Установка усилителя, сабвуфера

[Ivannikov87]

Скоро будет отчёт.

https://cloud.mail.ru/public/3m8n/RQvs2tRqQ

Когда отчет о проделанной работе будет? А то очень интересно что получится. Почти месяц прошёл!!!

[filatov7]

Когда отчет о проделанной работе будет? А то очень интересно что получится. Почти месяц прошёл!!!

Катаюсь с 23 февраля с музыкой, да все руки не доходят сесть и написать. Одно могу сказать точно играет хорошо. 

[Ivannikov87]

Катаюсь с 23 февраля с музыкой, да все руки не доходят сесть и написать. Одно могу сказать точно играет хорошо. 

Будем ждать!!!

[Suslo]

поставил саб алпайн активный, результат не сказать чтобы очень, нехватает временных задержек

[Ivannikov87]

поставил саб алпайн активный, результат не сказать чтобы очень, нехватает временных задержек

Временные задержки есть предустановленные, в настройках по моему DSP выбор "для водителя" или "для всех". Правда мне кажется разницы в звуке нет. В м-4 на SONY чувствуется разница.

[Suslo]

Временные задержки есть предустановленные, в настройках по моему DSP выбор "для водителя" или "для всех". Правда мне кажется разницы в звуке нет. В м-4 на SONY чувствуется разница.

разница есть, сцена ползает туда-сюда, но это не имеет никакого отношения к сабу и его не спасает, увы

поэтому вариант один порезать пониже саб, что я и сделал.

[Ivannikov87]

разница есть, сцена ползает туда-сюда, но это не имеет никакого отношения к сабу и его не спасает, увы

поэтому вариант один порезать пониже саб, что я и сделал.

А мне кажется сцена здесь ползает несущественно из за центрального динамика в торпеде. он все портит. хотя немного поднимает сцену.

[Suslo]

А мне кажется сцена здесь ползает несущественно из за центрального динамика в торпеде. он все портит. хотя немного поднимает сцену.

все это субьективно, кто-то слышит кто-то нет, все правы по своему

[Ivannikov87]

все это субьективно, кто-то слышит кто-то нет, все правы по своему

Согласен! Главное чтоб самого устраивало.

[семен170]

Привет всем! Решил поставить саб. Может кому поможет этот отчет в реализации своих желаний в данном направлении!

Что касаемо длины проводов - сначала хотел брать все отдельно, но выходит намного дороже самого простого комплекта в МВидео (890 р.). Силовой (+) 5м., RCA 5м., провод управления 5м., силовой (-) 1м. Всего хватило с головой, но если тянуть силовой от аккумулятора через водительскую сторону - да и там намного проще, некоторые тянут через пассажирскую.

 

Начал с подключения кабеля RCA. Предварительно спаял два переходника, тюльпаны не стал срезать - вдруг понадобятся еще!

Далее разбираем нашу голову и подключаемся в разъеме на задние колонки (в передних включаются предупредительные сигналы - типа двигатель запущен если открыли дверь). Схема следующая:

Находим на колодке подключения эти провода - они парные в разъеме:

Заматываем изолентой в исходный вариант:

Разбираем пороги со стороны водителя (передние, задние и где ремень безопасности), прокладываем провода. Там же, у места водителя у меня подключен регистратор на включение зажигания - туда и подсоединил провод управления усилком.

 

Далее немного терпения, протягиваем силовой кабель. Визуально за блоком переключения освещения находим резинку, через которую идет жгут проводов в моторный отсек. Увидите ее если загляните в районе педалей снизу вверх (забыл сфоткать). Ножницами в с правой стороны жгута, в резинке протыкаем дырку и вытаскиваем силовой кабель с помощью жесткого провода. Кабель выходит прям к аккумулятору:

Прячем в гофру и закрываем капот:

Прокладываем силовой кабель, собираем пороги!

 

Я решил заморочиться на счет усилка и закрепить его под задней полкой. Чтоб корпус не принимал массу авто использовал деревянные рейки, да и крепить так удобнее:

После чего снял полку, закрутил усилок и проложил до конца проводку:

 

Из-за неудобного стыка спинок сидений и пола багажника, провода на Саб вывел через отверстие в боковой стенке, где находится крепление для фиксирования багажа. Естественно немного его разрезал.

Собираем все на место и получаем неплохой, на мой взгляд результат:

Ах да, два дня придется пожить на улице или в гараже, повезло что в Новороссийске +8 )))

Всем удачи с установкой!

