бензонасос для 2.5 DuraTec

[Grek76md]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Тема бензонасоса для Мони 2.5Т, так как аналогов или заменителей нет! А стоимость 1682344 просто заоблачная!

Что побудило меня на замену, год назад при остатке бензина в баке менее 1/4 загорался чек, спустил все на гомнобенз заправился до полного 95 и через 10-15 км чек пропал. Но история на этом не кончилась, чек стал загораться периодически при остатке топлива менее 1\4 бака, самое главное что поведение авто не изменилось, ни рывков, ни провалов, и вваливала так как и полагалось . Заехал на диагностику, код ошибки сейчас не помню но звучало примерно так -- НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, а где ни кто не мог точно сказать так как есть два датчика связанных с давлением топлива, один на рампе , другой в баке. еще была версия что есть проблемы с лямбдой. Вообщем скинул ошибку и поехал дальше. Через какой то промежуток времени чек стал гореть постоянно, опять диагностика и опять тоже самое. Просидел здесь на форуме пару дней, решения не нашел, у нескольких форумчан были такие же проблемы - ездят и не парятся)) Я поступил так же. Не было времени на поиск решения да и толком ни кто не мог сказать что именно навернулось, нет, конечно можно было менять вся топливную магистраль поочередно, но это не рационально да и крайне дорого. В качестве эксперемента поменял датчик давления на рампе с рабочего авто, безрезультатно. Так проездил всю зиму. К весне заметил что бензонасос стал пищать при работе. В очередной раз сидя в инете наткнулся на тему замены бензонасоса для Мони 2.5Т на бензонасос с Мони 2.0.(на Drive2). 775306 Messmer или Era! Решился, заказал в Ex-st самостоятельно, на следующий день звонит мне манагер и начинает меня переубеждать в том что бензонасос не подойдет, берите оригинал, убедил и я отказался от покупки. Снова в поиски, ищу ТТХ обоих насосов, на оригинал нет вообще ни чего. Звоню в магаз, спрашиваю манагера отличия первого от второго, он не знает но по вину не подходит. я настаивал что бы заказ был выполнен........ вообщем ругались с пол часа я не выдержал выслал его в "лес" и забрал деньги. Приехал к ребятам в ВинКод, рассказал вся историю те любезно согласились привезти насос и есле не подойдет заберут обратно(естественно если не испорчу товарный вид) да и у нах он оказаля дешевле на 500р)))

МногА БукФ))) терпение, уже финал. Пришел насос, замена его не сложна и описывать это не буду. Насосы оказались почти одинаковые, разница в мелочах, оцените сами на фото. Встал как родной, Собрали, завели, сбросили чек, и поехали кататся. Первые км дергало пока весь воздух не вышел. А потом все встало на свои места, самое большое сомнения были что насос не потянет производительность на максимальных оборотах. Заявляю официально что на 6000 об проблем не выевленно))). Проехал 700 км и все Ок!

Всем удачи на дорогах! будут вопросы задавайте по возможности отвечу.

P.S Messmer и Era одно и тоже!!!!!! а стоят по разному, в коробке может лежать оригинал с маркировкой FoMoCo!!!!! кому как повезет)

Изменено 13 мая, 2015 пользователем Grek76md

[Grek76md]

[Grek76md]

[Grek76md]

[bogart]

полезный опыт - спасибо.  только заглавие исправь - мотор всё-таки не Duro ))

[sportik]

здравствуйте!!! у меня аналогичная ситуация с регулятором давления топлива, пишет что неисправен (ошибка Р0089). купил датчик давления на рампу, купил новый модуль. кстати на фото показаны прям как у меня точь в точь новый и старый модули. когда установил новый модуль, у меня опять загорелся чек в связи так же с регулятором и ошибка саленойд уровня топрива-обрыв. я взял со старого модуля уровень топлива снял и установил на новый модуль. ошибка про саленойд исчезла. но опять появилась ошибка про неисправность регулятора давления топлива. где искать и что делать с этой ситуацией уже не знаю. подскажите куда еще смотреть???

а то этот чек глаза мозолит я уже думаю лампочку в понеле выключить

Изменено 4 июня, 2015 пользователем sportik

[Hitcher]

здравствуйте!!! у меня аналогичная ситуация с регулятором давления топлива, пишет что неисправен (ошибка Р0089). купил датчик давления на рампу, купил новый модуль. кстати на фото показаны прям как у меня точь в точь новый и старый модули. когда установил новый модуль, у меня опять загорелся чек в связи так же с регулятором и ошибка саленойд уровня топрива-обрыв. я взял со старого модуля уровень топлива снял и установил на новый модуль. ошибка про саленойд исчезла. но опять появилась ошибка про неисправность регулятора давления топлива. где искать и что делать с этой ситуацией уже не знаю. подскажите куда еще смотреть???

