умирает свеча второго цилиндра

[Chip11]

Здравствуйте соклубники. Поставил новый комплект свечей, иридий NGK. Проехал около 8-10т.км. Полез проверить состояние свечей, все нормально, нагара практически нет. Завожусь и опа! Троит. Считываю ELM-кой,второй цилиндр, ошибка Р0302. Ставлю запасную Б/У, но рабочую. Все работает ровно. Решил, что свечи "левак", купил новые, у другого поставщика, другого производителя. Проехал 2-5т.км. Появился дабл-старт. Помыл дроссельный узел, все работает. Утром завожу машину, как то так не ровно работает, тяги нет на низах. От 2500 подхватывает. Подключаю ЕЛМку - Р302, второй цилиндр. Меняю свечу, все норм! Визуально свеча без повреждений, сухая, естественно подкапченая.

Кто что скажет по этому поводу? Езжу в основном на газе.

[Silver63]

Пропуск зажигания во втором цилиндре. Может быть и провод с пробоем на колпачке, может и катушка ВВ выеживаться. Ну а еще нужно померять компрессию. Возможен прогар клапана выпусного. Газ дольше горит

[Anubis]

@Silver63, скорее всего там уже раздельная система зажигания.

@Chip11, на свече следов пробоя нет? Поменяй местами модуль зажигания второго и соседнего цилиндра. Скорее всего модуль помер.

[Chip11]

Пропуск зажигания во втором цилиндре. Может быть и провод с пробоем на колпачке, может и катушка ВВ выеживаться. Ну а еще нужно померять компрессию. Возможен прогар клапана выпусного. Газ дольше горит

.

Пол дня поездил с подснежной свечей - все ровно. Попробовал на место поставить проблемную свечу, а катушку с другого цилиндра - не работает именно свеча

[Chip11]

 

@Silver63, скорее всего там уже раздельная система зажигания.

@Chip11, на свече следов пробоя нет? Поменяй местами модуль зажигания второго и соседнего цилиндра. Скорее всего модуль помер.[/quote

Свеча как девочка, слегка закопченая, что понятно - километров 20 на трех котлах проехал. Проблема визуально нет ни на свече, ни на колпачке

[Silver63]

Таки компрессию намерять не мешает

[Chip11]

Согласен. Пока возможности такой нет. А почему в сторону компрессии акцент?

[Silver63]

Для полного спокойствия что с клапанами все в порядке. Компрессия должна быть приблизительно одинаковой во всех цилиндрах. Если будет различаться - особенно во втором - это тревожный звонок

Изменено 31 января, 2015 пользователем Silver63

[Chip11]

Понятно. Спасибо