Замена топливного насоса

[Goglik]

У меня вчера скоропостижно умер насос. Пробег 54000. Для статистики так сказать

[Pavlushka]

Мой родной накрылся на 70 

У меня вчера просто не стал запускаться (стоит ещё  родной, не менялся не разу). Пробег 182 000 км. Никаких позывов просто остановился. Но дня 2-3 назад заметил, что на ходу тяга пропадала кратковременно. 

Постучал по баку снизу машины палкой и запустил свой авто. Теперь пока езжу с палкой в багажнике, чтобы если что запускать авто.

Теперь ищу насос.

[strannikk]

У меня вчера просто не стал запускаться (стоит ещё  родной, не менялся не разу). Пробег 182 000 км. Никаких позывов просто остановился. Но дня 2-3 назад заметил, что на ходу тяга пропадала кратковременно. 

Постучал по баку снизу машины палкой и запустил свой авто. Теперь пока езжу с палкой в багажнике, чтобы если что запускать авто.

Теперь ищу насос.

палка помогает не долго

но сам насос менять пока рано, это обгорела контактная группа на нем

[Srx2]

палка помогает не долго

но сам насос менять пока рано, это обгорела контактная группа на нем

Ну да)),182000 км и рано менять)),там фильтрам уже ничего не поможет,из за них и контактная группа подгорает ,пусть ищет новый насос

[strannikk]

Ну да)),182000 км и рано менять)),там фильтрам уже ничего не поможет,из за них и контактная группа подгорает ,пусть ищет новый насос

да это как сказать 

на третьем мондео моторчик насоса примерно такой же, люди ездят иногда с в хлам забитыми сетками и фильтрами, так что бензин не качается в мотор

но вот что характерно - ни одного случая обгорания контактной группы

[kacoco]

бензин не качается в мотор

В мотор не качает, но в бак сливается без напряга. Регулятор стоит ДО фильтра. И моторчику совершенно пофигу состояние фильтра.

Если фильтр не пропускает топливо - это проблема фильтра, и моторчик эта проблема не волнует.

В 4ке воткнули регулятор ПОСЛЕ фильтра. И "расслабиться" моторчик может только когда нагонит давление. Вот он и пыжится как может выжигая контакты.

[strannikk]

В мотор не качает, но в бак сливается без напряга. Регулятор стоит ДО фильтра. И моторчику совершенно пофигу состояние фильтра.

Если фильтр не пропускает топливо - это проблема фильтра, и моторчик эта проблема не волнует.

В 4ке воткнули регулятор ПОСЛЕ фильтра. И "расслабиться" моторчик может только когда нагонит давление. Вот он и пыжится как может выжигая контакты.

я бы с тобой может и согласился бы, вот только сливать в бак *без напряга* не получится

ему свои 4 атмосферы накачать через обратный клапан придется, а всего он может только шесть, это если в стенку, поэтому разница как ты видишь не сильно велика

поэтому склоняюсь к версии о дерьмовых контактах или их покрытии

[strannikk]

@kacoco,

вопрос вообще ниочем - возможен и фильтр и только контакты, тем более это проверяется на раз-два-три не вынимая насос

если длинная в плюсе под нагрузкой значит хана фильтру или сетке, из моего опыта плохой контакт ведет себя по другому - сначала нулевой ток, потом гдето замкнуло-пошевелилось, образовалась микросварка и понеслось в нормальном ритме

[Pavlushka]

У меня вчера просто не стал запускаться (стоит ещё  родной, не менялся не разу). Пробег 182 000 км. Никаких позывов просто остановился. Но дня 2-3 назад заметил, что на ходу тяга пропадала кратковременно. 

Постучал по баку снизу машины палкой и запустил свой авто. Теперь пока езжу с палкой в багажнике, чтобы если что запускать авто.

Теперь ищу насос.

Поискав насосы (в сборе) решил купить VDO. Заказ (11 219 руб) и пока ездил с палкой в багажнике. Периодически приходилось бить палкой по баку под машиной. Вчера позавчера пришёл насос, но утром вчера уже не смог запустить авто. Вечером с работы привёз насос и затащили авто в сервис, подняли на подъёмник и я пошёл домой. Решил ничего не выпиливать под сиденьем. В итоге замена со снятием бака заняла 1 час 40 минут и 1 500 руб. Кстати на удивление бак был чистый. Было только несколько крупинок. Бензин слили бак протёрли.

