dokl36 Опубликовано 10 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2015 (изменено) У ФФ-2, больше жёсткого пластика... Если честно - уже плохо помню. Спорить не буду, скорее всего, так и есть. ну и сам понимаешь - класс автомобиля по любому разный. D против С... Да вот здесь-то... Как бы сказать. Спору нет, М3 выше в линейке. Он больше, гамма движков до 3 литров доходит, все дела. Но ФФ2 тупо новее. Это даже по оснащению видно - некоторых позиций на Мондюке не было в принципе, а на Чпокусе присутствовали, и даже не в самом топе. Мне кажется, по ощущению класса (именно на ходу, по шумке, по плавности) они примерно равны. Ну Мондео чуток потише, чуток помягче, чуток посолиднее внутри выглядит. Но это именно "чуток". Т.е., пересаживаясь из ФФ2 в М3 ощущения: "Вау! Другая планета!" лично у меня не возникало. --- А вообще... Давно это было. Может, сейчас по другому бы говорил, будь у меня старый-добрый Мондюк. Изменено 10 мая, 2015 пользователем dokl36 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vadozz-zp Опубликовано 10 мая, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 10 мая, 2015 Спору нет, М3 выше в линейке. Он больше, гамма движков до 3 литров доходит, все дела. Но ФФ2 тупо новее. Это даже по оснащению видно - некоторых позиций на Мондюке не было в принципе, а на Чпокусе присутствовали, и даже не в самом топе. Мне кажется, по ощущению класса (именно на ходу, по шумке, по плавности) они примерно равны. Ну Мондео чуток потише, чуток помягче, чуток посолиднее внутри выглядит. Но это именно "чуток". Т.е., пересаживаясь из ФФ2 в М3 ощущения: "Вау! Другая планета!" лично у меня не возникало. --- А вообще... Давно это было. Может, сейчас по другому бы говорил, будь у меня старый-добрый Мондюк. Это наверное с рестайловым салоном Ибо со старым грусть печаль 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vadozz-zp Опубликовано 10 мая, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 10 мая, 2015 В дизельном холодно зимой? Есть ли там ТЭН для подогрева воздуха, как в меганах? Не попадаются чего-то универсалы рестайловые. Один висит, и тот убитый. 8 куе Еще один, но тот 10 куе. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bazilio_lg Опубликовано 10 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2015 В дизельном холодно зимой? Есть ли там ТЭН для подогрева воздуха, как в меганах? У меня - холодно пока мотор не выйдет на рабочую температуру (и на холостых остывает), но есть мысль что один из термостатов можно уже хотя бы из профилактических соображений заменить. Картонку на радиатор, и защиту двигателя поставил - стал быстрее греться зимой. Подогрев лобового стекла и жопы спасает. ТЭНа в блоке климата у ФМ3 нет, может быть дополнительный подогрев антифриза тремя свечами накаливания. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vadozz-zp Опубликовано 16 мая, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 16 мая, 2015 Фордоводы, а сколько газа будет есть двухлитровый мондео? Появилась возможность взять машину поинтереснее (Лагуна 3) дизельную, вот и задумался... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kasseg Опубликовано 19 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2015 Да вот здесь-то... Как бы сказать. Спору нет, М3 выше в линейке. Он больше, гамма движков до 3 литров доходит, все дела. Но ФФ2 тупо новее. Это даже по оснащению видно - некоторых позиций на Мондюке не было в принципе, а на Чпокусе присутствовали, и даже не в самом топе. Потому что вы сравниваете разные года, фф2 рестайловый и фм3 рестайловый. Рестайл у фф2 появился тогда, когда вышел фм4 и плюшки все пошли оттуда, в т.ч. дизайн фар, решетки и т.д. Конечно, сравнивать машину 2003 г.в. грубо говоря и 2010 - сильно неправильно. Я к тому, что когда все эти плюшки начали пихать в фф2, их пихали уже в фм4, т.к. фм3 уже не производили. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roster Опубликовано 29 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2015 Я однозначно за мондео 3, он побольше будет, да и седаны больше люблю чем Хэчи 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vadozz-zp Опубликовано 29 мая, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 29 мая, 2015 Я тоже за мондео, но видимо буду брать, что первое попадется во вменяемом состоянии 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Viktor51 Опубликовано 22 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 22 августа, 2015 У меня - холодно пока мотор не выйдет на рабочую температуру (и на холостых остывает), но есть мысль что один из термостатов можно уже хотя бы из профилактических соображений заменить. Картонку на радиатор, и защиту двигателя поставил - стал быстрее греться зимой. Подогрев лобового стекла и жопы спасает. ТЭНа в блоке климата у ФМ3 нет, может быть дополнительный подогрев антифриза тремя свечами накаливания. На дизеле если с машиной всё хорошо-жара.Зимой на датчике охлаждайки всегда 0 .Но туда и нечего смотреть.В -35 спокойно спал раздетый машина работала на холостых.И и каких картонок.Ага на Украине прям зима холодная которая длится две недели.Я тебя умоляю.Смотри у себя либо термостат или термостат на охлаждение масла.Их там два.Либо дополнительный подогрев антифриза тремя свечами накаливания. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Blagamafia RR Опубликовано 10 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 10 октября, 2016 однозначно мондео! больше и комфортней! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.