Перейти к содержимому

Реклама на сайте


Передняя подвеска на Ка

Автор Гость_наташа_*, 20 июн 2005 21:28

  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 136

#121 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 20 ноября 2011 - 22:09

Просмотр сообщенияmilashKA (20 ноября 2011 - 21:40) писал:

Я не стакивался с передней стойкой , но если она устроена по подобию задней (мне кажется так и есть) то проставка должна поднять кузов и увеличить жесткость подвески а вот бить в кузов она вряд ли будет больше чем было ( в установленном виде сжатие пружины останется прежним)

Такие варианты подъема кузова на переднем приводе заканчиваются досрочной кончиной гранат и шрусов. В стоковом исполнении полуось работает в режиме ровной линии. Если вы меняете высоту кузова относительно колеса, то они в штатном режиме начинают работать как бы под углом, как при маневре и так непрерывно. Не рекомендую.
Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#122 OFFLINE   sergion1402

  • Мондео клуб
  • 184 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Россия саратовская бл. вольск
  • Машина:форд ка 1998

Отправлено 21 ноября 2011 - 18:05

так хотят не поднять , а компенсировать отломанный виток пружины !
дело в том , что длина пружины будет меньше плюс просевшая со временем от этого витки могут упираться друг с другом и весь удар перейдет в кузов !

#123 OFFLINE   milashKA

  • Мондео клуб
  • 167 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Рязань
  • Машина:KAшка

Отправлено 11 декабря 2011 - 22:38

Сегодня решил поменять пружину на передней левой стойке. Прежняя пружина оказалась целой и на ней на втором витке две метки розовой краской (это типа жесткость). Поставил новую и в результате кузов поднялся где-то на 15 мм. Ну не сказал бы, что то, что я ожидал, но в целом лучше , ели учесть что отбойник разбило вообще в хлам и хорошо есть новый.
Еще дам очень полезный совет тем кто полезет в стойку. Что бы открутить гайку сверху у тарелки вам понадобится шестигранник на 6 и накидной в глубину ключ на 19. Я завернул 2 шестигранника но гайка не пошла. Мне принесли Форсовский шестигранник и он победил стойку - порвался конец на стойке т. е. лопнул. Спасло только то что получилось навернуть гайку на хвостик и тем самым усилить хвостик (как бы зажали по кругу) после этого гайку на тарелке открутили. Гайка М12Х1,25. А еще стоит пролить ВДэшкой дня за 2-3.

Чет я посмотрел и на мой взгляд поставить проставки как-то не реально

Сообщение отредактировал milashKA: 11 декабря 2011 - 22:42

#124 OFFLINE   ядолов

  • Мондео клуб
  • 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Фрязино МО

Отправлено 12 декабря 2011 - 09:24

Кстати верхнюю тарелку на стойке можно поставить при установке на место по разному.Она крутится по оси на подшипнике.Как правильно поставить? Угол то разный получается.

#125 OFFLINE   milashKA

  • Мондео клуб
  • 167 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Рязань
  • Машина:KAшка

Отправлено 12 декабря 2011 - 19:05

Просмотр сообщенияядолов (12 декабря 2011 - 09:24) писал:

Кстати верхнюю тарелку на стойке можно поставить при установке на место по разному.Она крутится по оси на подшипнике.Как правильно поставить? Угол то разный получается.

:huh:не понял вопрос про тарелку или про опору подшипника или про крышку пружины. Помойму там все ровно и однозначно собирается.

#126 OFFLINE   kozinetsv

  • Мондео клуб
  • 245 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:МО ИВАНТЕЕВКА
  • Машина:ФОРД КА 2005

Отправлено 13 декабря 2011 - 17:41

верхняя тарелка у меня без всяких подшипников, а проставка должна быть и стоит она между стойкой и чашкой кузова.

#127 OFFLINE   magusorel

  • Мондео клуб
  • 240 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:москва-орёл
  • Машина:буказоид'96 1.3, eclise'93 2.0, turbo taz

Отправлено 14 декабря 2011 - 08:22

меня вообще поначалу смутила проставка которая позволяет стойке как бы болтаться в чашке...
в машинах посерьезнее такого нет. я ее подпилил, чтобы плотно сидела. но появился скрип при поворотах руля. вернул как было.
потом увидел и на других машинах такой вариант крепления...

