Не тянет на горячую, горит чек

[Улик]

Доброго времени уважаемые форумчане!   Недавно стал обладателем Ford Mondeo 3 (1.8)  С момента покупки горел чек , машина постоянно     дергала. Повез на диагностику, электрик снял какие та ошибки и машина поехала  но чек горел. С недавних пор заметил что машина на холодную едет бодро но как только двигатель набирает нужную температуру, машина начинает тупить  и появляется странный звук, будто у машины дизельный движок    от трактора ДТ72. С начала думал движку хана потом заметил что звук идет снизу. Либо катализатор либо резонатор, не пойму но машина тупит до безумия, ВАЗы обгоняют как стоячего. Кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите с чего начинать. Признателен за советы

[Anubis]

А по какой ошибке чек горит?

 

Отправлено с c35i

[Улик]

А по какой ошибке чек горит?

 

Отправлено с c35i

Не знаю

[Anubis]

Значит надо прочитать ошибку. Экстрасенсы все в оффтоп сбежали.

 

Отправлено с c35i

[Улик]

Значит надо прочитать ошибку. Экстрасенсы все в оффтоп сбежали.

 

Отправлено с c35i

К диагносту не успел, мастера подняли на подъемник, говорят катализатор накрылся. Вот думаю, купить новый или поставить пламягаситель

[Anubis]

А как они его проверяли, не сообщили?

 

Отправлено с c35i

[Улик]

А как они его проверяли, не сообщили?

 

Отправлено с c35i

По звуку. С начала  он думал защитник цепляет потом говорит катализатор

[tanliz]

 

 

говорят катализатор накрылся. Вот думаю, купить новый или поставить пламягаситель

 Всегда успеешь. Что за проблема  ошибку считать. Тем более ,там точно не одна. Скорее всего букет проблем.

[Улик]

Только что с диагностики. Код ошибки Р0400. Нужно вырезать котализатор и проблемы с клапвном ЕГР

[Улик]

С катализатором все понятно, вот теперь задумался. Этот клапан ЕГР лучше почистить или заглушить?

[tanliz]

 

 

Этот клапан ЕГР лучше почистить или заглушить?

Глушить только програмно , прошивкой. Никакие жестянки пихать туды не надо. Помой, многим помогает, если верхняя часть исправна.

[Улик]

Спасибо за совет! Тоже ЗА чистку. Если стоит значит нужна. Завтра разберусь с каталисатором и с ЕГР и отпишусь

[Улик]

Катализатор вврезан, ЕГР почищен. Ничего не изменилось. (((

[Anubis]

Естественно не изменилось. Диагностика нужна. Коррекции, угол опережения зажигания, давление и температура на впуске.

Самое простое: imrc срабатывает?

 

Отправлено с c35i

[Улик]

Ims незнаю что такое. Вся процедура была зделана после диагностики. Незнаю уже куда податься

Изменено 2 июля, 2017 пользователем Улик

[tanliz]

 

 

Катализатор вврезан, ЕГР почищен. Ничего не изменилось. ((( Ответить Цитата

 Что именно? Звук трактора остался ? Чек по егр потух после мытья? Тупит при разгоне или уже потом ,как именно всё происходит?

 Ты не хочешь проблему насоса рассмотреть?

[Улик]

Чек остался, звук пропал...чуток подсвистывает. Разгон тотже. Диагност говорит нужно отсоеденить датчик от банки. Это уже завтра, не успел. Если ничего не изменится буду капать дальше (кислородный датчик, насос а может и зажигание) При резком ускорении машина иногда стреляет)))

[tanliz]

 

 

) При резком ускорении машина иногда стреляет)))

Мда, а ты похоже не с того начал.

[Улик]

Так вот чтобы начать с того, зделал диагностику, якобы у грамотного мастера.

[Улик]

С чего начать то? Что посоветуешь? Бензик?

[Anubis]

Imrc это система управления сечением коллектора (так попроще). Состоит из электромагнитного клапана и исполнительного механизна. В поиске вбей imrc. Информации - зачитаешься! Даже с картинками.

 

Отправлено с c35i

[Evgen2sat]

Imrc это система управления сечением коллектора (так попроще). Состоит из электромагнитного клапана и исполнительного механизна. В поиске вбей imrc. Информации - зачитаешься! Даже с картинками.

 

Отправлено с c35i

а если есть ошибка по IMRC P1520, но шток заслонок двигается при газовке, может быть что клапан IMRC все же не исправен? Есть такой симптом: при старте еле-еле едет, даже если педаль в пол нажать, но как только обороты подходят к 3000 включается резкое ускорение, как будто на ракете летишь. Похоже на IMRC? Это все происходит на горячую, на холодную тянет нормально

Изменено 15 августа, 2017 пользователем Evgen2sat

[tanliz]

а если есть ошибка по IMRC P1520, но шток заслонок двигается при газовке, может быть что клапан IMRC все же не исправен?

Можно тонкие шланги от клапана к груше и к коллектору осмотреть на предмет трещин и дыр. Хотя и клапан может залипать,возможно. И ещё тонкий пластиковый шланг, вакуумник(от впускного коллектора - до клапана за катушкой).

Но я уже говорил не раз, когда ездил с не исправным IMRC ( шток заслонок не двигался) , особых проблем с разгоном не наблюдал.

Изменено 15 августа, 2017 пользователем tanliz

[Zheka77]

Добрый день.

У меня по ходу очень похожие симптомы... 
1. Не тянет, когда прогревается автомобиль, дергается.
2. Чтоб раскрутить обороты, приходится перед стартом делать перегазовку до 2500-3000 об/мин, только после этого можно тронуться на горизонтальной поверхности, не говоря о том, что приходится сделать, чтоб тронуться в горку...
3. В салоне автомобиля становится очень жарко от тоннеля (монетки в подстаканнике нагреваются так, что рука еле терпит их держать...)
4. Начал жрать масло, где-то 1л на 5000км (пробег 260тыс.), если ездить по городу. По трассе заметил, что аппетит возрастает значительно...

Что уже сделал:
1. заменил свечи на Ford 1 315 691
2. заменил 1й датчик кислорода на Bosch 0 258 005 717 (датчик холостого хода)

После замены  1го датчика кислорода повторная диагностика не показала ошибку Р0400 - Нарушение потока в системе ЕГР
3. Раньше заливал Ford Formula F 5W-30, в этот раз налил раскоксовывателя перед заменой и залил Ford S\SD 5w-40 - после этого вроде расход уменьшился, но не исчез полностью.

Диагностику сделал ELM327 v1.5, программа Forscan

Ошибки:
P0141
P0172
P0303
P01000
P1132
P1520
 
Подскажет кто с чего начать в решении этого букета проблем?

Изменено 19 августа, 2017 пользователем Zheka77

[Zheka77]

Добрый день.

 

Подскажет кто с чего начать в решении этого букета проблем?

после всего этого помогла замена проводов и катушки. + пока не заменено было, стало прохладнее и автомобиль вел себя чуть получше по ощущениям