража и на месте выяснилось, что сдохли стойки стабилизатора (косточки тобишь). Не вопрос - заказал, поменял. Покачал/подергал - ура, стука нет. Ну думаю - нормуль. Только поехал, как стук возобновился (у меня аж глаз задергался 
). По ощущениям, вроде как стойка аммортизатора в стакане кузова болтается (как если бы верхнюю гайку скрутили), но там все нормально. И стуки появляются только при трогании при прямолинейном движении, когда оборотов чуток не хватает и машина немного дергается, грубо говоря, вперед-назад (на кочках и в поворотах все тихо).
Народ, подскажите, пожалуйста, чаво это может быть?
P.S.: Маленькое отступление для тех, кто еще не менял стойки стабилизатора. При скручивании гайки она может начать вращаться вместе с пальцем. Так вот, почистите его как следует. Там есть место для шестигранника. Им будете держать и нормально скрутите гайку, а то я по неопытности уже стал ножовкой палец перепиливать. :embarr:
(сорри за качество - телефон)
). По ощущениям, вроде как стойка аммортизатора в стакане кузова болтается (как если бы верхнюю гайку скрутили), но там все нормально. И стуки появляются только при трогании при прямолинейном движении, когда оборотов чуток не хватает и машина немного дергается, грубо говоря, вперед-назад (на кочках и в поворотах все тихо). Народ, подскажите, пожалуйста, чаво это может быть?
P.S.: Маленькое отступление для тех, кто еще не менял стойки стабилизатора. При скручивании гайки она может начать вращаться вместе с пальцем. Так вот, почистите его как следует. Там есть место для шестигранника. Им будете держать и нормально скрутите гайку, а то я по неопытности уже стал ножовкой палец перепиливать. :embarr:
(сорри за качество - телефон)
Сообщение отредактировал Grizzly: 16 сентября 2009 - 15:24
#54 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 16 сентября 2009 - 16:43
Grizzly (16.9.2009, 15:16) писал:
P.S.: Маленькое отступление для тех, кто еще не менял стойки стабилизатора. При скручивании гайки она может начать вращаться вместе с пальцем. Так вот, почистите его как следует. Там есть место для шестигранника. Им будете держать и нормально скрутите гайку, а то я по неопытности уже стал ножовкой палец перепиливать. :embarr:
(сорри за качество - телефон)
(сорри за качество - телефон)
Я менял и обнаружил на пальце шлиц под ключ 17 , за него и придерживал , под шестигранник шлицов не было. Т.е. есть варианты.
#55 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 465 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Нью Васюки
- Машина:ножной привод
Отправлено 16 сентября 2009 - 16:47
А по основному вопросу не в курсе... :embarr:
#56 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 16 сентября 2009 - 21:33
По основному вопросу, это сайлентблок скорее всего, отслоилась резина, в дождь стука быть не должно, он будет выступать в роли смазки, а если будет, то значит это где то в стакане стойки надо искать. У меня было так сайлентблок рычага задний отслоился и стучал на любой кочке и при трогании с места, а так же может сайлент передний порваться и болтаться постукивая, но при этом машина не ровно себя ведет на дороге, приходиться подруливать. В общем я бы стал проверять сайлентблоки передних рычагов, потом шаровую и рулевой наконечник.
#57 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 16 сентября 2009 - 22:33
Grizzly (16.9.2009, 16:47) писал:
А по основному вопросу не в курсе... :embarr:
Сложно , такого не наблюдал. Проверь сайлентблоки рычага , видимо когда идет на него горизонтальное усилие он чем-то стучит, проверь для начала затяжку болтов.
#58 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 689 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:KONIGSBERG
- Машина:Шкода-Фабия 2011 (жены)
Отправлено 17 сентября 2009 - 07:46
Grizzly (16.9.2009, 23:16) писал:
Ехал я значит на днях с роботы домой и вдруг что-то хорошо так стало побрякивать с левой стороны. Потихоньку добрался до гаража и на месте выяснилось, что сдохли стойки стабилизатора (косточки тобишь). Не вопрос - заказал, поменял. Покачал/подергал - ура, стука нет. Ну думаю - нормуль. Только поехал, как стук возобновился (у меня аж глаз задергался ). По ощущениям, вроде как стойка аммортизатора в стакане кузова болтается (как если бы верхнюю гайку скрутили), но там все нормально. И стуки появляются только при трогании при прямолинейном движении, когда оборотов чуток не хватает и машина немного дергается, грубо говоря, вперед-назад (на кочках и в поворотах все тихо).