Будут вопросы, пишите, помогу!!!

привет с Германии! Рома я бы хотел закрепить то что я не совсем понял,

1) начнём с рисунка 1 куда идут эти кобеля? на мафон к задним колонкам? 

2) тогда какие кабеля мы тянем на рисунок 3?

Буду признателен за ответ, и если можно ещё раз поочерёдно потому что некоторые русские слова для меня проблематично.Ещё раз спасибо

Изменено 25 марта, 2017 пользователем семен170

[SadDarkAngel]

Лично мое мнение, если делать то делать по заводу. Схемы и т.д. есть. Одно но Системы для седанов без саббуфера 

Изменено 25 марта, 2017 пользователем SadDarkAngel

[семен170]

Лично мое мнение, если делать то делать по заводу. Схемы и т.д. есть. Одно но Системы для седанов без саббуфера 

согласен если есть голова на плечах

[Roman_Matveev]

@семен170,

Привет!

1. Это аудио кабель (тюльпан - тюльпан) один край на усилок, второй к магнитоле, но так как на магнитоле нет тюльпанов, пришлось паять на провода гнездо тюльпана (маму), а провода на скрутку в штатную колодку.

2. Та самая колодка и указаны пары проводов на которые мы подключаемся.

В идеале купить усилок с высокоуровневым входом - там не тюльпаны а колодка на 4 пина с проводами, которые подключаем так же как и показано (на динамики) можно и на передние - что я в дальнейшем и сделал - звук лучше!!!

[семен170]

@семен170,

Привет!

1. Это аудио кабель (тюльпан - тюльпан) один край на усилок, второй к магнитоле, но так как на магнитоле нет тюльпанов, пришлось паять на провода гнездо тюльпана (маму), а провода на скрутку в штатную колодку.

2. Та самая колодка и указаны пары проводов на которые мы подключаемся.

В идеале купить усилок с высокоуровневым входом - там не тюльпаны а колодка на 4 пина с проводами, которые подключаем так же как и показано (на динамики) можно и на передние - что я в дальнейшем и сделал - звук лучше!!!

понял благадарю Рома,классно обьяснил.

[Roman_Matveev]

@семен170,

Нет проблем. Обращайся!!!

[SadDarkAngel]

Итак, разобрался в схемах, оказывается стандартную систему очень даже легко сделать, ну кто в электрике соображает думаю сделает легко.

 

1. подтопредная проводка у нас полная и предусматривает 12 динамиков.

2. напольная проводка у нас конечно не айс, ее и надо дорабатывать. Не сложно как я и думал с самого начала.

3. динамики 2 штуки сабуфера и один сотелит в заднюю полку стоят не дорого.

4. посмотрел, заднюю полку можно не менять! в fusion usa они вообще идут без дырок но с динамиками хитро так как ткань сверху и есть сетка

 

вот и думайте

Изменено 1 апреля, 2017 пользователем SadDarkAngel

[ZelDol]

Гриш, ну ссылки тогда кинь, ну или необходимое оборудование для этого.

[SadDarkAngel]

Гриш, ну ссылки тогда кинь, ну или необходимое оборудование для этого.

Все будет, подготавливаю все для этого.

[ZelDol]

То есть в синьке усилок на 12 колонок? Таким образом надо сделать проводку и поставить колонки?

[chernich]

То есть в синьке усилок на 12 колонок? Таким образом надо сделать проводку и поставить колонки?

Не. Блок усилителя ставится под заднюю правую обшивку.

[SadDarkAngel]

Dsp блок - усилитель возле правой задней фары

[ZelDol]

И что, правда такой саб прокачает объем М5?

 

[chernich]

И что, правда такой саб прокачает объем М5?

 

ad5beb8341cc90b564cb2e1b16b4.jpg

Там замысел не создать ухающую штуковину, а дополнить частотный диапазон в сторону низов. В рейнже у меня стоит похожий по размерам. Бубнит себе тихонько в багажнике. При этом звуковая картина полная и комфортная

То что на фото - в седан не поставить. Под седан усилок другой вроде

Изменено 2 апреля, 2017 пользователем chernich

[ZelDol]

 

 

Там замысел не создать ухающую штуковину

Да куда уж тут ухать.... Подребезжать пластмассой разве что 

 

 

 

То что на фото - в седан не поставить

Это точно. У меня такой. Как раз только подчеркивает низ.

 

 

 

 

[saty]

То что на фото - в седан не поставить. Под седан усилок другой вроде

А есть такой же «штатный набор» под седан?