а то этот чек глаза мозолит я уже думаю лампочку в понеле выключить

 

Добрый день! По ходу предложенная модель ERA 775306 выдает  давление 3 бар и применяется на двигателях обемом до 2л включительно. Столкнувшись с такой проблемой, полазил по их  сайту. Накопал модель на двигатель 2.5T модель ERA 775305. Выдает давление 3.5 бар. http://www.eraspares.com/ec/print.asp?IdComunanza=8606 . Может в этом причина.

Изменено 13 июля, 2015 пользователем Hitcher

[drakula_51]

@Hitcher, чего-то нет в кросс-номерах каталога Era насоса 2.5Т - 1682344.

[Hitcher]

@Hitcher, чего-то нет в кросс-номерах каталога Era насоса 2.5Т - 1682344.

да, нет. Но в списке моделей присутствует.  Есть каталоге и аналог от немцев VDO A2C53100689Z. Он выдет давление 4бар. Обе модели безстаканные(Г-образные). У меня в баке колхозный Г-образный безстаканник стоит. Достался от предыдущего хозяина. Просил при чистке мастера сфоткать этот колхоз. Но тот забыл, и вторично бак снимать не стал.

Изменено 18 августа, 2015 пользователем Hitcher

[Randall_spb]

Коллеги, т.е. можно ставить 775305 (или vdo A2C53100689Z), несмотря на внешние отличия от оригинала? Как раз скоро собираюсь менять насос, поэтому очень актуально

Изменено 13 июля, 2015 пользователем Randall_spb

[andy2kfi]

Народ, на каком пробеге меняете?

Родной сдох или что?

у меня 217 т.км. ещё не менял. но морально готов к тому что в обозримом будущем придется. 
можно даже в запас купить т.к. EVA значительно дешевле родного 12-13 т.р. вместо 33-35т.р. за родной.

[Randall_spb]

@andy2kfi,

 

В моем случае 75к. При уменьшении кол-ва бензина в баке начинает дергать на высоких оборотах, по компу видны скачки давления в рампе.

 

Если прошел 217, он мб еще столько же пройдет, покупать в запас смысла не вижу.

 

p.s. Откуда 12-13к за эру? У нас она чуть больше 8к в экзисте.

[andy2kfi]

 

 

p.s. Откуда 12-13к за эру? У нас она чуть больше 8к в экзисте.

Я похоже не туда смотрел, да, цена около 9 т.р.

[Hitcher]

Вчера заехал на сервис сменить свечи и увидел на полке у техника коробку от бензонасоса Era(Messmer) 775306. Попросил глянуть, и о чудо!!! - там лежал снятый модуль бензонасоса с мони 2.5T. Это был оригинал: проштамповка вся на месте: FoMoCo, VDO Siemens A2C53365886. Каково же было разочарование, когда в нете и каталоге VDO не нашел такого номера. Увы и поиск в нете ничего не дал. Вероятно модель перестали выпускать и есть какая то замена. Если кто-найдет старый каталог VDO 2007-2011 годов - вероятно там можно найти. 

Изменено 18 августа, 2015 пользователем Hitcher

[Randall_spb]

Кстати говоря, я так понял из опыта тех, кто ставил еру - все ставили 775306, 775305, который как бы по каталогу эры идет - никто вроде бы не ставил, по кр. мере я таких случаев в нете не нашел.

 

Собственно я завтра тоже буду ставить 775306.

[Hitcher]

Решил тоже не испытывать судьбу(что попадется в коробке Era - лотерея) и заказал VDO A2C53287860Z (прямой). Это полный аналог ERA 775306. На экзисте цены на них оказались одинаковы приблизительно 200 USD. В конце августа приедет. Поставлю - отчитаюсь. А пока странная ситуация  - у всех на форуме чек начинает гореть, когда в баке остается мало бенза. У меня ситуация наоборот - когда Конверс показывает остаток примерно бенза на 35 км - чек пропадает. После заправки - снова появляется.

[Randall_spb]

Решил тоже не испытывать судьбу(что попадется в коробке Era - лотерея) и заказал VDO A2C53287860Z (прямой). Это полный аналог ERA 775306. На экзисте цены на них оказались одинаковы приблизительно 200 USD. В конце августа приедет. Поставлю - отчитаюсь. А пока странная ситуация  - у всех на форуме чек начинает гореть, когда в баке остается мало бенза. У меня ситуация наоборот - когда Конверс показывает остаток примерно бенза на 35 км - чек пропадает. После заправки - снова появляется.

 

Любопытно, мне экзист на этот VDO выдает ценник ощутимо больше).

За era сейчас в 140$ по текущему курсу, за vdo 240$.

 

Мне era в итоге обошлась в 115$, приехала в коробке messmer, сверху на модуле на пластике маркировка era, на самом насосе не разглядел.

 

Посмотрим, что получится, сегодня поставят его.

 

У меня вообще чек не загорается, хотя машина дергается на верхах будь здоров, когда бенза мало.

[Hitcher]

Чудеса Exista. Сам удивился.

Era  - 4 610 UAH - на сегодня 200 USD

VDO - 4 310 UAH - на сегодня 188 USD.

Звонил своему поставщику, котрый мне время от времени фордовские оригиналы с Германии по заказу привозит, - такая VDOшка - 220 EUR.

Пойми такую ценовую политику в условиях хаосного рынка.

Изменено 19 августа, 2015 пользователем Hitcher

[Randall_spb]

Итак, вынужден констатировать, что 775306 - решение не особо удачное.

 

Первое: он громкий! Т.е. его слишком хорошо слышно на хх. Этакий "малыш" (у кого такой был на даче - поймет) в бензобаке. Особенно хорошо слышно сидя на заднем сиденье.

 

Второе: В мозг пишется ошибка p0090 - fuel pressure regulator 1 control circuit/open, лампочку джекичана при этом не подсвечивает. Насколько я понимаю - что-то нештатно с регулированием давления у него для нашей машины, а точнее с самим давлением.  Вот цитата Klaster из темы про наш двиг:

 

 

Датчик находится на рампе справа по ходу движения. Это совмещенный датчик давления и температуры, проверяется за одну минуту сканером и если уж очень неймется, то можно и параллельным механическим манометром на левой стороне рампы. Штука по жизни неубиваемая, так что грешить надо уж точно не на него. Суть ошибки относится к неверному давлению топлива в рампе, вот база данных и выдает первую попавшуюся ближайшую причину - неверную, как правило.

 

95% вероятности - бензонасос и связанные с ним узлы.

 

 

Проявляется это тем, что машина хуже едет на низких-средних оборотах, например на 4 тапка в пол с 2 тысяч - раньше бодрее было на старом умирающем. От 3-3.5 вроде более-менее.

 

Резюме: как запаска в дальней дороге пойдет (при наличии люка, если люк не вырезан (у меня нет), то отпадает). Ездить как-то можно, но как полноценная замена родному - не канает однозначно.  А за родной тем временем экзист просит 43+ килорубля (у рэйндж ровера дешевле в 3 раза, блин, и аналоги есть от боша и сименса за копейки). 

 

Буду что-то думать - колхозить с родным модулем.

Изменено 19 августа, 2015 пользователем Randall_spb

[ziron]

Посмотрел по каталогам Era 775306 идет для 2-х литровых,там давление бъётся 3 атм.,он стаканного типа,а вот модель Era 775305 идёт для 2,5 и 2,3 там давление 3,5 атм.,он L образный,у меня на  2,3 родной как раз L стоит.самое удивительное есть такой магазин ProfiCars в Уфе и Москве там цена для Уфы бъётся от 12620 руб.

[Randall_spb]

@ziron, да ну его нафиг за эти деньги на самом деле. По-моему оптимальнее и дешевле подобрать бошевский(или еще какой подходящий, прецеденты здесь были) моторчик по давлению/производительности и воткнуть в старый модуль. Или добавить и поставить vdo, на 2.0-2.3 он терпимых денег стоит. Изменено 20 августа, 2015 пользователем Randall_spb

[booommm]

Ставил себе этот Era 775306, в общем полгода и умер
Валяется на балконе теперь, думаю пересобрать с нормальным моторчиком и потестить.

PS насчет Г-образного Era 775305, все же кто-нить ставил его к нам в бак? Приходится че-нить переделывать, или так встает?

Изменено 24 августа, 2015 пользователем booommm

[Grek76md]

17 тыс. км пробега на этом насосе, полет нормальный! Каких либо отличий в динамике не ощутил,не дергает ни на 2000 ни на 6000 обор.,  ЧЕК НЕ ГОРИТ, ОШИБОК НИ КАКИХ НЕТ!!! Проверял дважды!

Был один раз ДЖекиЧан, в баке почти пусто было, мотался по Ростову, жарище 40+, вечером заехал на диагностику, номер ошибки не помню, сказали просто сильно нагрелся, сбросили, заправился и больше ни чего серьезного не было. Через два дня было такое же на Моне 2.5Т с пробегом 80 тыс с оригинальным насосом.

[Randall_spb]

@Grek76md, отсюда вывод: лотерея, как повезет.

 

Как по звуку, не гудит?

[Grek76md]

@Grek76md, отсюда вывод: лотерея, как повезет.

 

Как по звуку, не гудит?

да, работает немного громче.  Прежний насос тоже было слышно. Но не гудит как тут пишут, только когда стоишь где нибудь в тихом месте.

Изменено 12 сентября, 2015 пользователем Grek76md