Народ, подскажите, пожалуйста, чаво это может быть?
P.S.: Маленькое отступление для тех, кто еще не менял стойки стабилизатора. При скручивании гайки она может начать вращаться вместе с пальцем. Так вот, почистите его как следует. Там есть место для шестигранника. Им будете держать и нормально скрутите гайку, а то я по неопытности уже стал ножовкой палец перепиливать. :embarr:
(сорри за качество - телефон)
). По ощущениям, вроде как стойка аммортизатора в стакане кузова болтается (как если бы верхнюю гайку скрутили), но там все нормально. И стуки появляются только при трогании при прямолинейном движении, когда оборотов чуток не хватает и машина немного дергается, грубо говоря, вперед-назад (на кочках и в поворотах все тихо). Народ, подскажите, пожалуйста, чаво это может быть?
P.S.: Маленькое отступление для тех, кто еще не менял стойки стабилизатора. При скручивании гайки она может начать вращаться вместе с пальцем. Так вот, почистите его как следует. Там есть место для шестигранника. Им будете держать и нормально скрутите гайку, а то я по неопытности уже стал ножовкой палец перепиливать. :embarr:
(сорри за качество - телефон)
- У меня похожий симплом был с трубкой тормозной - отвалился пластиковй кронштейн крепления трубки (под капотом на щите моторного отсека прямо над рейкой) - при определённой скорости очень страшно что-то колотилось под капотом. Убил много времени пока нашёл, две попытки сделать это на сервисе были без результата (заодно поменяли сайленблоки передних рычагов и т.п.).
- Сосед по гаражу обыскался с похожей проблемой - оказлось, что сломался верхний кончик пружины в передней стойке (Опель-Астра, там не цилиндрические пружины, а бочкообразные, на концах пруток тоньше и завиты они конусом). Визуально не видно (машина стояло ровно) пока не вытащишь стойку - обломок лежит в чашке амортизатора. Брякало конкретно и тоже при определённых режимах.
2) я просто спиливаю турбинкой. Намного быстрее... :embarr:
#59 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 17 сентября 2009 - 09:01
Alexannnn-Der (17.9.2009, 7:46) писал:
2) я просто спиливаю турбинкой. Намного быстрее... :embarr:
. Что еще ты спиливаеш турбинкой ?
#60 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 465 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Нью Васюки
- Машина:ножной привод
Отправлено 17 сентября 2009 - 10:22
В общем, как говорит моя жена "Оборжака полная". :lol: Не вжисть не догодаетесь, что брякало. :)
Заехал значит на яму, все осомтрел, все подергали, потыркали. Практически все нормуль, ни чего не брякает. Хорошо, давай тест-драйв. Брякает. Опять на яму. Осмотр. Все нормуль. Хоть на стенку лезь. И чисто случайно, закрывая капот, брякнула железяка, поддерживающая капот в открытом состоянии.
Банально развалился резиновый уплотнитель слева. Соответсвенно появился люфт, который вылез через бряканье крюка справа. О как! :)
Так что, извиняюсь за пристования. :embarr: Спасибо за ответы, други!
P.S.: Кстати детальный и внимательный осмотр тоже не прошел даром - нашлось ряд сальников, которые надо будет скоро заменить. :cool:
Заехал значит на яму, все осомтрел, все подергали, потыркали. Практически все нормуль, ни чего не брякает. Хорошо, давай тест-драйв. Брякает. Опять на яму. Осмотр. Все нормуль. Хоть на стенку лезь. И чисто случайно, закрывая капот, брякнула железяка, поддерживающая капот в открытом состоянии.
Банально развалился резиновый уплотнитель слева. Соответсвенно появился люфт, который вылез через бряканье крюка справа. О как! :)
Так что, извиняюсь за пристования. :embarr: Спасибо за ответы, други!
P.S.: Кстати детальный и внимательный осмотр тоже не прошел даром - нашлось ряд сальников, которые надо будет скоро заменить. :cool:
