Насколько стабильны должны быть параметры MAF?

[перец]

На фото сканы параметров на холостом ходу и когда педаль газа немного нажата. Кто может с уверенностью сказать что скачки на фото допустимы или нет? Если нет, то предположу что изза датчика maf плавает и хх и давление во впускном когда держишь газ.

[strannikk]

эти скачки определяются работой клапана егр

когда он закрывается - растет давление и потребляемый воздух

[перец]

А егр правильно работает исходя из этих графиков?

[strannikk]

по этим графикам понять сложно - нужно видеть два-три одновременно мап-маф-обороты

[Magomed]

Доброго дня всем.С недавних пор стал обладателем Мондео 4 2.0TDCI 130PS 6АТ.До этого были бензинки. Решил поглядеть что да как,так как оборудование имеется.Застал вот такую картину.Ошибки были только по ЕГР,он был заменен до меня,видимо китайский.Его я заглушил,иных ошибок нет.Подскажите всё ли верно в показаниях,настораживает массовый расход на ХХ 13.

[strannikk]

Подскажите всё ли верно в показаниях,настораживает массовый расход на ХХ 13.

нормально для дизеля

а сколько тебе надо ? 

[Spawn]

Доброго дня всем.С недавних пор стал обладателем Мондео 4 2.0TDCI 130PS 6АТ.До этого были бензинки. Решил поглядеть что да как,так как оборудование имеется.Застал вот такую картину.Ошибки были только по ЕГР,он был заменен до меня,видимо китайский.Его я заглушил,иных ошибок нет.Подскажите всё ли верно в показаниях,настораживает массовый расход на ХХ 13.

А что за ошибки по егр? Если его клинит, то это так и будет. Если нет, то сделай сброс адаптации клапана.

[Magomed]

нормально для дизеля

а сколько тебе надо ? 

Если это норма то ненадо))),я советуюсь,так как новичок в дизельной теме.

 

А что за ошибки по егр? Если его клинит, то это так и будет. Если нет, то сделай сброс адаптации клапана.

По ЕГР несколько ошибок,0403 потом положение штока,высокое напряжение в цепи.Сброс делал через IDS.А сегодня заглушил и тупо снял фишку с разъёма клапана и скинул адаптацию PCM.

Изменено 27 марта, 2017 пользователем Magomed

[Spawn]

Ну и получишь вечно горящий чек на приборке.

[Magomed]

Ну и получишь вечно горящий чек на приборке.

Да он и так не гас и плюс к тому при запуске вечно щёлкал ЕГР.

[strannikk]

Да он и так не гас и плюс к тому при запуске вечно щёлкал ЕГР.

не должен щелкать при запуске

[Spawn]

Да он и так не гас и плюс к тому при запуске вечно щёлкал ЕГР.

Если щёлкал, значит точно адаптацию надо сбросить. Только фишку на него одень. И будет счастье.

[strannikk]

Если щёлкал, значит точно адаптацию надо сбросить. Только фишку на него одень. И будет счастье.

только не сбрасывать адаптацию, а провести новую, под клапан

[Magomed]

Всем доброго дня.Интересуют указанные параметры,на не запущеном двигателе.

[Magomed]

Всем привет!С прошедшими вас праздниками!Интересует мнение особенно @strannikk, по состоянию данного агрегата.Фото на ХХ и тапка в пол.

[strannikk]

@Magomed,

по топливу и форсункам норма

по турбине есть маленькие вопросы

немного недодувает под полной нагрузкой должно быть 250 кпа

на хх не совсем понятно - не хватает параметра МАП баро, но его можно заменить просто МАПом при незапущенном моторе

как я понимаю из таблицы у тебя заглушен егр 

воздушный фильтр как там поживает? что то похоже на то что он довольно грязный

[Magomed]

ЕГР просто не работает,заглушки нет,висят ошибки.Фильтр менял 7000 км назад.Были сомнения насчёт MAF датчика.Ошибок кроме как по ЕГР нет и небыло.А то что не додувает с чем может быть связано?Расход топлива 6-7 литров по трассе 9 по городу.Клапана управления геометрией не шумят,не слышал,или их как то надо со временем чистить?Тяга вроде не плохая,по трассе идёт нормально.

Изменено 13 мая, 2017 пользователем Magomed

[Magomed]

@strannikk,Что скажете?

[strannikk]

егр надо или привести в чувство или заглушить, нельзя ему просто так болтаться, иначе через него может быть утечка давления

[Magomed]

егр надо или привести в чувство или заглушить, нельзя ему просто так болтаться, иначе через него может быть утечка давления

Глушить лучше сверху или с обоих сторон?Привести в чувство путём разбора?

[strannikk]

Глушить лучше сверху или с обоих сторон?

можно сверху

 

Привести в чувство путём разбора?

решай на месте, отсюда не вижу его состояние, зрение слабое  

[Spawn]

Глушить лучше сверху или с обоих сторон?Привести в чувство путём разбора?

Там разбирать нечего. Либо сними и промой карбкланером весь тракт, либо, если не поможет, только замена. Пока не придумали как их оживлять... там в соленоиде ржавка появляется и он подклинивает. А чтобы снять соленоид, надо аккуратно удалить снизу поворотную лапку, которая приварена к оси соленоида. Но дальше, если получится его отремонтировать, надо это дело сварить как было. И не факт, что не надо его выставить как было... вобщем геморройное дело... может у себя старый попробую оживить...

[Magomed]

Ребят,что то смущает меня массовый расход воздуха на ХХ 12-13 г/с...От этого не может быть расход топлива больше?Ведь в теории на 1кг топлива 15 кг воздуха.Или у меня тракт не герметичен?В таком случае в месте утечки должно быть мокрое пятно от масла из впуска,всё сухо в видимых местах,если только прям возле турбины пропускает.Какие будут мнения?

[strannikk]

Ребят,что то смущает меня массовый расход воздуха на ХХ 12-13 г/с...От этого не может быть расход топлива больше?Ведь в теории на 1кг топлива 15 кг воздуха.

это теория для бензинового двигателя, а дизель работает на глубоко обедненной смеси, до 1\5 стехиометрии и даже меньше

поэтому массовый расход у тебя абсолютно нормальный