Защита картера

[kazkad]

Никто еще не ставил защиту картера? Нашел в Автощите, заказал у регионального дилера Автощита (он же и коврики обещал привезти). http://www.avtz.ru/?a=position&pos=6649 

Пишут, что на все типы двигателей для М5. Через 2 недели ехать в деревню, помню тамошнюю колею ....

Изменено 29 июня, 2015 пользователем kazkad

[ajaxru]

Купил в салоне, поставил в частном сервисе.

Взял композит. Не помню уже, но кажется был дороже на 1000р чем стальной.

[SDS28]

А защита картера одинаковая для движков 2.5 и 2.0? Вот это она http://www.4rn.ru/catalog/karter/90960/199928 ?

[kazkad]

Установил з\к Автощит http://www.avtz.ru/?a=position&pos=6649 

Обошлась в 3200 у представителя в Уфе (бесплатная доставка из Москвы). Дороже чем Ривал в 2 раза, но продавец показал как Ривал гнется рукой!!!! На сайте Автощит есть тест-драйв программы Главная передача. Действительно Автощит признан лучшим.

Заехал в первый попавшийся сервис и там не смогли поставить - мозгов у хачиков не хватило разобраться в инструкции.

По рекомендации продавца установили в сервисе, с которым он сотрудничает за 300 руб. Другие просят 500.

Сегодня ездил в деревню. Два раза ловил крупные камни об защиту. Был хороший такой звон ))) Защита не подвела.

Ну и был рассказ от продавца - может и сказка - к нему второй раз приехал клиент, радостный, говорит попал в лобовую аварию, машина под тоталь. Будет ставить на новую машину только Автощит, т.к. столкнулся с таким же как у него гольфом. У второго гольфа движок заполз в салон из-за защиты картера и переломал ноги. А у него Автощит отработал правильно и по кронштейнам залез под машину.

В комплекте у Автощита идет вторая стальная планка под пыльник и 2 кронштейна. Кронштейны и вторая планка крепятся специальными гайками на длинных пластинках. Эта система и позволяет правильно отработать при лобовом (не дай Бог!). Поэтому хачики и не смогли установить защиту.

Кстати, после того как я уже заказал защиту картера, мне позвонили из салона Форд и попросили подъехать и оплатить защиту картера. Они только через 2 дня по документам заметили, что продали мне машину с установленной защитой. Я подъехал, но только для того, чтобы они ее открутили и оставили себе. Там был просто лист железа без ребер жесткости, за который они просили 6 тыс.

Изменено 12 июля, 2015 пользователем kazkad

[col4man]

Установил з\к Автощит http://www.avtz.ru/?a=position&pos=6649 

 

подскажи у тебя (в защите) есть технологические отверстия для слива масла без снятия защиты? а то что-то на сайте даже фотки нет

[kazkad]

подскажи у тебя (в защите) есть технологические отверстия для слива масла без снятия защиты? а то что-то на сайте даже фотки нет

Честно говоря вообще не помню есть они или нет. Судя по фотографиям, на всех их защитах для других марок технологические отверстия есть. Но в любом сервисе при замене масла будет стоять работа "снятие/установка защиты картера". Как сказал мастер, все равно масло будет попадать на защиту с внутренней стороны, там будет скапливаться грязь и т.д. и т.п... Может работяги и не откручивают ЗК на ТО, но работа будет в накладной. По крайней мере у официалов Форда, Тойоты и Ниссана это присутствовало. 

Еще помню, что в сервисе работяга весь изматерился пока поднял на подъемнике машинку. Говорит пороги мешали. 

С Драйва стырил фотку нашего одноклубника (сорри) с ЗК от официала, который стоял и у меня и который я с радостью заменил на Автощит. Прикрепляю фото этого листа железа.

Изменено 3 августа, 2015 пользователем kazkad

[ajaxru]

 

 

Еще помню, что в сервисе работяга весь изматерился пока поднял на подъемнике машинку. Говорит пороги мешали. 

да, есть такое дело. надо поднимать высоко подушку лапы подъемника, иначе порог будет испорчен. 

[pro_boldyrew]

@kazkad, а что такого листа железа не хватит? по пенькам чтоли ездить? от кирпича торчащего и она защитит.

[kazkad]

@kazkad, а что такого листа железа не хватит? по пенькам чтоли ездить? от кирпича торчащего и она защитит.

Мне приходится ездить в горные деревни (очень редко) по дорогам, отсыпанным камнями, с колеей. Уже пару раз словил тяжелыми камнями по защите. На даче также в траве может и пенек попасться. Когда жил в Москве, не заморачивался.

Прилагаю инструкцию по установке Автощита с рисунком.

2646.pdf

Изменено 4 августа, 2015 пользователем kazkad

[nickgreek]

Доброго дня!

Подскажите, пожалуйста, штатно какая защита идет?

