ошибка 0149 , 1564

[Jorakarate]

пропадает тяга авто мотор 2.0 ТДДИ 2001 90л.с. , после 2500 об/мин машина отказывается дальше набирать максимальная скорость 120 км/ч  на 5ой передаче , стоит только заглушить и обратно завести машина дальше полетела но не на долго .

Цепь менял 10тыс назад и сейчас опять же снимал крышку и сверял метки всё сходиться . На заводку отлично почти с пол тычка , дыма вообще никакого нет . Единственное что если машина словила ошибку начинает мотор колбаситься .

Не двигается шток на турбине , должен ли он вообще там двигаться?

Есть ли в моей машине топливо подкачивающий насос в баке?

Подскажите пожалуйста кто встречался с такими ошибками 

Изменено 9 июля, 2017 пользователем Jorakarate

[art-mob1le]

 

 

Подскажите пожалуйста кто встречался с такими ошибками

У тебя проблема с тнвд. А именно скорее всего с углом опережения впрыска. Если у тебя 90 л.с. , то подкачивающего насоса нет. Только тнвд, bosch vp30.

[onbev3]

http://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=5&t=32458тут по инглишу

[Jorakarate]

http://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=5&t=32458тут по инглишу

не подскажете пожалуйста, как достаётся заборник с бака хочу там сеточку глянуть? спасибо за ответ 

[Jorakarate]

У тебя проблема с тнвд. А именно скорее всего с углом опережения впрыска. Если у тебя 90 л.с. , то подкачивающего насоса нет. Только тнвд, bosch vp30.

но при заводке цепь брямкает , может все же цепь , но если уже полезу в цепь сниму и насос и форсунки и на стенд . Сейчас пока пробну промывочку винс и поменяю топливный фильтр так как стоит дешёвый. Долез до заборника в баке , не подскажите как его оттуда вынуть , хочу сеточку там глянуть 

[DriverOK]

...

Не двигается шток на турбине , должен ли он вообще там двигаться?

Есть ли в моей машине топливо подкачивающий насос в баке?

Подскажите пожалуйста кто встречался с такими ошибками 

Да, шток должен двигаться. На холостых максимально втянут в актуатор, при увеличении оборотов возвращается в переднее (исходное положение) положение. Если отсоединить  тягу от вакуумного актуатора - тяга должна перемещаться без заеданий (вперед - назад). Если заедает, значит загрязнена система лопаток геометрии. 

 

В баке насосов нет, так же как и сеток. Насос подкачивающий может находится у правого заднего колеса, либо конструктивно в ТНВД под капотом. 

 

...

P0149 Управление углом впрыска в ТНВД-ненорма

P1564 Блок управления насоса, дозировка топлива-ненорма

 

Думаю смотреть нужно в сторону ТНВД - регулировки угла впрыска.

http://transit-club.com/forum/19-8736-211789-16-1341671253

Изменено 13 июля, 2017 пользователем DriverOK

[Alexx1988]

Да, шток должен двигаться. На холостых максимально втянут в актуатор, при увеличении оборотов возвращается в переднее (исходное положение) положение. Если отсоединить тягу от вакуумного актуатора - тяга должна перемещаться без заеданий (вперед - назад). Если заедает, значит загрязнена система лопаток геометрии.

 

В баке насосов нет, так же как и сеток. Насос подкачивающий может находится у правого заднего колеса, либо конструктивно в ТНВД под капотом.

 

...

P0149 Управление углом впрыска в ТНВД-ненорма

P1564 Блок управления насоса, дозировка топлива-ненорма

 

Думаю смотреть нужно в сторону ТНВД - регулировки угла впрыска.

http://transit-club.com/forum/19-8736-211789-16-1341671253

Турбина скорее всего без геометрии, у меня на таком же моторе обычная

[Jorakarate]

Да, шток должен двигаться. На холостых максимально втянут в актуатор, при увеличении оборотов возвращается в переднее (исходное положение) положение. Если отсоединить  тягу от вакуумного актуатора - тяга должна перемещаться без заеданий (вперед - назад). Если заедает, значит загрязнена система лопаток геометрии. 

 

В баке насосов нет, так же как и сеток. Насос подкачивающий может находится у правого заднего колеса, либо конструктивно в ТНВД под капотом. 

 

...

P0149 Управление углом впрыска в ТНВД-ненорма

P1564 Блок управления насоса, дозировка топлива-ненорма

 

Думаю смотреть нужно в сторону ТНВД - регулировки угла впрыска.

http://transit-club.com/forum/19-8736-211789-16-1341671253

сегодня попробую поиграть зажиганием , у меня форскан показывает положение поршня угла опережения зажигания -0,01% и этот показатель не меняется не при заводке не при больших оборотах

Турбина скорее всего без геометрии, у меня на таком же моторе обычная

я тоже читал что она без геометрии , тогда не пойму зачем там этот шток

[DriverOK]

...

я тоже читал что она без геометрии , тогда не пойму зачем там этот шток

Значит байпас турбины. Сброс избыточного давления.

[Jorakarate]

У тебя проблема с тнвд. А именно скорее всего с углом опережения впрыска. Если у тебя 90 л.с. , то подкачивающего насоса нет. Только тнвд, bosch vp30.

перебрали ТНВД , был заклинивший поршенёк , износ волновой шайбы , роликов и корпуса ТНВД  , всё это было поменяли и один хрен ошибка 0149 не ушла , куда смотреть я уже не знаю

[art-mob1le]

@Jorakarate, надо было проверить его на стенде (в стране несколько штук)

[DriverOK]

перебрали ТНВД , был заклинивший поршенёк , износ волновой шайбы , роликов и корпуса ТНВД  , всё это было поменяли и один хрен ошибка 0149 не ушла , куда смотреть я уже не знаю

http://mondeoclub.ru/forum/topic/149603/?do=findComment&comment=3280284

[Jorakarate]

@Jorakarate, надо было проверить его на стенде (в стране несколько штук)

проверяли на стенде , показал низкого давление первого контура -заменили корпус тнвд так как была выработка 

[art-mob1le]

@Jorakarate, ну а после замены ставили на стенд?

[Jorakarate]

@Jorakarate, ну а после замены ставили на стенд?

 

@Jorakarate, ну а после замены ставили на стенд?

после замены нет , но после установки тнвд на авто машина заводилась но отказывалась работать ровно то дёргается то колбосит её , решили проблему заменой подкачивающего механизма в тнвд