Сообщение отредактировал magusorel: 14 декабря 2011 - 08:23

#128 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 14 декабря 2011 - 12:41

Меня такая конструкция удивила с первого взгляда.
Получается ,что конец штока амортизатора неподвижно зафиксирован в стакане , соответственно второй конец должен проворачиваться во втулке амортизатора. Т.е. втулка амортизатора работает еще и как подшипник, что по идее, снижает её ресурс. На японцах иначе, конец амортизатора закручен в подшипник, который запрессован в демпфер прикручиваемый к стакану лонжерона.
Итого: на форде две точки имеющие подшипник: втулка амортизатора и подшипник на верхней крышке пружины , хотя можно было обойтись одним подшипником в месте крепления штока к стакану.
IMHO японцы всегда на шаг впереди :rolleyes: иногда и на два :rolleyes:

#129 OFFLINE   milashKA

  • Мондео клуб
  • 167 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Рязань
  • Машина:KAшка

Отправлено 14 декабря 2011 - 18:28

Просмотр сообщенияKAmen (14 декабря 2011 - 12:41) писал:

Меня такая конструкция удивила с первого взгляда.
Получается ,что конец штока амортизатора неподвижно зафиксирован в стакане , соответственно второй конец должен проворачиваться во втулке амортизатора. Т.е. втулка амортизатора работает еще и как подшипник, что по идее, снижает её ресурс. На японцах иначе, конец амортизатора закручен в подшипник, который запрессован в демпфер прикручиваемый к стакану лонжерона.
Итого: на форде две точки имеющие подшипник: втулка амортизатора и подшипник на верхней крышке пружины , хотя можно было обойтись одним подшипником в месте крепления штока к стакану.
IMHO японцы всегда на шаг впереди :rolleyes: иногда и на два :rolleyes:
Я ничего не понял. Почему и когда второй конец (который внутри амортизатора как я понял) поворачивается во втулке. Как я помню шток крутится только на опорном подшипнике. И зачем опорный подшипник вообще нужен тогда.

#130 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 14 декабря 2011 - 20:06

-Да , второй конец, который внутри амортизатор.
-На шток ты одеваешь крышку, которая ложиться на кузов и закручиваешь гайку. Шток уже не может проворачиваться, он зафиксирован к кузову, двумя опорными крышками.
-Верхний подшипник нужен для того чтобы пружина была подвижна относительно зафиксированного вверху штока, ведь она снизу упирается в чашку на корпусе амортизатора, который поворачивается ( вместе с поворотным кулаком, на котором колесо).

#131 OFFLINE   kats

  • Мондео клуб
  • 1 528 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:город Архангельск
  • Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002

Отправлено 15 декабря 2011 - 08:34

Я если честно то уже забыл поворачивается ли чашка-стопор (та что сверху) при повороте руля?

#132 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 15 декабря 2011 - 12:04

Просмотр сообщенияkats (15 декабря 2011 - 08:34) писал:

Я если честно то уже забыл поворачивается ли чашка-стопор (та что сверху) при повороте руля?

Если бы она поварачивалась , то бесконечный рип и скрип резины о метал кузова ты бы никогда не забыл :D

#133 OFFLINE   kats

  • Мондео клуб
  • 1 528 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:город Архангельск
  • Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002

Отправлено 15 декабря 2011 - 14:14

:lol: ну значит просто немного ходит, я помню что у меня при поворотах чашечка немного "ходила"

#134 OFFLINE   magusorel

  • Мондео клуб
  • 240 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:москва-орёл
  • Машина:буказоид'96 1.3, eclise'93 2.0, turbo taz

Отправлено 15 декабря 2011 - 15:48

а у меня скрипит при поворотах

#135 OFFLINE   milashKA

  • Мондео клуб
  • 167 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Рязань
  • Машина:KAшка

Отправлено 15 декабря 2011 - 20:19

Вот не поленился и сходил в машину покрутить руль. Действительно всё так как говорит KAmen. Шток не подвижен - а я в недоумении :blink: и теперь разобрался почему

#136 OFFLINE   milashKA

  • Мондео клуб
  • 167 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Рязань
  • Машина:KAшка

Отправлено 15 декабря 2011 - 20:44

Просмотр сообщенияmagusorel (15 декабря 2011 - 15:48) писал:

а у меня скрипит при поворотах
У меня до переборки тоже был такой легкий жим-жим (на левой стойке) когда руль выворачиваешь на месте.При переборке заменил опорный подшипник (хотя старый не подавал признаков износа) заменил отбойник, а вот опору решил не менять (я просто не представляю какой у неё может быть износ и к тому же та родная фордовская а новая "аналог")

#137 OFFLINE   stolen

  • Мондео клуб
  • 79 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Нижний Новгород
  • Машина:Ford Ka, J4K, 1999

Отправлено 16 декабря 2011 - 12:30

кстати ... такой вопрос, я уже прочитал про все недостатки проставок, но все же:

А где вообще можно купить или заказать проставки для Ка?

Чет в И-нете именно для Ка нет, может от какой другой модели?


Обратно в Форд КА и Фиеста с Пумой · Следующая непрочитанная тема →


  1. Форумы Форд Мондео клуба
  2. → Другие марки
  3. → Форд КА и Фиеста с Пумой
  4. Правила форума
???????@Mail.ru ?????? ???????????