Если смотреть сверху, то вроде видно, что какая-то защита стоит... пластик?

[Drondster]

Там пластина на всю площадь подкапотного - чисто от грязи. Материал что-то среднее между пластиком и пенопластом.

Изменено 20 ноября, 2015 пользователем Drondster

[nickgreek]

Там пластина на всю площадь подкапотного - чисто от грязи. Материал что-то среднее между пластиком и пенопластом.

спасибо!

спасибо!

наверное лучше металлическую поставить...

[Drondster]

Я сразу же после покупки поехал защиту ставить - поставил также как и автор темы Автощит. Пыльник (защита штатная) теперь в кладовке лежит.

Изменено 20 ноября, 2015 пользователем Drondster

[filatov7]

А мне в салоне защиту поставили в подарок. По этому не парился с утилизацией родной .

[Skodnik]

стояла с салона: Шериф, ООО "Металлопродукция" арт. 08.2813 V1 сталь 2мм

http://karter-market.ru/catalog/zashchita-kartera/ford-3/mondeo-5-s-2015-po-nast/zashchita-kartera-i-kpp-dlya-ford-mondeo-5/

пока нареканий нет

Изменено 20 ноября, 2015 пользователем Skodnik

[nickgreek]

Надо ставить!)

[Димас1979]

 

 

стояла с салона: Шериф, ООО "Металлопродукция" арт. 08.2813 V1 сталь 2мм

Посмотрел инструкцию на их сайте. Чтобы поставить защиту, надо полднища разобрать. А как при замене масла? Каждый раз раскурочивать?

[Skodnik]

Посмотрел инструкцию на их сайте. Чтобы поставить защиту, надо полднища разобрать. А как при замене масла? Каждый раз раскурочивать?

ну как бы особо курочить там нечего ) В Аларме при замене масла за снятие/установку с меня взяли 300 р

[sichevvv]

На южном порту покупал, по ценам выходило не дороже чем везде в инете

[Димас1979]

Наконец и я решился поставить защиту. Всё ЗДЕСЬ. Есть отверстие для слива масла и лючок на двух болтах для замены масляного фильтра. Снимать на ТО не надо, это плюс.

Изменено 15 июля, 2016 пользователем Димас1979

[morozec]

Наконец и я решился поставить защиту. Всё ЗДЕСЬ. Есть отверстие для слива масла и лючок на двух болтах для замены масляного фильтра. Снимать на ТО не надо, это плюс.

На предыдущей машине тоже имелись такие отверстия, но официалы все равно брали деньги за снятие установку зк.

Правда я только спустя 4 года владения узнал о наличии отверстий))

[Димас1979]

На предыдущей машине тоже имелись такие отверстия, но официалы все равно брали деньги за снятие установку зк.

Правда я только спустя 4 года владения узнал о наличии отверстий))

Зато удобно, если сам решишь менять масло и фильтр на промежуточном ТО. Я теперь именно так и сделаю.

[SpeedBoy]

На правах рекламы для питерцев, сделал защиту тут

Хорошее место, всего 2700, включая установку, защиту, и не считая скидку в 500р, которую можно получить назвав имя на форуме

Так же купил оригинальные брызговики, и там же за 800р их прикрутили (400 перед, 400 зад)

Час работы, пока мы ели пиццу в ближайшем ресторанчике ;)

В общем, хайли рекомендед. Приятное местечко, чисто, много места, хорошие ребята.

 

 

Да, и на счёт крышечки для смены масла, дилер сказал, что лучше каждый раз снимать защиту, что бы посмотреть нет ли подтёков и прочие радости, которые могут быть увидены только в живую, а не через окошечко. В принципе, логика в этом есть, имхо.

Изменено 21 сентября, 2016 пользователем SpeedBoy

[noxious]

Мужчины, подскажите, а насколько вообще необходима обсуждаемая защита?

При покупке от нее отказался, больно за дорого предлагалась, а сейчас задумался. Друг уже на 3 машину не ставит и спокоен.

Эксплуатация чисто городская, по сельской местности не езжу.

[Essc]

Мужчины, подскажите, а насколько вообще необходима обсуждаемая защита?

При покупке от нее отказался, больно за дорого предлагалась, а сейчас задумался. Друг уже на 3 машину не ставит и спокоен.

Эксплуатация чисто городская, по сельской местности не езжу.

Для сугубо городской эксплуатации в ней нет совершенно никакого смысла.

Уменьшает клиренс, ухудшает охлаждение агрегатов, увеличивает стоимость ТО (снятие-установка), да и просто лишний вес и лишний кусок ржавеющего металла.

Также есть мнение, что в случае серьезного ДТП двигатель может залететь в салон, т.к. защита не позволит ему уйти вниз.

 

А так каждый решает сам, для многих это религиозный вопрос, примерно как сетка в решетку радиатора