Igor Malinin Опубликовано 11 октября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 11 октября, 2017 @Niker1, и мне этот стингер за те деньги, которые просят за него, не нужен. А подешевле бы взял! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KiF Опубликовано 14 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2017 Хочу поменять вагон на вагон Моньку3 & (Додж) крайслер 300с 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Niker1 Опубликовано 14 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2017 Хочу поменять вагон на вагон Моньку3 & (Додж) крайслер 300с Magnum огонь. Америкосы эт круто. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KiF Опубликовано 14 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2017 Magnum огонь. Америкосы эт круто. Ага и именно с мордой Доджа , 300С тоже ничтяк но агрессивности в облике нет )) остаюсь в раздумьях в их чопорности по салону , пластик и вид как-то по колхозному 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 14 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2017 в их чопорности по салону , пластик и вид как-то по колхозному Да... именно так. Снаружи - огонь, а внутри пластикатовая коробка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OzzYoS Опубликовано 28 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2017 Никто не купит стингер При всём уважении к Альфе, BMW и Volvo новостная служба Драйва единогласно сделала ставку на Stinger © https://www.drive2.ru/e/BsicwEAAAR0?page=0#comments 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OzzYoS Опубликовано 26 января, 2018 Поделиться Опубликовано 26 января, 2018 Если у кого есть желание после Мондео 5 прикупить большой кроссовер, то сегодняшний тест с портала Драйв вполне можно посмотреть 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Meowy Опубликовано 18 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2018 было желание после мондео купить вольво кросс кантри, только денег не хватило))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krde13 Опубликовано 26 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2018 Хочу перейти на джип, а точнее на Митсубиси Паджеро Спорт 2012-2013 год. У кого какие мысли? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Боцман Опубликовано 26 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2018 Хочу перейти на джип, а точнее на Митсубиси Паджеро Спорт 2012-2013 год. У кого какие мысли? Пожиратель топлива (бенз), но полудорогам едет неплохо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krde13 Опубликовано 26 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2018 Пожиратель топлива (бенз), но полудорогам едет неплохо. смотрю на дизелек.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Боцман Опубликовано 26 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2018 смотрю на дизелек.... Товарищ ездит на 13 годе, доволен, хоть и бензин. Но у него от асфальта до дачи около 15 км по грунтовке, которую разбивают в хлам. По сухой я на VOLVO проползаю, но после дождя Товарищ за трактором вроде не бегал. В общем ему без жыпа никак. Если по асфальту...Ну не знаю. Каждому свое. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swoi Опубликовано 27 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2018 @krde13, дык вон в Оффе спроси у пк762, он второго уже катает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pk762 Опубликовано 27 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2018 (изменено) смотрю на дизелек.... Привет! 12-13гг. - дорестайл МПС 2...что интересует, спрашивай. В целом, Мицу неплохой друг в любой ситуации...смотря как за ним приглядывал предхоз. У меня в эксплуатации было 2 МПС 14 и 15 г.в. это уже рестайл МПС 2. Пиши в личку, отвечу подробно... Изменено 27 марта, 2018 пользователем pk762 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NikitaFilin Опубликовано 3 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2018 (изменено) На самом деле подобрать авто - это трудно, поскольку каждый подбирает по своим потребностям и нельзя все же с уверенностью сказать, какое более выгодное или по качеству лучшим является. Мне очень нравится Форд Мондео, так как цена его соответствует цене и по внешнему виду сомневаюсь, что кому-то не понравитсяПоэтому прежде чем принимать преждевременное решение по выбора какого-либо, сравните между собой несколько моделей различных авто и тогда уже подберите по своему вкусу или управлению, подвеске или же двигателю. Изменено 4 апреля, 2018 пользователем Swoi 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Аристарх2018 Опубликовано 8 июля, 2018 Поделиться Опубликовано 8 июля, 2018 А я вот такую хочу. Тем более цена электрической версии всего ничего: миллион рублей! Но можно будет и гибридную версию рассмотреть, чай не Тесла за шесть миллионов. Другое дело, пустят ли наши алигархи эти машины к нам в Россию? http://www.motorpage.ru/Hyundai/ioniq/last/ А ведь, к примеру, в Японии электическим заправок больше, чем бензиновых. И это данные от 2017 года! http://e-va.pro/v-iaponii-elektricheskikh-zapravok-stalo-bolshe-chem-benzinovykh/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Аристарх2018 Опубликовано 5 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2018 А почему нет? Если машина - ваши ноги, ежедневный помощник в добыче куска хлеба с маслом, то это, наверное, то, что надо. Полный привод, высокий клиренс, и вместе с тем (не забываем о сопротивлении встречного потока) весьма экономичный по расходу солярки автомобиль. А ещё он недорогой в содержании и приятный внешне. Плюс задняя независимая подвеска. Из минусов механика, слабоватый движочек + магнитола не перед глазами, а на уровне коленок. Ну и дизайн передней панели разрабатывал или рыбак, или охотник. Мoдель дизеля — K9K 1.5 dCi. Мoщность двигателя – 109 л.с. при 4000 оборотах/мин. Мощность – 80 кВт при 1750 оборотах/мин. Крутящий момент – 240 Нм при 1750 оборотах/мин. Рабoчий объем – 1461 см3. Привод ГРМ – ремень. Cистема питания двигателя – Common Rail. Количество цилиндров – 4 шт. Количество клапанов – 2 шт/ цилиндр, всего 8 клапанов. Диаметр цилиндра – 76 mm. Длина хода поршня – 80,5 mm. Степень сжатия в цилиндре – 15,2. Турбонаддув — да. Максимальная cкорость – 156 км/час. Разгон до 100 км/час – 15.6 секунд. Расход топлива по трассе – 5,0 литра. Раcxод топлива по городу – 5,9 литра. Расход топлива в смешанном цикле – 5,3 литра. Короче если наступить ногой на горло собственной песне: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 5 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2018 Только что, Аристарх2018 сказал: Короче если наступить ногой на горло собственной песне: А что наступать - машину необходимо выбирать по тем параметрам, которые важны, необходимы и т.д. По этому если Дастер подходит под описание - то почему бы и нет? Главное взвесить все за и против. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Аристарх2018 Опубликовано 6 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2018 @Шем , а понты? Как с ними быть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 6 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2018 2 часа назад, Аристарх2018 сказал: а понты? Как с ними быть? Забить на них болт В противном случае не получится считать расход топлива ;) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Аристарх2018 Опубликовано 6 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2018 По мне, так тоже очень даже приличный аппарат, как раз для московских зимних дворов 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 6 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2018 Только что, Аристарх2018 сказал: По мне, так тоже очень даже приличный аппарат, как раз для московских зимних дворов Неплохая машина, достаточно популярная у нас в РФ. Не думаю, что впечатлит, после Куги. Скажи пожалуйста - а какой смысл в замене Куги? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Аристарх2018 Опубликовано 7 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2018 Смысл один - расходы на содержание. А конкретнее выбор машины с ДВС, работающим на тяжёлом топливе (ТО у официалов тоже в кругленькую сумму вылетает, но как раз эти затраты для меня некритичны). Приходится много передвигаться, в год полста тысяч обычное дело, поэтому в месяц на бензин улетает от 12 до 20 тысяч рублей. Вот и задумался... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Аристарх2018 Опубликовано 7 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2018 Был бы в Дастере движок помощней, сменил бы машину не раздумывая. 240 Нм - откровенно слабый крутящий момент для машины весом в 1390кг. Его нужно крутить в нашем трафике, а для дизеля это не есть хорошо. Еще бы от переносной дизель-генераторной установки движок вопхнули... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 7 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2018 3 часа назад, Аристарх2018 сказал: Смысл один - расходы на содержание. А конкретнее выбор машины с ДВС, работающим на тяжёлом топливе (ТО у официалов тоже в кругленькую сумму вылетает, но как раз эти затраты для меня некритичны). Приходится много передвигаться, в год полста тысяч обычное дело, поэтому в месяц на бензин улетает от 12 до 20 тысяч рублей. Вот и задумался... Не забудь учесть разницу в цене - между новой и старой... их тоже необходимо вбить в графу эксплуатация. В остальном - Дастер чисто бюджетная машина, со всем вытекающим. И материалы салоны и всё остальное - правда ценники на сегодня не бюджетные Да, 1.5 дизелёк его по паспорту разгоняет за 13.2 секунды, в реальности думаю - чуть дольше. Вес, плюс трансмиссия - ни куда не деться от потерь. Данный форм-фактор автомобилей на любителя, я вот не понимаю накой нужен паркетник, всю жизнь на седане и не было проблем с парковками в городе. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.