У меня ещё возник вопрос есть ли какой-нибудь фильтр на топливопроводе или где-нибудь под капотом или всё только в самой станции

[kacoco]

Поискав насосы (в сборе) решил купить VDO. Заказ (11 219 руб) и пока ездил с палкой в багажнике. Периодически приходилось бить палкой по баку под машиной. Вчера позавчера пришёл насос, но утром вчера уже не смог запустить авто. Вечером с работы привёз насос и затащили авто в сервис, подняли на подъёмник и я пошёл домой. Решил ничего не выпиливать под сиденьем. В итоге замена со снятием бака заняла 1 час 40 минут и 1 500 руб. Кстати на удивление бак был чистый. Было только несколько крупинок. Бензин слили бак протёрли.

У меня ещё возник вопрос есть ли какой-нибудь фильтр на топливопроводе или где-нибудь под капотом или всё только в самой станции

Фильтр только в сборе с насосом. В этом вся суть проблем этих насосов.Если бы было иначе,то насос практически "вечный" получился бы. А кому такое нужно?

Цена хорошая на снятие бака. Не зря город Копейск называется))).

[nerator]

В Москве снятие бака потянет на 3-3,5 тыщи+ запись в сервис и по времени больше, потому что ходят как варёные.

[Dembel]

В Москве снятие бака потянет на 3-3,5 тыщи+ запись в сервис и по времени больше, потому что ходят как варёные.

согласен, зажрались просто и денег берут за каждую гайку.

[Suroviy]

Добрый вечер. Моня 2.3 с пробегом 119000. Предхоз, который владел всего 1,5 года (хозяин он никакой если мягко сказать) говорил что менял насос, поэтому я был спокоен.

Но последний умер моментально, в совсем неподходящий момент - дернулся пару раз и заглох, больше не заводился.

Вскрытие показало, что стоял самый дешевый на тот момент тайвань Ruei RU17635. Сейчас такого и не найти.

В общем из достойных аналогов были отметены китай (даже которые мелькали то ли Германия, то ли Китай - Krauf например).

Остановился на MEAT&DORIA 77332. Италия.

Единственное сомнение за день до получения - в описании на экзисте увидел рабочее давление - 3 Бар, в то время как у нас - 4. Но общие отзывы хорошие про него и в магазине сказали, что из нормальных аналогов - он и VDO...

КТо что думает ???

Изменено 7 февраля, 2018 пользователем Suroviy

[tanliz]

@Suroviy, А может добавить пару тыщь до  VDO ? Как то спокойнее.

[титаниум-х]

165тыщ. я один владелец. Сын ездит, пожаловался на плохую тягу, кое как доехал до дому. жужжит по другому. Сейчас машина стоит . заказал крауф. Недавно заводил , жужжит как и прежде, и завелась и ехала вроде. Жгут тоже надо заказывать или тот отреставрировать? Сейчас крауф отдельно фильтра продает. 1500руб. Вот думаю толи дырку ковырять толи бак снимать. В москве курьер привозил насос за 8 тыщ., якобы ВДО но с виду голимая подделка с наклейкой ВДО и то не такой как у других -отказался выписал крауф.4400 без доставки.

Изменено 8 мая, 2018 пользователем титаниум-х

[nerator]

Жгут новый бери, полторашка не деньги, чтоб потом опять бак снимать. А для замены косы его даже имея люк нужно опускать, так не вытащить.

[StrixSS]

а какой номер жгута?

[RRRoman]

Парни, многие пишут что фильтр отдельно стали продавать.. Ткните если не трудно то где?

[Dembel]

Парни, многие пишут что фильтр отдельно стали продавать.. Ткните если не трудно то где?

kr1199f

[khonae]

а какой номер жгута?

FO19034058

[RRRoman]

kr1199f

Спасибо! жалко поздно узнал.. уже раскурочил свой под фильтр с регулятором..

[титаниум-х]

Жгут новый бери, полторашка не деньги, чтоб потом опять бак снимать. А для замены косы его даже имея люк нужно опускать, так не вытащить.

СПС

[SBardashov]

@kacoco

В 20.06.2017 в 18:49, kacoco сказал:

ERA\Messmer 775305 - цена 8-10р

MEAT&DORIA 77332 - цена 8-10р

Какой из этих лучше выбрать? Era по описанию идет как 3,5 бара, а Meat&Doria как 4 бара. У нас ведь рабочее давление 4 бара должно быть, так ведь? Цена одинаковая, сроки доставки почти одинаковы. 

 

[nerator]

Стоит Мессмер, проблем не замечено.

[SBardashov]

Почитал интернет, пишут, что на Эру много подделок стало. И на офф. сайте Эры заявленное давление 3 бара. Склоняюсь к итальяшкам, так как:

В 04.07.2017 в 16:59, kacoco сказал:

итальяшки они распиздяи но талантливые

 

Изменено 2 июля, 2018 пользователем SBardashov